柳州至武宣公路工程NO.1合同段K24+980～K25+230软基换填首件工程开工报告编制：复核：审核：西部中大建设集团有限公司柳武公路工程NO.1合同段项目经理部2012年月日软基换填首件工程施工方案一、编制依据1、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96/JTJ033-95）；2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；4、《高速公路标准化管理实施细则》路基施工分册；5、本标段施工现状及相关水文地质资料；6、柳州至武宣高速公路第一合同段设计图纸。

二、工程概况本标段软土主要分布在山间洼地及水田地段，为长期积水浸泡软化及有机物淤积所致，以淤泥、淤泥质粘土、饱和粘土为主。

软土深度小于3.5米，且分布范围不大。

设计采用换填处治，换填材料选用次坚石或粗粒土等材料。

K24+980~K25+230填方区软基换填段，长250m。

平均处理宽度30m，平均处理深度1.3m，设计挖除不良土9741m3，利用次坚石回填。

目前人员、机械、材料均已进场，工区驻地满足四化建设标准要求，准备充分，满足开工要求。

三、计划施工工期计划施工工期：2012 年月日至2012 年月日。

四、人员、机械、仪器设备情况1、管理及施工人员配备表2、主要机械配置表3、仪器设备五、施工准备（一）施工准备1、控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成。

2、验室标准试验成果汇总表。

3、施工所用粗粒土都已取样并检测合格，可用于换填施工。

4、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。

5、取料场已选定，行车路线保障行驶。

6、挖除不良土统一弃运至K25+300段弃土场。

7、软基厚度及工程性质受地下水影响显著，旱季与雨季反差明显，雨季土层含水量偏高、工程性质显著恶化，软弱土层厚度明显加深。

为避免地下水的不利影响，软基的处治，应选择在旱季施工，以达到最佳施工效果，在有利于顺利施工的同时，避免不必要的工程量增加。

（二）技术准备1、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、本试验路段施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基试验段工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。

2、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。

3、软基换填段的测量放样软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，每间隔10m，钉出软基处理具体位置左右边桩。

在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。

4、根据有关规定、标准及《土工试验规程》，对K26+650～K26+900挖方路段土样和K24+980~K25+230填方原地面土样进行下列相关土工试验：在路基填筑前按《公路土工试验规程》对取土场和填筑现场分别取土进行颗粒分析、天然含水量与液限、塑限、承载比(CBR)试验和标准击实试验，取得最大干容重和最佳含水量值，并报监理工程师批准。

为路基填前压实及土方填筑提供质量控制依据。

（三）现场准备（1)临时道路准备临时施工便道采用旧路与新修的施工便道相结合，便道设置在路基范围以外，路面宽度3米，并在100米内设置长20米宽6.5米的汇车区，以保证施工机械能顺利进场。

（2)在征地和拆迁完成后，首先对路基试验段的地段进行场地清理，即挖除表层腐植土，清除树根，将表土及树根运至弃土场。

填方段清表完成后，整平压实到规定要求（K≥90%）。

填前碾压在压实度、路基宽度、横坡度等自检合格后，报监理工程师批准，方可进行试验路段填筑压实试验。

（3)软基处理前，先在软基处理范围内开挖纵横向临时排水沟或集水坑，排干地表水，利于下一步挖除不良土。

六、施工方案1、施工工艺流程图Array2、测量放样由测量队进行施工放样，直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个断面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。

施工队安排人员，用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记，以方便后续换填施工。

3、挖除不良土层对于需换填处理的范围采用挖机挖除换填深度内不良土层，由于地层较软，挖机挖机无法行进路段，开挖前须修筑临时便道，开挖出来的弃土用装载机倒运至较硬实的段落，自卸车配合运至弃土场。

开挖采用半幅开挖，先开挖远离施工便道的半幅，后进行另半幅施工，当开挖临近便道时，自卸车停放在便道上进行装车，挖除的土方运至取料场按照要求弃土。

采用挖机挖除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工划定台阶范围，挖机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。

挖除要求做到无遗漏，无树、草根等影响工程质量的杂物。

挖出松软土、腐植土、植被等进行分区堆放，取样检测各项试验指标。

对各项指标不合格不能作为换填料的软弱土运至弃土场，各项指标合格的软弱土集中堆放至线路右侧进行清除树根、草根等杂物作为换填料使用。

4、分层回填a）局部换填时，应完全清除软土，向坚实岩土一侧分台阶开挖，台阶宽度不宜小于2m，台阶面内倾4%。

b）回填前基坑内不应有积水，回填后在路基一侧或两侧设排水沟，排水沟下可视具体地质条件确定是否设置盲沟。

c）回填宽度按设计要求，除坡脚线下全部换填外，换填层还应放坡，坡比按1：1控制，开挖线(1：N)内应全部换填。

d）回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm，压实厚度不大于27cm，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。

5、基底检验a、持力层承载力按设计要求不小于150Kpa，持力层承载力宜采用轻型动力触探试验确定。

b、挖掘机开挖距设计标高30cm时，施工单位先用轻型触探仪自检，如能满足设计承载力要求，则需用人工配合挖机进行清底，并报监理工程师检验承载力。

若不能满足承载力要求，则需报监理单位进行变更。

c、清底后，还应每间隔10m测量出开挖后基底高程，并绘制横断面高程，并报请监理验收合格后才能进行下道工序。

6、摊铺平整路基两侧插竹竿，竹竿上绑红布条标示出虚铺高度。

推土机根据“两杆”控制摊铺高度，从两侧开始顺路基方向推土，大致粗平。

后用平地机从两侧开始精平，填料厚度较低时，用装载机进行补料，重新整平，凹凸不平处人工修平。

7、压实(1)路基填料经过平地机精平后，在碾压前对路基填筑层的松铺厚度、平整度和含水量进行检测，符合要求后，方可进行碾压，每层松铺厚度不宜大于30cm，碾压遍数通过试验确定，以表面无压痕为宜，以满足路基填土压实标准为准。

(2)碾压要求碾压采用LT322S型压路机,压路机碾压时,先静压1遍压路机弱振2遍检测压实度K1同时测压实厚度压路机振幅逐渐增大振压2遍强振1～2遍检测压实度K同时测压实厚度2最后静压1～2遍,消除轮迹检测压实度K3同时测压实厚度至满足规范规定的密实度要求。

碾压过程中先慢后快，由弱振至强振碾压，最快速度不超过4km/h，直线路段先两边后中间，曲线路段先内侧后外侧，横向接头重叠40cm～50cm,前后相邻区段重叠1.0m～1.5m，以保证全区段碾压密实。

碾压时，应重复有序进行，达到不漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压结束时表面没有明显的轮迹。

在压实遍数达到试验求证的各碾压遍数时，进行压实度检测试验。

施工中应记录下整个过程中的每一层填筑厚度、松铺系数、碾压方法、碾压遍数等，为试验报告提供数据。

(3)为了保障路基的压实度，在路基布料和路基的精平时，布料宽度应比两边设计宽度超宽0.5m，以保障路基的压实度，待路基填筑全部完成后，人工配合挖掘机进行刷坡处理。

8、检测a压实度检测方法和频率:采用灌砂法，检测频率为每1000平方米至少检验2个点，不足1000平方米检验2点，必要时可根据需要增加检验点；b纵断高程(㎜):规定值或允许偏差+10,-15。

采用水准仪进行检测，每200米测4个断面；c中线偏位(㎜): 规定值或允许偏差50。

采用全站仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点；d宽度(㎜):不小于设计值。

采用米尺检测，每200m测4点；e平整度(㎜): 规定值或允许偏差15。

采用3m直尺检测, 每200m 测2处×10尺；f横坡度(%)：规定值或允许偏差±0.3。

采用水准仪进行检测，每200米测4个断面；g边坡: 采用尺量，每200m测4个断面。

七、质量措施1、建立健全的质量保证体系见附图一2、质量目标及技术措施质量目标：分项工程全部合格，且质量评分值不低于95 ；分部及单位工程合格，质量评分值不低于90。

(1)严格按照国家行业颂发的施工规范组织施工，施工队进场后，立即组织学习设计内容，结合工程特点，制定各种施工工艺细则。

(2)坚持设计文件、施工图纸分级会审的技术交底制度，重点工程由项目总工程师、主管工程师审核，再向专业工程师交底，最后向施工专业队(班组)进行交底，即：设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底。

(3)充分发挥机械化水平，组织有经验的机械修理人员，对设备进行维修、保养，备足零配件，定期对机械检查维护，使设备保持良好状态，避免因设备故障影响施工进度和质量。

八、安全措施建立以项目经理为领导的安全生产领导小组和安全保证体系，确保安全生产工作良好运行。

见附图二1、安全生产责任制本工程的安全管理组织机构由项目经理、质量安全部、安全员及全体职工组成。

各职能部门所负的安全责任如下：(1)项目经理①认真贯彻国家劳动保护方针、政策和法规以及上级主管部门安全生产的各项规章制度，对本工程的安全生产全面负责，是本工程安全管理的第一责任人。

②定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。

③制订本工程的安全技术操作规程，合理安排劳动组织，做到均衡生产，改善劳动条件；建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任；建立奖罚制度。

④定期组织检查施工现场，对不安全因素及时整改，消除隐患。

发生安全事故时，及时组织人员抢救，并组织对事故进行调查和处理。

(2)安全负责人抓项目施工日常安全生产的落实情况，抓制度落实、责任落实、安全计划落实、抓措施落实情况。

召开工地的安全管理会议，向上级汇报、报告安全生产情况。

(3)专职安全员协助安全负责人做好安全生产的落实情况。

每天巡查工地，检查各种可能发生或已发生的安全事故，采取措施预防、处理安全事故，填写施工安全日记，及时向部长汇报安全工作。

(4)各级职能部门、人员在各自业务范围内，对安全生产负责。

2、实现安全目标的技术措施(1)安全制度与检查①会议制度项目经理部坚持安全例会制度。