施工准备 测量放样 平整场地
料场确认 原材料试验
画方格
取料 运料，拌合，摊铺
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推土机推平 平地机平料 静压一遍 检测压实度及测量标志桩标高
小振 检测压实度并测量标志桩标高
布设标志桩并测量其 洒水或晾晒
（ A ）强振 +静压 检测压实度并测量标志桩标高
循环到 (A) 至压实度合格
通过压实度检测确定压实遍数及松铺系数
新试验确定土的各项指标。
4、施工试验路段两侧临时排水沟挖好，可保证施工场地内不积水。
5、临时施工便道修筑完成，可确保运输设备通行。
6、机械设备配置
序号
名称
1
挖掘机
2
推土机
型号
250 160
吨位（ t ） 容量（ m3）
3
1.2 m
数量（台）
2 1
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.
3
平地机
CGE416
1
4 振动压路机
622
20t
试验路段 K1+440～K1+544.683 的施工。全幅施工并分两层连续填筑，每
层松铺 25CM，预留 20CM做 95 区顶精加工。
五、试验路段施工方案及工艺流程
1、测量放线
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对业主单位所提及的控制桩及资料进行复测校核，确认无误后， 根据 施工需要加密控制桩及水准点。按照复测的原地面标高，根据设计图纸上 横断面的桩号间距进行放样，定出填筑开挖边桩，最后洒白灰作为开挖边 线。测量现状横断面图，依据图纸提供的原设计标高，控制换填的深度， 如实测与设计提供值不符 , 及时报监理确认。 2、拌料及摊铺整平
1
5
自卸汽车
10 m3
10
6
装载机
ZL50
3 m3
1
7
洒水车
东风
S330
1
二、试验段的目的
1、优化组合人员及机械设备的配置，找出最佳组合方式，最佳施工方案，
充分发挥人员和机械的效率。
2、根据路基压实度要求，确定压实机械组合作用下的填土松铺厚度、碾
压速度、碾压方式、碾压遍数。
3、熟悉施工运作程序和各种检测手段，使以后工程基工程
分项工程名称
碎石土工程
一、施工前期准备
施工单位 交底对象
西双版纳五岳建设有限公司 碎石土填筑现场施工人员
1、熟悉图纸、技术规范和线路控制桩点。
2、碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料
,
如破碎花岗岩或石灰岩。软硬不同的材料不得掺合使用，不允许使
用同粒径碎石、山皮石、风化石子及不稳定矿渣。碎石应为多棱角
7、施工方法 7.1 、路基填筑采用水平分层填筑、分层整平、分层压实、分层的最大松 铺厚度不得大于 25CM。按照横断面 15米全宽度水平层次每层向上填筑，每 层填料铺设的宽度压实后，宽于实验路宽度。 7.2 、碾压前对填土层的松铺厚度，平整度，含水量进行检测，符合要求 后方可进行碾压。 7.3 、碾压时由两边向中间，纵向进退式进行，碾压方式采用先静后振， 先慢后快，先弱振后强振。 7.4 、碾压时控制土的含水量在最佳含水量的± 2%之内。 7.5 、每压实一层后，及时进行压实度和沉降量观测，并做好检测的原始
碾压时压路机直线段先两侧后中间， 小半径曲线段由内侧向外侧；先 慢后快、先静压后振动碾压，先弱振后强振的操作程序进行。各区段交接 处互相重叠压实，压路机碾压轮重叠轮宽的 1/3 ，达到无漏压、无死角， 确保碾压密实均匀。在碾压时用 20T压路机静压一遍后再用压路机振动碾
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压，每碾压一次及时组织测量人员和质检人员检查高程、压实度，通过压 实前高程和压实后高程、基底高程对比，确定该层的松铺系数，合格后确 定压路机合理的碾压遍数和不同填料的最佳含水量； 后续每层填筑均按照 此法施工，记录每次的施工数据，作为以后编写施工总结的依据。 4、压实度
块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质，且符合下列要求：
2.1 抗压强度不小于 80MPA，压碎值应小于 35%；
2.2 软弱颗粒小于 5%；
2.3 含泥量小于 2%；
2.4 扁平细长碎石含量小于 20%；
2.5 碎石规格为 30-70mm，嵌缝料为 15-25mm。
3、试验室已完成路基填料的相关土工试验，确定土样的最大干密度、最 佳含水量、 CBR等技术参数，当填方达到 5000m3或土质发生变化时，应重
此土石混填压实度检测以灌沙法为主， 填筑时每层分别控制压实度达 到 95%以上 5、施工前准备 5.1 、开工前做好施工测量工作。试验路段的边桩，高程。标识每层松铺 的高程。 5.2 、整平表面层，清扫表面层的杂物。 5.3 、划好填料方格。确定卸料的间距和数量。 5.4 、确定试验路段检测点。 5.5 、施工机具准备。 6、工艺流程
组织和监督下优质高效进行。
三、试验段的选取
在选择试验段时我们综合考虑了以下几方面因素：
1、从设计资料上看， K1+440～K1+544.683 段路基能代表合同段的基本情
况，试验段填筑成功对以后的施工的指导作用具有一定的代表性。
四、 施工时间安排
为尽快投入路基施工，赢得施工时间计划在 2014 年 11 月 1 日开始
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记录和试验记录。
7.6 、根据压实度和沉降量的检测，确定填料的松铺系数和压实遍数以及
压实机械的配套设备。
8、结果整理
试验段施工完成后，在驻地监理工程师的认可下，将测量资料，相关
试验资料及施工段填筑时机械配备的大小、数量、类型、及运输机械和运
输力量均应按实际情况进行统计和整理，并加以总结，我们将对所取得的
各种数据和施工组织运用数理统计等方法进行整理分析， 编写路基试验段
施工总结，得出最佳的机械配备和合理的施工组织。 拿出实施性指导方案
上报驻地监理和监理处，将以此作为路基施工的依据， 并申请路基 95区开
工。
交底日期
参加单位 参加人员
参 加 单 位 参加人员
会 签 栏
勐海工业园区 1-4 号道路工程
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施工前在规定的场地将筛选好的级配碎石与素土采用挖机铲成一堆， 然后利用铲斗来回拌合，拌合时挖机一定要铲至碎石土堆底部， 严禁在拌 合底层留有素土或碎石，确保拌合均匀。填筑前考虑每车的装车方量和规 范要求的松铺厚度，保证一格一车料，我标段运输设备为双桥汽车，每车 标准装载量为 10m3，路基采用半幅施工，考虑填料松铺厚度 25cm，每格尺 寸为 13.3m×7.5m，保证格内填料推土机松开后能够互相连续且厚度均匀 （25cm左右）。石料运至现场后由专人指挥倒在指定的方格内， 半幅上料。 填料含水量一般控制在最佳含水量± 2%，按路面平行线分层控制填土标 高，作业时分层平行摊铺， 碎石土松铺厚度控制在 25㎝，先用推土机初平， 测量各点的高程（用高程的方法得出压实沉降量），然后精平，当平好的 铺筑土层含水量达到要求后进行碾压。 3、碾压
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碎 石 土 填 筑 技 术 交 底
勐海工业园区 1-4 号道路工程项目经理部 2014 年 11 月
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