鐵管封口常識
此鏇鈕為調節封 口軸的上升(紅 色箭頭為上升方 向)速度,順時針 旋轉可減慢上升 速度﹐塑時針可 加快上升速度
這是一支厚度為 0.8mm的黑退火管 封口照片
封口 軸
最后的工序---切管包裝

自功切管裝置﹐可 調到可需要長度﹐ 然后自動切斷
到這里已是成品了﹗最 后一道工序就是切管 了﹐調節所要求的長度 如我們公司要求有4米 或6米的長度﹐然后自 動切斷包裝成一捆一成 品。切管有兩種方式﹕ 一種是快速鏟斷﹐而另 一種是快速鋸斷
包裝
按一定數量包裝 成一捆
兩種不同切管方式比較
“鐵鐵鐵鐵鐵管”生產工藝
及流程簡介

“鐵管” (STKM系列/黑退火管) 做為童車的主要原材料之一﹐它 的品質直接影響到童車的品質也 影響產品的成本﹐詳細的了解它 的生產工藝及生產流程對我們做 好品質或多或少有一點幫助﹐以 下是整個生產流程(照片說明)﹐ 從上料到成品的生產流程﹐請看 以下分解
上料及表面處理
原材料入口處
流程1:上料﹐鐵管的 原材料是像”卷尺” 一樣的有不同厚度的 扁條狀的冷扎鋼 此工序主要是把原料 表面上的鐵鏽及油脂 祛除﹐就像我們公司 的噴涂線的前處理一 樣
整形壓平
這是經過前一工序后的原 料﹐表面很光滑沒有一點 鐵鏽及油脂(表面光滑的 原料能減少對模具的損傷) 此工序叫”整形”﹐是把 原料在穿過四個旋轉的滾 輪的時候把原料壓的非常 平整﹐圖中四個箭頭所指 就是用以調節不同厚度的 原料的調節旋鈕
பைடு நூலகம்
這是鋸斷的方式﹐切管 時間比較長﹐速度稍比 鏟斷要慢3秒﹐速度是 10秒/支
這是鏟斷方式﹐這種切管 方式速度比前面的方式要 快8秒﹐但管品會不平整
包裝技巧
把紙箱則蓋折疊成N層當 成隔板用﹐即可以降低包 裝成本﹐節省包裝材料﹐ 還能補強紙箱抗摔箱強度( 如紅色箭頭所示)
如圖所示﹐折疊N層后翻過來卡入紙箱﹐封箱 后。往四紅色箭頭方向摔箱﹐此時就可以起 到補強作用﹐這樣車台變形的可能就很少了 ﹗ 注﹕這種包裝技巧只最好是全搭口紙箱
三輪子在旋轉過程中 把原料慢慢擠壓成型
成型工序

第三工序就進入模具擠 壓成型區﹐整套模具由 12個不同弧度的滾輪逐 漸(輪子的排列是是按 弧度由大到小)將原料 擠壓成所需的形狀﹐如 圓形﹑隨圓形
這是一條擠壓成 型模具﹐共12 個不同弧度的滾 輪組成﹐慢慢將 原料擠壓成型
進入最關鍵的工序—高頻焊 接工序。這道工序是整個生 產流程最重要的一步﹐它是 把上工序已擠壓成圓形的鐵 管的兩個接觸邊焊接起來,在 焊接時要不間斷澆上冷水,這 也是整個生產工序中技朮含 量最高的,它的原理是:由兩 根正負極銅線﹐輸送經過處 理的高電波電壓將鐵管接觸 邊焊按起來
高頻焊接
導電銅絲, 這根是正極
此處正在進行高頻焊接 ﹐焊接時會有200C多的 高溫(鐵管都燒紅了)所以 需加冷卻水﹐實際就是 在水中焊接
除毛邊
切刀刮除焊縫上的毛 邊(刀片材質就像車 床上的車刀)
兩把刀片﹐可以 兩次刮除毛邊
因高頻焊接后﹐焊縫處會留下多余的焊渣那
么此工序就是把成功焊接后鐵管上的焊渣用 固定裝置的刀片刮除﹐以達到焊縫處的光滑 度及管的真圓度
現公司正實行降低成本策略﹐像這種全搭口紙箱﹐這樣的包裝技巧即可以 降低成本﹐另外還能起到補強作用﹐因為五層年卡紙折疊成三折后(圖中 紙箱是折3層)就相當于15層其強度可達30公斤,在摔箱測試時摔對可加強 兩邊對角的強度﹐目前內銷這邊的包裝基本上是按這種方法﹐對角摔箱高 度可達100公分(有做過測試)