制动气室学习总结
制作人：罗建 时间：2011-8-10
一、产品 将压缩空气的压力转化为机械推力，起车辆制动作用。它是汽车气制动系统中的执行元件,也是汽车上的重 的定义： 要保安件。 A 按功能分为两种：单气室和双气室。 二、分 B 按结构分为两种：皮膜式和活塞式 类： C 按上下壳体连接方式, 皮膜式结构又可分为：抱箍式和旋压式。 1. 单气室：主要由上气室总成、下气室总成、推板总成、抱箍组件（仅限于抱箍式结构才有）、叉头总成 、皮膜、推杆、回位弹簧等零件组成。 a.上气室总成：由上气室壳体与气管接头焊接而成。 b.推杆总成：由低碳钢推杆与推板采用CO2气体保护焊接而成。 c.抱箍组件：由抱箍、抱箍螺钉、防松螺母组成，螺钉强度等级：8.8 级。 d.叉头总成：由叉头、销轴和插销组成。 e.下气室总成：由下气室、安装螺钉、加强垫板焊接而成。 2.双气室：主要由上气室总成、中气室总成、下气室总成、推板总成、皮膜、抱 三、产品 箍组件、推板回位弹簧及叉头总成、推杆组件组装而成。 结构说 a.上气室总成与中气室总成通过抱箍(或旋压)装在一起形成驻车室，起停车制动作用。 明: b.下气室总成与中气室总成通过抱箍(或旋压)装在一起形成行车室，起行车制动作用。 c.上气室总成：由上气室壳体、制动弹簧、弹簧座及拉杆总成组装而成。 d.中气室总成：由中气室、0 形圈、芯轴、芯轴推板及芯轴回位弹簧装配而成。芯轴与芯轴推板采用铆接 方式连接。 e.拉杆组件：由拉杆、拉杆垫圈与拉杆螺母组成。仅在装配、安装、损坏及拆卸时使用，用来收紧上气室 总成中的制动弹簧。正常使用时，应拆卸拉杆，将其用拉杆螺母紧固在中气室侧面的拉杆孔中。 f.其余零部件组成同单气室。 1. 单气室的编号： □ □□ □ □ □ 同规格气室变形序列号(因推杆长度等技术参数变化). 用数字1,2,3……表 示,标准气室无此序列号. 表示气室壳体的表面颜色, 用英文单词的首个大写字母表示. 如镀锌为黄色 (Y);黑色喷塑为(B);红色喷塑为® 表示紧固件的螺纹制式. 英制为(E);公制为(M) 表示气室的规格, 含义为气室的有效面积. 单位为平方英吋 表示上下气室壳体的连接方式. 抱箍式为(T); 旋压式为(R) 四、气室 如：R30EB 表示旋压式30 标准规格, 表面黑色喷塑，英制螺纹单气室。 的编号与 2. 双气室的编号： 同规格气室变形序列号(因推杆长度等技术参数变化). 用数字1,2,3……表 规格 □ □□ □□ □ □ □ 示,标准气室 表示气室壳体的表面颜色, 用英文单词的首个大写字母表示. 如镀锌为黄色 (Y);黑色喷塑为(B);红色喷塑为R 表示紧固件的螺纹制式. 英制为(E);公制为(M) 表示驻车室的规格, 驻车室的有效面积. 单位为平方英吋 表示行车室的规格, 行车室的有效面积. 单位为平方英吋 表示上下气室壳体的连接方式. 抱箍式为(T); 旋压式为(R) 如：T3030MY 表示抱箍式3030 标准规格，表面镀锌，公制螺纹双气室。 1.安装螺钉中心距； 2.安装螺钉螺纹规格及安装长度； 3.推杆螺纹规格及长度； 4.推杆末端或叉头总成销轴中心距下气室安装面的长度； 5.叉头总成销轴直径； 6.叉头开口宽度； 7.叉头总成销轴中心与叉头叉头螺纹端面的中心距离； 8.两抱箍螺钉对称线与安装螺钉连心线的角度。 9.气嘴中心线与安装螺钉连心线角度； 10.气室有效行程； 11.对于单气室，要弄请客户使用哪一个气嘴，是中心嘴还是侧面气嘴。 1.气室的类型 2.拉杆释放的扭矩 3.使用寿命长短 4.气室压力大小 5.抗振性 6.气室表面处理要求，如镀锌，喷塑，及颜色
五、与客 人需要确 认的技术 参数:

六、影响 价格的因 素： 七、备 注：