燃气管线下穿段沥青路面恢复工程施工方案编制：审核：审批：一编制说明1 编制依据（1）、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33-2005）（2）、《城镇道路工程施工及质量验收规范》（CJJ1-2008）（3）、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004。

（4）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2015）（5）、道路工程施工图设计（6）、其他按规定强制执行的相关国家标准、行业标准、地方标准（7）、现场探勘所获得的相关资料2 编制原则（1）安全第一的原则在本方案的编制中始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则确定施工方案。

本工程位于望桥路与南四环辅道交叉口，望桥路为新修道路，道路工程已施工完成，但是没有竣工验收，现已有车辆通行，必须把安全措施落实到位、确保万无一失的前提下组织施工。

（2）优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。

确保创优规划和质量目标的实现。

施工中强化标准管理，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。

（3）确保工期的原则根据现场实际情况，业主工期要求，燃气管线工程施工完成后，我单位立即组织进场进行管线回填、路面恢复及附属工程施工，严格执行国家、行业颁发的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准和安全生产的有关规定，保证按期保质的完成相关工程。

3 编制范围燃气管线下穿段二主要工程量主要工程数量表三施工准备1 技术准备（1）技术人员认真熟悉设计图纸和现场情况，组织相关人员进行现场勘察，并学习相关施工规范及标准。

（2）测量人员根据施工图及给定的坐标点施工放样。

（3）试验员对原材料进行送检和做好见证取样计划。

2 现场准备施工前场地安全设施准备就绪，标牌、标志清楚齐全。

四施工部署1 施工安排根据现场实际条件，在保证总工期要求的基础上，合理组织安排施工作2 投入的主要机械设备主要机械设备见下表1主要机械设备配备表表1注：设备现状栏填写：新购、完好、一般3 主要材料准备材料按工程进度计划做好进场计划，混凝土采用商品混凝土，沥青混凝土采用厂拌沥青。

4 劳动力安排本工程根据施工计划，拟投入劳力10 人。

管理人员及劳动力投入见下表2。

管理人员及劳动力投入表表2五施工方案XXX 交叉口位置车辆和行人进出较多，为保证道路不断行，燃气管线施工单位计划燃气管线跨XX 路段实行分幅施工，我单位配合燃气管线施工安排，分两阶段进场施工。

第一阶段：燃气管线穿XX路段西半幅施工完成后，我单位进场施工西半幅燃气管线回填及沥青路面恢复等相关工程，施工完成后退场并清理现场，保证西半幅具备通车条件；第二阶段：燃气管线穿XX路段东半幅施工完成后，我单位再进场施工东半幅燃气管线回填及沥青路面恢复等相关工程。

1 施工工艺流程（一）第一阶段西半幅：西半幅燃气管线中粗砂分层回填（至路面下75cm 处）→60cm厚C30 钢筋混凝土加固层→沥青搭接路面切割→沥青搭接路面人工破除、清运→侧平石安装→下封层、透层→土工格栅→ 6cm 厚中粒式沥青混凝土（AC-20C ）→粘层→ 5cm 中粒式沥青混凝土（AC-16C）→粘层→ 4cm 细粒式SBS 改性沥青混凝土（AC-13C ）→人行道路边石安装、树池石安装→ 人行道铺装→西半幅清理现场、具备通车条件（二）第二阶段东半幅：东半幅燃气管线中粗砂分层回填（至路面下75cm 处）→60cm厚C30 钢筋混凝土加固层→沥青搭接路面切割→沥青搭接路面人工破除、清运→侧平石安装→下封层、透层→土工格栅→ 6cm 厚中粒式沥青混凝土（AC-20C ）→粘层→ 5cm 中粒式沥青混凝土（AC-16C）→粘层→ 4cm 细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）→人行道路边石安装、树池石→人行道铺装→东半幅清理现场、具备通车条件西半幅燃气管线工程结束后，我单位第一阶段工作开始。

西半幅具备通车条件后，东半幅燃气管线开始施工，东半幅燃气管线工程结束后，我单位第二阶段工作开始。

（1）中粗砂分层回填：材料检验、准备→分层回填中粗砂→振捣密实→密实度检验→修整、找平、验收所用中粗砂材料经检测合格。

检验回填中粗砂有无杂物，是否符合规定，以及含水量是否在控制的范围内；回填中粗砂含水率8-12%，最优含水率按12%。

如遇含水量偏低，可采用预先洒水润湿。

管道安装就位后，应及时对管体两侧同时回填以稳固管身，铺填中粗砂时，人工稳固管道，防止下料导致管道偏移轴线。

铺填作业应从最低点开始，按水平层次进行，作业面应分层统一铺盖，统一夯实，每次铺层厚度为150-200mm，严禁出现界沟。

回填中粗砂松铺厚度可控制在30cm，人工将松铺中粗砂表层找平，自流水方向由高到低。

管道采用中粗砂回填至管顶50cm 范围内，管道两侧回填材料，应有沟槽两侧对称运入槽内，不得直接回填在管道上，不得出现集中某一地方下料，导致工作面增大。

回填其他的部位时，应均匀送入沟槽内，不得集中推入。

采用插振动法，以400～500mm为间距插入振捣，依次振实，以不再冒气泡为准，直至完成；并注意控制注水和排水。

不得将振动棒插入原土层。

分段回填时，交接处应填成阶梯形，且接头处应重复振捣。

施工时应分层找平，夯压密实，下层密实度合格后，方可进行上层施工。

最后一层夯实完成后，表面拉线找平，并且符合设计高程的要求。

（2）60cm厚C30钢筋混凝土加固层：本工程钢筋采用三级螺纹钢12 的单层钢筋网片，钢筋横向间距15cm，纵向间距15cm，横向钢筋和纵向钢筋连接采用绑扎连接，搭接长度满足相关规范规定。

混凝土采用C30 商品混凝土。

所有进场钢筋外观符合技术规范的要求，并具有出厂合格证、质量证明书及检验报告单。

对进场钢筋必须按规范抽样进行试验检验，抽样检验合格后方可使用。

钢筋均在现场加工制作，钢筋翻样应根据施工要求及现行钢筋混凝土结构工程施工及验收规范中钢筋工程部分的要求，并结合该工程实际情况实施。

钢筋绑扎完毕后，应根据施工要求检查钢筋的级别、直径、数量、位置、间距等是否正确，特别注意钢筋接头、保护层厚度、钢筋位置等是否符合现行施工及验收规范要求。

本工程混凝土全部使用商品混凝土，根据我方技术要求与商品混凝土供应商密切联系，进行多次试配，确定最优配合比。

商品混凝土进入现场后要对其验收，验收内容包括和易性、塌落度、配合比及技术资料。

运输过程中，应控制混凝土运至浇筑地点后，不离析，不分层，组成成分不发生变化，并能保证施工所需的塌落度。

如发现商品混凝土塌落度过大、过小、离析或分层的现象，则商品混凝土应退回搅拌站，严禁随意向商品混凝土内加水来调节塌落度。

混凝土采取斜面分层、循序渐进的浇筑方法。

在浇筑上层混凝土时，对下层混凝土均匀振捣一次后，立即浇筑上层混凝土，在振捣上层混凝土时，将振动棒再插入下层混凝土5cm深振捣，每点振捣时间一般以20 s为宜。

采用插入式振动棒振捣，振动棒的插点要均匀排列，按浇筑顺序有规律的移动，不得漏振，每次移动的距离不应大于振动棒的作用半径R 的1.5 倍，同时振动棒插入时应避免碰撞钢筋等。

振动棒振捣时，应快插慢拔，防止混凝土分层、离析或出现空洞，每一点的振捣时间不宜过短，也不宜过长，可通过对浇筑混凝土表面变化的观察进行控制，以混凝土表面呈水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面出砂浆为准。

混凝土振捣完毕，先采用2m 的长刮尺，按设计标高找平，待混凝土沉实后，用木抹子进一步搓压提浆找平，搓抹两遍，在混凝土初凝前在抹压一遍，使其平整度控制在规范允许偏差范围之内。

混凝土浇筑后一般10-12h 内，注意及时洒水养护，并覆盖塑料布保水，养护时间不得少于规范要求。

混凝土养护期间，强度未达到规范要求前，不得上人加载。

每天浇水次数以保证混凝土表面潮湿为准。

（3）沥青搭接路面切割：沥青搭接路面分三层切割，按相关要求，6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）层，沿老路面水稳层向内搭接相应宽度；5cm 中粒式沥青混凝土（AC-16C）层，沿下层沥青搭接界限再向内搭接相应宽度；4cm细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）层，沿下层沥青搭接界限再向内搭接相应宽度。

路面切割采用割缝机，切割前由测量人员在路面弹出白涂料线，确保切割线直顺，减少后道工序对路面损坏。

（4）沥青搭接路面破除、清运：路面破除用机械破除和人工清理，破碎点间距0.5～0.8m，逐层破碎，总深度于0.15m。

破除后将破碎沥青清理外运，不影响新沥青的摊铺、压实作业。

（5）侧平石、路边石、人行道砖安装：侧平石、路边石铺装前做好测量工作，侧平石、路边石必须稳固，并应线直、弯道无折角，顶面应平整无错牙，缝应严密，后靠背回填必须密实。

人行道砖装卸时应注意强度和外观质量，轻装轻卸，尽量减少搬运次数。

铺装时按桩线高程挂线铺装，纵线不动、横线平移。

铺砌过程中要不断检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度及道板的平整度，发现不能满足要求时及时整改。

铺砌完成后，先将缝内杂物垃圾清扫干净，然后用经过筛选后的细砂灌缝填实勾平，确保缝内充实饱满，再扫除表面残留细砂，最后达到整齐美观。

人行道砖表面平整、勾缝坚固、整齐，深度和形式符合要求，勾缝平顺，无脱落现象。

铺砌完毕后，应立即封闭交通，禁止行人和车辆、重物碾压，防止破坏，待砂浆强度符合相关规定后方可通行。

保温运输，沥青混凝土摊铺机进行机械化摊铺，光轮压路机结合振动压路机进行碾压的方式施工。

沥青砼面层允许偏差及检查方法施工工艺流程：1 、施工准备施工前对下承层进行全面检查，待下承层全面符合要求后，即可喷洒乳化沥青下封层。

通过施工放样，确定下承层表面高程与设计高程的准确差值，以便挂线时纠正至设计值或保证施工层厚度。

并根据标高值设置挂线标准桩，来控制摊铺厚度和标高。

为便于掌握铺筑宽度和方向，放出摊铺的平面轮廓线，设置导向线。

施工时不但保证沥青路面总厚度，而且要考虑标高不超出容许范围。

当两者矛盾时，以满足厚度为主考虑放样，放样时计入实测的松铺系数。

2、拌和与运输a、试拌：沥青混合料在专业厂制备。

在拌制一种新配合比的混合料之前，或生产中断了一段时间后，根据室内配合比进行试拌。

通过试拌及抽样试验确定施工质量控制指标。

沥青混合料要按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可作适当调整。

确定适宜的拌和时间。

间歇式拌和设备每盘拌和时间宜为30-60s ，以沥青混合料拌均匀为准。

根据规范要求确定适宜的拌和与出厂温度。

b、沥青混合料的拌制：根据配料单进行，严格控制各种材料用量及其加热温度。

拌和后的沥青混合料表面均匀一致，无花白、无离析和结团成块等现象。

每班抽样做沥青混合料性能、矿料级配组成和沥青用量检验。

每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。

做好各项检查记录，不符合技术要求的沥青混合料禁止出厂。