发动机的故障闪码读取方法及故障代码
（1）故障灯状态说明：
本电控系统的故障灯一般位于仪表盘显示屏上（如下图所示），个别整车厂也可能把故障灯布置于仪表盘的按键位置。
正常来说，电控系统上电后，未起动发动机时故障灯是常亮的，发动机起动后故障灯熄灭，如果出现电控系统上电后故障灯不亮，此时可能是故障灯或其驱动线束有问题；如果电控系统上电后故障灯闪烁，此时可能发动机存在电控系统相关故障（可能为当前故障或历史故障），若其故障为历史故障则发动机起动后故障灯会熄灭，历史故障码一般可以通过关钥匙后断开发动机供电总闸片刻（20秒以上）来清除；如果电控系统上电后，故障灯常亮或闪烁，发动机起动后故障灯仍然常亮或闪烁，则发动机可能存在电控系统相关故障，此时可以通过读取故障闪码来判断是什么故障以针对性检查排除故障。
故障灯
（2）故障闪码的读取方法和输出原理：
在电控系统上电后，当ECM的56#针脚接收到接地信号后，故障闪码功能将被激活并通过故障指示灯闪烁输出。
当ECM监测到用户请求故障闪码输出时，ECM将通过闪码按照顺序以一个标准次数输出一个标准代码。
该标准代码设置为123，故障代码闪码输出标准次数设置为3次。
标准代码以标定的次数输出后，第一个储存在ECM中的历史故障码将以同样的速度和次数输出，然后根据储存在ECM中的故障脉谱依次输出故障码，ECM不会根据故障码激活的先后顺序输出故障码。
如果没有历史故障码了，那么将一直重复输出标准故障码。
图一为一个通过故障灯闪码进行故障输出的一个例子：
说明：该例子中闪码输出次序是先输出标准码123，然后逐一输故障码，标准码和故障码输出时均连续闪2遍，上述读取的故障码为221，可对应诊断手册查找故障码DTC221查找相关故障解析。
玉柴故障闪码输出相关参数设置如下表：
MIL Blink Code Timings
Delay before start of code blinking
启动闪码功能之前的延时时间200 Ms
Blink on-time
闪亮时间400 Ms
Blink off-time
闪灭时间400 Ms
Time between digits in a code
一个故障码中的数字之间的间隔时间1200 Ms
Extra time between code repeats
一个故障码的重复周期2000 Ms
1页
Extra time between codes
故障码之间的时间周期3000 Ms
Extra time before starting codes over
启动一个更新的故障码的时间周期2000 Ms
Number of times to repeat a code
故障码重复次数 3
Default first code (always output)
缺省的第一个故障码（一直输出）123
Key-on engine-off stored fault MIL on-time
钥匙开关打开、发动机不启动，但有历史故障码
时故障灯亮着的时间4500 Ms
Key-on engine-off stored fault MIL off-time
钥匙开关打开、发动机不启动，但有历史故障码
时故障灯灭的时间500 Ms
Power derate mode MIL fast-blink on-time
降功率保护时MIL快闪亮时间250 Ms
Power derate mode MIL fast-blink off-time
降功率保护时MIL快闪灭时间250 Ms （3）故障代码及故障解释列表
故障描述故障码/闪码
rank and/or cam could not synchronize
during start--曲轴信号或凸轮轴信号启动时
不能同步16
FP low voltage91
FP high voltage92
MAP voltage low--进气岐管空气压力(MAP)
电压低107
MAP pressure high--进气歧管压力高108
IAT higher than expected stage 1--IAT高
于1级限值111
IAT voltage low--IAT电压低112
IAT voltage high--IAT电压高113
ECT higher than expected stage 1--ECT
高于1级限值116
ECT voltage low－ECT/CHT电压低117
ECT voltage high－ECT/CHT电压高118
TPS1-2 lower than expected－TPS1比
TPS2低121
TPS1 voltage low－TPS1信号电压低122
TPS1 voltage high－TPS1信号电压高123
2页
IAT higher than expected stage 2－IAT高
于2级限值127 BP pressure low－大气环境压力低129 EGO1 open / lazy－氧传感器开路/罢工134 EGO3 open / lazy140
EGO2 open / lazy154
EGO4 open / lazy160 Adaptive-learn gasoline bank1 high171 Adaptive-learn gasoline bank1 low172 Adaptive-learn gasoline bank2 high174 Adaptive-learn gasoline bank2 low175
FT low voltage182
FT high voltage183 Gaseous fuel temperature sender low
voltage187 Gaseous fuel temperature sender high
voltage188 ECT higher than expected stage 2－发动
机冷却液温度高于2级限值217 RPM higher than max allowed govern
speed－发动机转速比最大允许调速转速高219 TPS1-2 higher than expected－TPS1比
TPS2开度高221 TPS2 voltage low- TPS2 信号电压低222 TPS2 voltage high- TPS2 信号电压高223 Boost control overboost failure234 TIP active- TIP 传感器报错236
TIP low voltage- TIP 电压低237 TIP high voltage-TIP传感器电压高238 Injector 1 open or short to ground261 Injector 1 coil shorted262 Injector 2 open or short to ground264 Injector 2 coil shorted265 Injector 3 open or short to ground267 Injector 3 coil shorted268 Injector 4 open or short to ground270 Injector 4 coil shorted271 Injector 5 open or short to ground273 Injector 5 coil shorted274 Injector 6 open or short to ground276 Injector 6 coil shorted277 Injector 7 open or short to ground279
3页。