③以事兴城 利用中东铁路往事、长春特色东北菜、特色文化等加入商业街形成整体特色，例如：运用
俄式建筑立面增强地块整体可识别性；商业街中加入东北小吃城和俄罗斯小吃城增加对比，使 游客源源不断；增加东北二人转表演场地，体现特色东北文化。
④以界定城 统一的建筑立面使得地块边界与周边地区形成对比，使人在地块边缘就能感受浓烈的异国
俄式商业街把一个“俄风小镇”和俄式居住小区相连接，穿插于历史保护单位之间，将整个地 块连接起来，与周边居住小区融合。
②以绿润城 建筑物周边增加绿化，保留古树，将住宅建筑围合的区域改建为公共绿地花园，使居民有
更多的绿化用地休憩、交流和健身，增设部分地块为停车场，以满足居民和游客停车，停车场 采用透水瓷砖等增加雨水收集量以及绿化与停车场结合，打造海绵城市。
长春方言属于东北官话吉长方言长哈小片。长春最大的佛教寺院是位于人民广场东北角的 般若寺，为吉林省和长春市佛教协会所在地。长春美食号称“吉菜”门户，融南北大菜。长春 的电影文化历史较长，底蕴深厚。长春电影制片厂是新中国电影事业的“摇篮”。
宽城区位于长春市北边，发展工业和物流业。宽城子历史文化街区位于宽城城市服务中心 区，处于宽城区南部。
1901 年 9 月长春著名的反俄爱国的义和团运动被镇压 ，清政府与帝俄签署了不平等的‘辛 丑条约’，帝俄在获取巨额赔款同时，还擅自将站区扩至 4 平方公里，在这片土地上，沙俄设 馆招商，转手高价出租﹙租金：每平沙绳 6 卢布﹚和出售。
1903 年长春宽城子站到公主岭站间临时营业。中东铁路的[3]工程师、塞尔维亚人苏伯金， 在俄式小镇内建起了一座机械面粉加工厂——亚乔辛火磨，生产小麦粉。这是长春最早的外资 工厂，也是长春最早使用蒸汽机的近代化工厂，位置在宽城子火车站站北。
留下游客，发展旅游，也有利于带动居民或其他私人的投资来维修房子。 ④提高绿化用地，改善地区环境。 ⑤增加服务设施及智能化建设，以人为本，建设可持续发展旅游住宅街区。 ⑥推动“智能城市”、“网格城市”等在本地块的发展。 ⑦创建老年人城市活动空间，为老年人的生活休憩打造一个新天地。
6 设计目标
①博古通今 用历史的印记与现代服务相结合，打造俄式旅游街区，带动周边居住区发展。具体由一条
5 设计原则
①历史文化街区街巷内基础设施的改 善。这是改善民生、发展旅游的基础。
②加强地块可识别性和整体感。沿街立面保护和整治，这是街区改善最容易出效果的工作， 通过简单的粉刷或“洗脸镶牙”整治。就可以立竿见影。
③文物建筑和历史建筑需保护和修缮，包括文物建筑内居民或单位的腾退。这有利于吸引 游客，
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地块东侧有未建成的地铁 1 号线，西侧有吉林省人民医院，南北有火车站，公共车站多， 交通便利，教育医疗等公共服务设施齐全。宽城子历史文化街区旧城是由老城俄式小镇和宽城 子车站组成的。
历史文化
1896 年，清朝权臣李鸿章去了一趟莫斯科，回来时携带了一份《御敌互相援助条约》，这 就是历史上赫赫有名的《中俄密约》。这份条约的签订让李鸿章饱受历史诟病，沙俄的势力从 此堂而皇之地在东北横行，东北的土地上也因这份条约多了一条铁路——中东铁路。中东铁路 的南部支线北起哈尔滨，中经长春、沈阳而直达旅大，从而形成一条长达 2400 余公里，纵横 东北三省的“丁”字形大铁路。沿着这条支线，很多火车站被建起，长春也迎来了历史上第一 座火车站——宽城子火车站。
长春·宽城·中东铁路旧址及周边地段改造
城市设计说明书
一、项目概况
1 规划依据 1、《中华人民共和国城乡规划法》 2、《城市规划编制办法》 3、《城市居住区规划设计规范》 4、《住宅设计规范》 5、《长春市总体规划》 6、《长春市宽城区控制性详细规划》 7、《城市规划原理》 8、《全国民用建筑工程设计技术规范》 9、《建筑设计防火规范》 10、《停车场设计规范》 11、《城市设计》 12、《城市道路与交通规划》 13、基地地形图
以免商业对住宅造成影响。绿化和公共服务的增加使居民更加舒适。
二、规划构思
1 城市总体构思
该地区空间发展形态设计为俄式旅游居住区，以旅游和新型居住带动地区经济发展，增添 新型小区的发展理念，加强对老年人的人文关怀，加强小城对周边地区的生态渗透，通过商业
步行街为功能发展主轴线带动周边经济人文发展，提高地区活力。遵循发展生态旅游生态居住 和保护历史建筑的原则。构筑社区梦，中国梦，建设和谐安康的地区。居住区半包围商业旅游 区，互相渗透，居住区提供基础服务于商业旅游，反之，商业旅游带动居住区经济发展，生活 环境改善。地区附近即将建成一匡街地铁站，故开发地下空间，打造地下商业，提供人防空间， 通道出口连接商业步行街入口。商业建筑正立面统一为红棕色雨棚斜面与侧面保持雨棚基本颜 色不变垂直面可任意放置广告牌建筑立面可适当装修但不能与整体立面出入太大。可加入特定 风情元素及特色元素美化立面。改变外墙装修但色调统一，不破坏整体感。主要步行街道的 D/H 值需保持于 1~3 之间，以产生空间的围合感，使人心里感到安全。
筑
不能拆除只能保护。
交通空间布局整体呈方格网布置，但不是正南正北排布，
道
路不通透，有几个交叉口相对路口间距太小，影响行人车辆
通
行，在旧城改造设计中应尽量使之通透。
该地块筑层数最高 7 层，6 层建筑居多，多为现代围合
式
住宅建筑。有四栋 7 层现代住宅建筑，大多 3 层建筑在凯旋
路边与一心街围合的三角形区域，夹杂着 1 层棚户，1 层棚户区分布在两大块,多为危房,需重 点改造。
2 项目背景分析 地段地理位置
长春，吉林省省会，全省政治、经济、文化和交通中心，中国最大的汽车工业城市，有“东 方底特律”之称。中国建成区面积和建成区人口第九大城市。中国特大城市之一。
许多传媒企业包括电视广播报刊杂志等。长春市卫生医疗机构 4092 个。体育长春是东北 地区的重要体育城市之一，在足球，篮球等集体项目上有过突出的表现体育场馆多。各种会展 活动多，建有会展中心。
3 景观物质资源
整个空间建筑高度较低空间形态排布较整齐建筑比较松散。本地块 A、C 级房屋较多。注：
A/B 级房屋是可以居住和使用的，C/D 级就属于“危房”，C 级需要整改、整治再居住使用，D
级
基本上就应该整栋拆除。
紫线内历史保护建筑有：沙俄俱乐部旧址（中共在长春
的
第一个联络站旧址）、将校营旧址、沙俄兵营旧址等，历史建
棚户区内部环境差，棚户区人口杂乱，环境质量差，影响生活质量。街道宽但灰尘多，垃 圾在支路较多，多与当地人生活习惯和素质相关。街道两旁商业比较杂乱。
交通条件
长春是近海沿边开放城市，享受国家沿海开放城市有关优惠政策。根据国务院批 复，长吉图开放开发先导区以长春市、吉林市和图们江一带为核心，横贯中蒙大通道，向外辐 射东北经济区、大图们江经济圈和东北亚经济区。
风味。在狄端端入口及边缘设置标志性建筑以划定整个规划地块的边界，形成独特的可识别感。 例如：俄风烟囱、景观标识石等。
⑤以商带城 利用异国商业街连接周边住宅以及公共服务设施带动周边经济和生活发展。以点带线，以
线带面。以“城中城”的形式突出地块的旅游价值。 ⑥以住适城 改造后地块大部分仍然为居住建筑，故使居民住得舒适是关键。将居住与商业适当地隔离
1898 年 3 月 27 日命名拟建立的二道沟车站为宽城子站，根据站区未来将承担任务和功能 确定宽城子车站为二等街市，4 等小站。对 1 平方公里的‘铁路须用地’进行勘探测绘。 1898 年 5 月 18 日中东铁路支线分公司在宽城子站段统一招募华工，开始征地筑路和铺轨。 1898 年中东铁路宽城子街区是长春第一个按功能规划的街区，它奠定了以后长春这个区域城市 规划格局。
长春·宽城·中东铁路旧址及周边地段 城市设计说明书
班级: 规划 1301 班 学号:23 号 姓名:范文祥
指导教师：袁翠萍 日期：2016 年 06 月 01 日
目录 一、项目概况·······································································································1 二、规划构思·······································································································3 三、城市设计导则···································································································4
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型的老虎窗。车站站台侧屋顶坡度陡直前挑，可供旅客遮阳避雨用。 1900 年 4ห้องสมุดไป่ตู้月 3 日沙俄哥萨克骑兵在宽城子站区枪杀无辜中国公民，引起俄中两国军队武装
冲突。4 月 9 日吉林新练左路一营在宽城子营区，击毙武装挑衅的沙俄驻扎在宽城子的护路骑 兵连长扬特克维奇。7 月 15 日长春义 2 和团运动在宽城子站，烧毁站房和堆放在站台上的物质， 拆毁铁路，驱赶俄工。
站场区规划和布局
当年中东铁路支线上站舍设计是由东省铁路公司委托东省铁路公司的总规划设计师 A.K. 列夫捷耶夫预先统一按车站等级设计出几套备选图纸，长春宽城子站设计与郭家店车站设计类 同。具体每座站舍及配套建筑是根据运管需要而配套，车站场区﹙站台，候车室，发电所，水 塔﹚约 1 平方公里。
长春段铁路南北走向，由小合隆穿越二道沟沿分水高地出城，宽城子站舍建在铁路东侧， 为土木砖石结构，整体俄式车站建筑风格。门窗拱形砖砌过梁，尖顶挑檐下有木刻构件，墙体 砌砖突出凹凸图案装饰，车站屋顶采用帐篷式‘人’字尖顶，黑色洋铁覆盖的尖顶上有三角造
上图为现状鸟瞰图，从图中可以看出整体建筑低矮，同时也比较杂乱，不具有城市可识别 性，通过现场调研得知建筑年代较久远，棚户区危房较多。
4 区域现状