三副职务规则1.三副在船长、大副的领导下值履行规定的船舶航行和停泊值班职务,并主管船舶救生、消防设备。

2.应熟悉并遵守值班、联系制度,以及航行安全、技术操作方面的规章。

装卸期间按大副的布置管理货物装卸。

3.管理全船消防设备、器材和火警设备,定期养护、检查和换剂,使其经常处于良好的技术状态;灭火器就注明检验和换剂日期;禁止消防器材移做他用。

4.管理并熟练地操作固定灭火系统（主副机扫气箱所属系统除外），保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。

5.负责管理救生艇（筏）、救生浮具、备品、保持清洁完整，定期更换淡水和食品等；保持各种救生信号的有效期（驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外）。

6.负责配备救生衣，经常检查是否放在指定的位置，按期试验，如有损坏应立即修复或更换。

7.对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。

8.按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。

9.开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；即使向新接任的船员介绍应变岗位和具体职责。

10.进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行了望和传达船长的指令，准备记录车钟和时间、重要船位及有关情况或按船长指定的位置和任务进行工作。

11.在船舶停泊或半年称货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职责。

12.按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派工作。

13.弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。

14.加强国际法规‘ISM’规则的学习，认真执行公司SQMS中的有关规定，努力做好本职工作。

第一部分救生设备第一节救生艇 (1)救生艇的释放与回收 (2)第二节救生艇及释放装置维护与保养 (3)气胀式救生筏 (4)第三节个人救生设备 (5)救生圈 (6)救生衣 (7)浸水服 (7)救生信号 (7)驾驶台救生信号和拋绳设备 (8)救生设备检查周期表 (9)第二部分消防设备第一节水灭火系统 (10)应急消防泵 (10)消防栓及消防皮龙 (10)国际通岸接头 (11)水灭火系统的维护与保养 (12)第二节卤化烃灭火系统 (12)HALON 1301灭火系统的操作步骤 (13)HALON 1301气瓶存放位置 (13)HALON 1301灭火系统维护与保养 (14)第三节手提式灭火器 (14)手提式干粉灭火器 (16)手提式二氧化碳灭火器 (17)手提式灭火器的维护与保养 (18)第四节移动式灭火器材 (18)固定式及推车式灭火器 (18)手提式泡沫抢 (19)２移动式灭火器的维护与保养 (19)第五节自动探火与报警系统 (20)自动火警与报警系统 (20)手动报警器 (24)火警警铃 (25)自动探火与报警的维护与保养 (26)第六节消防员装备 (26)第七节紧急逃生呼吸器 (28)第八节防火门 (29)第九节挡火闸与挡烟闸 (29)第十节脱险通道 (30)第十一节防火控制图 (31)第十二节其他消防设备 (31)油漆灭火设备 (31)直升机站灭火设备 (31)消防设备检查周期表 (31)第三部分训练与演习第一节授课与训练 (33)第二节救生消防演习 (33)附表三副职责细化 (36)３第一部分救生设备第一节救生艇本船配备两艘全封闭式救生艇，左舷为2号艇，右舷为1号艇兼救助艇。

其稳性是在装载全部或部分成员和属具，所有进口和开口都是水密关闭而且所有乘员系好安全带时，能自然或自动地自行扶正，主要技术参数为：艇的类别：G-65 BTR 乘员定额：30人建造厂名：ISHIHARA DOCKYARD CO.LTD 鉴照日期：1998年主要尺度：6.50×2.40×0.90 m一、救生艇属具：1.救生艇属具的所有各项都是应绑扎在救生艇内，储存在柜内或舱内、储存在托架内或类似的支架装置或以其它适宜的方式系固于艇内。

2.艇内磁罗经应有适当的照明装置，该罗经应固定在操舵位置，液体透明无气泡。

3.海锚应配浸湿时还可用收紧握的耐震锚1根。

4.首缆，一根与脱开装置连接，设在救生艇前端，另一根牢系或靠近救生艇前端备用。

5.兼救助艇1号艇内应设有长度不少于50米的可浮索一根，具有足够拖带载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏的强度。

6.艇用海图：NP727包括：(1) CHART NO:5211 NORTH ATKANTIC OCEAN5212 SOUTH ATLANTIC OCEAN5213 INDIA OCEAN (MAY TO OCTOBER)5214 INDIA OCEAN (NOVEMBER TO APROL)5215 NORTH PACIFIC OCEAN5216 SOUTH PACIFIC OCEAN(2)TABLE OF SUNRISE AND SUNSET BEARINGS(3)SMALL ROLYTHENE ENVELOPE CONTAINING PWNCIL,PAPER RUBBER ANDPAPER,RUBBER AND PROTRACTOR7.救生艇属具如图所示：４５二、救生艇操作说明1、放艇：1)解开位于艇中部的固定钢丝SLIP HOOK。

2)连接首缆到艇首释放钩上，有利于控制艇。

3)落下安装载艇架两侧的板杆TRIGGER LEVEL,以释放救生艇固定钢丝。

4)打开刹车制动杆上的安全销。

5)所有艇员登艇并系好安全带。

6)拉动遥控钢丝，适当打开刹车使艇在艇架上匀速降落到艇甲板平行，再快速降落到水面。

7)艇到水面后，立即释放遥控钢丝。

8)艇内脱钩。

2、收艇：9)首先复位脱钩装置并固定安全销，再使艇钩与吊环连接。

10)按下吊艇装置的UP钮将艇收起。

６11)当艇吊起时，确定吊艇钢丝长度均衡。

12)当艇即将到位时，艇架上的限位开关升起作用使马达停止工作。

13)使用摇把，手动使艇升到预定位置。

14)恢复艇架两侧板杆TRIGGER LEVEL到原来位置并固定制动器HOOKSTOPPER。

15)进行固定绑扎，完成收艇。

3、救生艇内脱钩方法：16)旋转制动器销到右侧。

17)拉出安全销。

18)升起折叠杆到开始位置。

19)根据艇长命令，用刀旋转到左旋。

20)两钩将被释放。

4、还原方法：21)检查在释放位置并将安全销插入孔内。

22)手动将钩头升到正常位置，并保持到释放杆重新固定完成。

、23)旋转杆到右端。

24)将安全销完全插入后边固定孔内。

25)固定安全销上的制动销。

26)重新将杆放到原来的位置。

三、救生艇及释放装置检查维护与保养1、救生艇标记：1)应以明显字迹表明成员定额，艇身尺寸。

2)艇首两侧标明船名、船籍港。

3)识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志，应能从上空看清。

4)在有利于探测的位置张贴反光带，要求最小面积150㎝×2，间隔80㎝(从中心到中心)。

5)艇内部应标出艇底塞，脱钩拉杆的位置，脱钩装置的颜色应与周围明显不同。

6)救生内应明确标出座位位置。

2、艇内属具应按规则要求配齐并保持有效，应妥善存放、绑扎、固定。

3、两根首缆及救生浮索长度应符合要求。

4、救生软梯长度适宜，保养良好，边绳底部无接头，绳索不老化，生根处无锈蚀。

5、艇内浆及艇蒿状况良好，应印有船名。

6、救生艇附近及降落纵器上应设置告示及标志，说明操纵器的用途及操纵程序，并７7、集合地点应紧靠登乘地点，应急电源应为其提供足够的照明，通往集合与登乘地点的通道、梯道应标有指示符号，并予以照明。

8、要明确哪舷的救生艇作为救助艇，并有相应标示。

9、降落设备、绞车制动器在规定的期限内进行检查、试验。

10、吊艇索在规定的期限内调头、换新，并在艇架上标记，释放拉绳不锈蚀、不损坏，定期保养。

11、艇体完好无损，钢结构（特别使艇钩及坐板）无过度锈蚀，舭部扶正把手、扶正索连接、舵板及机座架、螺旋桨、油箱情况良好，环艇设置的链环可扶救生索良好、无老化、霉烂、固定索的连接即释放装置正常可用。

12、艇架的滑轮保证活络，不变形，活动部位经常加油活络。

13、艇架上的限位器正常可用。

第二节气胀式救生筏二、释放说明：1.手动释放：1)6人救生筏：将固定筏的脱钩装置打开，将筏抛出舷外。

若存放位置距水线高度小于11米时，拉动充气拉索使筏充气。

８2)25人救生筏：拔出释放杆的安全销子，拉动释放手柄，固定索将松开，筏在重力作用下掉入水中，充气成型。

2.自动释放：水深2-4米时，静水压力释放器在水压作用下自动打开，救生筏浮起，拉索拖出，筏充气，筏完全膨胀后浮力把拉索弄断。

三、检查维护保养要点：1、静水压力释放器应保证在水深不超过4米时自动脱开救生筏。

2、救生筏应配备释放说明和有效证书，并配IMO符号，释放说明应张贴在应急灯可照射的位置。

3、救生筏与静水压力释放器绳索连接要正确。

4、船首的救生筏应配右软梯，并装在附近，软梯保养良好，底部无接头。

5、救生筏与静水压力释放器应在不超过12小时的间隔内检修，如不可行，主管机关可展期到17个月。

6、静水压力释放器应标明产品铭牌，说明制造日期，型号与出厂号，如时抛弃型号，可用确定失效日期的方法代替以上要求。

7、救生筏容器上应标明制造厂名和商标，出厂号码。

认可机关的名称和成员定额,SOLAS,内装应急袋号，最近一次检修日期，首缆长度，水线以上允许存放最大高度，降落须知。

8、救生筏上应有其所从船名及船籍港的标志。

第三节个人救生设备救生圈本船共14只救生圈（救生设备布置图上标明），另有一只编号为15号接送引水时放置在引水梯附近，为带自亮灯及绳索，由水手长保管。

14只救生圈具体存９二、检查维护保养要求：1、所有救生圈标出船名、船籍港、编号、要求字迹清楚。

2、驾驶台两侧配备带烟雾信号、自亮灯的救生圈，其质量自重为4.5㎏,应正确安装，支架开口应朝向舷外，在静水面漂浮时，喷出烟雾15分钟，灯光2小时，当完全浸没在水中10秒后，能继续喷出烟雾。

3、救生圈把手索不腐蚀，无老化9.5㎜ , 长度不小于救生圈外径的4倍，并固定在四个等距离点上。

4、救生圈自亮灯正常有效，配右至少使用2小时的能源。

本船救生圈自亮灯全部为干电池，每只需6节干电池。

5、可浮救生索长度符合要求，直径不小于8㎜。

6、每舷至少有一个装有可浮救生索，不少于一半的救生圈应由自亮灯。

7、在有利于探测的位置张贴反光带。

8、救生圈附近张贴IMO标示图。

救生衣二、检查保养要求：１０1、每件救生衣应配有细索系牢的哨笛、衣灯、救生衣灯应正常、有效2、救生衣上应标出船名、船籍港。

3、驾驶台机控室等值班场所应配备值班人员的救生衣，在船首应配备足够数量的救生衣。

4、在救生衣放置处附近张贴IMO标志和穿着示意图。

5、救生衣上反光带张贴正确。

三、穿着方法：1、将反光带的一面向外，穿在身上。