行驶系（传动、控制部分） ➢ 车身:（工作部分）
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汽 车 结 构 组 成
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底盘
发动机
车身
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二.汽车应用材料的组成
通常，一辆汽车由约3万个零部件组装而成。 汽车上每个汽车零件的生产制造都涉及到材料 问题。
据统计，汽车上的零部件采用了4千余种 不同的材料加工制造。从汽车的设计、选材、 加工制造，到汽车的使用、维修和养护无一不 涉及到材料。
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3.汽车运行材料
车用汽油
燃料 轻柴油
其它代用燃料
汽
车
发动机油
运
车辆齿轮油
行 材 料
润滑油
液力传动油 液压油 润滑脂
制动液
工作液
减振器液
发动机冷却液
制冷剂
轮胎
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三.汽车材料的展望
汽车工业发展的方向:汽车轻量化和减少污染 汽车材料总的发展趋势是：
结构材料中钢铁材料所占比例将逐步下降， 有色金属、陶瓷材料、复合材料、高分子材料等 新型材料的用量有所上升。在性能可靠的条件下， 将尽可能多地采用铝合金、复合材料等轻型、新 型材料取代钢铁材料。
。此块云版用生铁铸成，上下两端勾卷如云，故名
汽。车应用材料 第一章
2.材料在的现代科技中的地位
21世纪三大科技
◆ 信息技术
◆ 生物技术 ◆ 能源技术
一张纳米光盘将可 录1000部电影
超微外观
大体结构
材料科学是其基础
纳米人工骨
◆ 纳米材料
汽车应用材料 第一章
3.材料是汽车工业的基础
汽车应用材料包括了制造汽车各种零部件 用的汽车工程材料，以及汽车在使用过程中使 用的燃料和工作液等汽车运行材料。
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24： 1、静载荷 2、冲击载荷 3、交变载荷。
金属材料 （受载）-变形,分： 弹性变形：载荷卸除后恢复原状 塑性变形：载荷卸除后不能恢复,也叫永
久变形。(如图)
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(一)材料的拉压试验
拉压实验—拉压图—应力应变图—力学性能（指 标）
第一章 汽车材料概论
汽车应用材料 第一章
本章导入
➢材料科学简介
1.材料是人类生产和生活所必需的物质，人 类社会的发展伴随着各种材料的不断开发和 利用。
2.材料、能源、信息被称为现代技术的三大 支柱
3.材料是汽车工业的基础。
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材料科学简介
1.材料发展经历的几个时代
司母戊鼎
◆ 石器
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第一节 汽车应用材料概述
➢ 一、汽车的主要构成 ➢ 二、汽车应用材料的组成 ➢ 三、汽车应用材料张望 ➢ 四、该课程的性质、任务和学习方法
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典型轿车构造图
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一.汽车的结构组成（三大部分）
➢ 发动机：内燃机（动力、原动部分） ➢ 底盘：传动系、转向系、制动系、
纳米级铜不导电； 纳米冰柜可抑制细菌生长。
5.其它材料
● 超导材料 ● 贮氢材料 ● 分离膜材料 汽车应用材料 第一章
四.本课程学习目的及要求
认识汽车工程材料性能特点及控制技术 掌握汽车工程材料的类型、性能特点、牌
号及应用。 了解新型材料应用及发展趋势
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本课程学习方法
➢ 抓好基本学习环节 ➢ 注重理论知识的实际应用 ➢ 总结归纳
塑性 变形
加热
加热
形状记忆合金
2
( 2> 1)
普通材料
形状记忆效应示意图
应用:丰田汽车的散热器护拦活门. 日产汽车冷却风扇离合器. 汽车应用材料 第一章
3.复合材料
● 玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）—— 比强度高、耐腐蚀.
直升汽飞车机应的用旋材翼料 第一章
4.纳米材料
● 颗粒直径 0.l～100 纳米（原子、分子尺度） ● 具有卓越的性能和特殊功能，如：
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第二节 材料的性能
一. 材料的力学性能 二. 材料的物理性能 三. 材料的化学性能 四. 材料的工艺性能
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一. 材料的力学性能
材料的力学性能：是指材料在外加载荷作用 下 所表现出来的性能。 包括强度、塑性、硬度、韧度、疲劳强度及断裂韧 度等；
力学性能指标：用来表征材料力学性能的各种临 界值或规定值.可通过试验测定.
通高133厘米,横长
◆ 青铜器
110厘米,宽78厘米, 重875公斤.根据目 前发掘的商代熔铜
◆ 铁器
坩锅,一次约能熔铜 12.7公斤.
◆ 钢铁、 铝合
铸造司母戊这样的
金
大鼎,就需要七十多
个坩锅.如果一个坩
◆ 复合材料、钛镁金属、纳
锅配备三至四人,就
米材料
云版新又石叫器“点时”代，的是石军营制中农遇具有需时急要操事二作敲、。打三报百警人用同的
◆ 黑色金属（ 钢铁 ) ◆ 有色金属 (Cu、Al、Ti、Mg …)
● 非金属材料
◆ 有机高分子材料（主要成分Ｃ、Ｈ）—— 塑料、橡胶、 合成纤维等 ◆ 无机材料 —— 玻璃、水泥、陶瓷等
● 复合材料 ——玻璃纤维增强塑料等
汽车应用材料 第一章
2.汽车材料的应用
以现代轿车用材为例，按照重量来换算， ➢ 钢材占汽车自重的55%-60%， ➢ 铸铁占12%-5%， ➢ 有色金属占6% ~10%， ➢ 塑料占8% ~12%，橡胶占4%，玻璃占3%， ➢ 其他材料（油漆、各种液体等）占12% ~ 6%。
1)弹性：材料保持弹性变形的能力.（弹性 模量，弹性极限）
2)强度：指材料抵抗破坏（塑性变形或断裂） 的能力。
3)塑性：指材料在断裂前产生永久变形而不 被破坏的能力。
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(一)材料的拉压试验
1．拉伸试验
根据国家标准《金属材料拉伸试验》（GB2282002）规定，将材料制成标准拉伸试样，在试验 机上加载拉伸至断裂，得 拉伸图：F--ΔL曲线；
现代汽车要满足: 安全、舒适、自重轻、污染排放低、能耗小、价格
低等要求.材料是首要考虑方面。
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二.汽车应用材料的组成
➢ 1.汽车工程材料: (包括分类,性能,牌号,热处理工艺及应用)
➢ 2.汽车运行材料:
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1.汽车工程材料的分类
● 金属材料（ 纯金属及合金 ）
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几种新兴材料简介
1.镁合金 magnesium
● 密度低、比强度和比刚度较高。
镁
铝
钛
铁
密度 1.74 2.7 4.5 7.8
● 镁、铝合金和复合材料 —— 汽车轻量化的材料 —— 减少油耗
镁合金汽车轮
镁合金汽缸盖
毂
汽车应镁用合材金料方向第盘一骨章架
2.形状记忆合金
塑性 变形