货车车辆岗位培训题库一、检车员试题（一）单选题1.装用120型制动机，具有充气、制动、( )和缓解作用。
A．紧急制动B．常用制动C．保压2．制动梁脱落列( )。
A．特别重大事故B．重大事故C.较大事故D．一般C类事故3．原装GK型三通阀货车改装120阀，原副风缸的缓解阀应( )。
A．保留使用B．换新阀C．换装螺堵、D．接连通管4.新《铁路货车运用维修规程》（简称《运规》）中规定，处理制动管故障时，制动管螺纹处须使用聚四氟乙烯薄膜缠绕，但不得超过螺纹端部，连接处紧固后须外漏( )扣以上的完整螺纹，旋入部分不得少于( )扣。
A.1;2B.2;3C.1;3D.1;45．车号自动识别系统采用的是( )调制技术。
A．红外线B．无线电C．微波反射D．超声波6．转K6型转向架基础制动装置为( )式单侧闸瓦制动装置。
A．下拉杆B．中拉杆C．上拉杆D．杠杆7.实行机车长交路取消列检技术作业的直通列车，列检只负责( )。
A．制动机试验B．简略试验C．扣定检过期车D．处理红外线预报的热轴故障8．转K2型转向架的基础制动装置制动倍率较小，为( )。
A.2B.4C.6D.89．转K5、转K4型转向架之间的( )是不可以互换的部件。
A．侧架立柱磨耗板B．弹簧托板C．下旁承组成D．斜楔组成10.车辆零件在运行中产生的损伤一般为( )。
A．自然磨损B．后期磨损C．运动磨损D．折断磨损11．钩提杆与座凹槽之间间隙的运用限度是( )mm。
A.2B.3C.4D.512．车辆在曲线上的静偏移量与曲线半径和( )有关。
A．车辆高度B．车体长度C．车辆宽带D．车轮直径13．装有GK型制动机的车辆（空车位），制动试验时，若列车管减压100kPa，则制动缸的压力为( )kPa。
A.325B.190C.225D.16014．同一列车在区间或车站连续发生燃轴时，只算( )件事故。
A.0B.1C.215．一根梁弯曲多处时，按弯曲( )计算，上下左右不市目力口。
A．最小一处B．最大一处C．中间一处16．转K6型转向架的旁承安装规则是( )。
A．同一转向架要相反，同一辆车要同侧同向B．同一转向架要相同，同一辆车要同侧同向17．提速铁路货车高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度不小于( )mm。
A.10B.14C.18D.2018．空敞车端墙板、侧墙板、地板、门板破损或腐蚀穿孔不大于( )mm2。
A.40X40B.50X50C.60X60D.80X8019．标志板中的C栏表示( )。
A．轴承本次装用年月B．轴承首次装用年月C．轮对第一次装用年月D．轴承本次装用单位代号20．间隙旁承同一转向架左右旁承间隙之和为( )mm。
A.0---10B.1---20C.2---2021．转K2型转向架属于铸钢三大件式转向架，在两侧架间安装了弹性下交叉支撑机构，交叉杆从摇枕( )穿过。
A．中部B．上部C．下部22．利用红外线原理检测轴温方式属于( )式检测方式。
A．直接B．间接C．接触D．非接触23．各垂下品与轨面水平线垂直距离钢轨内侧大于( )mm。
A.40B.60C.80D.10024．对折角塞门手把丢失的车辆，列检作业时应进行( )。
A．捆绑B．补装C．以上两者均可25．车钩钩提杆链松余量为( )mm。
A.40—50B.40--55C.40--6026．不常用的专用车、载重90t及以上的货车段修期为(）年。
A.1B.1.5C.2D.327．双作用弹性上下旁承间隙为( )mm。
A.0B.1C.2D.328．转K6型转向架和转K2型转向架之间的( )是可以互换的部件。
A．车轮B．侧架C．组合式制动梁D．心盘磨耗盘29.16型车钩为联锁式( )车钩。
A．滑动B．旋转C．固定D．摇动30．车辆上两端最外面的车轴中心线间的水平距离称为全轴距，此距离不得小于( )mm。
A.1700B.1750C.2700D.275031．车钩由( )三个主要部分组成。
A．钩舌、钩舌销、钩耳B．钩头、钩舌、钩尾框C．钩头、钩身、钩尾D．钩头、钩尾、钩尾框32．制动缸自然缓解的主要原因是( )。
A．缓解弹簧折断B．皮碗直径大C．活塞裂纹、砂眼D．缓解弹簧弹力过弱33．制动机缓解不良时，如排风口排风正常，而活塞行程回不去，闸瓦还是抱住车轮，则为( )。
A．三通阀不良B．制动缸不良C．基础制动故障34.P70、P70H型通用棚车段修检修周期( )年。
A.1.5B.2C.335．厂、段修同月到期或段修到期，而厂修在( )个月以内到期者做厂修。
A.3C.5D.636．五防是指防燃切轴、( )、防配件脱落、防空车脱轨、防列车分离。
A．防大部件断裂B.防制动配件脱落C.防车辆溜逸D.防折角塞门37．一级、二级列检作业场的始发作业技检时间为( )min。
A.20B.25C.30D.3538．提速铁路货车大秦线、侯月线、高原铁路及C100型敞车2、3位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不得小于( )mm。
B.25C.30D.3539．两车钩缓冲器的最大压缩量为( )mm。
A.130B.150C.80D.3040．要减少列车制动时车辆之间的相互冲击，最有效的措施是( )。
A．适当加大制动力B．适当减小制动力C．降低列车管的减压速度D．提高制动波速41.C70型车的段修周期为( )年。
A.1C.2D.342.车轮承受的( )越大，越容易脱轨。
A．横向压力B．纵向压力C．垂直压力43．半自动缓解阀是( )阀中的一部分。
A.GKB.120C.103D.10444.铁路货车维修、管理、使用的三大特点是( )。
A.无定期检修，无固定管理，无固定使用B.无固定检修，无固定管理，无固定使用C.无固定备用，无固定计划，无固定检修45.车钩中心高度最高不大于( )mm。
B.815C.835D.89046．构架式转向架比侧架式转向架( )。
A．有利于改善垂直振动B．有利于通过曲线C．有利于提高强度D．有利于抑制轮对蛇行运动47.17型车钩在闭锁位时，钩舌与钩腕内侧距离的运用限度是( )mm。
A.95B.100C.85D.9748．转K6型转向架一个侧架中央位置的枕弹簧在空车时，(）承载。
A．参与B．不参与49．车辆通过曲线时( )中心线与线路的中心线不能完全重合，称为偏倚。
A．车体B．车钩C．缓冲器D．转向架50．轮缘外侧粗糙，加大了轮轨间的摩擦力，很容易导致车辆( )。
A．脱轨B．上下振动C．纵向冲动D．横向振动51.ST型闸调器由本体部分、控制部分和( )等三部分组成。
A．调整部分B．移动部分C．连接部分D．制动部分52.GQ7O型轻油罐车制动装置由( )组成。
A．风制动装置和手制动装置B．手制动装置C．风制动装置D．制动机53．关闭折角塞门发车列( )。
A．重大事故B．大事故C．较大事故D．一般C类事故54.P70、P70H型通用棚车厂修检修周期( )年。
A.1.5B.8C.2D.2.555．制动机的制动倍率一般为( )。
A.5-6B.8-9C.80％-90%D.85％-95%56.120一1型货车空气控制阀与120阀相比增加了( )功能。
A．常用加速制动B．常用加速缓解C．紧急制动D．加速缓解57．我国70t以上级通用货车装用( )缓冲器。
A.2号B.MT--2型C.MT--3型58.QO型货车空气制动装置主管压力满足500kPa和( )kPa的要求。
A.600B.200C.150D.10059.MT--2型摩擦式缓冲器仅需要( )块从板。
A.1B.2C.360.120型控制阀中加速缓解阀的作用是使（）。
A.加快加速缓解风缸的增压B.加快列车管的减压C.加快列车管的增压61．车轮轮惘厚度在距轮缘内侧( )mm的踏面处测量。
A.50B.60C.70D.8062.转K4转向架闸瓦剩余厚度不小于( )mm。
A.14B.20C.25D.3063．一级、二级列检作业场的到达作业技检时间为( )min。
A.20B.25C.30D.3564．分配阀缓解不良的原因是( )。
A．工作风缸漏泄B．缓解弹簧折断C．充气止回阀漏泄D．均衡活塞杆排气口堵塞65．货物列车制动机安定保压试验的减压量一般为( )kPa。
B.100C.140D.18066．新《运规》中规定，更换制动梁时，槽钢制动梁安全链松余量应为( )mm。
A.20-30B.20-40C.20-50D.20-6067.ST1一600型闸调器本体部分是由外体部分、引导部分、调整部分、压紧部分、主弹簧部分及拉杆和（）等组成。
A．螺杆B．杠杆C．棘轮式D．齿轮68．一般情况下，轮轨间的安全搭载量有( )mm即可。
B.5C.3D.269．在车号自动识别系统中，车辆标签安装在被识别车辆的( )上。
A．侧梁B．端梁C．枕梁D．中梁70．轮对踏面圆周磨耗深度不大于( )mm。
A.10B.9C.8D.771．车轮( )磨耗剩余厚度的运用限度不得少于23mm。
A．闸瓦B．旁承C．承载鞍D．轮缘72．转K4型转向架摇枕弹簧组成形式为( )。
A．由12组弹簧组成，其中8组承载弹簧、4组减振弹簧B．由14组弹簧组成，其中10组承载弹簧、4组减振弹簧C．由16组弹簧组成，其中12组承载弹簧、4组减振弹簧D．由18组弹簧组成，其中14组承载弹簧、4组减振弹簧73.车轮踏面圆周磨耗超限后使轮缘的相对高度( )。
A．减少B．增加C．相对不变74.C63的车体结构形式为( )。
A.底架旁承结构B.整体承载结构C.底架、侧墙共同承载结构D.自由承载底架结构.75.新《运规》中规定：提速货物列车是指由提速铁路货车编组且运行速度达到( )km/h的货物列车。
A.80-100B.100-120C.120-14076.17型车钩弹性支撑装置中，每组有( )支撑弹簧。
A.1B.2C.3D.477．两段碰头车由( )一段检车员负责查找管系漏泄。
A．前B．后78．轮缘内侧缺损运用限度（长度）不大于( )mm。
A.10B.20C.3079．列检作业场发现( )可以摘车送站修线或车辆段施修。
A．闸瓦折断B．闸瓦插销丢失C．制动缸后堵丢失D．弹簧托板不良需要更换80．转K5型转向架低动力作用转向架安装了摇动台摆式机构，增加了车辆的( )柔性。
A．纵向B．横向C．垂向D．斜向81.货车运行故障动态图像检测系统为( )。
A.TFDSB.TADSC.THDSD.TPDS82．货车无轴箱滚动轴承的首次装用年月时间刻打在标志板的( )内。
A.A栏B.B栏C.C栏D.D栏83．一起事故同时符合两个以上事故等级的，以（）事故等级进行统计。
A．一起B．二起C．最高D．最低84．更换折角塞门是，折角塞门体中心线与主管垂直中心夹角须为( )。
A.300B.400D.45085.C7。
型车的人力制动机为( )型制动机。
A.NSWB．盘式C．棘轮式D．链式86．脱轨自动制动装置利用脱轨时( )的相对位移，顶断制动阀杆后，沟通主风管与大气通路，引起列车发生紧急制动作用。