二〇一二级学年论文韵达快递的发展沿革学院：经济与管理学院专业：物流管理******学号：************指导教师：***完成时间：2015年8月二〇一五年八月2015年学年论文摘要随着信息技术的发展，电子商务应运而生。

电子商务的快速发展正在影响着企业、个人生活的各个方面。

而物流企业和电子商务有着密切的关系，物流是电子商务交易过程中的一个必要的环节。

本文首先简单的介绍了韵达快递公司，其次调查阐述电子商务环境下快递行业的现状以及韵达快递在电子商务环境下的现状，韵达现阶段的优势和存在的问题等等，最后结合电子商务对快递行业的要求提出了适合韵达的发展策略。

关键词：韵达快递、O2O、发展方向目录1 绪论 (3)1.1韵达简介 (3)1.2各发展阶段 (3)2韵达存在的问题 (4)2.1加盟带来的隐患 (4)2.1.1服务质量差 (4)2.1.2利润低，运输时间长 (4)2.1.3保价和到付服务价格高 (5)2.2民营企业的通病 (5)2.2.1低价竞争。

(5)2.2.2管理混乱 (6)2.2.3 从业人员素质不高 (6)2.3物流程衔接不流畅紧密 (6)3针对问题提出的解决方案 (7)3.1提供增值服务，实现差异化竞争 (7)3.2塑造企业品牌，全面提高服务质量 (7)3.3，加强员工培训，提高员工素质 (7)4韵达现今的发展重心 (8)4.1开拓海外市场 (8)4.2开启O2O合作新模式 (8)4.3联合打造丰巢平台 (8)4.4韵达与顺丰等十大快递公司成立工会 (9)5我认为韵达的发展方向 (9)5.1逐步由加盟商改为直营 (9)5.2为“最后一公里问题”寻求一个规范、可行的方案 (9)5.3积极争取海外市场 (10)6总结 (10)1 绪论1.1韵达简介上海韵达货运有限公司（简称“韵达快运”）成立于1999年8月，注册资金5000万元，是一家集速递、物流、电子商务为一体的大型民营快递品牌企业，公司网络覆盖名列全国前列的知名快递公司。

是经国家主管机构批准的全国快递及物流全程解决方案供应商，公司总部设在上海，现已发展成为拥有国内56个转运中心、8个分拨点、8000多个配送网点、近5万名员工，服务范围覆盖国内各省市自治区（含港澳台）、1700多个县级以上城市的国内大型第三方快递物流企业，公司全部采用机械化分拣流水线作业，是集转运分拣、办公和生活于一体的大型综合性快递物流企业，开通了全国主干线班车线路1000多条，航班线路300多条，形成了一个庞大而流畅的速递物流网络。

公司成立十六年来，立足国内、面向国际，致力于开拓和发展国际、国内快递、物流市场。

公司主营50KG以内包裹快递和普货航空运输，服务涵盖仓储、配送及特种运输等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。

十六年来，勤奋务实的韵达人，本着“为客户创造价值、传递速度和快乐”的服务宗旨，全力打造中国民营快递业优秀品牌。

1.2各发展阶段●1999年至2003年：联盟阶段目前全国处于这一阶段的非常多，主要是以专线联盟或区域公司联盟为主。

联盟主要由几个志同道合的专线或者区域公司在一起，有的会配置一些主要的线路，确保从一个城市发往全国的线路能够做到基本覆盖。

在这个阶段的时候，合作可能会逐步地增多，但并没有呈现出一个网，只是从一个点向全国发散。

在联盟的阶段，成员之间会有简单的运输交易，也就是相互换货、共同销售。

比联盟销售更进一步的，就是有信息系统支持的交易，很多联盟做到交易这块都没有问题，但统一到信息系统的时候，就会出现问题，因为每一家的操作习惯、使用的系统都不一样，这个就是联盟的阶段。

●2004年至2010年：网络化阶段也就是从单点配置到多点的复制，这才是一个网络的基础。

韵达快递在这几年大力发展成立转运中心，各个地域寻找加盟商，增加配送网点，形成一个大的合作伙伴生态圈，使韵达快递在全国形成系统的网络2011年至进今: 平台的阶段平台跟网络不一样，平台更多讲究的是生态的环境，从接单开始到装车、发车、在途，分拣，到达。

从客户的服务体验，到时效、安全等等每一方面。

随着加盟商的增多，问题也随之而来，各加盟商之间的仓储和配送、与韵达总部之间的数据整合、各地域加盟商的统一化管理等等，越来越多的问题已经逐渐不能满足韵达物流现阶段的全部管理需要，韵达物流迫切需要变革服务模式，需要实现各加盟商在统一的平台上协作沟通，以达成任务目标的统一，从而整合加盟商的服务能力和产业链平台。

2韵达存在的问题2.1加盟带来的隐患作为后起之秀的韵达快递，并不具备完整实力去做那么多网点，所以只能通过加盟迅速地把网点先建立起来。

以加盟模式，在各地攻城略地，短期内取得了较明显成功，其实也隐藏了诸多风险。

2.1.1服务质量差加盟模式造成了韵达各个网点的服务质量不一样，韵达总部的管理很多时候无法达到预期效果。

加盟商为了节省开支，聘请业务素质低下的员工。

加盟商在搬运货物时通常都不按照规范操作，使很多货物在搬运过程中造成货损。

2.1.2利润低，运输时间长以1KG以内的文件，上海发广州为例直营：宅急送15元，1-2天到（80%机率1天到，20%机率2天到）顺丰20元，1天到（95%机率1天到，5%机率2天到）运输方式：航空成本分析：据我所了解，一级航空代理以前上海到广州早航班1KG成本约2.8-3.8元，晚航班约1.8-2.8元，而同方向文件快递是统一放布快件袋或纸箱打包封签后，按重量交航空公司计费的。

假如快递公司收客户1000个文件到广州，即可营业额为15000-20000元，而文件平均单重以0.3KG计，1000个文件才300KG，付给航空公司最高才1200元，除此之外快递公司只要承担一定比例的电话费、各岗位人员提成（受理、取、派、操作）、车辆油耗、税金、管理成本后，就是利润了。

加盟：四通一达10元2-3天（95%机率2天到，5%机率3天到）特别注明：因加盟报价是基层加盟商自己定，上述举例指的是市场行情）运输方式：汽运（现流行称卡车航班）现在汽运上海至广州约28小时成本分析：面单0.8-1.5元/张，信封袋0.3-0.4元/个，总部收1.2元/KG的运输费，给派送方1元/票派送费其余就是加盟商利润了（有的可能还有个中转站、分拔中心操作费）。

2.1.3保价和到付服务价格高直营：顺丰保价保险费率0.3%，到付无额外服务费加盟：四通一达报价保险费率5%，到付2.2民营企业的通病2.2.1低价竞争。

国内知名品牌民营快递企业中，除顺丰快递对市场定位较高外，其余几家如：申通、圆通、中通、韵达等均定为于数量大、价格低、时效要求不太严格的中低端客户市场。

由于目标市场集中、单一，几家快递企业之间的竞争异常激励，相互压价现象严重，有的甚至给客户以低于综合成本的价格取件。

；另一方面我国快递企业数量众多、产业集中度比较低以及民营快递企业对网购业务依存度非常高的现状使得民营快递企业的议价能力差。

众多快递企业在业务上不仅要看大电子商务网站的眼色，甚至中小网商也是部分民营快递企业经常贿赂的对象。

为拉拢生意，有些民营快递企业会给用户一个比底价还要低一点的价格。

在这种低价恶性竞争下，各种成本都在增加，而快递费则不增反降，结果是不赚钱的“垃圾件”大量涌入，使得网络超负荷运作，影响了派件时效和派件质量，致使“爆仓频发。

同时，快件越送越大，越送越多，而含金量则越来越低，利润越来越少，甚至成本都不能保证，最终陷入经营困境。

此外，低价恶性竞争又会误导消费者，使他们将低价快递服务作为“参照物”，于是更加剧了这种恶性循环．2.2.2管理混乱韵达在实际业务管理过程中极其的混论，内部的RTX(内部通讯平台)系统对员工职务、信息处理不及时，ERP(企业资源计划系统)系统极其不稳定，这造成公司的低效。

2.2.3 从业人员素质不高低价无序竞争使得整个行业收入偏低，也就无法在人力资源市场上招聘到高素质的员工。

据统计，目前快递业至少有70万从业人员，其中95％来自农村，70％以上是初中毕业，绝大部分是年轻人。

加上多数民营企业又不注重对员工的操作规范、职业道德等培训，致使员工专业技能差、服务意识不强、服务态度差，丢件、盗件、抢件、迟到和损坏快件的事时有发生。

2.3物流程衔接不流畅紧密●在受理接单到取货员取货这一过程，在系统里面涉及到下单，给取货员的分配任务，下单不及时。

●分配给取货员取货后取货不及时，经常出现取货人员给发货人打电话推迟上门取货的事情发生，造成非常不好的影响。

●分拣配载不及时。

流程要求及时取货及时分拣配载。

库房人员的粗心大意，导致货物不能及时安排配载造成晚点的很大一部分原因在这里。

●配载方式操作选择不当，造成货物的出港方式时间不及时，不准确。

提高了资金成本和晚点率。

●派送质量不高，在派送的时候及时处理异常的情况很少。

在面对电话打不通的时候没有想到多联系几次就直接将货物拖回公司异常库。

3针对问题提出的解决方案3.1提供增值服务，实现差异化竞争目前的快递业，无利化、微利化趋势已经非常明显，在这种情况下，民营快递企业若继续进行低价竞争，只有死路一条．而拓展快递服务产品线，为客户提供增值服务，走差异化竞争之路，才能走出发展困境。

民营快递企业应该进行差异化定位，走特色经营之路。

在企业占领了一定市场份额之后，应发挥自身的优势、做好擅长的领域，集中企业的人力、物力、财力等资源在这一细分市场开展多样的独一无二的业务，在这一领域内傲大傲强，使业务做到虽小但精且专．3.2塑造企业品牌，全面提高服务质量民营快递企业在发展过程中要以塑造企业品牌为重点，无论在宣传上还是在为客户提供服务的实际过程中，都要站在客户的立场和服务角度，在客户中树立良好而深刻的快递品牌形象。

企业要规范操作流程，统一服务标准，通过各种合法途径、合法方式加强企业宣传，如：统一员工服装和送件车辆，在服装和车辆显眼之处都印制企业名称、图标等代表企业形象的标志，扩大企业社会知名度。

同时，提高企业的服务意识，树立诚信服务理念和构建优质服务体系。

在手续的办理上、货物的运输包装上、售后服务环节上提高效率，重视客户的要求；与商家或买家合作，规范验货程序；妥善解决客户的索赔和投诉等问题。

3.3，加强员工培训，提高员工素质由于从业人员素质较低，导致服务质量较差、侵害消费者权益等负面现象严重影响了民营快递的总体形象。

因此，民营快递企业要不断地发展，追求更高的目标。

提升服务品位，就必须提升员工素质。

2009年10月1日正式实施的新《邮政法》规定快递人员必须要取得职业资格证书，民营快递企业应以此为契机，对相对稳定的管理层人员进行培训，帮助他们拿到职业资格证书。

同时，针对一线从业人员，从品德、仪表到接待客户的礼仪、用语等方面进行培训，形成一套完整的规范，从而全面提升从业人员的素质。