不同年代居住区规划对比调研目的：通过居住区的规划设计实例调研，了解居住区修建性详细规划的编制过程和内容，熟悉居住区的规划设计的基本手法，巩固和加深对居住区规划设计原理以及对城市居住规划设计规范的学习。

调研对象：杭州翠苑四区（80年代）；杭州南都·德加公寓（90年代）；杭州亲亲家园（00年代）提纲：一、区位及环境条件二、居住区空间布局三、公建系统四、道路停车系统五、绿地景观系统（及细部设计）六、技术经济指标七、居民满意程度（附调查问卷）一、区位及环境条件杭州翠苑四区杭州翠苑四区位于万塘路上，东临农灌河、西至古翠路、南靠文二路、北与文一路相接，与高技路相交，与古荡小区正门相斜对，于1992年竣工。

作为生活居住区来说，该区域比较繁华热闹，购物方便快捷，靠近市中心位置。

南都德加公寓南都德加公寓位于文二西路与教工路交叉口西南，1998年开始由浙江南都富华房地产开发有限公司开发，2000年入住。

总面积126730平方米，总建筑面积170000 平方米。

地处中心地带，距离西溪湿地和西湖较近，景观好。

德加公寓是南都房产经过认真反思之后二次创业的倾力之作，1998年到1999年在杭州房地产市场上一度形成“德加现象”。

销售率达100%。

2000年4月，德加公寓通过“建设部城市住宅建设优秀试点小区”专家验评，并入选中华人民共和国“建国五十周年成就展”，德加公寓还被评为1999年杭州市最受欢迎的楼盘与“住在杭州”代表楼盘等一系列荣誉。

亲亲家园亲亲家园位于杭州市西湖区三墩镇北，是杭州蒋村商住区向北延伸的新居住小区之一，距市中心约10.5公里，行车时间15-25分钟，公交车车程40分钟左右。

其东北临浙江省交通学校，西南方向为浙江大学紫金港校区，东西北三面临现状河道，环境一流。

占地约680亩，总建筑面积约69万平方米，分三期开发，总居住户数超过5000余户，建筑规划设计由浙江大学建筑设计研究院担纲。

综上所述，翠苑四区相对其他两个居住区较为靠近中心，交通便捷，是热闹繁华之地。

南都德加公寓次之。

而亲亲家园所在地应属于郊区地区，相对来说交通不太便捷，但安静舒适。

二.居住区空间布局翠苑四区：翠苑四区由二个居住小区组成，中间由一片商业区分隔开来。

每个居住小区又包含有若干个居住组团。

翠苑四区住宅组合整体采用混合式布置。

西边采用点式分布五个高层形成低密舒适区，其他位置采用三个多层板式建筑行列式和一个包围式组合的组团。

包围式组团中央形成一个较大的公共绿地，成为居民休憩，健身的良好空间。

组团各自功能分区明确，组组团间用绿地，道路分割，也产生彼此的联系。

住宅空间组合上采用了高低吗、长短、疏密的对比，彰显了韵律和节奏。

翠苑四区由于建成时间较长，建筑外立面是传统样式，大致有三种类型，但都较为普通，建筑多为6层，多为住宅，也有一部分业务办公，户型多种多样，选择较多。

翠苑四区的二层天桥是本小区设计亮点，很好进行人车分流，但使得一楼住宅更加阴冷与潮湿。

住宅入口狭窄潮湿，没有缓冲地带，带给人局促紧张之感。

南都·德加公寓：南都·德加公寓置身于大片居住小区之中，却有着自己独特的魅力。

小区大致呈矩形，住宅建筑群平面排列较为整齐，小区四周建筑采用行列式布置，中央建筑沿车道方向布置，使中央形成大片景观绿地、广场和人行道路（如图。

建筑多为五层板式建筑，只有位于大门口两边的两幢从五层变化为七层，韵律感强，错落有致。

德加公寓的建筑具备良好的观赏性和艺术性，建筑外立面是优雅的欧式现代风格，颜色为深色调暖色系和石材结合，稳重大气；采用半圆式阳台设计，丰富立面效果，使立面结构与轮廓呈现几何变化。

居住区内绿树密集，加上中央绿地内的泉流使小区拥有喧嚣城市中独特的幽静。

在空间利用上，住宅入口处设计宽敞，成为楼体重要的缓冲地带，保障了人们生活的便捷性。

在户型设计上，德加公寓户型设计灵活多样，最小为79-86平米，最大为190-272平米，大中小户型齐全，使买家有充足。

亲亲家园：亲亲家园住宅主要类型是多层，小高层和排屋。

亲亲家园共有一到三期，古墩路西边方向为三期，金家渡路以北为二期，以南为一期。

其中一期内以围合式居住组团为主，皆为6层多层建筑，每个围合式组团内都有一个趣味丰富的公共绿地空间，使整个空间灵动起来。

但缺点是产生了一些东西向住宅，其采光和保暖不能达到比较好的程度。

东面采用点式分布布置小高层，小高层旁边还放置了4幢排屋。

东面放置高层能最大减少对于其他住宅采光的影响，还运用了运河优势设计了精品排屋，整个小区平面紧凑而不失条理。

组团入口处设计了小型半圆公共入口，成为一个组团的重要缓冲地带；住宅入口处宽敞明亮，富有现代感，也一定程度上增强住户间的联系沟通。

亲亲家园内住宅造型比较有特色，外立面采用深色调暖色系砖块的清水墙，大气庄重，且在矩形立面一角加之圆柱形塔状空间，使立面结构与轮廓呈现几何变化，整个立面俊朗大气而不失活泼。

在户型设计方面，亲亲家园主力面积100-120平方米，中等户型居多，主力户型为三房两厅两卫。

总体来说，我认为随着时代的变化，人们生活水平的不断提高，人们对居住环境的要求也在不断提高，设计的居住小区也在适应着当代人的需求而不断改进着。

在组团布置方面，翠苑四区和亲亲家园组团形式明显，但形成东西向住宅，形成组团内绿地但无中央绿地，而南都德加则正好相反。

在交通流线方面，南都德加相对其他两个小区流线相对简单流畅，翠苑与亲亲家园则在组团外围布置车行道。

在建筑布置方面，翠苑四区的小高层排列在西面，则其他多层建筑物采光受到一些影响，亲亲家园则将小高层布置在东面，避免了这一问题，而南都德加建筑高度基本一致，互相无太多日照影响。

在建筑外形方面，翠苑相对其他两个小区年代较久，建筑外立面设计比较传统和陈旧，住宅入户口也较为拥挤，不开阔。

三.公建系统翠苑四区：翠苑四区位置靠近市中心，周边公建设施完善且密集。

具体来看：中小学：浙江省教育厅教研室附属小学、育才学校大学：杭州广播电视大学、浙江省粮食干部学校、杭州电子信息职业技术学院商场：物美大卖场文一店、文华小商品综合市场、城西花鸟工艺品市场、翠苑农贸市场医院：社区卫生服务站翠苑街道、省立同德医院邮局：翠苑邮政所银行：中国银行高新技术开发区支行文一分理处、工商银行高新支行益乐分理处、建设银行翠苑分理处、民生银行24小时自助银行、招商银行24小时自助银行其他：翠苑公园区南部有三所学校，对小区外围交通造成较大影响，且人流量增加，对小区噪声干扰也比较大。

小区内部公建设施配套比较齐全，在商业街的尽头有社区卫生服务站，每两个组团设有固废分类收集房和汽车加水站。

翠苑四区东区内曾经楼前的凉亭和自行车棚改为理发店、餐饮店和小型超市，个别成为堆放杂物的储藏室。

小区中央设有一个地上停车场，但面积较小也很紧张。

而在西区内，入口处有社区老年食堂和老年活动中心；二层天桥下的空间也被利用成为自行车棚、车库和小型商铺，或仅仅成为一楼住户的小院。

在商业网点布置上，翠苑小区采取临街布置和商业街布置两种方法，丰富了人们的生活，购物比较便捷，但使其小区较为嘈杂，环境不算太好，这可能也与它年代较久和身处闹市有很大关系。

南都·德加公寓南都·德加公寓：位与许多居住小区之间，离市中心距离适中，公建设施众多但较为安静。

具体来看：就医条件:浙江第二中医院就学条件:学军中学，浙江教育学院,幼儿园，文苑小学，杭州市紫荆花学校商业环境:综合商场文苑小学位于小区东南方向，但我认为对整个小区影响不大。

小区内公建配套主要有德加社区公共服务中心，位于步行道的尽头处，里面有中餐厅、超市、美容美发、娱乐中心、洗衣房等。

在其旁边还有一个网球场，供居民使用。

在每个组团中间绿地内还放置了健身器材和滑梯等儿童玩耍设施，使人们能进行娱乐休闲活动，丰富生活。

在商业网点布置方面，南都·德加公寓采用临街布置商业网点的方法，小区内商铺基本没有，使小区内环境幽雅安静，但人们购物可能稍有不便。

亲亲家园：亲亲家园位置较为偏远，所以周边公建设施相对较少。

具体来说：超市：上海华联超市NO.2506；好又多购物金家渡店，杭州华联金家渡店世纪华联金家渡店，世纪华联金家渡店银行：杭州联合银行ATM，余杭农村合作银行ATM；余杭农村合作银行ATM工行亲亲家园储蓄所医院：杭州慈济医院亲亲家园社区卫生服务站派伊登动物医院美食：楼外楼亲亲家园店幼儿园：绿城育华亲亲幼儿园，西点铭雅幼儿园，祥符艺术幼儿园大禹路幼儿园，蒙台梭利早教中心小学：德胜小学教育集团都市水乡校区内部配套：游泳池篮球场网球场阅览室羽毛球场美容美发咖啡厅停车场健身房餐厅棋牌室会所洗衣店歌舞厅儿童游乐场上述所列公建设施大多为小区所配套，弥补了该区域内公建设施稀缺的状况，可以为生活在这里的人们提供一个高品质、便捷的生活。

在商业网点布置方面，亲亲家园主要采取在一条商业街上布置网点，即不破坏小区内部环境的幽然静谧，居民又可以方便快捷的购物。

我认为亲亲家园之所以没有布置太多的沿街底层商业网点，其实与居住区所在地是郊区有很大关系，周边并没有很大的消费人群，而且已有的消费市场已基本饱和，因此，若在此底层建筑商业网点必定是无人问津，是明智之举。

综上所述，每个小区都要配套相应必需的公建设施，且要结合自己所处周边环境有选择的，合理的布置。

翠苑四区周边配套较为齐全，则小区内公建设施较少；南都德加公寓周边也相对比较繁华，周边小区较多，小区内公建设施也不用布置过多，而亲亲家园位置偏远，则其小区内公建配置很齐全，这样才能满足居民的日常需求。

四、道路停车系统杭州翠苑四区翠苑四区四周道路情况为：东边为万塘路，南侧高技街，西侧古翠路，北侧文一路。

其中文一路和古翠街均为城市主干道。

如（图1）翠苑四区城由东西两个居住小区组成：东区包含1~10幢建筑，西区包含11~37幢建筑。

每个居住小区又包含有若干个居住组团，因此翠苑四区的道路系统也分为居住区级、小区级、组团道路和宅间小路。

东西两区依靠居住区级道路相连，小区内小区级道路叫多，组团道路较少，东西区机动车主要通过小区道路行驶，但东西两小区内小区级道路太多且较窄，可能导致交通对小区的影响增大（图2）。

东区，巧妙地地在小区周围的二层高度设置办半高架廊道，并与各幢建筑的楼梯及个别组团绿地相连有无障碍通道，增加了公共空间,是二层以上居民的主要通道。

半高架廊道上不可通车，且组团绿地内有人行道路，所以东区基本实现人车分流且刻意强调人车分流；西区无半高架廊道相连，人车分流主要依靠组团绿地人行道路。

翠苑四区由于建设年代过早，整个小区内部设计有较多的自行车停车位（图3）及较少的机动车停车位，。

小区内存在自行车停车位改建为机动车停车位情况，但由于无地下停车场，小区完全依靠路面停车，但路面仅规划了110个停车位，停车位较为紧张且乱停现象较为严重，有消防通道被占的情况（图4）。