信号 内话机联络 -- 1声铃响 发出信号者 飞行员或乘务员 应答 拿起就近内话手机 如果飞行员发出信号后，没有应答 乘务员，乘务员应进入驾驶舱察看 当门开锁后乘务员方可进入驾驶舱 乘务员必须保证： 客舱已做好起飞、着陆准备 所有旅客坐好 所有乘务员坐好 如没有预先安排好，拿起就近内话 手机 如预先安排好，作为撤离指令使用 时，马上开始撤离 若飞行员发出信号后，没有应答乘 务员，乘务员应强行进入驾驶舱， 必要时可使用消防斧破门 马上撤离 （如合适）关断警报声
要求进入驾驶舱 用内话系统联络 起飞、着陆 2声铃响或广播通知
乘务员 飞行员
紧急呼叫或告警呼叫 以连续的6声呼叫铃并以 2秒钟的间隔重复呼叫 或6次铃响与闪亮的呼叫灯显 示在客舱
飞行员或乘务员
撤离警报 高音频蜂鸣声
飞行员（如需要） 乘务员
第二章 客舱服务规范（实训）
——客舱与驾驶舱安全规则
• 驾驶舱安全规则
–飞行关键阶段
• 所有地面包括滑行起飞着落及低于10000英尺（3000 米左右）时的飞行为飞行关键阶段。 • 民用航空法规禁止机组成员在飞行的关键阶段作任 何活动。 • 机长必须以安全为主确定谈话是否应继续还是终止。
第二章 客舱服务规范（实训）
——客舱与驾驶舱安全规则
• 驾驶舱安全规则
– 机组人员损伤/失去工作能力
• • • • • • • • • • • 值班人数 巡视频次 关注自身服务行为 关注旅客行为 关注客舱灯光 关注客舱温度 关注卫生间卫生 关注客舱环境 关注娱乐节目 关注客舱安全 关注醒后的两舱旅客
• • 损伤 失去工作能力
第二章 客舱服务规范（实训）
——客舱与驾驶舱安全规则
• 客舱安全规则
–飞行安全
• 全程 • 登机前 • 登机 着陆前 • 着陆后
第二章 客舱服务规范（实训）
——客舱与驾驶舱安全规则
• 客舱安全规则
– 值班期间客舱巡视
客舱服务规范 cabin service guidelines
浙江旅游职业学院
第四章 飞行实施阶段
——客舱与驾驶舱安全规则
• 驾驶舱安全规则
–驾驶舱进出
• 飞行中驾驶舱门关闭并上锁 • 使用标准联络信号进入驾驶舱 • 离开驾驶舱前确认安全后打开驾驶舱门
第二章 客舱服务规范（实训）
——客舱与驾驶舱安全规则