交通运输综合题
(往事不堪回首)读图,回答下列问题。
(1)说明图示区域东部地区地势特征及判断理由。
(2)比较图中a、b两河的水文特征。
(3)简述a河源地所在地形区的自然地理特征。
先上个模板
⑴荷兰港口的鹿特丹的区位因素:(上海、纽约、天津等)(基础学习很重要)
荷兰的鹿特丹的区位因素:
地理位置:位置适中,位于欧洲西部的中部。
自然区位:位于莱茵河口,河海联运便利;港阔水深,不淤不冻;避风浪;地形平坦,有利于建港口。
社会经济因素:经济腹地广阔;位于第二条欧亚大陆桥的终点,连接中欧、中亚、东亚等地;以鹿特丹为依托。
小例论证:分析纽约港成为世界大港的原因:(看看别人怎么答的)
①哈得孙河河道开阔有利于入港船舶航行;位于深水海湾内避风浪并可以停泊大船;
②哈得孙河口地势平坦开阔,为港口建设提供了有利条件;
③纽约港的经济腹地是美国最发达的东北部工业区,有多条铁路通往美国各地;
④纽约港以纽约市为依托,纽约市是美国最大的工商业城市和对外贸易口岸,人、财、物的
优势对港口的建设和发展有良好的促进作用。
学会它,不香吗?
书本上的交通南昆铁路建设的意义:
经济意义:①有利于资源开发和物资输出。
②有利于发挥铁路对经济辐射的作用,促进外向型经济发展。
③有利于开发旅游资源,带动第三产业发展。
政治意义:①有利于巩固民族团结②有利于加快西南区脱贫速度。
③有利于社会稳定;
战略意义:①有利于加快对外开放,发展外向型经济。
②有利于巩固国防,保卫边疆。
衍生品~~~简述西南地区的地形条件对西南交通建设的不利影响。
①地跨三大阶梯,地势起伏大;
②青藏高原地势高亢,雪山连绵、冰川广布、多冻土;
③横断山区山河相间、纵向排列、山高水深;
④四川盆地周围山岭环绕,盆地内部低山丘陵起伏;
⑤云贵高原喀斯特地貌发育,地形崎岖
⑥地壳运动强烈,多地震、滑坡与泥石流。
小试牛刀:1.(2018·株洲质检)阅读图文材料,完成下列要求。
材料现代铁路公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”(下图)的做法。
(1)根据上图,请分别说明采用这种做法的原因。
(2)请概括说明修建图示现代交通设施的有利社会经济条件。
(3)试分析杭州湾大桥修建中需克服的困难有哪些。
典型地区分析分析青藏铁路建设的限制性因素及重大意义。
限制性因素:海拔高,空气稀薄,气温低,多冻土;多高山、河谷;地质条件复杂。
意义:合理布局青藏地区的交通网,促进沿线经济及整个地区的经济发展,加强青藏地区与祖国其他地区的联系,促进民族团结。
2..阅读图文材料,完成下列要求。
随着中印经济的快速发展,现有的运输网络无法满足未来的客货运需求,相关部门构想修建连接中国—尼泊尔—印度的铁路。
该铁路线的日喀则到加德满都段从海拔4 500米的青藏高原降至1 300米的加德满都大峡谷,高差大。
专家据现场勘查及地质资料,提出3条线路方案(东线、中线和西线,左下图)。
其中中线的某些路段采用补充线(右下图)——运用齿轨铁路或起重机技术替代密集环线(最下图)。
齿轨铁路是一种登山铁路,通过机车把列车拉上陡峭的斜坡。
(1)从气候角度,简述中尼铁路建设中施工人员为保障人身安全应该注意的问题。
(2)简析中尼铁路对西藏发展的地理意义。
3.(2018·衡水调研)根据下列图文材料,完成下列问题。
丝绸之路是东西方联系之路,而丝绸之路中亚段却又是艰辛之路。
我国与中亚诸国决定共同打造新丝绸之路经济带。
中亚矿产资源丰富,盛产棉花等农产品,但制造
业相对落后。
新疆喀什与“珠三角”和中亚诸国合作,实施
“东联西进”战略,提升经济合作层次。
(1)说明中亚段不利于古代商旅通行的自然原因。
(2)简述新建中吉乌铁路对我国与中亚诸国经济发展的有利影响。
4.(2018·保定模拟)阅读图文材料,完成下列要求。
尼加拉瓜位于中美洲中部,东临加勒比海,西濒太平洋。
正在修
建的尼加拉瓜运河线路从加勒比海海岸,沿杜乐河进入尼加拉瓜
湖(湖面海拔32.5米,平均水深13米),再到太平洋沿岸的布里托
河口,全长约276千米,是巴拿马运河长度的三倍(如下图)。
航
道规划底部宽度为230米至520米,水深27.6米、航道的通过能
力约9 100艘/年,可通行船舶最大吨位达40万吨,船只通过船闸提升,翻越通行。
工程挖掘量浩大(41亿立方米),是我国南水北调工程量的三倍。
(1)描述该国的地形特征。
(2)说明沿线地形对运河开凿带来的影响。
卫星发射基地的选址条件:
①纬度低(可以节省火箭燃料,增加火箭的有效负载);
②天气稳定,大气能见度高;
③交通便利(铁路或海运);
④地形平坦开阔,地质稳定;
⑤从安全性来讲,以设在远离工业中心、居民稀少的地区为宜。
5:酒泉卫星发射基地的优势条件是哪些?我国即将在海南文昌建立新的卫星发射中心,其优势条件又是哪些?
例:试分析神舟六号飞船返回舱着陆场(内蒙古高原)的有利条件?
①当地人烟稀少;
②温带大陆性气候,晴天多,空气能见度高;
③地形平坦开阔。
航空港的建设:
自然因素:①气候-(区位要求)-低云雾、风速小、暴雨少,通风干燥;
②地形-(区位要求)-地形平坦开阔,坡度适当,排水流畅;
③地质-(区位要求)-地质结构稳定,避开断层及灾害多发区;
人文因素:④城市规划-(区位要求)-考虑长远规划,与城区保持适当距离;
⑤交通联系-(区位要求)-交通基础设施完善,与市区联系方便;
⑥环境影响-(区位要求)-尽量远离居民区,以减少飞机的噪音污染。
有例为证:北京首都国际机场区位因素:
①地形有适当的坡度,以保证排水;
②地面平坦开阔,以利于跑道建设及飞机起降;
③良好的地质条件,以保证地基稳定;
④与城市有一定的距离,并有快速交通干道相连接;
⑤跑道沿盛行风的方向修建,以利于飞机逆风起飞和降落;
⑥云、雾和暴雨出现频率较少的地区等;
⑦经济发达,人流物流量大
下图是某区域略图。
读图,完成下列问题。
6。
简要评价①地建设航天发射基地条件。
参考答案:(往事不堪回首)
1.(1)京沪高铁以桥代路是为了减少铁路对地面交通的影响,少占耕地;杭州湾大桥是为了缩短宁波至上海的交通距离;贵州清水河大桥是为了减少复杂地质条件和地形的影响;青藏北部清水河大桥是为了减少对生态环境的影响。
(2)科技进步提供技术保障;教育、科研先进,高科技人才多;社会经济快速发展提供了充足资金;经济发达,交通运输市场广阔。
(3)台风多,潮差大、潮流急、冲刷深、滩涂宽、腐蚀强、浅气层、海上交通复杂等。
2.(1)低压、缺氧;高寒冻伤;暴风雪;晒伤、强紫外线辐射。
(2)缓解原有的交通运输压力,完善交通运输网;促进沿线地区经济发展;带动相关产业的发展,促进就业;促进中尼文化交流;促进我国西藏的旅游业发展及资源开发;发展边境贸易。
3。
(1)夏季温差大(中午炎热、夜晚寒冷);冬季寒冷;多大风、沙尘、暴雪天气;气候干旱、水源(径流)少;植被稀少;沙漠或戈壁广布;穿越山地。
(2)缩短了新疆(南部)与中亚(南部)铁路运输的距离,降低了运输成本;增强了我国与中亚相互间经济(交通)联系的便捷性(提高了运力);促进资源开发、商业贸易、吸引更多的地区参与经济合作;实现区域间资源、劳动力优势与资金、技术优势的互补;增加就业机会。
4. (1)地势中部高,东西两侧低;地形以平原、丘陵为主;平原分布在东西两侧;海岸线较平直。
(2)大部分地段地形较为平坦,便于大型机械进入,利于施工;尼加拉瓜湖和中部段需要深挖,难度较大。
(3)不会。
因为湖面高于海平面,运河底部亦高于海平面;船只通过船闸提升,翻越通行,船闸会阻隔海水
侵入。
5. ①酒泉发射基地地处巴丹吉林沙漠的绿洲之中,靠近兰新铁路,地势平坦开阔,人烟稀少,干燥
少雨,大气能见度高,适于发射的天数多。
②海南文昌卫星发射中心的优势:纬度低,有良好的海上运输条件,火箭航区和残骸落
区可以避开地面人口稠密地区,安全性好。
6.有利条件:纬度低,海运便利,地形平坦开阔,人口稀少等。
不利条件:天气多变。