铁路道岔施工工艺
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（一）工程概况
直股通过速度250km/h，侧股通过速度80km/h。
（二）道岔参数
2.1. 18号单开道岔主要技术参数：全长：69m，前长： 31.729m，后长：37.271m，辙叉角：3度10分47.39秒， 导曲线半径：1100m。
• 4.1.5.弹性铁垫板在装卸过程中要轻拿轻放，保证产品及产品包 装的完好，避免在装卸过程中的磕碰、摔打、撞击；禁止将产 品一边放在地面上拖动，严禁与油类、有机溶剂等有害于橡胶 的化学药品接触；开箱后取出的产品应水平放置在转运托盘上， 每个托盘上只允许堆码一层产品，搬运时由两名专业人员将产 品水平抬到存放区。
3.2.可动心轨辙叉及组件 3.2.1.辙叉重量8.3t，长度约21m。 3.2.2.吊点设置及组件示意图，组件共设置6个吊点，如下 图：
3.1.5.安装工具：轨距尺、塞尺、支距尺、卡尺、钢卷尺 （50、3）、卡钳、扭矩扳手、撬棍。 3.3.导轨（胶接绝缘轨）组件 3.3.1.起吊钢轨时吊点间距必须小于4m，起吊点距离端头不 得大于3m。
3.6.3.安装工具：扭矩扳手、钢卷尺、塞尺。
（四）道岔组件装卸、运输与存放
• 美兰车站段道岔组件采用散件发运现场组装的形式完成， 由基本轨+尖轨组件、可动心轨叉心组件、配轨、垫板及连 接组件、岔枕、转换设备等组成。
• 4.1.装卸与运输 • 4.1.1.道岔组件由厂家运输到美兰梁场后暂时存放，采用梁
• 3.5.2.安装工具：钢卷尺、撬棍、水准仪。
3.6.扣件系统 3.6.1.通用扣件
采用弹条Ⅱ型分开式扣件。
通用铁垫板：在垫板表面有区分垫板种类的标记：（左）
根据垫板与岔枕的对应位置，将垫板摆放到岔枕上，摆放时 注意1：40较低一侧朝向轨道中心。（右）
缓冲调距块及安装图
3.6.2.特殊零部件 滑床板
客专18号道岔心轨一动外锁闭采用的结构形式主要由锁钩、 锁闭杆、锁闭框、锁闭铁及连接紧固件等组成。
客专18号道岔心轨二动采用在长短心轨间设置连接 铁的方式。
对于无碴轨道道岔，转辙机安装采用弯板安装方式，并加设 支撑装置，在尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）密贴段的牵引 点位置，由转辙机的表示杆对尖轨（心轨）与基本轨（翼轨） 的密贴情况进行检查。
场龙门吊利用专用吊具按照组件吊点布置要求进行装卸。 根据钢轨组件长度小于30m的特点，利用梁场运梁炮车和 美兰车站两组5t龙门吊把道岔组件分批运往美兰车站道岔 区。组件运往岔区前在组件上标志好组件的前后位置和装 货顺序，以免造成进入车站无法调头。卸货前铺好木垫楞， 吊具与钢轨连接后，要对锁具锁紧可靠性和平衡性进行检 查；先进行不大于100mm起升高度的试吊，验证起吊设备、 吊具的可靠性，保证轨排垂向和横向最大变形量不超过 100mm。起吊时慢速启动，保持平稳，起升和转向分开。 • 4.1.2.根据枕垛重量合理选择起吊设备，在装卸过程中轻吊 慢放，避免发生碰撞、磕角或折断。在吊运过程中损坏的
时速250公里18号道岔曲线尖轨降低值列表
பைடு நூலகம்
3.1.2.吊点设置及组件示意图，组件共设置6 个吊点，如下图：
1.1.3曲基本轨与直线尖轨组件，重量5.8t， 长度约24m。
时速250公里18号道岔直线尖轨降低值列表
3.1.4.吊点设置及组件示意图，组件共设置6 个吊点，如下图：
3.1.5.安装工具：弦线、轨距尺、塞尺、扳手、卡尺、支距 尺、钢卷尺。
在尖轨与基本轨密贴段的两牵引点中间位置，由密 贴检查器对尖轨与基本轨的密贴情况进行检查。
3.4.2.转换设备在标识部位起吊，小心轻放，注意方 向。电务设备装卸时注意包装箱的放置方向。
• 3.5.岔枕
• 3.5.1.平面尺寸：采用底部带桁架钢筋的混凝土岔 枕。除安装转辙机的岔枕分左、右开向，其余岔 枕不分左右开向。序号为4、5、12、13、21、 22、92、93、98、99的岔枕两端各有3个M24螺 栓孔，安装转辙机弯板；序号8、16岔枕中部有4 个M24螺栓孔，安装密贴检查器。
岔枕严禁使用。严格按照枕垛上标记的起吊位置起吊，不允许 出现两层以上的岔枕垛叠放。
• 4.1.3.单根岔枕吊卸时，吊带必须始终对称布置且固定，吊点最 小间距为岔枕总长的一半，角度不得小于60度，单根岔枕可由 人工利用麻绳、抬杠等工具搬运。
• 4.1.4.电务转换设备在标识部位起吊，小心轻放，注意方向。
• 4.2.存放
• 4.2.1.道岔及部件存放场地要平整坚实，排水通畅，支垫顶面高 差不大于10mm。
• 4.2.2.道岔零部件应按组分类放置，安全稳固且易于检查及搬运， 留够运输设备走行空间，防止雨淋，锈蚀等情况发生。
• 4.2.3.转辙器，可动心轨辙叉轨排、可动心轨辙叉组件最 多码两层。钢轨件的码垛层数不得多于4层。轨件和地面 间应铺垫缓冲衬垫，每层用衬垫垫实、垫平。
• 4.2.4.转换设备存放时注意放置方向，避免损坏转辙机。 • 4.2.5.包装箱应单层存放。 • 4.2.6.岔枕码放：按组摆放并设置标签避免错误；岔枕垛
之间必须有适当距离以便装载时运输设备走行；在未开始 铺设前，岔枕垛应保持运输包装状态；岔枕堆放后上面不 得放置附加荷载（如钢轨等）；岔枕码放应保证桁架钢筋 不变形、不脱焊。
3.4.电务转换设备 3.4.1.主要组成及参数：转换设备包括转辙机、外锁闭装置、 密贴检查器、安装装置等。
时速250公里18号道岔转换设备主要参数
时速250公里18号道岔采用ZDJ19电动转辙机、ZYJ7电液转 辙机和S700K电动转辙机。
尖轨各牵引点均采用钩形外锁闭，主要由连接铁、销轴、
锁钩、限位夹板、锁闭框、锁闭铁、锁闭杆及连接紧固件等 组成。
2.2. 18号单开道岔主要组件参数：转辙器轨排：长
23.392m，钢轨6.3t，扣件7t，岔枕9.7t。导轨组件：长
24.614m，钢轨7.2t。辙岔轨排：长20.992m，钢轨7.0t， 扣件5.7t，岔枕8.3t。
18号道岔线形及主要尺寸
（三）道岔组件及技术要求 3.1转辙器 3.1.1.直基本轨与曲线尖轨组件，重量5.8t，长度约 24m。