4.2反应器…………………………………………………………….１６
４．２.1物料衡算…………………………………………………….16
4.2.2热量衡算……………………………………………………．18
4.2.2.１热量入方.各进料温度……………………………………18
4.２.2.2热量出方…………………………………………………19
4.1.2.１热流量入方…………………………………………….１2
4.１.2．2热流量出方……………………………………………．13
4.1.3催化剂循环量..……………………………………………..13
4.１.4空床流速……………………………………………………１5
4．１.4.1密相床层…………………………………………………１５
2.2分馏系统………………………………………………………….6
2.3吸收—稳定系统………………………………………………….６
第三章设计原始数据…………………...……………………….…………７
3.１开工时…………………………………………………………….7
3．２处理量…………………………………………………………….7
1.2催化裂化技术发展状况
８0年代以来,催化裂化技术的进展主要体现在两个方面:①开发成功掺炼渣油(常压渣油或减压渣油）的渣油催化裂化技术（称为渣油FCC,简写为ＲＦCC)；②催化裂化家族技术,包括多产低碳烯烃的DCC技术,多产异构烯烃的MIO技术和最大量生产汽油、液化气的MGG技术。
目前国外新开发的重油催化裂化技术有:渣油加氢处理(VRDS）一催化裂化（FＣC)组合工艺”、毫秒催化裂化工艺(MSCC)双台组合循环裂化床工艺、剂油短接触工艺(SＣT）、双提升管工艺、两段渣油改质技术等等。
催化裂化是重要的重质油轻质化过程之一,在汽油和柴油等轻质油品的生产占有很重要的地位。催化裂化过程在炼油工业，以至国民经济中只有重要的地位。在我国，由于多数原油偏重,而Ｈ/C相对较高且金属含量相对较低，催化裂化过程,尤其是重油催化过程的地位显得更为重要。
随着工业、农业、交通运输业以及国防工业等部门的迅速发展，对轻质油品的需求量日益增多，对质量的要求也越来越高。以汽油为例,据1988年统计,全世界每年汽油总消费量约为6.６4亿吨以上,我国汽油总量为1750万吨,从质量上看，目前各国普通级汽油一般为91~92(ＲON），优质汽油为9６～98（RON）。为了满足日益严格的市场需求,催化裂化工艺技术也在进一步发展和改进.本设计是对催化裂化反应－再生及分馏系统进行工艺上的设计与分析。
催化裂化装置反应-再生及分馏系统工艺设计
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催化裂化装置反应-
再生及分馏系统工艺设计
目 录
摘要………………………………………………………………………Ｉ
第一章前言……………………………………．………．………………3
1.1催化裂化的目的及意义…………．.…………．．.……………….．………．．3
1．2催化裂化技术发展………………..…………………..……………4
1.3设计内容…………..……………………………………．..….……….4
第二章工艺叙述…….……………………………………………………5
2．1分馏系统…………………………………………………..…………．6
第五章 分馏塔能量平衡计算……………………………………………．２7
第六章计算结果汇总…………………………………………………….29
结束语………………………………………………………………………３0
参考文献……………………………………………………………………3１
致谢……………………………………………………………………….32
第一章前言
１．1催化裂化的目的及意义
我国原油偏重,轻质油品含量低，为增加汽油、柴油、乙烯用裂解原料等轻质油品产量。我过炼油工业走深度加工的道路,形成了以催化裂化（ＦＣC)为主体，延迟焦化、加氢裂化等配套的工艺路线。2001年底全国有14７套催化裂化装置,总加工能力超过100.0Mt／ａ，比1991年增加58.4Ｍt/a,增长1３７.１6％,可以说是世界上催化裂化能力增长最迅速的国家。
4.2.４．1筒体直径………………………………………………….２４
４.2.2.2一级入口截面积……………………………………………25
４.2.2．3二级入口截面积………………………………………….2５
4．２.2.４算旋风分离器组数…………………………………………254.２.2.5一级腿负荷及管径…………………………………………25
3.３原始数据及再生-反应及分馏操作条件…………………….9
第四章 反应-再生系统工艺计算．.…………………………………１1
4．1再生系统……………………………………………………….．11
4.1.1燃烧计算…………………………………………………１1
4.1.2热量平衡…………………………………………………12
国内灵活双效催面以两个技术说明一下：
（1）渣油加氢处理一催化裂化组合工艺基础研究的应用——它是在对加氢处理和催化裂化两种工艺过程的特点、原料产品性质及加工方案进行深入研究的基础上，经过理论分析,实验室及工业试验后开发出的一种新的石油加工工艺——“渣油加氢处理(VRDS)一催化裂化(FCC)组合工艺”。流化催化裂化（ＦCC）是现代化炼油厂用来改质重质瓦斯油和渣油的核心技术，是炼厂获取经济效益的一种重要方法。据统计,截止到19９9年1月1日，全球原油加工能力为4 015．4８ Ｍt／a,其中催化裂化装置的加工能力为6６8.3７Mt/a,约占一次加工能力的16．6%，居二次加工能力的首位。美国原油加工能力为８21.13Ｍt／a，催化裂化能力为27１Mt／ａ,居界第一,催化裂化占一次加工能力的比例为33.0%。我国催化裂化能力达6６.0８Mt/a，约占一次加工能力的3８.１%,居世界第二位。世界RFＣＣ装置原料中渣油的平均量为15%～20%。从国外各大公司对原料的要求来看,残炭与金属两个指标已分别达到8%和２０μｇ/g。而国内渣油催化裂化原料的残炭一般达到６%，金属15 μｇ／g,与国外水平相比，尚有潜力。中国石化集团公司FＣC装置中约８０%都掺炼不同比例的渣油,平均掺渣比约为26%,19８9－１９97年,掺炼重质油的比例从1８.52%增至43．64%。我国大庆石蜡基原油具有残炭低、金属含量低的特点，其减压渣油的残炭为8．95％,金属为7 μg/ｇ，所以大庆减压渣油可以直接进行催化裂化。前郭炼油厂已进行了大庆全减压渣油催化裂化的尝试，但未见国外全减压渣油催化裂化的报道
4.2.3提升管工艺计算…………………………………………….21
4.２.3.1提升管进料处的压力和温度………………………………. 21
4.2.3.2提升管直径………………………………………………. 2１
4.2.3．3预提升段的直径和高度…………………………………….2３
4.2．4旋风分离器工艺计算……………………………………….24