【材料报告】1.4980高温合金材料分析
1.4980 金相组织结构:
该合金在标准热处理状态下，在γ基体上有球关均匀弥散的NI3(Ti,Al）型γ相以及TiN,TiC,晶界有微量的M3B2，晶界附近可能有少量η相和L相。

1.4980焊接性能
1. 具有满意的焊接性能，可用氩弧焊、点焊、缝焊进行焊接；
2. 合金于固溶状态进行焊接，焊后进行时效处理。

1.4980零件热处理工艺
1.固溶温度980～1000℃，根据零件截面厚度保温不同时间后进行空冷、油冷或水冷后，再在700～720℃时效12～16h后空冷；
2.优质1.4980合金制零件的热处理工艺为：固溶900℃±10℃，1～2h，油冷＋时效750℃±10℃，16h，空冷。

1.4980 相近牌号：
GH2132 GH132（中国)、ZbNCT25(法国) A-286
1.4980 化学成份：
合金
牌号% 镍
Ni 铬
Cr 铁
Fe 钼
Mo 铌
Nb 钒
V 碳
C 锰
Mn 硅
Si 硫
S 铜
Cu 铝
Al 钛
Ti
1.4980 最小24.0 13.5 余量 1.0 0.1 1.9
最大27.0 16.0 1.5 0.5 0.08 0.35 0.35 0.002 0.3 0.35 2.35
1.4980 工艺性能与要求：
1、该合金具有良好的可锻性能，锻造加热温度1140摄氏度，终锻900摄氏度。

2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

3、合金具有满意的焊接性能。

合金于固溶状态进行焊接，焊后进行时效处理。

4、表面处理工艺：在高温下工作的零件可采用W-2珐琅涂层进行有效的保护
1.4980 特性及应用领域概述：
该合金是Fe-25Ni-15Cr基高温合金，加入钼、钛、铝、钒及微量硼综合强化。

在650摄氏度以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工塑性和满意的焊接性能。

适合制造在650摄氏度以下长期工作的航空发动机高温承力部件，如压气机盘、转子叶片和紧固件等。

在650℃以下具有高的屈服强度和持久、蠕变强度，并且具有较好的加工
塑性和满意的焊接性能。

适合制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温承力部
件等。

应用领域
•航空发动机中部件
•发动机压气机盘、涡轮盘、承力环
•机匣、增压器、涡轮轮子
•加力燃烧室零件和紧固件
•紧固件和板材焊接承力件
1.4980物理性能：
密度
g/cm3 熔点
℃热导率
λ/(W/m•℃) 比热容
J/kg•℃弹性模量
GPa 剪切模量
GPa 电阻率
μΩ•m 泊松比线膨胀系数
a/10-6℃-1
7.99 1364
1424 14.2(100℃) 0.914 15.7(20~100℃)
1.4980力学性能：(在20℃检测机械性能的最小值)
热处理方式抗拉强度σb/MPa 屈服强度σp0.2/MPa 延伸率σ5 /% 布氏硬度HBS 固溶处理930 590 15 ≤341
直径450mm盘件在不同温度下的拉伸应力-应变曲线。