温岭市金盾工程机械制造有限公司 ——公司简介&液压系统培训课件
1.金盾公司简介……………………2-9 2.液压油路分析……………………10-18 3.收割机液压阀故障分析…………19-46
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液压油路分析
型种类（固定底盘、活动底盘） 对应机型配套液压系统产品 液压油流向剖析 主讲：陈景华
拨禾轮（查找对象：齿轮泵、单路阀、油箱、油管、电磁阀） 漏油（查找对象：目测泄漏点） 卡滞（液压阀厂家一般情况都经过试验合格后出厂，在主机厂家出现卡滞
应在安装连接方面找问题）
断裂 行走故障（查找对象：皮带、输入轴输出轴、连接齿轮及花键套、HST、
液压油）
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故障原因分析
——割台
故障现象 产生原因 故障发生前兆或时间
转向油缸抖动或压力摆动大：转向安全阀开口通径小或堵塞。 转向无压力：安全阀上的弹簧座放倒，横放在阀孔里。 前进时转向时变速箱异响，后退时无异响：变速箱转向齿轮组件
和中间齿轮齿面单边磨损造成啮合时因结合处受力不均而打滑，因此造 成变速箱有异响并发跳。
右转向时还是直行，左转向就停车：变速箱右半轴或惰齿轮崩齿。 左转向正常，右转向就停车：变速箱左转向齿轮铜套严重磨损，把铜
漏油：
滤清器未及时更换，产生背压，导致输入轴输出轴油封漏油。 装配不良或维修过程不规范导致O型圈、油封等密封件损坏漏油。
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故障原因分析
——行走故障
收割机行走无力：
张紧轮是否松动。 HST内部磨损或效率低。 油箱缺油，导致马达内部瞬间摩擦。 违规操作，坡度太大或收割机陷入泥地后反复强行加载启动。 安全阀失效或安全阀螺栓松动、弹簧断裂或安全阀压力低。 加油时油箱盖附近未清理，有谷物、灰尘、泥巴沙粒等脏物进入油箱。 液压油本身不清洁或牌号不对（46#）。
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割台不能上升
新机器试验或维修更换液压阀时发生，可用高低 进割台的油管被堵塞；安全阀压力低或失效 转速进行试验，两者都不能上升可确定油管故障 或安全阀弹簧断裂 (南陵公司
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故障原因分析
——割台
故障现象 6 割台不能下降 产生原因 故障发生前兆或时间 新机器试验突然发生
回油管严重折弯；油箱回油管焊接接头有焊渣 堵塞；阀轴或安全阀芯卡死或拉毛 慢慢下降的为单向阀阀芯与阀座加工精度差； 割台单向阀底部O型圈破损或M27压紧螺塞外圆 处O型圈破损伴有外泄漏现象；阀座孔孔径和底 部粗糙度差或底部不平导致O型圈密封差长时间 出现静密封失效泄漏O型圈破损或M27压紧螺塞 外圆处O型圈破损伴有外泄漏现象；阀座孔孔径 和底部粗糙度差或底部不平导致O型圈密封差长 时间出现静密封失效泄漏
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1.固定底盘
油箱 静液压无级变速装置
齿轮泵
液压阀DF8MFS 液压阀DYDF10G 卸粮单作用油缸 拨禾轮单作用油缸
散热器
割台单作用油缸
转向油缸
油箱
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单路阀DF8MFS：卸粮
油管
阀杆 拉出
电控三路阀 DYDF10G 油箱
卸粮油缸
齿轮泵
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电控三路阀DYDF10G
割台油缸 上升 阀杆拉出 阀杆拉出 电磁通电 拨禾轮油缸
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故障原因分析
——漏油
液压阀管接头组合垫圈漏油：拆卸油管，更换零部件时未更换组
合垫圈；垫圈本身质量差；高压油管扁方厚度薄，油管外圆上的橡胶部 分与产品表面接触导致组合垫圈压紧不平漏油。
油缸焊接处漏油：焊接不饱满；焊接表面有锈有油；电流调整不合
理；安装或受力支点设计不合理。
密封件安装：表面粗糙度差、碰伤、尺寸设计不合理或加工尺寸超差。 螺纹与孔：连接螺纹平面不垂直（油缸）、螺纹喇叭口不光不圆，尺
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割台下降时异响
安全阀开启时异响为阀芯精度低，弹簧不垂 直，导向间隙大、不同心，油液流速太快， 产生紊流，弹簧波动大；下降时异响为阀盖 未完全压紧安全阀座，有轴向间隙
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提升割台阀杆，割台反而 割台单向阀卡死或单向阀座被空心螺栓锁紧 下降 时压紧变形 电磁阀失效，线圈烧或接触不良；电磁阀阀 芯卡滞不能换向
流量时泄漏大，不能建立推动活塞式卸粮筒的压力差。
卸粮阀安装后阀杆卡滞，推拉不动：钣金安装平面不平，有焊疤
或油漆挂流现象，锁紧后阀体变形，阀孔弯曲；或未按规定安装（将非 安装面标牌面为安装面）或拧紧力矩太大。
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故障原因分析
——拨禾轮
拨禾轮偶尔或快速自动下 降：
安全阀座与钢球密封处接触不 好。 钢球不圆或有碰伤缺陷。 阀座密封线不圆。 密封线处有异物。
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割台能升不能降
内部有异物，阀轴卡死
更换零部件，油液使用了一段时间
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割台低转速上升慢
齿轮泵低转速时容积效率低（回油管无油）； 溢流阀泄漏大（回油管回油大）
新机器试验时发生
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割台正常转速上升慢
齿轮泵磨损、内泄漏大
收割机连续工作一段时间，油液温度高时容易出 现 维修更换液压阀时发生
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割台不动作
油管接错；油液油太少
收割机不能停车：
主变速杆下面的连接螺杆长度未调整好。 HST倒退安全阀未设计节流孔。
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故障实例图片
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故障实例图片
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故障实例图片
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故障实例图片
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Any Questions?
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ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ谢大家！
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寸大；孔口20-30度倒角或R圆弧倒角不对，有尖角锋口损伤密封件；锥 管螺纹加工精度差；螺塞未拧紧松动或漏拧紧。
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故障原因分析
——卡滞
弹簧座摩擦。 拧紧力太大，螺栓拧紧变形。 安装面不平。 阀孔直线度差、缸体内孔扭曲变形或有异物、毛刺，间隙太 小。 阀杆外圆有定位销孔，被定位销限位了。 连接板间隙小或操纵杆连接处本身不灵活。
不能转向：转向安全阀失效，弹簧断或转向压力低，阀座冲出（阀座孔
尺寸大，过盈量小）；转向缸体回油通道未钻通；连接油缸的油管与阀 体连接错误或转向回油油管折弯严重或维修时回油油管管接头处被破损 的O型圈堵死或油箱回油管焊接处被焊渣堵塞；油管内腔被橡胶或异物 堵塞，导致油路不通。
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故障原因分析
——转向
阀杆推进
转向油缸
油箱
单路阀 DF8MFS
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2. 活动底盘
油箱 齿轮泵 液压阀DF8YB 液压阀DF8MFS 液压阀DYDF10G
拨禾轮单作用油缸
卸粮双作用油缸 底盘双作用油缸 割台单作用油缸 转向油缸
静液压无级变速装置
散热器
油箱
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电控单路阀DF8YB：拨禾轮
油管 油管 单路阀 DF8MFS
油箱
全堵死。
• 卸粮油缸伸出颤抖：有空气、缸体弯曲，与活塞杆不同心。 • 卸粮油缸不连接卸粮筒能伸缩，但连接卸粮筒不能伸缩：卸
粮筒旋转连接处平面生锈卡死。
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故障原因分析
——卸粮
卸粮筒不保压：卸粮阀本身在设计上无单向液压锁；卸粮阀单向阀
密封差或有异物；双作用油缸的活塞密封有破损，产生内漏。
卸粮筒低转速时无动作：齿轮泵低转速泄漏大或卸粮阀的溢流阀低
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故障原因分析
割台（查找对象：齿轮泵、多路阀安全阀、油箱、 油管、电磁阀） 转向（查找对象：多路阀转向安全阀、转向油缸、油箱、油管、转向连接
板、变速箱左右离合器杆或内部齿轮衬套磨损卡滞、变速箱转向油缸安 装面不平）
卸粮（查找对象：卸粮油缸缸体弯曲变形、节流孔堵塞、卸粮阀故障、卸
粮筒与卸粮油缸连接处卡滞）
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收割机液压阀故障分析
1. 2. 3. 4. 液压系统故障 液压传动四大元件 故障原因分析 故障实例图片 主讲：姜友才
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液压系统故障
• 漏：（内泄漏、外漏） • 卡：（内部弹簧、间隙、加工精度卡滞和 内部连接卡滞） • 响：（异响产生振动、颤抖）共振
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液压传动四大元件
• 动力元件 ：液压泵磨损无力泄漏大效率低 （心脏泵血功能） • 控制元件 ：液压阀，控制液压油的流向、压力、流量，从而实现动作； 流向不通动作实现不了； 压力低动作缓慢压力高油管破裂 （大脑发送信号） • 执行元件 ：液压缸和液压马达 （四肢、手脚） • 辅助元件 ：油箱、油管、液压油、蓄能器 （血管）
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故障原因分析
注：80%的故障原因来源于清洁度差
•铸造件内部型砂； 鹅卵石的形成 •机加工内孔交叉处、槽边有残留毛刺和飞边； •防尘螺栓、防尘盖掉胶不清洁；液压产品未使用防尘措施 •油液不清洁（测试用油不清洁，未过滤，油箱未按时清洗；安装时油 口裸露有灰尘异物进入；滤清器未及时更换；加油过程有脏物进入油 箱；油品差） •连接元件不清洁，有脏物、毛刺（油管接头交叉孔有毛刺、生锈现象； 高压橡胶油管内部有脏物或铜管未冲洗；油箱焊渣未清理、未清洗、 生锈）
• 液压阀、马达O型圈、油封漏油：密封件装配过程密封线破损或
密封处有异物（铁屑、毛发等），密封件老化、硬化；O型圈装配扭曲。
• 油缸导向套处漏油：油封导向套磨损、变形、老化；导向套材料疏
松，内部有砂眼气孔；活塞杆头部有毛刺、电镀层脱落等装配过程损伤 密封件；导向套内孔与活塞杆间隙太大；密封件及导向套质量差，不耐 温，不耐磨，偏载时产生偏磨；油缸内部密封结构设计不合理。
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割台不保压
新机器或长时间使用未保养
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割台下降（不保压）
突然下降的为割台单向阀密封线处有异物；发 动机熄火状态，拉动或推进换挡阀杆堵出现割 台下降现象：割台油管接口螺栓压死单向阀座 或油管扁方厚度薄