2. 在电梯的控制系统中由电气安全装置的执行 机构参与组成的电路一般情况下叫安全回路，是 安全等级要求最高的电路。该电路中的任何一个 装置（开关）动作后要求电梯立即停止运转，以 保障人员和设备的安全。该电气安全装置的动作 功能是由组成安全回路的器件（如开关）的工作 或者说是其状态的改变来反映的，标准中对其要 求已经清楚的论述了。那么，其动作后的要求是 什么呢?在这里举例说明。
2.1 例如，轿厢由于运行中的故障“蹲底”了， 按照标准的要求电梯的控制系统使电梯立即停止运行 且报警，此时下极限开关和液压缓冲器复位开关均处 于被压迫即工作状态。经过训练的专业人员到现场查 看故障并采取措施移动轿厢救援被困乘客，条件是不 允许产生第二故障。如果轿厢移动了、人员解救了且 查清了故障原因并彻底修复完毕，注意这里强调的是 修和复两个概念，包括排除故障和使相关安全装置的 开关处于非工作状态，这时电梯可以投入再运行。
2.3极限开关也是非常重要的电气安全装置，该开
关是电梯超出正常行驶区域后的保护。标准规定“电梯 应设极限开关、极限开关应在轿厢或对重接触缓冲器之 前起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动作状态、极 限开关动作后，电梯应不能自动恢复运行”。这些规定 使我们清楚极限开关的动作和复位，因为极限开关是电 梯超出正常行驶区域，电梯轿厢上的碰板压迫极限开关 使其动作；人员排除故障后第一步是轿厢复位，第二步 是开关复位，同样是自动复位非自动复位可以按设计者 对排除故障的程序设计要求来选择了。最后的结论是看 问题分析问题要抓住本质、抓住核心，提纲挈领、纲举 目张。
· 对于移动轿厢后再运行之前，缓冲器的电
气开关、下极限开关是自动复位还是非自动复 位标准没有要求，完全可以依据设计者的理解 和对救援的设计来确定，这点认识是重要的。 因为现场观察分析故障、解救乘客、安全的排 除故障和使安全装置恢复原状（包括检查油位） 才是我们要关注的问题、才是焦点所在。一般 情况下，液压缓冲器脱离被压迫状态其检查缓 冲的复位开关会自行复位，当然有的公司强调 维保人员应检查液压缓冲器的状态是否正常， 设计采用非自动复位开关也是正确的。
电梯电气 安全装置的动作
1. 在GB7588—1995版附录A《电气安全装 置的使用条件》、在GB7588—2003版附录A 《电气安全装置表》列出了电梯电气安全装置 的名称和工作要求不同的是1995版列出电气 安全装置实现的方法或类型（安全触电或安全 电路），而2003版只是汇总的装置表。

在标准中的14.1.2电气安全装置章节中 以通则、安全触点、安全电路、电气安全 装置的动作和电气安全装置的操作共5个方 面来叙述对电气安全装置的要求求。在此 仅就对标准的理解和工作的体会来阐述电 气安全装置的类型和动作要求。
当限速器超速，这个开关动作，开关状态 变化的信号发给控制系统来执行14.1.2的要求； 另一方面电梯超速限速器有两个动作，一是超 速开关动作，一是限速器绳轮制动提拉安全钳 制动轿厢，两个动作一先一后各有其功能和作 用，两个功能不能自行消失。清楚了这个状况 就可以得出如下结论：限速器的速度开关选用 非自动复位开关。反映限速器制动后是否复位 正常的开关由于其动作又是和限速器夹绳装置 关连的，可以把驱动装置和开关看成一个整体 （安全钳开关和驱动装置、限速器绳断裂或过 分伸长的保护开关和驱动装置也如此），所以 当限速器夹绳装置恢复常态后，开关可以立即 复位。其开关自动复位非自动复位则无妨。同 理，安全钳开关、限速器绳断裂或过分伸长的 保护开关、极限开关、液压缓冲器复位开关等 都可以如此分析。
2.2 既作分析。
· 例如，限速器上具有两个电气开关，
GB7588—2003中9.9.11.1叙述到“在轿厢上行 或下行的速度达到限速器动作速度之前，限速 器或其他装置上的一个符合14.1.2规定的电气 安全装置使电梯驱动主机停止运转。”(对限速 器动作后是否复位的验证开关和限速器绳断裂 或过分伸长的保护开关的要求也是如此)那么开 关的设计选择的依据是什么？标准仅提出开关 动作即功能的要求，开关的设计选择的依据是 和限速器动作速度关连的开关在限速器动作时 的工作状况。