第六章国际货物运输练习与部分参考答案一、名词解释国际多式联运租船运输集装箱滞期费指示提单海运单海运提单清洁提单二、填空题1、按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为（）运输和（）运输。
2、租船运输方式包括（）, （）以及光船租船。
3、国际贸易中的铁路运输可分为（）和（）两种。
4 、大宗货物一般采用（）运输。
5、提单收货人栏内填写“To Order或”“ To Order of Bank”时，两者均属于（）提单，但前者须由（）背书后才能转让，而后者须由（）背书后才能转让。
6、海运的特点是运力强、运量大、（）、速度慢、（）。
7、铁路运输具有运量较大、（）、不受气候条件的影响、货运手续简便的特点。
8．数量较少或（）的货物通常使用班轮运输。
9 ．我国办理国际铁路联运的承运人和总代理是（）。
10 ．凡信用证未明确是否允许分批装运和转运，则视为（）。
三、单项选择题1、班轮运输的运费应该包括（）。
A、装卸费，不计滞期费，速遣费 B 、装卸费，但计滞期费，速遣费C、卸货费和应计滞期费，不计速遣费 D 、卸货费和速遣费，不计滞期费2、当贸易术语采用CIF 时，海运提单对运费的表示应为（）。
A. Freight PrepaidB.Freight CollectC.Freight PrepayableD.Freight Unpaid3、在规定装卸时间的办法中，使用最普通的是（）。
A、日或连续日B、累计24 小时好天气工作日C、连续24 小时好天气工作日 D 、连续24 小时工作日4、下列（）表示“装船提单”的日期。
A、货于 5 月24 日送交船公司 B 、货于 6 月 4 日全部装完 C 货于 6 月 4 日开始装船D、货于 6 月 4 日到达目的港5、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有（）。
A、铁路运单 B 、海运提单 C 、航空运单 D 、邮包收据6、提单上若注明了“包装松散”，则该提单是（）。
A.清洁提单B.不清洁提单C. 指示提单D.已装船提单E.倒签提单7、我某公司与外商签订一出口900 公吨某货物的合同，来证规定我方应于3、4、5月份分批等量装运，我方3月份装运了300 公吨，4月份因货未备妥未装运，则（）。
A.5 月份可装运两批，共计600 公吨B. 4 月份可落空不补， 5 月份继续装运，顺延到 6 月份在装一批C. 5 月份照装， 4 月份货日后在议D. 卖方以为月，信用证失效8、大宗交易的货物如粮食、矿沙、石油、木材等，一般都使用（）装运。
A.班轮运输B.租船运输C. 铁路运输D.公路运输9、下列有关国际铁路货物联运的叙述，（）是错误的。
A.仅使用一份运送单据B. 铁路以连带责任负责办理货物的全程运输C. 在跨国移交货物时不需要收货人和发货人参加D. 运输手续较复杂10 、货到单未到的提单是（ ）。
A. 过期提单B.不清洁提单C. 倒签提单四、多项选择题B. 规定在收到信用证后若干天或若干月装运C. 明确规定在某一天装运D. 明确规定在一天内几个小时装运E.笼统规定在近期装运 9、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（ ）。
A. 使用的范围不同B. 签发人不同C. 签发人对运输负责的范围不同D. 运费费率不同 10 、某份 CIF 合同，买方采用定程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装货时间 是 6 个 24 小时晴天工作日，该批货物于 8 月 19 日开始装船，下列（）不应计入装货 时间。
B.8 月 24 日（暴雨无法装船）D.8 月 25 日（狂风无法装船）CIF 班轮条件（ Linre Terms ）成交时，我方必须用班2.如合同中规定装运条款为 “ 2001年 7/8 月份装运 ”，那么我出口公司必须将货物于 7 月，8 月两个月内，每月各装一批。
（ ）D. 预借提单1 、班轮运输的特点是（ ）。
A 、定线，定港，定期和相对稳定的运费费率 B 、由船方负责对货物的装卸，运费中包括装卸费，不规定滞期，速遣条款 C 、承运货物的品种，数量较为灵活 D 、双方权利义务，责任豁免以船公司签发的提单的有关规定为依据 2、装运期的规定办法通常有（）。
A 、明确规定具体装运期限B 、规定在收到信用证后若干天C 、规定在某一天装运完毕D 、笼统规定近期装运 3、规定承运人，托运人之间权利，义务，责任豁免的公约有（ A 、海牙规则B 、维斯比规则C 、汉堡规则D 、国际商会 UCP6004、按提单对货物表面状况有无不良批注，可分为（ A 、清洁提单 B 、不清洁提单 C 、记名提单5、按照提单收货人抬头的不同，提单可分为（ A 、已装船提单 B 、指示提单 C 、记名提单6、构成国际多式联运一般应具备以下几个条件：（ 号出版物 ）。
不记名提单 D 、 ）。
不记名提单 ）。
A.必须是国际间的货物运输，并由一个联运经营人对全程运输负责 B.必须包括两种或两种以上不同的运输方式 C. 必须有一张联运契约 /合同 D. 必须是全程实行统一运费率 E.必须采用电子提单7、海运提单的性质和作用可概括为如下几点：（ A.它是一种货物收据 C.它是一种合同证明 D. 它是一种不能转让的凭证 8、装运期的规定方法有（ A.明确规定装运的时间）。
B.它是一种物权凭证 ）。
）。
E. 它是一种利用 EDI 系统的单证A.8 月 21 日（周六休息）C.8 月 22 日（周日休息） 五、判断题 1、我国有一批大豆出口，如按 轮装运货物。
（ ）3.凡装在同一航次、同一条船上的货物，即使装运时间和装运地点不同，也不作分批装运。
（）4. 记名提单比不记名提单风险大，故很少使用。
（）5. 记名提单和指示提单同样可以背书转让。
（）6、买卖合同中，一般均应规定运输标志、指示性标志和警告性标志。
（）7、合同中规定装运时间为2012 年10/11 月份装运，则卖方在交货时应在10 月、11 月每月交一批。
（）8、推迟或提前交货都构成违约。
（）9、在国际贸易中，买卖双方都有互相及时通知对方有关事宜的义务。
（）10、在规定装运期时，为促使卖方尽快交货，合同条款中可使用“迅速”立“即”尽“快”之类词语。
（）六、简答题1．班轮运费的计算标准有哪几种？试分别说明其含义。
2．合同的装运条款主要包括哪些？3．海洋运输有何特点？4．国际多式联运应当具备哪些条件？5．在国际贸易中有哪些运输方式？七、计算。
1．公司出口商品200 件，每件毛重95 公斤，体积100 厘米×40 厘米×25 厘米，查轮船公司运费表，该商品计费标准为W/M ，等级为8 级，每运费吨为80 美元，另收港口附加费10% ，直航附加费15% 。
问：该批货物共计运费多少？我公司原报FOB 上海每件400 美元，客户要求改报CFR 价，我应报价多少？2．某公司出口箱装货物一批，报价为每箱35 美元，CFR 利物普，英国商人要求改报FOB 价。
已知：该批货物体积每箱长45 厘米，宽40 厘米，高25 厘米，每箱毛重35 公斤，商品计费标准为W/M ，每运费吨基本运费为120 美元，并加收燃油附加费20% ，货币附加费10% 。
问：我方应报价多少？3．我方以FOB 条件进口货物10000 吨，进口合同规定每天装400 吨，延期一天罚款500 元，提前一天奖250 元，而程租船合同规定每天装500 吨，延期一天罚款600 元，速遣一天奖300 元。
结果22 天 6 小时装完全部货物。
我方的损失是多少？4．我出口商品共100 箱，每箱的体积为30cm ×60cm × 50cm ，毛重为40 千克，查运费表得知该货为9 级，计费标准为W ／M，基本运费为每运费吨109HK ＄，另收燃油附加费20 ％，港口拥挤费20 ％，货币贬值附加费10 ％，试计算该批货物的运费是多少港元？5．某公司出口货物共200 箱，对外报价为每箱438 美元CFR 马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB 价，试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB 价为多少？（已知该批货物每箱的体积为45cm ×35cm× 25cm ，毛重为30 千克，商品计费标准为W ／M，基本运费为每运费吨100 美元，到马尼拉港需加收燃油附加费20 ％，货币附加费10％，港口拥挤费20 ％。
）6，我按CFR 价格出口洗衣粉l00 箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0 ．5 千克，外包装为纸箱，每箱100 袋，箱的尺寸为：长47cm ，宽30cm ，高20cm ，基本运费为每尺码吨HK＄367 ，另加收燃油附加费33％，港口附加费5％，转船附加费15 ％，计费标准为“M”，试计算该批商品的运费为多少！7．我某公司向东京某进口商出口自行车100 箱，每箱壹件，每箱体积是20cm×50cm× 120cm ，计收运费的标准为“ M，”基本运费为每运费吨280HK ＄，另加收燃油附加费30％，港口拥挤费10 ％，问该批商品的运费是多少？八、案例分析1、某公司在租船装运时，因原订货船临时损坏，在国外修理不能在预定时间到达我国口岸装货，临时改派香港某公司期租船装运，但又因连日风雪，迟至 2 月11 日才装完毕，2月13日开航。
我某公司为了取得符合信用证所规定的装船日期（即2003 年12月1日至次年 1 月31 日）的提单。
要求外轮代理公司按2003 年 1 月31 日签发提单，并以此提单向我银行办理议付。
货物到达鹿特丹，经买方聘请律师上船查阅航行日志，查实提单的签发日期是伪造的，立即凭证向当地法院起诉，并由法院发出扣船通知。
船由外轮公司以30000 英镑担保放行，我方经四个月的谈判，共赔偿20600 英镑，卖方才撤回上述而结案，既损失了外汇，又对外造成了不良的影响。
试分析。
2．某年我与伊朗一中间商成交尼龙线180000 镑，金额为36000 美元。
合同规定7月底以前开证，8 月装船。
该商品是以销定产，所以我便立即洽有关工厂安排生产以免耽误船期。
但到7 月底未见来证，经催问，对方回答需更改规格后方能开证。
只是大部分货已备妥无法更换。
问我应汲取什么教训并应如何处理？3．某年我某公司与非洲客户签订一项商品销售合同。
当年12 月起至次年 6 月交货，每月等量装运30 吨，凭不可撤销信用证，提单签发后60 天付款。
对方按时开来信用证，证内装运条款仅规定：“最迟装运期为 6 月30 日，分数批装运。
”我经办人员检证内未有“每月等量装运30 吨”字样，为了早出口、早收汇，便不顾合同装运条款，除当年12 月按合同规定等量装出第一批外，其余物分别于次年1月底，2月底两次装完，我银行凭单议付。
问这样交货有无问题？4．李某是 A 公司的下岗人员，他经常打着X 运输公司的招牌回 A 公司揽货。