《汽车配件管理与营销》
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6、伟世通
伟世通公司是全球知名汽车零部件集成供应商。总部位 于美国密歇根州的伟世通在全球拥有81,000名员工。 伟世通为全球汽车生产厂商设计和制造创新的空调系统 ，汽车内饰，以及包括照明在内的电子系统，并提供多 种产品以满足汽车售后市场的需求。
在汽油直喷发动机中，油汽混合物在燃烧室中直接形成。在进气冲程，空 气被推入进气阀，燃油高压下被喷油器喷入燃烧室。在每一个燃烧冲程中 ，通过精确配置空气和燃油，能有效降低油耗，减少排放。 功能： 安装在油轨上的高压喷油器在高压下能迅速雾化燃油，在燃烧室内形成最 佳的的空燃比。
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6.国产零部件主要用于自主品牌汽车，市场占有率低
外资控制了汽车零部件的绝大部分市场份额，国产零部件 销售收入仅占全行业的20%-25%，拥有外资背景的汽车零 部件厂商占整个行业的75%以上，在这些外资供应商中， 独资企业占55%，中外合资企业占45%，本土零部件主要应
用于自主品牌汽车，市场占有率低。
加速时防止车轮打滑 牵引力控制系统 (TCS) 于 1986 年首先推出市场 最初是 安装在商用车上，1987 年乘 用车也开始采用。 博世的牵引力控制系统能够防 止车轮在车辆起动或加速时打 滑，尤其是在湿滑的道路表面 。 工作原理 如果其中一个驱动轮将要发生 打滑，TCS 便会工作。 牵引 力控制系统会减小发动机驱动 扭矩。
立于1996年，是博世集团汽车售后事业部在中国最大的生产基地。现 有员工800余人。 主要从事火花塞的研发、匹配和生产加工，是目前国内各大汽车主机 厂的首选。
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博世汽车技术
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1.汽车动力系统
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（1）汽油直喷
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3、爱信精机
日本爱信精机是世界500强企业之一，世界第三 大汽车零部件生产商。 公司成立于1949年，是丰田汽车零部件的主要供 应商，其汽车零部件制造技术闻名于世。2012年 财富世界500强排行榜排名第379位。
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优质的售后服务。
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博世汽车部件（苏州）有限公司
成立于1999年，位于江苏省苏州工业园区，现有员工超过5000人。 博世在汽车零部件各个方面的研发及生产水平均居于世界领先地位，
博世汽车的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子 系统等部门相继进驻博世（苏州）公司。
在汽车电子和发动机零部件等高科技含量领域，外资市场 份额高达90%，其中，汽车的电喷系统、发动机管理系统 、ABS和安全气囊、自动变速器等核心零部件的产量中， 外资企业所占比例分别是100%、100%和91%、69%。
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7.国际贸易形势日趋严峻
中国加入世贸组织以来，汽车零部件开始大量进入国际市场，我 国汽车零部件产品在海外尽管物美价廉，但是由于核心竞争力缺 失，产品替代性强，因此屡屡被以各种贸易保护主义方式拒之门 外，从紧固件到汽车轮胎、轮毂等，中国汽车零部件出口遭遇的
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1.零部件被外资垄断，核心技术缺失
中国汽车处于供应链的低端，关键部件的核心技术被 外资企业垄断，零部件出口技术附加值低，资源消耗大，缺 乏品牌效应，极大的制约了汽车工业的自主创新与自主研发 。 由于核心技术的缺失，发动机、变速箱以及底盘技术在内的 汽车产业三大关键零部件技术中，几乎全面落后于国际先进
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汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化 零部件集团。国际著名的汽车及零部件企业，几 乎都在中国建立了合资或独资企业。 国内一批科技含量高、效益好、规模大的汽车及 零部件企业逐步成长起来。 随着国际上汽车行业开始实行零部件“全球化采 购”策略及国际跨国汽车企业推行本土化策略， 国内市场将出现巨大的零部件配件缺口。 车市进入平稳期，外资零部件企业纷纷在华赚得 钵满盆满。包括博世、法雷奥、TRW、采埃孚在 内的国际汽车零部件巨头。
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电装提供多样化的产品及其售后服务 包括汽车空调设备和供热系统、电子自动化和电子控制产品、 燃油管理系统、散热器、火花塞、组合仪表、过滤器等。目前 ，电装共有21种产品排名世界第一。
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贸易摩擦从未间断过。
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二、全球领先汽车配件供应商
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工 业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行 业开展自主开发与创新，更需要一个强大的零部 件体系作支撑。 整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零 部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推 动力，他们是相互影响、相互作用的。 没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创 新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑， 自主品牌的做大作强将难以为继。
售额达到417亿人民币。博世在全球雇员约281,000名，
其中在中国雇员约34,000名。博世已在中国设立了 11 个独资公司，9个合资公司和数个贸易公司及代表处。 博世汽配售后市场主要负责全球范围内用于汽车售后市 场的博世品牌汽车零配件分销业务。 产品包括：发动机管理系统、安全系统、电气装置、燃 油喷射技术及检测设备。同时，它也向车主提供快速、
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1、博世公司
我们不制造汽车，但汽车离不开我们。 博世是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工 业技术和消费品产业。 博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世。 博世集团在2004年第一次成为全球第一大汽车技术 供应商。
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博世集团是世界第131强。博世集团是全球第一大汽车技 术供应商，2012年销售额达到674亿美元，其中在中国销
水平，很多高附加值的关键零部件几乎全靠进口来维持。国
内高端零部件产品，基本被外资垄断 。
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2.汽车零部件企业研发投入不足
几年前，全国7000多家企业零部件研发投资一共才49.7亿 元人民币，仅占销售收入的0.66%。据来自英国劳工部的统 计，博世零部件研发投入26.1亿英镑，相当于中国的零部 件研发投入的7倍。
博世汽车部件（长沙）有限公司
博世公司和博世（中国）投资有限公司投资9750万美元设立的外商独
资经营公司，设立于2004年12月份，位于湖南长沙经济开发区。现有 员工超过2000人。 主要生产汽车部件、汽车电子设备系统及专用机器设备
博世汽车部件（南京）有限公司
博世汽车部件（南京）有限公司（原名南京华德火花塞有限公司）成
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4、德国大陆集团
德国大陆集团（Continental AG），创始于1871年，全球 500强，是世界领先的汽车配套产品供应商之一。
大陆集团众多事业部都占据领先的市场地位：制动钳、 安全电子设备、车载智能通信系统、汽车仪表和供油系 统全球销量第一；电子制动系统和制动助力器全球销量 第二。
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（3）驾驶舒适系统
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『博世的无骨雨刷』
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『博世的火花塞』
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『博世的空气流量 计和点火线圈』
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2、电装
1949年12月，作为丰田汽车工业株式会社的零部 件工厂之一的电装，从丰田集团独立分离出来， 电装是日本排名第一、世界顶级的汽车零部件供 应商集团公司，在全球30多个国家和地区设有 184家关联公司，集团员工数达120812名
是全球第四大轮胎供应商，同时也是欧洲最大的轿车和 轻卡，冬季轮胎和商用轮胎供应商。 产品包括刹车系统、底盘系统、车身电子、轮胎及橡塑 制品等。 大陆集团在全球约有169,000名员工，遍及46个国家。
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5、天合汽车集团
天合汽车集团(TRW )是汽车安全系统的领导者，世界十 大汽车零部件供应商之一。总部位于美国密歇根州， 2012年汽车零部件销售额为164亿美元，为世界财富五 百强企业。 主要汽车产品有：转向和悬挂系统、方向盘系统、安全 带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、 发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统。 天合在中国的生产运营设施有12家，员工总数约3,400人 。 天合（苏州）汽车电子有限公司是天合公司于1996年在 中国成立的第一家合资企业。主要产品有组合开关、后 视镜调整开关、遥控门锁系统等各类汽车电器、电子产 品， 是上海大众、一汽、东汽、南汽及南京依维柯等中国各 大汽车厂的供货商。
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变『 速应 箱用 』于 雷 克 萨 斯 LS 8 系 列 的 速 自 动 挡
代表爱信技术水平的，是世界上第一款8速自动挡变速箱（TL-80SN），与 丰田汽车公司合作开发，应用在了雷克萨斯的旗舰车型——LS系列上，具 有出色的加速性能和燃油经济性。
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（2）驾驶安全系统
主动安全， 防抱死制动系统 ABS、牵引力控制系统 TCS 或电 子稳定程序 ESP等主动安全系统会在碰撞发生前介入并防止碰 撞的发生。
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3.零部件产品模仿性高，缺乏创新