四、项目施工特点
1、施工路段范围施工具有建设周期短、时间紧、任务重，交通组织时间 紧。
2、长永高速主线车流量较大，车速快，保证交通的畅通相当重要。
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交通疏导方案
3、平行、交叉施工干扰较大。
五、施工目标
1、质量目标：确保工程合格，争创优质工程。 2、安全目标：无重大安全责任事故。 3、工期目标：2018 年 XX 月 XX 日～2018 年 XX 月 XX 日，X 个月，其中 计划改道施工时间为：2018 年 XX 月 XX 日～2018 年 XX 月 XX 日，XX 天，确 保完成 K15+245--K16+019 范围交通组织转换期间的交通疏导任务。施工工期 分解表见下表：
交通疏导方案
交通安全设施施工及疏导方案
一、工程概况
项目位于国家级长沙经济技术开发区黄花片区星沙工业园、开元东路以 南、已建蓝田路最南端，规划线路向南下穿长永高速。根据总体规划，蓝田 路与长永高速公路交叉，交叉桩号：蓝田路 K0+111.978(长永高速 K15+680)根 据项目前期研究成果，挖除长永高速 K15+680 路基约 50m,新建 2×20m 桥梁 上跨蓝田路。桥梁起点桩号 K15+651.77,终点桩号 K15+708.23,全桥长 56.46m。
长永高速 K15+245--K16+0பைடு நூலகம்9 交通疏导时间分解表
序号 1 2 3 4 5
项目名称 临时道路交安设施施工 主线道路交安设施施工
主线交安设施拆除改道 交安设施维护
恢复主线通车，沿线临时 交安设施拆除
施工日期
备注
六、施工准备
6.1 技术、管理准备
由技术总负责人协助项目有关人员，认真学习高速公路养护维修规范、 交通标志设置规定及高速公路管理制度，并对道路的施工流程及工艺要求熟 懂，理解改道施工方案及施工质量标准，以便正确无误地施工。
d、油漆采用含锌无机硅酸盐漆。 2）、施工准备 施工人员结合本项目实际情况，认真阅读、熟悉设计文件和技术规范， 严格按设计图纸及施工规范要求结合现场情况提出切实可行的具体施工方
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案。
3）、施工放样
根据设计图纸，组织以专业测量工程师组成的专业放样小组负责本项目 的全部护栏放样工作，以道路中心线为横向控制线，采用水平仪、经纬仪、 钢卷尺、工字尺及其它必要的量具准确测距定位。路侧顶部填土高度小于 1.35m、立柱放样时可利用调整段调整间距，利用分配法合理处理间距零头。
长永高速（K15+245--K16+019）段 交通安全设施施工及疏导方案
编 制： 复 核： 批 准：
交通疏导方案
目录
一、工程概况 ......................................................................................... 1 二、编制依据及原则.............................................................................. 3 三、编制目的及范围.............................................................................. 4 四、项目施工特点 ................................................................................. 4 五、施工目标 ......................................................................................... 5 六、施工准备 ......................................................................................... 5 七、交通安全设施施工及交通疏导方案 .............................................. 8 八、紧急预案 ....................................................................................... 22
14
低速慢行提示牌
3、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施
护栏施工方案
1）、原材料控制 a 、材质符合规范要求，即抗拉强度达 370-500Mpa ，锌层附着量≥ 600g/m2； b、涂层厚度、原材料厚度满足规范要求，并加强现场检验力度，按部颁 要求抽检频率三倍以上的频率抽检，以保证产品质量；
c、波形梁护栏及螺栓、螺母、垫圈、垫片等所有部件均采用热浸镀锌进 行金属表面处理；高强度螺栓进行热浸镀锌处理后，对高强度螺栓连接件表 面要涂黄油，并进行化润滑处理，在出厂时应密封包装，以防运输、保存期 间生锈或弄脏。清理螺纹或作离心分离，表面应做好润滑处理；
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作业，确保安全生产。实现“无重伤以上人身伤亡事故，无一切机械设备重 大损失事故，无交通责任运输重大事故，无等级火灾事故，创安全生产文明 施工的标准化工地，确保地上建筑（构筑物）及地下管线的安全”的目标。
6、坚持施工与环境协调的原则，严格控制施工过程中的噪音、粉尘、污 水、废物对周围的影响。
4）、立柱施工及调整
立柱放样后，调查每根立柱的地基状态，对于普通填土路段，采用打入 法施工。对于无法打入的填方（或部分石方）路段，采用浇注混凝土设置立 柱孔的开挖法或钻孔埋设法施工，采用开挖法施工时，回填土应采用良好的 材料并分层夯实，每层厚不超过 150mm，回填土的压实度不小于相邻原状土； 对于完全石方路段，采用预埋现浇混凝土的方法施工。所有的立柱施工时， 随时使用量尺（定尺）、水平尺和水准仪测量以控制立柱的间距、垂直度和 顶面高程。在立柱施工完一段距离后安装护栏之前及时对立柱进行微调，以 保证立柱安装符合《公路工程质量评定标准》要求。只有这样，挂板后调整 的工作量才相对较少，护栏板、托架才损伤较少，整体线形最好。
6.2 机械、设备、劳力组织 1、劳动力的准备 根据确定的现场管理机构建立健全项目施工管理层，选择高质量的施工 作业队伍进行该工程的施工。 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与 现场劳动力安排见下表：
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交通疏导方案
序号 1 2 3 4 5 6
施工机械及测量设备数量表
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临时道路平面图
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2、临时道路交通设施工程量
序号
项目名称
单位
数量
备注
1 波形梁钢护栏
m
3080
路侧共 4 段，每段 770 米。
2 道路标线
㎡
1000
道路边线、中线及导向箭头
3 防眩板
块
770
中央分隔带一米间距布设
4 交通标志牌
套
七、交通安全设施施工及交通疏导方案
7.1 施工路段主要施工顺序 临时道路路基、路面工程施工→临时道路交通安全设施施工→长永高速 主线交通安全设施施工→原有交通安全设施拆除→交通转换→主线道路施工 →交通转换→临时道路交通设施拆除。 7.2 临时道路交通安全设施施工 1、临时道路大样图。
临时道路交通设施横断面图
5）、护栏板安装
波形梁通过拼接螺栓相互搭接，并通过连接螺栓固定于防阻块和立柱上， 波形梁搭接方向应如图 1 所示：
行车方向
图 1 波形梁拼接方向示意图 6）、护栏安装质量保证
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护栏安装质量保证，关键是： (a)、保证护栏埋置深度符合设计要求，混凝土质量达到设计要求。 (b)、尤其要控制好桥梁、通道等构造物两端的混凝土基础尺寸和生根
设计荷载 设计洪水频率
公路-Ⅰ级 路基、涵洞 1/100
二、编制依据及原则
2.1 编制依据 1、《长沙经开区蓝田路下穿长永高速公路路改桥工程施工设计方案》； 2、《公路安全保护条例》； 3、《道路交通标志和标线》（GB 5768.3-1999); 4、《道路交通标志和标线》（GB 5768.4-2017); 5、《公路养护安全作业规程》（JTG H30-2004); 6、《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009)。 2.2 编制原则 1、采用成熟、可靠、先进、针对性强的施工方法及交通组织方案及交通 管理办法，以“施工期间保畅通、保安全”为原则编制切实可行的方案。 2、要强调科学组织管理，特别是施工组织计划及施工部署，要与施工实 际情况相结合。 3、坚持在实事求是的基础上，力求安全稳妥、科学合理、保障有力的原 则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具。 4、坚持自始自终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管 理，并按动静结合的原则，精心进行施工现场规划布置。严格贯彻执行国家 及长沙市对工程建设的各项方针政策及工程建设施工强制性条文。 5、建立健全安全保障体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化
为保证既有长永高速公路的正常通行，原有路基挖除前应做好高速公路 改道道路。待高速公路改道道路具备通车条件后方可进行改道。改道道路要 求：双向四车道，设计 60 公里/小时的行车线路设计，确保重型、超长车能通 行。交通安全设施：护栏、标线、标志牌等改道的设施不得低于高速公路有 关规范及质量验收标准。
1.1 项目平面图
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交警大队等部门协商好具体开工时间。要求各部门、各施工人员及施工机械 按时到场，以充分利用有限时间，集中所需施工机械及物质材料，以减少对 高速公路的交通管制。进行间断性交通管制前，所有机械、车辆、物资都应 分批次准备好，待路政支队及公安交警大队等部门进行交通管制后方能施工。 物资车辆把物质材料运到改道线路上，车辆依次卸完料后，所有机械和车辆 有序按原路返回，待不影响高速路通行时，恢复高速公路正常通行，依次如 此施工，直到把物质材料运完及改道道路完成施工。