数控车螺纹
螺纹环规
螺纹千分尺
.
测量状态
七、应用G92指令编程加工时的注意事项
• (1)在车螺纹期间进给速度倍率、主轴速 度倍率无效;
• (2)车螺纹期间不要使用恒表面切削速度 控制,而要使用G97;
• (3)因受机床结构及数控系统的影响,车 螺纹时主轴的转速有一定的限制;
• (4)螺纹加工中的走刀次数和进刀量(背 吃刀量)会直接影响螺纹的加工质量;
—螺纹导程。 • 吃刀量:分数次进给 • 升速进刀段:2~5mm • 降速退刀段:1~2mm • 退尾量J、K:J取螺纹的牙型高,K一般取0.75~
1.75倍螺距。
.
1.加工步骤:
(1)看清图样要求,计算螺纹尺寸。 d1=d-2h=d-2×0.65P=30-2×0.65×2=27.4mm (2)编写并检查程序,用螺纹切削循环(G92)车削螺纹 部分。 (3)装夹毛坯,伸出长度50。 (4)装刀及试切对刀(一把90°偏刀,一把60°螺纹刀, 一把5mm切断刀)。 (5)检验对刀无误后,进行切削加工。 (6)加工完毕,测量检查各部分尺寸并交验。
.
二、螺纹车削指令的格式及轨迹
.
三、螺纹切削循环的格式及参数含义
1.编程格式: G92 X(U)__ Z(W)__ F__;(圆柱螺纹格式) 2.各参数的含义 X、Z——绝对值终点坐标尺寸; U、W——相对(增量)值终点坐标尺寸; F——指定螺纹导程(L),即F=螺距×头数。
.
2.走刀路线 如图所示,按顺序1、2、3、4、移动。1、3、4为快速移动, 2按导程(F值)切削进给速度移动。
需的进退刀量,实际应用时一般取值比计算 值略大,此距离的长短与机床收尾参数的设 置有关; • 如图所示:
.
.
.
六、G92加工螺纹小结:
该功能在切削工件时刀具轨迹为矩形回路,编 程时刀具径向每次循环逐渐进给并递减,向螺纹的最 终尺寸靠近,最终切削成合格的螺纹工件。
七、课后作业
1.螺纹车刀如何装夹? 2.编写图中的数控 加工程序。
.
• (5)车螺纹时,不宜采用过高的主轴转速, 以免机床响应不及,造成撞刀;
• (6)车螺纹时,必须设置导入段L1和引出 段L2,这样可避免因车刀升、降速而影响螺 距的稳定,通常L1、L2按下面公式计算:
• L1=n×P/400,L2=n×P/1800 • 式中,n是主轴转速;P是螺纹螺距。 • 由于以上公式所计算的L1、L2是理论上所
.
课件结束
再见!
.
X27.5;
(第四次车螺纹)
X27.4;
(最后一次车螺纹)
G00 X100. Z100.; (刀具回换刀点)
┊
.
3.工件和车刀的安装如图
.
4.用G92螺纹切削循环加工的螺纹零件
.
5.螺纹的测量
(1)用螺纹环规测量,T 规能顺畅通过,Z规不能 通过为合格螺纹。
(2)用螺纹千分尺测量螺纹 中径尺寸14.7mm,根据公差, 实际加工尺寸比理论尺寸小 0.038~0.2mm左右。
.
2.螺纹的尺寸计算及编写程序
Байду номын сангаас
已知:D=30 ,P=2 ,求外螺纹小径d1。 d1=D-1.3P=30-1.3×2=27.4mm 程序如下:
┊
G00 X40. Z5; (刀具定位到循环起点)
G92 X29.1 Z-42. F2.;(第一次车螺纹)
X28.5;
(第二次车螺纹)
X27.9;
(第三次车螺纹)
.
.
一、螺纹刀的特点:
螺纹车刀:成型刀具,其切削部分的形 状应和螺纹牙型的轴向形状相符合,刀尖 角等于牙型角,普通螺纹刀尖角等于60度, 刀尖强度差。
车刀的装夹
(1)装夹车刀时,刀尖应对准工件中心线。 (2)车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直,装 刀时可用样板对刀。 (3)刀头伸出长度不要过长,一般为20~25mm。
3.刀具起点位置的设置(以外螺纹为例) X方向比螺纹公称直 径大;Z方向比准备加工长度长一个导程。
4.刀具加工完停 留位置。每加 工完一个程序 段,刀具都回 到起点位置, 再切削下一个 程序段。
.
螺纹加工参数的计算
• 牙深:经验公式:T≈0.65P; • 其中P为螺距; • 实际车削外圆柱面的直径:d实=d-0.1P • 螺纹实际小径:d1实=d-1.3P • 车螺纹时的主轴转速:n≤1200/Ph-80 式中Ph—
大家好
.
产品展示:
.
请学生回答:
(1)指出上图中的物体是什么名称? (2)上图中产品有何特点?如果在车床上加工其中 的螺纹,需如何加工?
(3)如何编写带螺纹类零件的加工程序?
螺纹切削循环 (G92)
.
一、
1、熟练掌握G92 指令的格式及走刀路线。 2、 掌握普通螺纹切削循环的基本车削方法以 及检查方法。 3、G92指令的应用——图例加工 4、培养学生对数控车床的兴趣 。