隧道施工技术方案本标段共有佑垭口隧道和木子岭隧道2座，均为分离式，单洞全长1997m。

安排2个施工队分别负责施工。

本标段隧道IV级和Ⅴ级围岩的长度分别为907m、1090m。

洞身衬砌段均按新奥法原理设计，采用柔性支护体系结构的复合式衬砌，即以系统锚杆、喷射砼、钢筋网、钢拱架、格栅钢架等组成的初期支护与二次模筑砼相结合的复合衬砌形式。

一、总体施工方案1、隧道明洞采用明挖法施工，洞身采用新奥法进行施工，施工中采用先进测量仪器和分析软件，规范实施监控量测，并对监控量测数据进行分析处理，做好信息反馈工作，以信息化、数据化手段指导施工。

2、掘进方向：根据本隧道特点结合工地现场实际情况，计划从巴中端口向达州方向掘进施工，掘进过程中左右洞掌子面距离不得小于30m并备足排水设备。

3、洞身开挖隧道Ⅴ级围岩采用环形开挖留核心土法，Ⅳ级围岩采用上下台阶法开挖。

4、初期支护及超前支护设计上采用喷锚挂网支护，即采用φ108大管棚、φ42注浆小导管、砂浆锚杆和药卷锚杆、钢筋网、工字钢支架、格栅钢架、喷砼等形式进行初期支护。

5、二次衬砌及仰拱施工隧道以电缆槽顶面标高下10cm为界，以上部分二次衬砌采用10 .5m长液压钢模台车施工，以下部分采用定型钢模施工，仰拱在初支完成后立即全幅施工，仰拱回填沿中心排水沟放线立模半幅浇筑。

衬砌防水砼采用掺入防水剂，由洞外拌和站拌和，搅拌车运输，输送泵灌注。

6、隧道排水按照“以排为主，堵、排结合”的原则，做好隧道防排水工作，防水板采用热熔垫片与挂设的土工布连接，每环用爬焊机焊接。

7、隧道通风在每个洞口外20m安装1台2*55kw轴流风机，风管沿拱顶挂设。

隧道掘进150m时，轴流风机立即投入使用。

严格按“隧道降尘净毒工法”施工，并采取湿式凿岩、水幕降尘和个人防护相结合的办法进行隧道防尘施工。

8、进洞严格按“短进尺、少扰动、强支护、实回填、严治水、勤量测、早封闭”的原则组织施工，确保施工安全、进度和质量。

二、隧道各分项工程施工方法(一)洞口段施工隧道洞口各项工程做到通盘考虑，妥善安排，尽快完成，为进洞施工创造条件。

1、洞口段土石方开挖洞口段施工前做好洞顶截、排水系统，按照设计位置准确测放边、仰坡眉线，并洒白灰线。

开挖采用挖掘机自上而下逐层开挖，石质地段采用人工凿岩机钻爆开挖，施工时随开挖随清理坡面浮土、危石，按设计进行锚、网、喷防护，坡面防护严格按设计要求施工规范进行施工。

2、明洞钢筋砼施工本标段洞门除佑垭口隧道左右线巴中端口为削竹式洞门外，其余均为端墙式，二衬第一模设在进洞30m位置，然后向洞口方向进行，直至明洞施工完成再退回洞内进行暗洞二衬施工。

明洞施工分成两部分，先施工仰拱及矮边墙混凝土，待该部分混凝土强度达到一定强度后，拆模并对砼面凿毛处理，然后全断面施工拱圈钢筋混凝土。

(二)洞身开挖Ⅴ级围岩采用环形开挖留核心土法，开挖前按设计要求施作长管棚或小导管注浆进行超前支护，先环形开挖上断面，支立拱架并进行初期支护后，开挖中间核心土，再开挖侧壁围岩，支立拱架并进行初期支护后，开挖中间核心土至仰拱底，立即支立仰拱拱架并进行初期支护至初支封闭成环。

Ⅳ级围岩采用短台阶法，围岩开挖前按照设计要求施作超前支护，浅埋段采用注浆小导管进行超前支护，深埋地段不进行超前支护。

开挖完成后，及时初喷4～6cm砼，沿径向打入系统锚杆，挂网、架立拱架或格栅钢架并打设锁脚锚杆，复喷砼至设计厚度；台阶长度根据现场实际情况确定，下台阶开挖采取中间拉槽、左右交错刷绑的方法进行施工（避免拱脚同时落空），初期支护及时跟进；为防止基底软化，二次衬砌前仰拱及仰拱回填层先行施工，最后浇筑衬砌砼使断面封闭成环。

人行横洞在佑垭口隧道设一处，长25m，开挖采用YZ-28凿岩机钻眼，全断面光面爆破一次开挖成型。

开挖时，前三排炮应遵循“短开挖、多打眼、少装药”原则，周边眼间距30cm，隔眼装药。

第一排炮进尺控制在1.5m 内，第二排炮控制在2.0m内，第三排炮控制在2.5m 内，以防爆破危及正洞边墙。

出碴采用小型机具，人工配合出碴至正洞位置，大车倒运至指定地点。

支护按设计支护参数施工。

衬砌利用I20工字钢按衬砌轮廓加工定型拱架，L50*5角钢做肋撑，轨行型钢作业平台支撑，8mm钢板做面板，木模挡头板封堵，泵送混凝土浇筑，振捣棒振捣，进行全断面整体施工。

洞身开挖采取“弱爆破”的微振控制爆破技术，严格控制爆破规模，把对周边围岩的扰动减小到最低限度。

微震爆破技术是减小对围岩的扰动和不破坏注浆帷幕的主要技术措施，其核心是控制单响起爆药量，采用等差爆破技术，减少爆破震动波叠加。

原则上采取短进尺、密布眼、少药量、弱爆破，同时要加强爆破震动监测。

隧道出渣采用侧翻式装载机装运，挖掘机配合，自卸车运输至弃渣场。

（三）超前支护和初期支护1、砼湿喷工艺本隧道喷射砼为C20砼，采用湿喷工艺进行施工①喷射作业分片进行，喷射顺序自下而上，在前一层混凝土终凝后进行复喷。

②作业开始时，先送风、后开机，再给料，结束时先停料，再停风。

③连续均匀地向喷射机供料，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料。

④喷射机工作风压满足喷头处的压力。

⑤喷射作业完毕或因故中断喷射时，将喷射机和输料管的积料清除干净。

⑥喷头与受喷面垂直，保持0.6～1.0m的距离。

⑦喷射时控制好砼表面平整。

⑧喷射砼终凝两小时后，洒水养护，养护时间不小于7天。

2、锚杆施工工艺钻孔采用风钻，孔间距、深度和布置符合设计参数的要求，其方向垂直于岩层层面。

药卷锚杆安装有普通型和早强型两种，本工程拟用早强型锚固材料。

A、锚固材料浸水：锚固卷浸水前上端扎3～5个小孔（孔径1mm）。

浸水后通过滤纸进入锚固卷中的水占据了锚固卷中的小空间，原微小空间的空气被挤排出，直到小孔不冒泡即浸水结束。

这时水灰比约为0.3～0.35最理想范围，可马上取出安装使用，浸水时间约为1～1.5min，浸水过少，水泥水化不完全，影响锚固力。

浸水过多、水泥浆易流动，充实不足也影响锚固力。

B、锚杆体的安装方法：将打好的眼孔用高压风吹净，将浸好水的几个锚固卷装入眼内，用炮棍送至眼底，将锚杆插入，其位置应尽量居中，端部外露长度为5～15cm。

锚杆的锚头制成Y字型，锚端头最大宽度与水泥包直径相等，将锚杆的锚头安放在锚固卷底部，用风动搅拌机（电钻改装也可）带动锚杆快速旋转，边旋转边徐徐推进，锚头在旋转与推进中强烈搅拌浸水后的锚固卷，使水泥浆获良好的和易性，水泥浆如沿孔壁下滑，孔口用纸堵塞，施工过程中要求迅速，不要时间过长。

3、管棚施工①管棚设计参数：钢管采用φ108mm的热轧无缝钢管，钢管接长采用套管；外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越笑越好。

②管棚套拱、钻孔、安设注浆管套拱浇筑1m长C25砼，施工时先支立2榀I18钢架，在拱部120°按环向间距40cm在钢架上焊接φ127mm的导向钢管42根。

预埋管孔口预留5cm的上抬量。

施工时在护拱顶部堆砌砂袋防护坡角。

管棚按设计位置施工，钻机立轴方向必须准确控制，钻完一孔便顶进一根钢管③注浆：为加固隧道周边围岩，控制地表下沉，增大超前支护刚度，充填钢管周边空隙，对每根钢管进行注浆。

采用后退式分段注浆，关闭孔口阀门，开启注浆泵进行管路压水试验，试验压力等于注浆终压，如有漏水及时检修。

注浆时采取低压力、中流量注入，注浆过程中压力逐步上升，流量逐步减少，当压力升至终压时，继续压注5min 后方可结束注浆。

注浆压力控制在0.5～1.0MPa。

4、超前小导管①小导管采用φ42无缝钢管制成，前端封闭并制成尖状，以便顺利插入已钻好的导管孔内，当围岩松软时，直接打入。

②小导管安设步骤A、用风钻开孔，开孔直径为比导管直径略大，并用吹管将砂石吹出。

B、用带冲击的风钻将小导管顶入孔中，也可直接用锤击插入钢管。

C、用塑胶泥封堵导管周围及孔口，工作面上的裂缝也同时封堵。

D、导管外露20cm，以安装注浆管路。

③注浆施工时注意事项A、注浆口注浆压力控制在0.5～1.0MPa，必要时在孔口处设置能承受规定的最大注浆压力和水压的止浆塞。

B、控制进浆速度，一般控制在30L/min以内。

C、每根导管内注浆量计算确定，如压力逐渐上升，流量逐渐减少，虽然未注入计算值，但孔口压力已达到0.5MPa时亦结束注浆。

5、工字钢架和格栅钢架制安施工工艺①洞外加工制作A、工字钢架由工字钢加工而成，格栅钢架由四根主筋及箍筋、架立钢筋构成。

B、工字钢、钢筋等钢材按照钢材质量证明书进行现场复检。

C、锈蚀钢材禁止使用，对浮锈、油污等清除干净，并对焊点进行防锈处理。

D、按设计图尺寸放1:1大样，放样时根据工艺要求预留焊接收缩余量及切割、刨边的加工余量。

E、焊制钢架在胎膜内进行焊接，保证尺寸准确，弧形圆顺。

F 、焊接完毕后，清除溶渣及金属溅物，并按《钢结构工程验收规范》要求检查焊接质量，避免出现漏焊和假焊等现象。

G、钢架加工完毕后，明确标志各单位的标准类型和单元号，并分单元堆放在地面干燥的防雨棚内。

②钢架安装A、隧道开挖后，检查开挖净空，初喷时，在钢架或格构梁单元联结钢板处设木楔，预留凹槽。

B、钢架立设前，按钢架立设间距，打设定位钢筋，定位钢筋锚固长度0.5～1.0m。

钢架立设处有锚杆时，作好锚杆定位。

C、钢架立设时，当钢架外缘和初喷面之间有较大间隙时，设骑马垫向连接钢筋，钢筋直径Φ22mm，纵向连接钢筋按环向间距1.2m 设置。

D、钢架支立后尽快复喷混凝土，并将钢架全部覆盖，喷射混凝土时分层进行。

（四）防、排水施工隧道防排水设计原则是防排结合，综合治理。

采用防、截、堵、排相结合，形成完整的防排水体系，使隧道防水可靠，排水畅通，保证运营期隧道内不渗不漏。

防水系统：除仰拱部位外全洞满铺防水层，防水层采用LDPE塑料防水板＋无纺布，采用热风双焊缝施工工艺，防水卷材厚1.2mm，无纺布300g/m2；隧道衬砌变形缝设置中埋式橡胶止水带，纵横施工缝设置遇水膨胀止水膏止水。

排水系统：墙背均匀铺设φ50HDPE单壁打孔环向排水管盲沟，间距为10m，有集中水流处用φ50HDPE单壁无孔波纹管直接排水。

左右边墙背纵向设置φ100单壁打孔波纹管各一道，隧道左右边墙底部横向每隔10m各设置一道φ100HDPE单壁无孔波纹排水支管，使背墙水排入路面两侧矩形排水暗沟中，然后引水至洞外路基边沟或附近山沟中。

1、施工工艺为保证防水可靠和便于施工，先将无纺布用机械方法铺设在喷砼基面上，然后用“热合”方法将LDPE防水板粘贴在固定垫片上，从而使防水板无机械损伤，其施工程序如下：①基面清理②无纺布铺设铺设方法是在喷射砼隧道拱顶部正确标出隧道纵向中心线，再使裁剪好的无纺布中心线与喷射砼上的这一标志相重合，从拱顶部开始向两侧下垂铺设。

用射钉固定EV A垫片，将无纺布固定在喷砼上。