桥梁工程习题第一章绪论一、名词解释1.桥梁建筑高度2.计算跨径（梁式桥）3.标准跨径（梁式桥）4.净跨径5.桥梁全长6.桥跨结构7.桥梁高度8.永久作用9.可变作用10.偶然作用11.汽车冲击力二、选择题1.桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为（）Ａ 桥梁跨度 Ｂ 桥梁总长Ｃ 桥梁全长 Ｄ 桥梁标准跨径2.梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于（）Ａ 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生Ｂ 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生Ｃ 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生Ｄ 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生3.水浮力和基础变位影响力属于（）A 永久荷载 B 可变荷载C 偶然荷载 D 可变荷载和永久荷载4.人群荷载属于（）A 永久荷载B 基本可变荷载C其他可变荷载D偶然荷载5.梁式桥的两个相邻桥墩中线之间的水平距离，或桥墩中线到桥台台背前缘之间的水平距离，称为（）A 净跨径B 总跨径C 标准跨径D 计算跨径6.桥梁的基本组成包括上部结构、下部结构以及（）A 地基B 桥跨结构C 锥坡D 基础7.桥梁总长是指（）A 桥梁两桥台台背前缘间的距离 B 桥梁结构两支点间的距离C 桥梁两个桥台侧墙尾端的距离D 各孔净跨径的总和8.桥梁的建筑高度是指（）A 桥面与桥跨结构最低边缘的高差B 桥面与墩底之间的高差C 桥面与地面线之间的高差D 桥面与基础地面之间的高差9.我国桥梁设计程序可分为前期工作及设计阶段，设计阶段按“三阶段设计”进行，即（）A 上部结构设计、下部结构设计及基础设计B 初步设计、立面设计与和截面设计C 桥型设计、截面设计和施工设计D 初步设计、技术设计与施工设计10.桥梁按体系划分可分为（）A 梁桥、拱桥、刚构桥、缆索承重桥以及组合体系桥B 简支梁桥、悬臂梁桥、连续梁桥和连续刚构桥C 木桥、钢桥、圬工桥、钢筋混凝土桥和预应力混凝土桥D 公路桥、铁路桥、人行桥和农用桥11.我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为( )A 永久作用、可变作用、偶然作用B 永久荷载、基本可变荷载、其他可变荷载C 恒载、可变荷载、地震力D 结构自重、车辆荷载、偶然荷载三、判断题1.桥梁的总跨径，是多孔桥梁中各孔计算跨径的总和，它反映了桥下泄洪的能力。
（）2.“安全、适用、经济、美观”是我国的桥梁设计的基本原则。
（）3.在选择桥位时，大桥的桥位主要取决于桥梁本身的需要，不受路线方向的约束。
（）4.桥梁设计的基本原则是安全、适用、经济、美观和有利于环保。
（）5.作用在支座上的竖向力有结构的自重的反力、活荷载的支点反力及其影响力。
（）6.大型桥梁的设计阶段一般分为初步设计、技术设计与施工设计三个阶段。
（）四、问答题1.桥梁由哪几部分组成？2.简述跨度、主跨、计算跨度的含义。
3.总结梁、拱、索的结构受力特点。
4.什么叫桥梁的建筑高度？桥梁建筑高度与桥梁高度有何区别？5.按受力体系划分，桥梁可分为哪几类？各有哪些特点？6.铁路桥梁与公路桥梁的标准跨度有何不同？7.在各类桥型中，目前跨越能力最大的是哪种？国内外的代表桥梁各是什么桥？8.梁桥和拱桥在受力性能方面最主要的区别是什么？谈谈拱桥的适用条件？9.桥梁纵、横断面设计的主要内容是什么？桥梁纵断面设计应考虑哪些问题？10.试述桥梁设计的程序和每一设计阶段的主要内容。
11.桥梁各种标高的确定应考虑哪些因素?12.确定桥面总宽时应考虑哪些因素?13.试述桥梁工程设计应遵循的基本设计原则。
14.桥梁的初步设计、技术设计、施工设计各包括哪些内容？15.什么叫作用？试述作用的分类及其组合。
16.为什么要考虑多车道活载的折减，如何考虑其折减？17.试述冲击力与冲击系数的含义。
18.现行桥梁设计规范中对公路I级和公路Ⅱ级荷载是如何规定的？19.为什么要对大跨度桥梁的活载进行纵向折减？20.对于跨河桥梁，如何确定桥梁的总跨径和分孔？五、讨论题1.试论桥梁工程的发展方向。
2.试讨论我国古代名桥和近年来的桥梁成就。
3.桥梁设计应满足哪些基本要求？简要叙述各项要求的基本内容。
第二章梁桥构造一、判断题1．桥面纵坡一般都做成单向纵坡。
（ ）2．防水层在桥面伸缩缝处应该切断，并应特别注意该处的施工质量控制。
（ ）3．一个完整的排水系统，由桥面纵坡、横坡与一定数量的泄水管构成。
（ ）4．荷载标准是决定桥面宽度的因素之一。
（ ）5．设置三角垫层是设置桥面横坡的唯一方式。
（ ）6．桥面横披构成桥面排水系统的一部分。
（ ）7．伸缩缝应该能够保证上部结构的自由伸缩。
（ ）8．人行道、栏杆和桥面，在有变形缝处，均应设置贯通全桥宽度的伸缩缝或变形缝。
（ ）9．在装配式T型梁桥中，横隔梁起着隔开各根主梁的作用。
（ ）10．横隔梁在装配式T 形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。
（ ）11．简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而能适用于地基较差的桥位上建桥。
（ ）二、问答题1.试述公路桥面的组成及其作用。
2.设置纵横坡的目的是什么?3.常用的伸缩装置有哪些？简述其工作原理。
4.公路桥梁人行道布设有哪几种方式？5.栏杆的设计应考虑哪些因素？6.公路桥面横坡设置方式有哪些？7.对于桥面防水层的要求有哪些？8.桥面构造包括哪些部分?9.桥面铺装的作用和常见类型。
10.桥梁设计时如何解决桥面排水问题？11.从不同方面比较，简支梁、连续梁和悬臂梁桥各自有哪些特点？12.简述连续梁跨越能力比简支梁大的主要原因。
13.在桥梁工程中,设置伸缩缝的作用是什么？在确定伸缩缝的变形量时应考虑哪些因素。
14.大跨径公路预应力混凝土连续梁桥为什么大多采用不等跨和变截面的形式？（以三跨为例说明）15.何为装配式板桥？与整体式板桥相比，它有哪些优缺点？16.装配式梁式桥横向连接方法有哪些？第三章简支梁的设计计算一、选择题1.在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用（）A 杠杆法 B 偏心压力法C 铰接板法 D 修正偏心压力法2.有一座由多片截面Ｔ形梁组成的桥跨结构，其横截面布置也对称于中轴线，则（）A 每片梁的荷载横向分布系数m值一定是不同的B m值可以大于１或小于１C m值只能小于１D m值只能大于１3.主梁中配置预应力束筋、纵向主筋、斜筋以及作各种验算时，需要作出主梁的（）A 弯矩图 B 剪力图 C 影响连线图 D 包络图4.桥梁设计和施工中，要进行强度、刚度和稳定性验算，这刚度是指（）A 应力B 应变C 挠度（变形）D 预拱度5.在桥梁施工中，预拱度的大小通常取（）A 全部恒载所产生的竖向挠度 B 全部恒载和全部活载的所产生的竖向挠度C 全部恒载和一半活载的所产生的竖向挠度D 全部活载的所产生的竖向挠度6.用刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是（）A 一根直线 B 一根折线 C 一根曲线 D一根抛物线二、判断题1.用偏心压力法计算简支T梁的中横隔梁内力时，横隔梁的力学模式为一简支梁。
（）2.任何纵横正交梁格系结构比拟成的异性板，都可以完全仿照真正的材料异性板来求解，只是微分方程中的刚度常数不同，但所求的解是近似的。
（）3.在同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。
（）4.修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度，与结构的几何尺寸和材料特性无关。
（）5.在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。
（）6.在同一座桥中，由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关，因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。
（）7.计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。
（）三、问答题1.什么叫板的荷载有效分布宽度?2.什么叫荷载横向分布影响线?什么叫荷载横向分布系数？3.计算装配式钢筋混凝土简支梁桥的荷载横向分布系数的方法有哪些？分别说明各计算方法的名称及适用范围。
4.试述杠杆法计算荷载横向分布系数的基本原理5.试述偏心受压法计算荷载横向分布系数的基本原理，为什么还要提出修正的偏心受压法？6.G—M法的基本思路是什么？7.偏心受压法计算荷载横向分布系数的基本假定是什么?8.杠杆法和偏心受压法计算荷载横向分布系数的适用范围是什么？9.T形梁行车道板的结构形式有哪些？其计算模型是什么？10.试画出悬臂板和铰接悬臂板的计算图式。
11.施工方法与主梁恒载内力计算有什么关系？试举例说明。
四、计算题1.计算如图1所示T梁所构成铰接悬臂板的设计内力。
荷载为公路I—级车道荷载，桥面铺装为2 厚的沥青混凝土面层（容重为21 ）和平均厚9cm的C25混凝土垫层（容重为23 ）；T 梁翼缘板钢筋混凝土的容重为25 。
图1 （单位：）2.有一整体浇筑的T形梁桥（由五片梁组成），行车道板厚18 ，梁肋高度为82 ,厚度为20 ，梁肋间距为200 ，桥面铺装厚度为11 ，荷载为公路I 级，求此连续单向板在车辆荷载作用下的最大剪力。
（=0.2 , =0.6 ，按内插取值）3.某双车道公路桥由 6 片截面完全相同的T 形梁组成，计算跨径19.5 ，设计荷载为公路I 级。
行车道宽度为7.0 ，人行道 2 × 1.5 ，梁肋中心距 1.6 ，中间设 3 道横隔板，冲击系数1+ =1.19。
（１）分别用杠杆法和刚性横梁法计算1# 梁荷载横向分布系数, , 并画出顺桥跨方向的变化图。
（２）求1# 梁汽车荷载所产生的跨中最大弯矩。
（３）求1# 梁汽车荷载所产生的支点处最大剪力。
图2 桥梁横断面布置(单位：)4.某一五梁式简支T梁桥，桥面净空为9+2×1.00m，主梁间距2.20m，计算跨径=29.12m 共8道横隔梁，第一内横梁与支点的距离为4.16m，试求2#梁在公路—Ⅱ级荷载作用下跨中弯矩值。
注：1）Ic = 0.65458363 m4，G = 30.948×103 N/m，E =3.45×104×106 Pa；2）不考虑主梁抗扭刚度影响。
5.图示3为五梁式简支T梁桥的横截面布置图，计算跨径为19.50 ，试用杠杆原理法计算1号梁、2号梁和3号梁在汽-超20级荷载作用下的荷载横向分布系数。
图36.图示4为跨径为20 的六梁式简支T梁桥，计算跨径=1950 ，试计算汽—20荷载下边梁(1号梁)的跨中弯矩。
（按偏心受压法计算横向分布系数，冲击系数为1.2，车道折减系数为1.0）第四章梁式桥的支座一、判断题1.板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。
（）2.板式橡胶支座通常不区分固定、活动支座；不同的承载力、变形要求，通过选择不同大小、厚度的橡胶板来实现。