目录1.编制依据.................................................................................................. (2)2.工程概况.................................................................................................. (2)3.本次开工复测主要内容.................................................................................................. (4)4.测量人员、测量仪器及工具的配置 (4)4.1测量人员配置.............................................................................................. (4)4.2测量仪器及工具的配置.............................................................................................. (4)5.控制网复测安排.................................................................................................. (5)5.1本标段可用交桩点号.............................................................................................. (5)5.2加密控制点布设.............................................................................................. (5)5.3复测路线.............................................................................................. (5)5.4复测时间安排.............................................................................................. (6)6.测量仪器的维护及保养.................................................................................................. (7)6.1运输时的注意事项.............................................................................................. (7)6.2使用时的注意事项.............................................................................................. (7)6.3保管时的注意事项.............................................................................................. (8)7.测量方法及要求.................................................................................................. (8)7.1地面GPS点测量.............................................................................................. (8)7.2地面导线点测量.............................................................................................. (10)7.3地面高程点测量.............................................................................................. (12)8.坐标系统.................................................................................................. . (13)8.2高程系统.............................................................................................. (13)9.内业处理.................................................................................................. . (14)9.1GPS数据处理.............................................................................................. (14)9.2导线数据处理.............................................................................................. (15)9.3高程数据处理.............................................................................................. (16)10.复测成果评判方法及标准.................................................................................................. . (17)11.测量工作安全保证措施.................................................................................................. .. (17)12.测量资料的管理.................................................................................................. .. (17)13.测量事故应急处理办法.................................................................................................. .. (18)14.提交资料.................................................................................................. .. (18)11.编制依据（1）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（2）《城市轨道交通工程测量规范》（GBT50308—2017）；（3）《国家一、二等水准测量规范》（GB12897-2006）；（4）《卫星定位城市测量技术规范》（CJJ/T73-2010）（5）测量控制点交接桩成果；（6）国家其他测量规范，强制性标准。
2.工程概况XXX轨道交通X号线一期工程起点为花溪环城高速公路北侧的XXXX，终点为XXXXX站。
全长43.191km，设车站29座，均为地下站。
最大站间距2.965km，最小站间距0.486km，平均站间距1.522km。
XXX轨道交通3号线一期工程7标段全长4.2公里，主要施工任务包括：3座地下车站、3段区间隧道，分别为：XXX路站～XXX站区间、XXX站、XXX站～XXX站区间、XXX站、XXX站～XXXX站区间、XXXX站。
1）XXX站沿花溪大道南北向设置，西靠山体，东临XX河，站址位于花溪大道与梧桐大道交叉口南侧、保利凤凰湾的西侧、英才文武学校北侧。
采用全盖挖逆作法，地下二层11m岛式站台，车站总长266.300m（外包尺寸），标准段宽19.9m，有效站台长120m，站台中心处车站顶板覆土为3.41m，轨面埋深15.66m，底板底面埋深17.14m。
车站共设置3个出入口，1个安全出口，3组风亭（1组低风亭、2组高风亭）。
2）XXX站采用半明半暗，其中1-10轴采用明挖法（钻孔灌注桩），10-21轴采用暗挖法（复合式衬砌结构）。
车站主体为岛式站台，有效站台宽14m，车站规模（内净）为170mx21.3m，车站线路由小里程向大里程2‰下坡，顶拱覆土约25.8~37.9m。
车站大小里程端均接暗挖区间。
本车站一期施工1-10轴明挖段，待明挖结构完成后由明挖段进洞施工10-21轴暗挖段。
3）XXXX站位于狮子岩山体中，花果园社区东侧，车站主体呈南北走向位于山体内。
车站暗挖主体为岛式站台，有效站台宽14m，采用三联拱断面结构，中洞法施工。
暗挖主体总长约251m，净宽度22.7m，车站线路由中部向小里程31.856‰下坡，向大里程2‰下坡，整个车站位于山体下，埋深100m以上。
车站大小里程端均接矿山法区间、单线单洞马蹄形断面。
车站共设4个施工竖井与横通道，1、2、4号横通道为永久西端、东端风道的初支结构，3号横通道为无障碍出入口的初支结构，1、4结合风道二衬施工，采用高横通道，分别进洞开挖主体上下层导洞。
4）XXX路站～XXX站区间出四方河路站后沿花溪大道中段向北敷设，先后侧穿4层砌体结构建筑物群、侧穿XXX铁路桥（经现场探勘，该铁路桥已废弃）、皂角井铁路桥和皂角井人行天桥，最终敷设进入皂角井站。
本区间隧道长1114.513m，区间线间距为13.15m~28.5m，隧顶埋深约12.8m~21.9m。