结构物台背回填施工组织设计一、编制依据1、《公路工程技术标准》(JTG B01－2003)2、«公路工程质量检验评定标准»（JTG F80/1-2004）3、《陕西省高速公路标准化施工管理细则》4、陕西宝汉公司汉中建设管理处下发的关于桥涵结构物台背回填施工管理文件5、汉中至陕川界高速公路路基工程HC-01合同段合同文件专用本。

6、《宝汉高速公路汉中至陕川界HC-01合同段施工图设计》二、工程概况由我单位承建的宝汉高速公路汉中至陕川界项目HC-01合同段，起止里程桩号为K304+700～K310+415，全长5.715公里，工程位于勉县褒城镇、老道寺镇至长林镇，沿线跨越十天高速、阳安铁路等，与国道G108连接，主要工程内容包括路基、桥涵、互通立交、分离立交等；线路设计标准采用双向六车道，33.5m 宽整体式路基,设计时速100Km/h,桥涵设计荷载为公路—I级，合同总金额5.3767亿元，合同总工期16个月。

主要工程量包括：互通式立交2处，分离立交1处，匝道收费站1处，特大桥1311.9m/1座、大桥1759.4m/5座，中桥342.4m/5座，盖板通道595.5m/21座，盖板涵427.14m/19座，共计51个结构物。

三、施工组织机构设置主要人员及分工一览表四、主要施工机具机械设备一览表五、施工方案1、施工工艺流程施工准备―→测量放样―→涵台隐检(包括沉降缝防水等)―→填前碾压―→第0层验收（包括压实度等）―→第一层填料―→碾压―→压实度检测―→整平―→第一层交验―→拍摄工程照片―→第二、三...层填料...交验―→台背回填完成。

台背回填施工工艺框图2、整理现场结构物施工完成后,对施工现场进行整理,清除台背回填范围内的杂物、垃圾、农作物根系,清表压实至涵台基础底标高。

3、测量放样根据涵台背回填设计图纸进行测量放样,用全站仪放出路基中线及边坡线,并测出基底距路床顶面的高差。

4、回填范围涵洞通道台背回填范围为: 顶部长度为（2h+2）m，底部为墙身外沿2m。

暗涵（通）h为基础底至墙身顶部高；明涵（通）h为为台后路堤高度，即为路基填土高度减去路面及路床厚度；桥台背回填范围为:顶部长度为（2H+3）m，底部为桥台外沿3m。

（H: 为台后路堤高度，即为路基填土高度减去路面及路床厚度），路堤填筑时按1:1坡度预留台背回填部分。

4、基坑处理在基坑回填前，要彻底清除基坑内杂物、淤泥，淤泥必须清到土质较坚硬处；基底清理整平后进行压实，压实度达到96％以上；基底符合要求后，分层回填基坑，回填材料采用掺灰量3%的砂砾填筑，砂砾粒径小于15cm，严格控制压实厚度，压实厚度每层15cm，指标不符合要求，绝对不容许填筑下一层。

5、台阶开挖台阶开挖采用卡特320挖掘机进行开挖,开挖前将基坑整平、压实，至桥涵台基础底面标高，方可进行对已完成的路堤结合部位挖台阶，台阶尺寸为：涵台两侧基础外边缘向路基纵向方向开挖第一层台阶，宽度不小于1m，高度不大于0.6m，且应形成2%-4%的内倾斜度。

台阶土体应为填筑压实的路基，属于挖方段的构造物若地质条件为基岩，则直接分层回填C15片石砼，若地质条件为土质，则必须按设计要求进行反开挖回填。

为避免机械开挖不彻底，所有台阶均采用人工配合机械开挖，使每层台阶平整、顺直，无松散土。

6、回填材料要求回填材料采用水稳性好的天然砂砾，砂砾材料采购于当地砂、石料厂，经中心试验室检验合格并批准后使用。

砂砾掺灰量不小于3%。

7、填筑及摊铺方法台背填筑前应在构造物台墙的明显位置按照每层的压实厚度设置三道（中间和两边各一道）红白相间的标尺线，用以控制填料厚度。

填筑时严格按要求的层铺厚度在台后分层铺料；铺料前根据填筑层的面积和设计厚度计算出每层填料数量，填筑时台背两侧应对称回填，并采用人工配合机械摊铺、整平，每层松铺厚度不超过15cm。

8、碾压方法上道工序经检验合格并经现场监理工程师同意后方可开始碾压，并采用2.5t 液压直夯机对边角部位进行补强。

压路机振压时应重叠1/2夯底面，回填宽度、高度满足振动压路机施工作业面时，用振动压路机按照初压以低速度沿横断面方向进行静碾1遍, 复压振动1遍,终压静碾2遍的要求进行碾压，及时进行压实度检测,压实度达不到设计要求时,再用振动压路机重新碾压,直至合格,碾压结束后表面应平整、密实无轮迹。

9、检测方案9.1灰计量检测结构物台背回填采用掺3%的砂砾填筑，在集中场站拌合，严格检测灰计量，合格后运至现场回填。

9.2含水率检测整平过后,进行含水率测定,如果含水率过高,则用人工进行翻晒;如果达不到规范要求含水量,则用人工进行洒水,并定期抽检含水量,直到在最佳含水量范围内,再用机械精平进行振动压实。

9.3压实度检测采用砂砾回填每层施工完毕后，进行压实度检测、平整度检测,并将检测结果上报驻地监理工程师批复;压实度采用灌砂法检测。

六、施工注意事项1、台背回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，注意台背回填时，必须待台身强度达到设计强度的75%以上时，方可进行回填。

2、按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度不小于96%，并做好纵向和横向防排水系统。

3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑。

4、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填筑到位并保证压实整修后能达到设计宽度要求。

5、洞身两侧，要对称分层回填压实，填料压实后厚度不大于15cm。

6、台背填土高度大于3米，且基底为土质的无搭板台要进行堆载预压。

预压土高度不小于2.5米，同时要进行沉降观测，沉降速率连续两个月小于3mm，可进行卸载。

填土高度超过8米的，施工过程中要安装沉降观测板。

七、工程质量控制措施我部有较为完善的质量体系并在有效的运行，这对我部承建的所有工程质量提供了强有力的保障，本合同段工程任务重工期紧、技术要求高，切实保证工程质量尤为重要，我单位始终坚持“百年大计,质量第一”的方针，为使本合同段工程质量达到合格标准（95分以上）；分项工程、分部工程合格率达到100%，根据本工程特点，我们将提出如下保证措施：（一）质量保证措施1、质量目标：根据业主对该工程建设项目质量要求目标，我部将以快速、优质、安全、文明、低耗的原则，科学管理，精确施工，确保该工程达到技术规范和设计要求，确保合格率达到业主的要求，并把次项工程作为我部的信誉工程，令业主满意，放心。

2、具体措施⑴成立创优领导小组，从组织上得以保障，组长由项目经理担任，副组长由项目总工担任，组员由各业务科室负责人和施工队主管担任，制定质量目标，提出质量要求，检查并监督各项指标的落实情况。

⑵建立质量责任制，按照纵向到底，横向到边、责任到人的原则，上至项目经理，下至机械操作手，技术工人，把具体工序的责任目标分解到人，责任到人，实行层层落实，并把质量考评同工资挂钩，建立各级检查、考核、评比制度，作到奖罚严明。

⑶加强技术管理的基础工作，在施工中认真执行“三检”即施工前、施工中、竣工后检查；严把“五关”即技术图纸复核关，测量复核关、技术交底关、工程试验关和隐蔽工程检查关。

⑷与建设单位和监理单位密切配合，对整个工程质量各负其责，又齐抓共管，实现三级质量管理保证模式。

⑸加大上级业务部门对项目部的质量抽检和监督作用，推动项目部质量管理整体水平的提高，为争创优良工程的实现提供切实有效的帮助和指导作用。

（二）完善质量保证体系、控制施工关键环节1.目标建立和完善项目部质量保证体系，采取有效措施，制定工序、工艺、分项、分部工程质量标准，使整个施工过程中与质量有关的关键环节连续、稳定地处于受控状态，保证各分项、分部和单位工程达到优良标准。

⑴成立质保组织，从组织管理上得以保障：⑵控制好施工中各关键环节。

①人员、设备的控制凡参加本工程施工及管理的人员必须全面认真的熟悉和掌握招标文件中有关工程质量的一切规定，特别是图纸，合同条款和技术规范要全面领会和掌握，我们还将在工程动工之前对所有参加本工程施工的人员进行全面培训。

以便所有人员熟悉、理解本工程质量要求。

机械设备方面，我们将调配有十几年维修、保养操作施工机械的技术人员在施工现场，能及时排除故障和有效的对机械进行保养和维修。

②施工测量的控制：人们常说测量是工程施工的规矩，没有规矩，不成方圆，我们将配备经验丰富的专业工程师测绘人员进行测量工作，用监理工程师认定的测量仪器进行测量，并定期对仪器进行校核，测量结果报监理工程师认可后才进行各工序的施工，严格控制测量精度，并对沿线永久性标桩加以保护，做到测量数据准确、可靠、满足质量要求。

③试验和检验的结果我们将在施工现场建立工地实验室，配备专职的实验员进行试验。

作到试验及时、准确、可靠、为施工提供指导依据，不使用未经校核的试验仪器，对结果填写报告单，报监理工程师申请检验，签认后再进行下道工序作业，对自检不合格项，坚决不报，并返工处理。

④工程记录控制在施工过程中，我们将质量记录作认真填写和记录，特别对隐蔽工程要详细具体，保存好与工程有关的所有原始记录，照片等并及时归档、保存以便查找、追溯。

八、管理措施抓好施工现场管理，加大各隐蔽工程的自检力度，将质量隐患消灭在萌芽状态，使整个施工合理、有序的进行。

具体措施：⑴严格现场质量控制程序。

⑵在施工现场建立一套较完善的质量自检体系。

⑶每位施工工作人员配有一本施工日志，便于及时发现问题和解决问题，将质量隐患消灭萌芽状态，项目部对各施工队人员的施工日志进行定期检查。

九、工期的保证措施该工程能否按期完成，工期保证是关键，因此我们采取下列措施：①指挥机构迅速成立及时到位：为加快本合同的建设，我部将迅速成立施工项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责协调各个方面关系，经理部主要成员已经到位。

②施工准备抓早抓紧：尽快作好施工准备工作，认真领会图纸，进一步完善施工组织设计，落实施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续，主动疏通地方关系，取得地方政府及有关部门的支持，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排及时调整，确保总体工期。

③施工组织不断优化：以施工组织设计和工期控制为依据及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批，根据施工情况变化，不断进行设计优化，使工序衔接，劳动组织，机具设备，工期安排等有利于施工生产。

④建立从经理部到各施工队的指挥系统，全面及时掌握并迅速准确地处理影响施工进度的各种问题，对工程交叉和施工干扰加强指挥和协调，研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续生产的均衡性。

⑤强化施工管理，严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业规范化，正规化。

⑥实行内部承包责任制，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工对个人的积极性，创造性。

⑦安排好冬、雨季的施工：根据当地气象、水文资料，有预见性的安排各项工作的施工顺序，并作好预防工作，使工程施工不间断的进行。