集装箱与
国际多式联运深圳广播电视大学笪薇
第八章集装箱运费
【学习目标】
▪掌握集装箱运费的概念及中远1号运价本的结构和组成▪掌握集装箱运费的结构及计算方法
▪掌握集装箱最低运费和最高运费的含义
▪了解与集装箱运费有关的收费条款
【引导案例】
▪某公司出口一批货物，共2640件，总重量为37.80公吨，总体积为124.486立方米，由船公司装一个20英尺和两个40英尺集装箱，从上
海装船，在香港转船运至荷兰鹿特丹港。
运费计算标准：M，等级1—8级，从上海至鹿特丹港口的直达费率和香港转船费率分别为
USD1850/20，USD3515/40和USD2050/20，USD3915/40。
装箱费
USD120/20，USD240/40。
应如何计算该批货物的总运费？如果该批货原报价为每件24USDFOB上海，应如何求CFR鹿特丹价？本章通过对集
装箱运费的概念、运价本的结构和组成等知识的介绍，使同学们掌握集装箱运费的结构及计算方法。
2
集装箱运价表3集装箱货物运费的基本结构
4
1
集装箱海运运价 【学习内容】
集装箱运输费用
【学习内容】
5集装箱运费计算的基本方法
6集装箱运费的计收
构成靠泊设施 【集装箱海运运价——概述】
▪运费是由承运人对所承运的货物收取的报酬，运费的单位价格叫运价。
目前的国际海运运价不是一个简单的价格金额，而是包括费率标准、计收办法、承托双方的责任、费用、风险划分的综合概念。
▪国际海运运价大体可分为班轮运价和租船运价两种。
集装箱运输运价实质上也属于班轮运价的范畴。
班轮运价的制订所依据的主要因素是运输成本和国际航运市场的竞争情况。
此外，班轮运价的特点还要与班轮运输的特点相适应。
第八章集装箱运费
1、班轮运输的成本较高，因而班轮运价水平也相对较高
2、班轮运输的货物对运费的负担能力较强
3、班轮运价相对较稳定，短期内一般不会变动
4、班轮运价是一种垄断价格
5、班轮运价的制订是采用在运输成本的基础上实行高价值货物高运价，低价值货物低运价的政策
构成 【集装箱海运运价——班轮运价的计费标准】
▪以“W”表示•指该种商品应按商品的毛重计算运费。
在实际业务中，一般规定凡一吨重量货物的体积小于40立方英尺或1立方米的货物按其重量计收运费。
▪以“M”表示
•指该种商品应按尺码或体积计算运费。
在实际业务中，一般规定凡一吨重量货物的体积大于40立方英尺或1立方米的货物按其尺码计收运费。
▪以“W/M”表示•指该种商品分别按商品的毛重和体积计算运费，并选择其中运费较高者收取运费。
▪以“Ad. Val.”表示•指该种商品按其FOB 价格的一定百分比计算运费，这种运费也称之为从价运费。
▪以“Ad. Val. Or W/M”表示
•指该种商品分别按其FOB 价格的一定百分比计和毛重、体积算运费，并选择其中运费较高者收取运费。
大门
构成 【集装箱海运运价——运费特点】
▪我国现行的集装箱运输下的拼箱货运费的计收，与普通班轮运输下件杂货运费计收方法基本相同。
所不同的是整箱货，则有最高运费和最低运费的计收规定。
而且集装箱最低运费的计收并不是某一规定的金额，而是规定了一个最低运费吨，又称计费吨，这一概念与普通船运输下最低运费的规定是完全不同的。
▪由于船公司支付了集装箱货物在运输过程中的全部费用，所以，集装箱货的运费结构应包括海上运输费用、内陆运输费用、各种装卸费用、搬运费、手续费、服务费等。
上述费用一般被定为一个计收标准，以确保船公司在整个运输过程中费用全部支出后，均能得到相应的补偿。
大门
第八章集装箱运费
【集装箱运价表】
▪在我国集装箱运输中，船公司采用的运价表基本上是以中国远洋运输（集团）总公司1号运价表为参照的
▪中远公司1号运价表的基本特点是以航线为基础的等级运价
▪中远公司1号运价表的构成P255-264
•说明及有关规定
•商品分级表
•集装箱航线费率表
•杂货航线费率表
【集装箱货物运费的基本结构】
集散运输费
海运附加费
堆场服务费拼箱服务费
海运运费
直航附加费转船附加费
燃油附加费
港口拥挤附加费变更卸货港附加费超重、超长附加费
集装箱货交接服务费
集装箱堆存费
翻箱与搬运费
集装箱装卸费
理货费或公证费
集装箱装卸费
集装箱超期使用费
内陆运输费
【不同运输条款下的集装箱运输费用——整箱货—整箱货】▪DOOR—DOOR
•其运费为：出口地集散运输费＋装船港堆场服务费＋海运运
费＋卸船港堆场服务费＋进口地集散运输费
▪DOOR—CY
•其运费为：出口地集散运输费＋装船港堆场服务费＋海运运
费＋卸船港堆场服务费
▪CY—CY
•其运费为：装船港堆场服务费＋海运运费＋卸船港堆场服务
费
▪CY—DOOR
•其运费为：装船港堆场服务费＋海运运费＋卸船港堆场服务
【不同的运输条款下的集装箱运输费用——整箱货—拼箱货】此种交接方式为整箱货接收，拼箱货交付，此时有一个发货人，多个收货人。
▪CY—CFS
•其运费为：装船港堆场服务费＋海运运费＋卸船港堆场
服务费＋进口拆箱服务费
▪DOOR—CFS
•其运费为：出口地集散运输费＋装船港堆场服务费＋海
运运费＋卸船港堆场服务费＋进口拆箱服务费
【不同的运输条款下的集装箱运输费用——拼箱货—整箱货】此种交接方式为拼箱货接收，整箱货交付，此时存在多个发货人，一个收货人。
根据其交接地点。
▪CFS—CY
•其运费为：出口拼箱服务费＋装船港堆场服务费＋海运
运费＋卸船港堆场服务费
▪CFS—DOOR
•其运费为：出口拼箱服务费＋装船港堆场服务费＋海运
运费＋卸船港堆场服务费＋进口地集散运输费
【不同的运输条款下的集装箱运输费用——拼箱货—拼箱货】
此时为拼箱货接收，拼箱货交付出，有多个发货人，多个收货人。
▪CFS—CFS
•其运费为：出口拼箱服务费＋装船港堆场服务费＋海运
运费＋卸船港堆场服务费＋进口拼箱服务费
【集装箱运费计算的基本方法】
▪拼箱货
•目前，各船公司对集装箱运输下的拼箱货运费的计算方法，基本上
依据件杂货运费计算标准，其运费由基本运费和各项附加费组成的，
计算公式为：
F = F b＋∑S
其中：F—总运费；F b—基本运费；S—各附加费。
▪整箱货P272
▪超重、超长及超大件附加费
•整箱货不加收超重、超长及超大件附加费。
•拼箱货按运价本的规定，对超重、超长及超大件货物加收其附加费。
•如系整箱货接收，拼箱货交付；拼箱货接收，整箱货交付，则按运
【集装箱运费的计收——最低运费】
▪当集装箱内所装载的货物总重或体积没能达到规定的最低重量吨或体积吨，而导致集装箱装载能力未被充分利用时，货主将支付亏箱运费。
亏箱运费实际上就是对不足计费吨所计收的运费，即是所规定的最低计费吨与实际装载货物数量之间的差额。
▪集装箱运输下的最低运费规定，不是普通船运输下的最低运费金额，而是规定一个最低运费吨，也叫计费吨，是计收每一种货物运费时所使用的计算单位。
运费吨包括重量吨和尺码吨两种，每一件货物都有它的重量和尺码，在确定按哪一种标准作为运费吨时，一般按高者为准。
【集装箱运费的计收——最高运费】
▪最高运费的计收只出现在集装箱整箱货运输下。
▪最高运费的含义是：当货主实际装箱的货物尺码吨超出箱子规定的计费吨，承运人仍按箱子所规定的计费吨收取运费，超出部分免费。
有些船公司则进一步规定，免收运费的货物以箱内货物低费率为准。
这里所说的最高运费只针对于尺码吨，不是重量吨。
▪这里所说的超出部分免费，只是指尺码超出规定免费，而重量是绝对不能超出规定的。