1、项目承办企业基本情况简介1.1 企业名称：华银电力实业发展企业性质：有限责任制注册资金：5000万元人民币法人代表：公司地址：联系：1.2 公司情况：华银电力实业发展有限是国家商务部批准的成品油批发企业(批准证书号613010)并在省工商行政管理局注册的以经营石化产品、成品油、燃料油兼建材、金属材料等业务为主的企业，企业具有充足的资金实力和较强的管理能力，以及有成功运作加气站的经验，成立十年来，始终坚持诚实、守信、务实的经营宗旨，努力提高职工的整体素质，树立良好的企业形象。

坚持质量第一、服务至上、信誉为本的经营思想，使公司的日均销售量实现了200吨，年销售收入达到2亿多元，并连续五年被省工商局评定为A级企业，在石化行业具有良好的企业形象。

公司目前正在积极开拓省外市场，其中在建年销售量6000吨的加油站2座以及1万立方米的成品油油库，铁路专线1.2公里，安全设施严格按国家规建设，无消防隐患。

公司现有职工82人，业务技术人员52人。

2、项目建设背景及必要性2.1 项目建设背景，省省会，位于中国大陆腹地黄河流域关中平原中部，全市总面积为9983平方米，人口647万。

是我国东部通往西北、西南的交通枢纽，铁路、公路四通八达，还是连接北京与西北、西南的通讯枢纽。

是中国六大古都中建都最早、时间最长、朝代最多的都市，闻名遐迩的“丝绸之路”就是从这里开始的。

也曾为世界大都会，是世界级政治、经济、金融的中心，是中国与世界各国进行经济、文化交流的重要城市。

旅游资源极为丰富，市、郊区、地上都埋藏和保存着众多的文物和奇珍异宝，是经济发展的一大优势；还蕴藏着丰富的矿产资源，极大地推动了工业企业的发展。

随着国家西部大开发战略的实施，古城必定绽放出新的活力。

自然文化资源丰富，是我国重要的工业基地之一，西部大开发战略实施五年来，经济社会面貌发生了巨大的变化，综合经济实力明显增强。

如今，正充分发挥自身优势，努力把发展为中国西部经济强省。

与此同时，在公路基础设施建设上也取得了重大成就，建成了一批批重要公路，极大地促进了与世界各国的交流与合作。

据了解，交通基础设施建设中，其中公路建设完成投资150亿元。

计划新增公路2060公里，其中高速公路60公里，一级公路140公里，在建高速公路规模达到1250公里。

伴随着经济的发展，城市大气污染也越来越严重。

大气污染已危及到人们的身心健康，成为我国城市经济发展和社会进步的障碍，环境问题也影响到我国的国际形象。

保护环境是贯彻实施我国可持续发展战略的一项重要任务，目前国家有关部门在“空气净化工程”中，提出以治理汽车尾气排放与燃烧污染为突破口，开展“清洁汽车行动”和“清洁能源行动”。

是这项工作的重点试点城市之一，“清洁汽车行动”是以高新技术的开发、集成和推广应用为依托，紧紧围绕降低汽车尾气排放而展开的一项系统工程。

是“空气净化工程”的主要组成部分，发展燃气汽车是改善大气环境质量的重大举措，又是我国汽车工业实现跨越式发展、同时也是我国能源结构实现转换的重要历史机遇，是利国利民，造福子的大事。

我国又是一个石油相对短缺的国家，研制生产以压缩天然气、液化石油气汽车为代表的低排放燃气汽车，对合理利用能源，促进我国汽车工业的发展，具有十分重要的意义。

是我国重要的旅游城市，但是城市的大气环境亦不容乐观,城市大气污染的一个重要因素是机动车尾气污染，由于机动车大幅度增长，汽车排污造成的影响越来越严重，尾气污染已由局部性转变为连续性和累积性，城市居民成为汽车尾气污染的直接受害者，根据有关资料统计，市区每天运行车辆约30万辆，年尾气污染物排放量为CO：32400T；硫氢化合物：21600～43200T；氮氢化合物：5400～16200T；致癌物苯丙芘1620～3240T；其它有害废气：6～9万T，加强对现有机动车排汽污染的治理和监督管理，发展燃气汽车是解决汽车尾气污染问题的有效途径，发展燃气汽车，加气站的建设必须先行一步。

是我国“清洁汽车行动”的“九五”和“十五”的重要示城市之一，天然气汽车的发展取得了可喜的成就，但是天然气加气站的数量不能满足需要，加气难的问题十分突出。

现在伴随着省“米字形公路网络”的形成，市环城路的开通以及绕城高速公路的正式投运，市四通八达交通网络的态势已经形成，基于上述情况，华银电力实业发展公司拟在市未央区六村堡街道办事处南皂河村自有土地上建设油气合建站一座，为市的交通事业做一份贡献。

2.2 项目建设必要性和经济意义：（1）该油气合建站的建立一方面可减少市市区油品的供应，使市区更加安全、卫生及环保，另一方面发展以压缩天然气为燃料的燃气汽车，可以治理汽车污染，改善大气环境质量，解决石油资源短缺，调整能源结构，降低出租车运行成本，拉动、培育新兴相关产业。

（2）该项目建设处于交通要道上，建立市良好的投资环境，给公司的发展带来了许许多多的商机。

（3）该油气合建站的建立给过往的司机带来了方便。

（4）带动周围许多行业的发展，营造了一个良好的生态环境。

从以上论述的几个方面可看出新建该站是十分必要的，项目实施后，将进一步扩大公司成品油和天然气销量，提高企业经济效益，树立华银成品油和天然气销售的良好市场形象。

该项目的建设是非常及时的，也是非常必要的。

优越的地理位置是油气站建设的必要而充分条件。

公司发达的石油、天然气网络是油气站建设的必备条件。

雄厚的经济实力是油气站建设的经济支柱。

3、站址选择3.1 站址选择的原则3.1.1 一般要求加油站站址选择的原则，应符合城市总体规划、消防安全和环境保护的要求，并应选择在交通便利、车流量较大的地方。

3.1.2 站址选择安全要求（1）站址选择应符合《建筑设计防火规》和《汽车加油站设计与施工规》的防火安全要求。

（2）严格执行国家有关防火、防暴和安全卫生标准、规，为安全生产创造条件。

（3）避开重要的建筑物和人流密集区。

（4）远离明火场所。

3.2 本站站址选择本站站址位于市未央区石化大道以北，皂河以西，西三环以东，该地址交通优越，车流量较大，能够带动当地经济，更有助于其它产业开发。

该项目土地使用权面积为6.531亩，钢结构罩棚面积为1197M2，砖混建筑面积为360 M2，主要包括售气售油棚、营业室、办公室、监控室、值班室、司机休息室、库房、卫生间等。

3.3 用地方式本站地权位于市未央区六村堡街道办事处南皂河村，属华银电力实业发展自有土地，由华银电力实业发展自筹资金建设该加油站。

4、项目工程容和建设规模4.1 工程容本项目工程为加油站建设。

（1）根据统计来看，公路交通运输对燃料的需求基本是0#柴油（柴油分冬季和夏季使用两种，冬季使用-10#柴油，夏季使用0#柴油）、90#汽油以及93#汽油。

本可行性研究报告的产品方案确定经营0#柴油、90#汽油以及93# 汽油三种产品。

（2）加油站等级划分：本项目为三级站4.2 建设规模（1）90#汽油 20M3储罐一台93#汽油 20M3储罐一台0# 柴油 20M3储罐一台-10#柴油 20M3储罐一台税控加油机 8台（2）本企业在做了大量调研基础上，掌握了第一手资料，在本处市场对汽油、柴油每年的需要约为8000吨左右，其中汽油的年销售量约3200吨左右；而柴油的年销售量约为4800吨左右。

柴汽比3：2。

（3）加油系统的生产能力，估计每天可售出4T汽油，6T柴油。

（4）在决定本加油站的建设规模是，依据已经批准的立项文件，另外本可行性研究报告同时参照执行中国石油天然气股份《加油站建设标准》及中华人民国国家标准《汽车加油站设计与施工规》等国家有关文件。

综合本企业经济状况、油品的年销售及建设场地的情况以及国家有关文件及规定，本站的建设规模定为二级站，一切设施按此配置。

4.3 投资总额本项目经中国华陆工程公司估算，总投资约为500万元，投资估算表见：4.3.1 资金来源本项目资金来源全部为公司自筹，资金目前已落实到位。

4.4 建设进度：华银电力实业发展对本项目的建设进度拟安排为：. .. ..参考资料.. .. .4.5 年操作时间本可行性研究报告按每年生产工日为365天考虑，每天工作时间为24小时。

5、工艺技术方案5.1. 工艺技术的选定汽车加油站工艺简单，设置的目的就是向汽车加入燃料油。

配套设施有贮罐及加油机，储罐形式多样，放置方式也好似多种多样，加油也有几种方式。

本可行性研究报告选择带有风头的卧式储罐，直埋形式，加油机选择双枪潜油泵税控加油机，配套的加油工艺。

5.2 工艺流程说明5.2.1 油品贮存采用汽车运输燃料油进站的方案。

汽车送来以后，油品通过车上的卸油出口并连接到储油罐的接口处，按燃料油品种流入相应的贮罐，0#柴油流入0#柴油贮罐、90#汽油流入90#汽油贮罐，93#汽油流入93#汽油贮罐，贮存待用。

5.2.2 油品加注当外来汽车进入加油区后，开启自动税控加油机，将加油机的加油枪放置加油的汽车上，再加入油品的同时，自动计量器开始精确计量，待达到加油量后，收回加油枪，停止加油。

5.3 设备选型5.3.1 加油机的选用通过大量的实践证明，托肯恒山科技生产的加油机和潜油泵以及配套设备，在市场上使用情况良好，口碑也不错，我们经过比较和对比，本项目选用托肯恒山科技生产的加油机，型号为HS1118B（双枪税控加油机）（1）高效、节能采用自吸式加油枪。

（2）流量大，扬程高，管线压力可调节。

5.3.2 贮罐的选用选择卧式贮罐20m34台，安装形式为直埋式。

5.3.3 主要设备的选择依据已经批准的文件要求，主要设备选择一览表5.4 材料的选择处于本项目所涉及的油品均无腐蚀性，贮罐的材料选用普通的碳钢（Q235-B）。

管线选用无缝钢管。

5.5 管线的确定参照中华人民国国家标准《汽车加油加气设计与施工规》确定本可行性研究报告管线配置为：①汽车向贮罐卸油的卸油管线为DN80②向加油机共有管线为DN50③贮罐上配置的量油管为DN100④贮罐上配置的放空管为DN505.6 自控系统5.6.1 设计依据根据工艺专业、给排水专业提供的技术要求以及自控专业标准。

5.6.2 设计采用的主要标准、规（1）过程检测和文字过程系统用文字代号和图形符号：HG20505—2000 （2）自动化仪表选型规定：HG20507—2000（3）控制室设计规定：HG20508—2000（4）仪表供电设计规定：HG20509—2000（5）信号报警、连锁系统设计规定：HG20509—2000（6）火灾自动报警系统设计规：GB50116—985.6.3 设计围本工程设计围为加油加气站。

5.7 自动化水平5.7.1 概述根据加油站装置的特点，采用工控机以及职能仪表对整个加油站进行主要控制以及数据显示。

5.7.2 控制方案加油站部分，在控制室采用工控机对油罐的液位进行集中显示和控制，对高低液位报警，液位到达高限时，关闭进口阀门；低液位时候启动相应措施，提高油罐液位；设置通讯接口，可以跟上为管理系统进行通讯。