车辆检测控制器参数设置说明
每块检测板上有5个指示灯，从上而下，第1个为电源指示灯，其它4个为CH1至CH4的状态指示灯，分别对应4个检测通道，当有车辆经过时相应的状态指示灯会亮起；在复位或上电时，状态指示灯会快速闪烁多次，正常情况下会熄灭，但是如果慢闪，则代表线圈为断路或车检器有故障；如果快闪，则表示线圈短路。

面板上共有3个6位拔码开关，从上而下，依次为SW1、SW2和SW3。

1.灵敏度设置
根据需要设定车检器的灵敏度，使其对期望监控的车辆有正常信号输出。

SW1和SW2是灵敏度选择开关，用于选择通道和设置每个通道的灵敏度。

其中可以选择任意通道工作或不工作。

每个通道的灵敏度可以单独设置，共分七级。

其中7级灵敏度最高。

设置方法见下表。

SW1用于设置1通道和2通道。

SW2用于设置3通道和4通道。

(1=ON,0=OFF)
2.存在时间
状态选择开关SW3的第1和第2位用来设置存在时间。

进入型和离开型输出信号脉冲宽度为15ms。

存在型输出脉冲宽度取决于车停留在地磁线圈上方的时间和“存在时间”的设置。

“存在时间”分为：
10秒、5分钟，35分钟，无穷大。

设置方法如下表所示：
（1=ON，0=OFF）
3.工作方式
状态选择开关SW3的第3和第4位用来设置工作方式。

车辆检测部分有四种工作方式：进入型、存在型、离开型、校准。

∙进入型：当车进入地磁线圈时，检测部分输出车辆检测信号。

∙存在型：当车进入地磁线圈时，“存在时间”开始有效，该信号结束时间与车离开地磁线圈的时间和“存在时间”设置有关。

当车辆停在线圈上的时间小于设置的“存在时间”时，车离开线圈时，车辆检测信号结束。

当车辆停在线圈上的时间大于设置的“存在时间”时，车辆检测信号在设置的存在时间到时结束。

∙离开型：当车离开地磁线圈时，检测部分输出车辆检测信号。

∙校准：此开关只为仪器调试及维修专用。

工作方式由面板上的开关SW3设置，如下表所示：
（1=ON，0=OFF）
4.地址设置
每台主机的标配为四块检测板，共可检测16个线圈即8个车道，每块检测需要进行地址设置，以区分不同的检测板，这种设置有利于检测板的通用性。

四块检测板对应四个地址，同一台主机中不同检测板的地址号不能有重复，否则会导致混乱，设置方法如下表所示：（1=ON，0=OFF）
未完待续……。