自动扶梯事故案例分析以及检验要求
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近年各地自动扶梯事故呈上升趋势
近年我国各地扶梯事故为上升趋势,虽自动扶梯事故 死亡率较电梯低,但造成的经济损失和对当事人产生 的伤害非常严重.
据香港消费者协会统计,2006年发生扶梯事故1092 宗,比2003年的600宗增长82%,而同期香港机电服务 署统计的在用自动扶梯台数只增长17.9%(由5749台 增加到6778台).
坠落事故原Байду номын сангаас分析
① 对于事故1，可以认为是由于死者鲁莽轻率行为导致， GB16899已经考虑到某些情况下使用者的鲁莽轻率行 为，但不是全部的情况。
② 对于事故2，导致发生坠落事故的直接原因是两台扶梯 之间存在的230mm间隙。
坠落的防护与检验要求
检验规程中对于坠落的防护条款为：
① 4.2条，其目的是防止由于自动扶梯出入口空间不够大，致使乘客滞留 在期间造成拥堵从而发生将人员挤掉到扶梯下或从扶梯四周跌落。
检验要求
虽然从上述坠落事故的原因分析，可以排除检验机 构以及使用单位的责任，但是从保护人民生命财产安 全的角度，我们应该在检验中注意到有可能引发坠落 事故的情况，特别是目前相关法规没有对除扶梯本体 以及标准规定的要求以外引发的安全事故责任作出明 确的界定，有可能承担法律的责任，因此建议对扶梯 四周的安全进行检查。其要求与方法见附件一。
② 5.2条，其目的是使乘客不能方便的站立在裙板上（标准采用的方法是 5.1.5.7/5.1.5.7.1/5.1.5.7.2），从而能够阻止人员方便的翻越扶手。
③ 12.2条,其目的是告诫乘客必须遵守相关的要求以及正确使用自动扶梯 的方法，才能保证安全不会从扶梯上坠落。 对于坠落的危险，GB16899 7.6条还规定了扶手装置的高度，其目 的也是防止人员从扶梯梯级的两侧产生坠落。然而，我们从上述坠落 事故中可以看到，扶梯常见的坠落事故主要发生在扶梯与扶梯、扶梯 与建筑物栏杆的接合部，其安全不是由自动扶梯的本身制造、安装能 够保证的，即使自动扶梯本体是安全的，但仍然不能排除由于乘坐扶 梯引发的事故，它还依赖一些建筑物的栏杆、防护的挡板等一些安全 保护装置。
逆转事故原因分析
① 对于事故3，其调查公布的原因是扶梯驱动电机与 减速箱之间的弹性联轴器中橡胶垫损坏，导致齿轮啮 合失效，造成扶梯及主链下滑。而引起橡胶垫损坏的 主要因素是莘庄站较大的客流量和上海百年未遇的高 温天气，使得设备运行工况恶劣，加速橡胶垫的老化。
同时该台扶梯提升高度达到了8米，应该按照检验规 程9条的要求设置附加制动器，由于没有设置从而导 致了事故的发生。因此，事故的另一个原因是制造环 节不符合要求。
运行中发生的逆转
事故3：2003年9月8日上海地铁莘店北广场东侧，提 升高度8m的5号扶梯正在向上运行时突然发生故障， 并逆转向下溜车，造成梯上14名乘客摔倒，其中1人轻 伤。
事故4：2005年在武汉市宝丰路的易初莲花购物中心 发生一起扶梯事故。由于大量人员为了抢购廉价商品 涌入一楼通往二楼的扶梯上使向上运行的扶梯逆转向 下运行，造成乘客在下出入口挤压，14人送往医院，1 名38岁妇女因胸椎骨折被高位截瘫。
坠落
事故2：2004年5月19日下午1点左右，1男童从杭州 银泰百货商场7楼的2台并行自动扶梯之间的一条宽23 公分的缝隙中摔到了地下室死亡。该商场自从开业至 今，一直用一个花盆挡住扶梯缝隙，他们认为"花盆底 座直径有28公分，植物高度和扶梯差不多，花盆很重， 一般掉不下去，所以还是比较安全的。
EN115 EN81-1
欧洲 《机械安全指南》
89/392/EEC
欧洲 《电梯指令》
95/16/EC
自动扶梯和电梯标准上存在的差异
《电梯指令》是针对电梯这一单独的设备制定的技术 法规，而《机械安全指南》并不是针对自动扶梯单一设 备制定的技术法规，它适用于所有的机械设备的安全要 求.由于缺乏针对性，使得它的安全等级较电梯低即存 在的安全风险要高于电梯。而且由于自动扶梯使用环境 复杂，向公众开放而不是向电梯一样有专用的空间，增 加了发生使用事故的几率。
通过近年大量事故案例的分析, 发生在乘客身上的自动 扶梯事故类型主要分为以下六类.根据不完全统计,这六 类事故的发生情况见下图
9% 9%
15% 9%
坠落 5宗 运行中发生逆转 3宗 与物体发生碰撞剪切 5宗
机械部件之间间隙产生的 挤压 14宗 15% 跌倒 3宗
43%
管理不善 3宗
坠落
事故1：2005年10月3日晚，上海市发生一起自动扶梯 事故。11岁的彬彬随母亲李女士一起前往离家不远的 博库书城购书。李女士在3楼买书时，彬彬独自一人上 下自动扶梯，就在彬彬再次从3楼上至4楼时，突然意 外地从自动扶梯上翻出，直坠至一楼，当时虽被火速 送往医院仍无法挽救其生命。博库书城每个楼层与自 动扶梯两侧之间均有2米宽的空隙，从一楼直通四楼， 扶手两侧没有任何安全防护装置，彬彬正是从这个空 隙中由三搂直坠至一楼死亡的。
自动扶梯
设计不能确保本质安全，需要满足乘 客头不能伸出扶手之外、手必须握住 扶手、脚必须站在黄线以内等安全措 施才能确保安全
机房以及设备间空间狭小，工作时外 人容易进入工作区域，需要设置防护 装置
安装在公众活动的场所，需要建筑设 计采用一些安全设计
可见梯级设计不能限制超载，需要增 加人员的管理才能确保不超载运行
电梯
设计能够保证本质安全,乘客在轿厢 中不需要增加要求即可安全的乘坐
有独立满足安全空间要求的机房，工 作时外人不能接近
安装在封闭的井道中，不需要其它方 面建筑安全设计 轿厢的面积基本限制了电梯的超载， 并且有电气超载保护，确保电梯不会 超载运行
事故类型分析以及典型案例
自动扶梯事故的伤害对象主要包括：对运行或维护 期间的乘客和对保养期间、检验期间的人员。我们 今天主要分析对乘客的伤害事故。
美国电梯事故率约为每年每千台1宗,如加利福尼亚有 电梯7万台,每年事故约50～100宗,其中多数是扶梯 小事故.
引发自动扶梯事故的主要因数分析
由统计数据可知自动扶梯比电梯发生事故的几率更高, 下面比较我国自动扶梯和电梯所采用的标准,可以从中 分析上述现象的一些主要原因.
GB16899 GB7588