正确答案 ：BCD
4. 动态路径规划系统的主要功能包括()。 A. 提供天气信息 B. 为车辆提供道路诱导系统，引导车辆行驶在最佳路线上 C. 为旅行者提供出发时间和方式选择 D. 提供诱导系统与交通控诉系统的相互联系
正确答案 ：BCD
5. 网络安全技术措施主要从()方面考虑。 A. 物理措施 B. 数据加密 C. 其他措施 D. 防火墙技术
A. 美国的国家ITS项目分为两个阶段完成 B. 美国国家ITS系统体系结构的目标是支持多达30个用户服务 C. 美国国家ITS系统体系结构的用户服务功能可分为7个大组 D. 美国国家ITS系统体系结构的用户服务功能可分为6个大组
正确答案 ：A
7. ()是为使用者从一点指向另一点导引的过程。 A. 警察 B. 卫星 C. 导航 D. 地图
正确答案 ：C
8. ITS第一次以国家文件的形式列入我国政府的发展规划是()文件。 A. 交通运输“十二五”发展规划 B. “十五”综合交通体系发展规划 C. 十一五规划 D. 交通运输“十一五”发展规划
正确答案 ：ACD
8. ITS体系结构的开发是一种复杂的系统工程项目，它的成功取决于许多因素，其 中最重要的是对()问题的正确处理。 A. 开发途径ห้องสมุดไป่ตู้B. 开发队伍的组织问题 C. 系统体系结构的开放性问题 D. 方案的评价问题
正确答案 ：ABCD
9. 智能交通系统信息平台信息需求主要的特点()。 A. 交通各管理部门之间的协调性 B. 基础交通信息的共享性 C. 实时数据与历史数据的差异性 D. 数据详细程度的需求差异
正确答案 ：C
14. 动态交通诱导系统的研究最早开始于()。 A. 中国 B. 美国 C. 日本 D. 德国
正确答案 ：C
15. 目前，理论上出来车道匹配问题的方法有()。
A. 特征匹配 B. 模板匹配 C. 特征匹配和模板匹配 D. 以上均不正确 正确答案 ：C
北交《智能交通系统》在线作业一
二、多选题（共 20 道试题，共 40 分。） 1. 3G网络技术的优势()。 A. 快速处理交通事故 B. 检测周围环境
正确答案 ：B
9. ()是基于电子、通信、计算机以及网络等现代技术，根据出行的起止点，向驾驶人 动态提供最优路径引导指令和丰富实时的交通信息。 A. ITS B. UTFGS C. ATP D. GIS
正确答案 ：B
10. ()是一种利用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机处理等高新技 术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区道路网络交 通流进行实时监控、主动控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。 A. ATO B. ATP C. MVB D. ATMS
15秋北交《智能交通系统》在线作业一满分答案
一、单选题（共 15 道试题，共 30 分。）
1. 紧急电话系统控制中心软件的操作平台是()操多任务操作系统。 A. WINDOWS B. UNIX C. C D. LINUX
正确答案 ：B
2. 先进的交通管理系统（ATMS）的主要特征是()。 A. 系统的高度离散化 B. 系统的高度的可靠性 C. 系统的高度集成化 D. 系统的高度安全性
正确答案 ：C
3. 对于()，交通路口的电视图像是最直接的交通信息，同时也是最大的交通信息源 。 A. 交通管理人员 B. 驾驶人员 C. 交警 D. 交通协管员
正确答案 ：A
4. 大系统是系统理论的研究对象，其控制方式不包括以下哪一种()。 A. 多级递阶控制 B. 集中控制 C. 分散控制 D. 综合控制
正确答案
：ABCD
6. 下列关于BRT叙述正确的是()。 A. BRT的最大优势在于项目建设、运营和维修的成本要比轨道交通低得多 B. BRT不适合中国的市场 C. BRT是Bus Rapid Transit的简写 D. BRT不需要在城市的道路上开辟公共汽车专用道
正确答案 ：AC
7. 电子警察应用过程中，图像的动态性表现为()。 A. 监测对象的实时动态性 B. 监测天气的实时动态性 C. 图像检测过程中，偶然因素的干扰 D. 检测对象的交织动态性
正确答案 ：ABCD
10. ITS评价的多目标决策法的原则()。 A. 透明性 B. 鲁棒性 C. 复杂性 D. 易操作性
正确答案 ：ABD
11. 公路通信是高速公路的辅助设施，其网络构成任务独有的特点()。 A. 单一性 B. 分散性 C. 静止性 D. 实时性
正确答案 ：BD
12. 关于美国的国家ITS系统结构的描述，正确的是()。
正确答案 ：D
5. ()是ITS设施中涉及的一个主要应用系统，它可采用相对低级或高级的形式，具备 简单或复杂的功能。 A. 车辆导航系统 B. 紧急救助系统 C. 报警系统 D. 安防系统
正确答案 ：A
6. 传感器是由()组成。 A. 敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路和辅助电路 B. 敏感元件、传感元件 C. 信号调节与转换电路和辅助电路 D. 敏感元件、传感元件、信号调节与转换电路、辅助电路、电量
C. 及时解决事发路段的交通拥堵状况 D. 节约交管部门成本
正确答案 ：ACD
2. 高速公路监控系统可以分为()。 A. 交通控制子系统、闭路电视监视子系统 B. 信息采集子系统、信息处理子系统 C. 信息发布子系统、紧急电话子系统 D. 调度电话子系统
正确答案 ：ABCD
3. 工业发达国家之所以如此竞争开发ITS原因很多，主要有()。 A. 美化城市 B. 巨大的经济效益 C. 道路交通阻塞日益严重 D. 交通需求日益增加，供需矛盾日益突出，对环境的影响也日益严重
正确答案
：D
11. 交通控制中心的一个关键功能是()。 A. 采集交通状况 B. 气象相关资讯信息的录入 C. 处理事故 D. 删除信息
正确答案 ：C
12. 将交通信息传递给出行者的最一般的方法是()。 A. 视频电视 B. 无线广播 C. 手机短信 D. GPS
正确答案 ：B
13. 美国的国家ITS体系结构的研究是由美国联邦运输部的()向运输部提出。 A. 科研机构 B. 学校机构 C. 咨询机构 D. 社会团体