F min{ [ (Cij X ijt Sij ) (Cik X ikt Sik ) Cil X ilt S ]
t 1 i 1 j 1 k 1 t 1 il P W T Z
汽车运输入仓 Q
[ （Cmj X mjt Smj） + （Cmk X mkt Smk） ]+ （Ckj X kjt Skj） }
W
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X kjt X mjt R jt
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R X ikt X mkt - X kjt Vkt （3）中转场k的最大储存量：
t 1 m 1 j 1
决策变量
各个施工时段t内各个组成要素（开挖项目、填筑项目、 中转场、开采料场、弃渣场）之间的料物调配方量。
洒水、坝料碾压及特殊部位处理等步骤实施。
表3 大坝填筑料压实参数表
参考文献
[1]湖北清江水布垭水利枢纽可行性研究 第八篇施工组织 [2]杨启贵. 水布垭面板堆石坝筑坝技术，中国水利水电出版社 [3]喻玥,著丹,祝雁华. 水布垭水电站面板堆石坝坝体填筑施工[J]. 水利水电工程设 计,2005,04:4-7+56. [4]廖光荣.水布垭混凝土面板堆石坝挤压边墙施工[J]. 湖北水力发电,2003,04:75-77.
面板堆石坝施工技术
——邓世恒 张治钰 商桑 秦华康
目
录
土石坝优点 面板堆石坝土石方调配 场内运输 坝体填筑
一、各坝型按坝高排名前30
土石坝 按坝高 排名 9 努列克 坝 实例 糯扎渡 奇柯阿 森坝 30% 300 261.5 261 3 大迪克 桑斯 基沙坝 巴克拉 坝 重力坝 10% 285 236 226 18 锦屏一 级 小湾 白鹤滩 拱坝 60% 305 294.5 289
的泄洪导流工程量大，但综合比较，土石坝枢纽比
重力坝枢纽造价低。
2、科学技术的迅猛发展
随着土力学和其它相关的学科及技术的发 展，加深了人们对土石坝的认识，提高了土石 坝的设计水平，尤其是数值计算方法和计算机 的广泛使用，使土力学的发展产生了突变。
3、施工机械的广泛使用
大型施工机械广泛应用于采掘、运输、填筑、 碾压等施工过程，提高了高土石坝的施工质量， 加快了工程进度，降低了工程造价。此外，利用 重型施工碾压机械，几乎任何土石料、废碴都可 用来筑坝，充分利用了当地材料。
特里坝
260.5
溪洛渡
285.5
土石坝占大比重的原因：
1、土石坝的经济性 2、科学技术的迅猛发展 3、施工机械的广泛使用 4、坝址条件的选择
1、土石坝的经济性
土石坝坝体断面为重力坝坝体断面的 4-6倍。而
混凝土的单价，在欧美为土石方单价的 15-20 倍。
虽然土石坝枢纽的泄洪导流工程量比混凝上坝枢纽
谢 谢！
30
一、面板堆石坝方案 （1）存在困难： 1）场内交通布置条件差 2）运输量大，强度高 （2）场内交通运输方式 场内运输全部采用公路运输方式， 设备选用32～45t自卸汽车为主。
二、施工场内交通仿真研究 （1）场内交通影响因素
（2）堆石坝施工场内交通仿真模型
水布垭大坝土石方填筑量共约1570万m3，其 中堆石区填筑量1390万m3，占总填筑量的89%。
4.1坝体填筑道路
4.1.1布置原则
(1)充分利用已有资源
(2)将上坝道路布置在坝轴线的下游
4.1.2道路布置
表1 上坝道路特性表
5条
4条
4.2填筑安排
4.2.1施工程序
图1 大坝填筑施工程序图
4.2.2填筑分期施工 表2 大坝填筑工程量及月强度工程表
52.5个月
4.3填筑施工工艺
坝体填筑施工按取料、坝料运输、铺料、坝料
各组成要素间的时间关系
汽车运输入仓
振动压实机实
平仓机平仓
切缝处拉线
振动切缝机切缝
各组成要素间的空间关系
土石方调配原则
1.填筑项目的填筑性能要求 2.填筑料直接上坝量应最高 3.土石料就近开采、转运、弃料，高料高用、低料低用 4.调配时优先选择费用较低、综合运量较少、运距较短的调 配方案
目标函数
振动压实机实
k 1
P
H
T
Z
平仓机平仓
t 1 k 1 j 1
P
Z
T
t 1 m 1
j 1
切缝处拉线
Байду номын сангаас
振动切缝机切缝
约束条件
（1）开挖项目供料约束： X ijt X ikt X ilt Rit
j 1 k 1 l 1 T Z Q
（2）填筑项目受料约束：
X
i 1
4、坝址条件限制
由于土石坝对地质条件的适应性较好，
任何不良的坝址地基只需经过适当的地基
处理就可以修建。
土石坝关于施工组织设计的几个问题
1、施工导流方案的选择 2、施工度汛方案的选择 3、料场规划 4、坝料的开采和加工 5、施工机械的选择和保养
面板堆石坝土石方调配
面板堆石坝土石方调配是指在施工过程中，考虑开挖 及填筑进度要求，实现土石料的开挖、转运、填筑、弃渣 及料场开采等环节的综合调配，以提高建筑物开挖料、料 场开采料的直接上坝率，减少挖、采、弃、转等环节的费 用，使面板堆石坝实现快速经济施工