工程名称：中信山东临沂2台50T龙门吊轨道安装机械名称：门式起重机工程地址：中信山东临沂2台50T龙门吊轨道安装安装位置：型号：MG50t自编号：使用单位（章）：龙门吊轨道基础施工方案一、龙门吊轨道基础设计情况门吊基础截面尺寸均为80cm*100cm，配筋图如图一。
图一龙门吊基础配筋图三、轨道基础施工方法1、施工工艺流程施工准备——测量放线——地面切槽——地面破除——基槽开挖——垫层施工——钢筋安装——混凝土浇筑——养护2、钢筋工程轨道基础配筋图见图一。
钢筋下料前应熟悉设计图纸，了解设计意图，根据设计要求、规格计算下料长度并统筹下料，最大限度的节约材料，降低成本。
钢筋表面应洁净，钢筋使用前应将表面的铁锈及其他杂物清除干净。
钢筋应平直，无局部弯折，成盘的和弯曲的钢筋均应调直。
3、混凝土工程混凝土采用C30商品砼。
插入式振动棒捣实，表明压光。
确保混凝土内部密实，表面平整。
四、轨道基础受力分析4.1 龙门吊检算1、设计依据① 龙门吊使用以及受力要求② 施工场地布置要求③ 地铁施工规范2、设计参数：① 从安全角度出发，按g=10N/kg 计算。
②50吨龙门吊自重：120吨， G1=120×1000×10=1200KN ；50吨龙门吊载重：50吨， G2=50×1000×10=500KN ；50吨龙门吊4个轮子每个轮子的最大承重：G3=（1200000/2+500000）/4=275KN3.1、设计荷载根据龙门吊厂家提供资料显示，50T 龙门吊行走时台车最大轮压：P max =240KN ，现场实际情况，单个龙门吊最大负重仅40t ，则()KN P 5.22781040508240max =⨯--⨯='为安全起见，取P=230KN ；钢砼自重按23.0KN/m 3 计。
3.2、材料性能指标a 、C30砼轴心抗压强度：MPa f c 8.13=;弹性模量：MPa E c 4100.3⨯=;b 、钢筋R235钢筋：MPa f sd 195 ;HRB335钢筋：f sd =280MPa 。
3.3、基础截面的拟定及钢筋的配置基础截面采用倒T 形，钢筋布置如图3.3-1所示，下侧受拉钢采用5根B16钢筋,上侧受压钢筋采用3根B16钢筋。
N1Φ16 @20N1Φ16 @20N3 10 @25N2Φ16N2Φ16图3.3-1 基础截面钢筋布置图4、计算模型简化基础内力计算按弹性地基梁计算，即将钢筋砼地基看成半刚性的梁，地基看成弹性支承。
钢筋砼地基采用梁单元进行模拟，地基的支承采用地基弹簧进行模拟。
地基梁选取35.5m 进行计算，每个单元长0.5m ，共计71个单元，具体模型见图4-1。
图4-1 midas 计算模型5、钢筋砼的弹性模量的计算根据钢筋砼规范提供的经验公式，钢筋砼地基梁的弹性模量E c 与砼强度指标f cu 的关系为：5210(/)34.7 2.2c cu E N mm f =+由于规范还规定：f c =0.67f cu ，故55721010 3.361310/23.2523.252.2 2.230c c E KN m f ===⨯++6、地基系数K 0的确定根据我国著名工程院资深院士龙驭球先生编著的《弹性地基梁的计算》一书中表2-1 地基系数K 0参考值可知，地层等级为中等的碎石土的地基系数为0.12～0.2×106KN/m 3,坚硬系数f k =1.5,结合现场实际情况，则K 0=0.2×106×1.5=3×105 KN/m 37、计算结果弯矩计算结果:图5-1弯矩图（KN •m ）剪力计算结果:图5-2剪力图（KN ）反力计算结果:图5-3反力图（KN ）8、结果分析与评价从以上弯矩、剪力及反力图可知，最大正弯矩M max =69.32KN •m ，最大剪力值V max =113.24KN ，最大反力F max =90.53KN 。
根据反力图可知，对土的影响主要范围(纵向)为3.0m 左右，结合板宽1.0m ，可知此计算结果是比较符合实际的。
9、基底应力计算从反力图可知，最大反力F max =90.53KN ，另外由于梁是按*******划分，故可求得土的最大应力为90.531.2 1.2217.270.51F kPa A σ=⨯=⨯=⨯10、钢筋砼梁正截面承载力验算已知h f ’=0.3m ，b f ’=0.5m ，b=1m ，h=0.5m ，f cd =13.8MPa ，f sd =280MPa ，A S =1005.5mm 2,a s =5cm ，h 0=45cm ，As ’=603.3mm 2，a s ’=5cm ，则6'2801005.6100.0000410.313.8500sd s cd f f A x m m f b -⨯⨯===<⨯可知其属于第一类T 形截面，故按矩形截面的计算方法进行承载力计算，则''66'2801005.510280603.3100.01613.80.5sd s sd s cd f f A f A x m f b ---⨯⨯-⨯⨯===⨯可知x<2as ’=10cm ，可知受压离中性轴太近，变形不能充分发挥，受压钢筋的应力不可能达到抗压设计强度。
这时，截面所能承受的最大弯矩可由下列公式求得：'360()280101005.510(0.450.05)112.62sd s s M f A h a KN m -=-=⨯⨯⨯⨯-=⋅du 根据Midas Civil 2010 计算结果（弯矩图）可知，M d =69.32KN ， 0 1.269.3283.18du d M M KN m γ>=⨯=⋅，故基础正截面承载力满足要求。
11、斜截面抗剪承载力验算根据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）可知，混凝土和箍筋共同抗剪能力的公式为31230.4510cs v bh ααα-=⨯α1———异好弯矩影响系数，计算简支梁和连续梁近边支点梁段的抗剪承载力时，α1=1.0；计算连续梁和悬臂梁近中间支点梁段的抗剪承载力时，α1=0.9；故取α1=1.0；α2———预应力提高系数，对钢筋混凝土受弯构件，α2=1.0；对预应力混凝土受弯构件，α2=1.25，但当由钢筋合力引起的截面弯矩与外弯矩的方向相同，或允许出现裂缝的预应力混凝土受弯构件，取α2=1.0；故取α2=1.0；α3———受压翼缘的影响系数，取α3=1.1；b———斜截面受压端正截面处矩形截面宽度，取b=500mm；h0———斜截面受压段正截面的有效高度，自纵向受拉钢筋合力点至受压边缘的距离，mm；故取h0=450mm；p———斜截面内纵向受拉钢筋的配筋百分率，p=100ρ，当p>2.5时，取p=2.5，其中ρ=（A P+A pb+A s）/bh0；故p=100×603.3/(500×450) =0.268；f cu,k———边长为150mm的混凝土立方体抗压强度标准，取f cu,k =30MPa,；ρsv———斜截面内箍筋配筋率，ρsv= A sv/（S v b）=157/（250×500）=0.126%；f sv———箍筋抗拉强度设计值，取值不宜大于280MPa，故取值f sv=195MPa；A sv———斜截面内配置在同一截面的箍筋各肢的总截面面积，取157mm2；S v———斜截面内箍筋的间距，取250mm。
则31.0 1.0 1.10.4510500450189.92cs v KN -=⨯⨯⨯⨯⨯⨯=, 根据Midas Civil 2010 计算结果（剪力图）可知，V d =113.24KN ，0 1.2113.24135.89cs d V V KN γ>=⨯=，可知其满足斜截面抗剪要求。
12、最大裂缝宽度验算最大裂缝宽度验算可根据《公路桥涵规范》给出的公式进行验算，12330()0.2810ss fk s d W c c c E σρ+=+式中 W fk ———受弯构件的最大裂缝宽度，mm ；C 1———钢筋表面形状系数，取C 1=1.0；C 2———作用长期效应影响系数，取C 2=1.5；C 3———与构件受力性质有关的系数，受弯构件取C 3=1.15； σss ———由作用短期效应组合引起的开裂截面纵向受拉钢筋的应力；36069.3210176.090.870.871005.5100.45s ss s M MPa A h σ--⨯===⨯⨯⨯E s ———钢筋的弹性模量，取E s =2.1×105MPa ；d ———纵向受拉钢筋的直径，取d=16mm ；ρ———截面配筋率，ρ=0.248%<0.006，取ρ=0.006。
代入式中得5176.0930161.0 1.5 1.15()0.19620.28100.0062.110fk W mm mm +=⨯⨯⨯=<+⨯⨯，故最大裂缝宽度满足要求。
综上所叙，基础梁的尺寸和配筋均满足各项受力要求；另要求地基承载力不应小于220KPa，并换填50cm砂砾进行压实，以减少基础沉降。
3、受力分析与强度验算：只用50吨龙门吊进行受力分析图如下：图2 龙门吊受力分析图1>、按照规范要求，50吨龙门吊使用说明推荐的P50钢轨。
2>、根据受力图，两条钢轨完全作用于其下面的混凝土结构上的钢块，钢块镶嵌在混凝土上，故而进行混凝土强度验证：假设：○1整个钢轨及其基础结构完全刚性（安装完成后的钢轨及其结构是不可随便移动的）。
○2每台龙门吊完全作用在它的边轮间距内（事实上由于整个钢轨极其基础是刚性的，所以单个龙门吊作用的长度应该长于龙门吊边轮间距）。
即：龙门吊作用在钢轨上的距离是：L1=7.5m ，L2=8.892m根据压力压强计算公式：压强=压力/面积，转换得：面积=压力/压强要使得龙门吊对地基混凝土的压强小于2MPa才能达到安全要求。
即最小面积：S1min=4×278.75KN/2000KPa=0.558m2S2min=2×227.5KN/2000KPa=0.2275m2拟采用有效面积为0.30×0.15=0.045 m2的钢板垫块，镶嵌于混凝土结构内。
对于16吨龙门吊，0.045×6=0.26 大于0.2275。
因此最少需要6个垫块块垫住钢轨才能能满足混凝土强度要求，垫块间距是：7.5÷6=1.25米。
应考虑安全系数1.2，故垫块间距应取L=1m。
对于45吨龙门吊来说，0.045×14=0.63大于0.558，最少需要14个垫块块垫住钢轨才能能满足混凝土强度要求，垫块间距是：8.892÷14=0.635米。