沙钢1#、2#高炉移地大修改造工程M1BC带式输送机通廊施工方案施工单位：江苏********工程有限公司编制人：叙**审核人: 何**审批人：元**日期：2016.6.目录目录 ..................................................................................................................................................................一、工程概况及编制依据..............................................................................................................................二、施工准备.....................................................................................................................................................三、主要施工方法及技术要求.....................................................................................................................四、人员安排及施工进度计划： ................................................................................................................五、施工设备、器具： ..................................................................................................................................六、安全保证措施：.......................................................................................................................................七、质量保证措施：.......................................................................................................................................八、文明保证措施............................................................................................................................................九、应急预案.....................................................................................................................................................十、其它.............................................................................................................................................................. 十一、附图表.....................................................................................................................................................一、工程概况及编制依据1.1工程概况M1转运站至M2转运站之间的M1BC带式输送机通廊，属新建3#高炉原煤储运设施。

通廊总长114m，宽3.4m,高3m，斜度为14.3091O，中间有ZJ1 、ZJ2、ZJ3支架三个、M1BC 皮带通廊分四段（HJ1、HJ2、HJ3、HJ4）。

ZJ1 、ZJ2支架为H型钢框架柱，ZJ3支架为钢管柱，支架与硂基础之间均为地脚螺栓连接。

通廊高度从M1转运站10.9m起升至M2转运站37.6m高处止（起始标高均为通廊底部标高），其中HJ3跨度较大为35m，且是最重构件约37.8t，标高29.1m（通廊中点底部标高）。

HJ4段钢通廊高度最大，标高为35.6m（通廊中点底部标高），重14.3t，由于场地限制，HJ4段钢通廊吊装汽车吊位置只能选择七号道路上，需跨煤气管道吊装（见附HJ4立面图）。

该工程施工场地狭小，多处交叉作业。

对制作、组装、吊装带来较大的困难。

1.2 编制依据：①《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。

②中冶南方工程技术有限公司提供的施工图纸（130-1031602Y1-0～14）。

③《最新实用五金手册》（修订本）④《钢结构连接节点设计手册》⑤结合现场的施工环境和条件编制。

二、施工准备2.1 仔细阅读图纸，组织自审会审，根据图纸，规范及现场环境提做好施工方案。

2.2 作好班组人员培训和安全技术交底工作。

2.3 材料按设计要求选用，采购，及时报验，不得使用不合格的材料。

2.4 现场勘察，选择制作、组装、吊装场地。

三、主要施工方法及技术要求3.1组装与吊装场地选用和要求。

因支架和通廊体形较大制作场地狭窄, HJ1、HJ2、HJ3钢通廊和ZJ3支架选在安装现场进行组装，其他构件ZJ1、ZJ2、HJ4在加工场地组装成整体再运至现场安装。

现场吊装场地要求表面平整并夯实,其地耐力要求达到0.09MPa（9t／ｍ２）。

ZJ1、ZJ2支架和HJ1、HJ2、HJ3通廊吊装均选择M1BC通廊东侧，但ZJ3支架和HJ4通廊选在7号道路A段，需跨煤气管道，吊装时此路需临时封闭,间断作业各需1天共计两天。

组装和吊装场地详见附图。

3.2 构件制作、组装3.2.1 构件制作组装前准备3.2.1.1 按照图纸设计要求检查进厂材料合格证件，除平台楼梯栏杆外钢结构材质均采用Q235-B,对外观进行检查，由于运输和吊装过程中产生变形的材料要进行校正，并做好材料报检。

3.2.1.2 对进场材料进行下料,并对照已下好料的清单，做好标识。

3.2.1.3 每次组装的材料构件必须进行检查、打磨。

对接缝两侧表面不得有油污、铁锈、气割飞溅物等。

3.2.1.4搭设好组装的平台，并计算通廊的起拱量，做好现场放样等准备工作。

3.2.1.4加工场地制作的人形架等构件应检查合格，并编号。

3.2.2 组装方法3.2.2.1此通廊分ZJ1 、ZJ2、ZJ3支架三个、HJ1、HJ2、HJ3、HJ4钢通廊四段制作安装。

a、支架的制作组装支架尺寸允许偏差根据现场情况，ZJ1 、ZJ2支架整体吊装。

ZJ3支架倾斜角度85.5°，管柱长33.6m，，因支架体形较大，安装现场狭窄，所以分两段拼装。

ZJ3第一段拟定为ZJ3支柱底部到中部2/3处，长24m，重8.5t；第二段长9.6m，重7.1t；两段组装成整体，分段处仅点焊，组对好后再从分段处切开，以便保制作质量和斜角度数。

管柱制作时需在总装台上拉线测量，保证角度偏差不超过1°。

第一段管柱间须加设临时支撑，拟采用H350×175 ×7 ×11轧制H型钢，设置在标高约22.8m的部位。

临时支撑焊缝为满焊，以便吊装时使用并防止产生变形。

焊接完成后，做好油漆防腐，吊装后可不予拆除。

第一段管柱顶端下部1.2m处还要预设临时平台，供第二段安装接口时焊接操作。

管接口处开V型坡口，错边量控制在2mm范围内，并按设计要求加设包带。

第二段长9.6m，制作时同样要控制角度的偏差。

另外，管柱顶部封头焊缝较多，制作时要注意防止变形。

b、通廊的制作组装HJ1、HJ2钢通廊先组装，再组装HJ3、HJ4钢通廊。

通廊的人形屋架，HJ4选在钢结构加工场地制作组装，其余均在安装现场进行。

每段钢通廊组装顺序如下：1、首先通廊屋顶的人形架组装成片。

2、再制作组装两侧桁架。

3、然后将两侧桁架在现场总装台上找正、根据图纸尺寸及设计要求，连接通廊两侧桁架的上下横梁，测量好各个支撑点找平，进行焊接固定。

4、最后对通廊底部纵向梁和小横梁进行铺设，对通廊顶部剪刀撑进行连接。

按以上顺序制作组装通廊构件，有利于安全施工和通廊质量的保证，又能提高功率，并减少焊接变形。

组装过程中，钢构件要做出中心标记,柱类构件要做出明确的中心线,标高基准线。

通廊的侧面桁架拼装时在桁架的外侧用角钢或H型钢临时固定好，以免桁架倾斜。

拼装时，采用两台汽车抬吊，注意防止桁架变形。

底梁、门柱等构件必须对准其中心线然后进行点焊，固定好以后再完成焊缝。

待通廊吊装后再安装通廊铺板、栏杆以及屋面檩条等。

3.2.2.2构件制作焊接和组装焊接过程中，必须规范焊接顺序并采取相应措施以减少变形。

具体措施例如：两侧桁架组焊时焊接临时的支撑固定防止变形；直通的长焊缝应采取两端同时焊接且中间向两边分段退焊的方法；并可采用外力校正变形等。

3.2.2.3 通廊组装过程中，必须严格控制其允许偏差保证质量。

详见下表。

通廊外形尺寸允许偏差3.3 构件转运运输道路要求保证平整，道路上没有障碍物。

必要时应在设临时支撑来防止构件变形。

3.4钢通廊以及支架的吊装a、吊装前的准备①钢支架和通廊的验收。

钢支架和通廊制作组装完以后，对成品焊缝和几何尺寸进行检查，不得有漏焊和焊缝高度达不到设计要求的现象出现，否则必须进行补焊。

②基础以及支架复测。

在吊装前必须对通廊基础和转运站牛腿进行工序交接，对基础中心线、标高水准点和标高的轴线基准点进行复测。

对地脚螺栓进行检查，在未安装前必须保护好螺纹不受到损伤，宜采用PVC管保护。

③构件存放。

受现场场地限制，未拼装的材料应按规格型号堆放整齐，选择在安装现场进行组装的支架和通廊应按指定位置就位,吊装转移位置时要注意防止变形。