PGM-48型钢轨打磨车运行作业指导书
目次
一、运行流程示意图 (2)
二、运行前的准备工作 (3)
1上车前的准备工作 (3)
1.1接受运行任务 (3)
1.2上车准备 (3)
1.3进行值勤前的检查 (3)
2动车前的检查 (3)
3启机前的检查 (4)
三、运行中的安全卡控 (4)
1GYK、CIR操作 (4)
2制动机试验 (5)
3防溜撤除 (5)
4调车作业、区间运行 (5)
5运行中的注意事项 (5)
四、返回驻地 (7)
1防溜设置 (7)
2关闭设备 (7)
一、运行流程示意图
大机流程涵盖了运行前的作业准备、运行中的卡控、运行结束后的驻地返回等环节，具体流程如图1所示。

图1作业流程示意图
二、运行前的准备工作
1上车前的准备工作
1.1接受运行任务
驻站防护先到车站确认无车接近后通知作业负责人，由作业负责人带领工区人员上作业车。

1.2上车准备
严格遵守三集一规定制度，穿戴好工作服、劳保用品、携带夜间照明设备。

1.3进行值勤前的检查
检查安全备品是否齐全，有效、夜间照明设备、检修工具、三项设备是否完好等。

2动车前的检查
动车前检查的标准如下：
1.每日上车前环车检查，由工班长/机长安排，责任到人。

2.检查打磨小车车门关闭牢靠。

3.摇篮电机上对电机下放位置的锁定销完好无缺失，处于锁定位，锁定
销如图2所示。

4.检查小车安全绳是否锁好，安全绳状态如图3所示。

5.打磨小车都在高位锁定状态。

图2打磨电机定位销图3打磨小车安全绳
3启机前的检查
启机前检查的标准如下：
1.检查发动机的状态。

2.检查液压系统，气动系统相关元件的状态。

3.启动辅助发电机，观察其在运转状态下的参数。

4.启动主发电机，观察其在运转状态下的参数。

三、运行中的安全卡控
1GYK、CIR 操作
1.1GYK 数据版本、慢行揭示方面的卡控，进行GYK 自检。

该步骤的示意图如图4所示。

1.2输入GYK 参数，将GYK 输入相应的控车模式。

1.3调整好CIR，便于进行车机联控。

图4GYK操作
2制动机试验
2.1检查制动校验合格证在有效期内。

2.2做好制动机的性能试验。

3防溜撤除
等待三项设备自检完成，试风试闸完毕后才能撤除防溜。

4调车作业、区间运行
4.1司机严格执行车机联控制度，严格执行“十六字令”，注意控制车速。

4.2运行中，司机注意观察显示器上的各种仪表和报警灯的显示是否正常，监听有无异响等，发现异常立即停车检查，恢复后方向可再次操纵。

4.3在运行中，司机要盯控好司机室各种显示屏参数，显示屏如图5所示。

图5显示屏参数
5运行中的注意事项
5.1长大坡道运行。

列车驶入长大坡道时，应合理利用设备的动力性能。

大上坡，应提前提高车速，利用车辆惯性冲坡，进入坡道，逐渐加大发动机功率，采用“先冲后爬，冲爬结合”的驾驶技巧；大下坡，应提前降低车速，进入坡道后适时撂闸，坡道过大时，应把车速控制在40km左右，确保行车安全。

禁止大闸手柄在制动区域移回运转位又立即移回中立位。

5.2遇天气恶劣，信号显示距离不足200米时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

（1），列车按机车信号显示运行。

当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。

（2），当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备的发车通知起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。

（3），天气转好时，应及时报告列车调度员发布调度命令，恢复正常行车。

5.3响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求紧急停车。

停车后如无防护人员，司机应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过20km/ｈ。

在自动闭塞区间，运行至前方第一架通过信号机前，如无异状，即可按该信号机的显示的要求执行；在半自动或自动站间闭塞区间，经过1km后，如无异状，可恢复正常速度运行。

5.4注意汛期暴风雨行车应急处理。

汛期暴风雨行车应急处理如下：
1.列车通过防洪重点地段时，司机要加强瞭望，并随时采取必要的安全
措施。

2.当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍
物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并确认安全无误后，方可继续运行。

3.列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应
立即采取应急性安全措施，并立刻通知追踪列车、邻线列车及邻近车站。

配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。

5.5运行途中，遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行，列车运行至前方站停车处理，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过20km/h；遇列调故障时，司机应在前方站停车报告。

5.6列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列调通知两端站及施工负责人，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。

需要防护时，立即进行防护。

四、返回驻地
1防溜设置
车辆停稳后，按规定设置好防溜铁鞋、枕木，并做好记录。

2关闭设备
2.1关闭主发动机。

关闭发动机的步骤如下：
1.关闭/运行/启动三向开关扳至下位关闭主发动机。

2.电瓶开关扳至OFF位，关闭主发动机电瓶。

2.2关闭JUPITER电脑。

关闭JUPITER电脑的步骤如下：
1.关掉一号位操作面板上所有控制→关掉电脑（二、四号位）→按下主发熄火按钮（一、二、三、四号位）→关闭运行监控装置（一、三号位）→关闭主发电瓶（二和四号位）。

2..断开辅发送电开关（五、六号位）→按“RUN/STOP”→待熄火完毕后关闭辅发电瓶开关。