运输成本管理案例1. 沃尔玛通过物流运输的合理化节约成本1.1 案例介绍沃尔玛公司是世界上最大的商业零售企业，在物流运营过程中，尽可能地降低成本是其经营的哲学。
沃尔玛有时采用空运，有时采用船运，还有一些货物采用卡车公路运输。
在中国，沃尔玛百分之百地采用公路运输，所以如何降低卡车运输成本，是沃尔玛物流管理面临的一个重要问题，为此他们主要采取了以下措施：（1）沃尔玛使用一种尽可能大的卡车，大约有 16 米加长的货柜，比集装箱运输卡车更长或更高。
沃尔玛把卡车装得非常满，产品从车厢的底部一直装到最高，这样非常有助于节约成本。
（2）沃尔玛的车辆都是自有的，司机也是他的员工。
沃尔玛的车队大约有 5 000 名非司机员工，有3700多名司机，车队每周一次运输可以达7000〜8000公里。
沃尔玛知道，卡车运输是比较危险的，有可能会出交通事故。
因此，对于运输车队来说，保证安全是节约成本最重要的环节。
沃尔玛的口号是“安全第一，礼貌第一” ，而不是“速度第一”。
在运输过程中，卡车司机们都非常遵守交通规则。
沃尔玛定期在公路上对运输车队进行调查，卡车上面都带有公司的号码，如果看到司机违章驾驶，调查人员就可以根据车上的号码报告，以便于进行惩处。
沃尔玛认为，卡车不出事故，就是节省公司的费用，就是最大限度地降低物流成本，由于狠抓了安全驾驶，运输车队已经创造了 300 万公里元事故的纪录。
（3）沃尔玛采用全球定位系统对车辆进行定位，因此在任何时候，调度中心都可以知道这些车辆在什么地方，离商店有多远，还需要多长时间才能运到商店，这种估算可以精确到小时。
沃尔玛知道卡车在哪里，产品在哪里。
就可以提高整个物流系统的效率，有助于降低成本。
（4）沃尔玛的连锁商场的物流部门，24 小时进行工作，无论白天或晚上，都能为卡车及时卸货。
另外，沃尔玛的运输车队还利用夜间进行运输，从而做到了当日下午进行集货，夜间进行异地运输，翌日上午即可送货上门，保证在15〜 18 个小时内完成整个运输过程，这是沃尔玛在速度上取得优势的重要措施。
???（5）沃尔玛的卡车把产品运到商场后，商场可以把它整个地卸下来，而不用对每个产品逐个检查，这样就可以节省很多时间和精力，加快了沃尔玛物流的循环过程，从而降低了成本。
这里有一个非常重要的先决条件，就是沃尔玛的物流系统能够确保商场所得到的产品是与发货单完全一致的产品。
（6）沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低。
所以厂商也使用沃尔玛的卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中的仓储成本和转运成本。
沃尔玛的集中配送中心把上述措施有机地组合在一起，做出了一个最经济合理的安排，从而使沃尔玛的运输车队能以最低的成本高效率地运行。
1.2 案例点评运输合理化的影响因素很多。
综合来说。
第一，企业应尽可能就近运输，避免舍近求远；第二，物流部门应尽量减少装卸、搬运、转运等中间环节，尽可能组织直达、直接运输，使货物不进入中转仓库，而由产地直达运销地或客户，减少运输环节；第三，要根据不同货物的特点，分别利用铁路、水运或汽车运输，选择最佳的运输路线，并积极改进车船的装载方法、提高技术装载量、使用最少的运力来运输更多的货物，提高运输生产效率；第四，尽量减少客户等待时间使物流工作满足客户需要，成为赢得客户满意的一个重要因素。
所以要想方设法加快货物运输，尽量压缩待运期，使大批货物不要长期徘徊、停留在运输过程中；第五，积极节约运输成本，提高运输效益。
在日常工作决策中，运输的成本、速度和一致性是最有可能影响运输合理化的三个因素。
因为最低的运输费用并不意味着最低的运输成本，最低的运输总成本也并不意味着合理化的运输。
运输的合理化关系着其他物流环节设计的合理化。
因此，应首先站在整个物流系统一体化的高度，综观全局，再对运输的各个具体环节进行优化，最终达到合理化。
该案例中，沃尔玛的物流运输解决方案，第（1）、（ 4）、（ 5）方面，采用大尺寸、大容量的装载运输工具， 24 小时全天候卸货，目的是提高运输效率，缩短运送时间，降低运输成本，使运送时间最短，运送成本最经济，从而使沃尔玛的运输成本比供货厂商自己运输产品要低。
所以厂商也使用沃尔玛的卡车来运输货物，从而做到了把产品从工厂直接运送到商场，大大节省了产品流通过程中的仓储成本和转运成本。
沃尔玛不仅在运输时间和成本的节约上下工夫，同时也辅助以安全保障措施，先进的物流信息技术的应用，以及与配送中心的工作密切结合。
从而通过物流运输的合理化经营，减少了运输环节，降低运输费用，缩短了运输时间，实现了运输成本在整个物流系统中的有效降低。
1.3 思考题（1）简述物流运输合理化的途径和“五要素” 。
（2）通过该案例分析．如何从综合物流系统的角度降低运输成本。
（3）简评“尽可能实现大批量运输，避免小批量多批次运输就是提高物流运输效率，节约物流成本”这句话的合理性2. 运输成本与运输管理合理化的实现2.1 案例介绍 s 摩托罗拉是一家跨国公司，供应商遍及全球各地，实行统一采购，根据订单的需求以及成本因素统一安排生产。
因此，物流管理在其生产经营过程中起着举足轻重的作用。
摩托罗拉专门设有一个管理团队从事物流管理，负责摩托罗拉物流、运输工作的协调和管理以及物流服务商的选择和管理，团队的主要成员由摩托罗拉各个事业部的物流骨干人员以及总公司骨干人员组成。
1）“从大处着眼，小处着手”的运输成本管理在生产制造业的物流管理中，运输成本的管理是最重要的一个环节。
摩托罗拉物流业务负责人张东风先生曾说，摩托罗拉对运输成本管理有自己独到的做法，那就是“从大处着眼，小处着手”。
（1）在国内端的业务方面尽管受到燃油价格上涨、航班航线等因素的影响，但是摩托罗拉的运输成本每年仍有 15% 的下降幅度。
之所以如此，出自于下述三个原因：①摩托罗拉不是一味地压低运价，而是与物流服务商共同研究如何整合资源来降低生产成本和运输成本。
比如，通过改变产品包装模数与包装方式，提高包装内的货物量，降低了单位产品的运输成本。
②根据国内业务发展的需要，改变运输方式。
以前送往上海的货物，一般采取空运方式，现在由于高速公路的发展相对比较完善，因此在满足时限和保证服务的前提下改为公路运输。
手机充电器、PCB板等零部件的供应商多数在南方地区，这些产品对运输条件要求不太严格，通常采用铁路运输，从而有效地降低了运输成本。
③随着我国社会经济的发展，货源比较充足。
比如在上海地区负责摩托罗拉零部件、产品运输的物流服务公司，他们可.以做到即使摩托罗拉的产品没有满载，他们也可以协调众多货主的货源，并开辟班车运输，将过去的零担运输改为整车运输，从而大大降低了运输成本。
(2)在国际端的业务方面由于手机产品更新换代比较快，不适合海运方式，摩托罗拉主要采用空运方式。
在美国的得克萨斯，摩托罗拉建有自己的配送中心，天津工厂生产的产品(如裸机、电池、充电器等)都是通过空运进行，但是由于从美洲地区回程的货物较少，造成整个航运业运力不平衡。
为了解决这个问题，摩托罗拉与航空公司、物流服务公司三方签订了运输合作协议：摩托罗拉提供货源，航空公司提供舱位，货代公司保证运输正常以及运价稳定，这样，不仅满足了摩托罗拉的业务发展需要，也使合作各方都能获得稳定的收益，从而达到“多赢”的目的。
2) 实行全球运输管理的百分考核制IT电子产品的价值相当高，一箱电路板可能价值上百万美元。
在运输过程中，这些产品、零部件又不包含保险费，因此，物流服务商的招标选择以及管理工作非常重要。
为此，摩托罗拉还成立了一个全球性物流资源公司，通过多种方式对备选的物流服务企业的资信、网络、业务能力等方面进行周密的调查，并给初选合格的企业以少量业务进行试运行，实际考察这些企业的服务能力与质量。
对不合格者，则取消其对摩托罗拉的服务资格；对获得物流服务资格的企业则进行严格的月度作业考评。
主要考核内容包括：运输周期、信息反馈、单证资料准确率、财务结算、货物安全、客户投诉等，考核标准是按照各项的完成率加权，考核结果按百分制评定。
摩托罗拉根据这些考核分数值确定其服务质量，并与合同以及业务量挂钩，如果分数值在98分以上，属于优秀服务商，增加其业务量；如果分类值在94分到98分之间，属于合格服务商，需进一步改进；如果分数值在93分以下，会自动解除合同。
同时针对生产线和客户的不同需求情况，摩托罗拉还要求物流服务商提供多种服务。
对运输周期的考评，有两种最典型的方式：其一是标准服务，满足标准时限；另一种是应急快速服务，满足生产线和客户的紧急需求。
在对服务商的考评过程中，物流服务商的急货处理能力也是摩托罗拉重要的考核指标。
2.2案例点评在日常工作决策中，运输的成本、速度和一致性是最有可能影响运输合理化的三个因素。
因为最低的运输费用并不意味着最低的运输成本，最低的运输总成本也并不意味着合理化的运输。
例如，使用卡车来运输商品，通常使运费降低的最好宁法是使包租的卡车满载，使积载于卡车上的商品一次装运量(即批量) 尽可能大，而运输次数尽量少一些。
与小批量高频次的运输，即所谓小批量混装运输相比，大比量运输的运费是更为经济的。
但是，大批量运输又会带来另外的问题，即收货地库的商品库存量将高于小批量的运输。
其库存商品的保管费用将有所增加。
这就是说，虽然大批量的包车运输可以使运费降低，但却使收货地的保管费用增加。
一方面增加的保管费用可能高于降低的运费；另一方面，大量的库存将不利于仓储管理的合理化。
所以，这种情况很可能属于不合理运输。
该案例中摩托罗拉实现运输合理化的途径便是多渠道、多环节的—优化：(1)整合资源降低成本；(2)选择最适合的运输方式；(3)与多方经营实体进行联合合作。
这些都是统筹全局，探索适合企业的运输优化的合理方法。
由于运输的合理化关系着其他物流环节设计的合理化。
因此，应首先站在整个物流系统一体化的高度，综观全局，再对运输的各个具体环节进行优化，最终达到合理化。
2.3思考题1）简述在此案例中你得到哪些启示。
2）分析运输合理化与统筹物流系统各个环节优化运作的关系。
3）分析降低运输成本与运输合理化的关系。
3. 日本大和运输的宅急便3.1 宅急便的由来日本的大和运输株式会社（ Yamato Transportation 成立于 1919 年，是日本第二古老的货车运输公司。
1973 年日本陷入第一次石油危机的大混乱中，企业委托的货物非常少，这对完全仰赖于运送大宗货物的大和运输来说，无疑是一大打击。
对此，当时大和运输的社长小仓提出了“小宗化”的经营方向，认为这是提高收益的关键） 1976 年 2 月，大和运输开办了“宅急便”业务。
当时有人提出用 Yamato 一 Parcel 一 service （大和、包裹、服务）这一名词，简称YPS但是未能决定是使用英文好，还是使用日文为好。