因此智能公交项目建设，是群众对出行提出更高 需求的选择,是政府为百姓提供更优的公共服务 的选择，是北仑公交自我提升自我完善的选择。
汇 报 提 要
一、项目建设背景 二、项目可实现目标 三、项目建设内容 四、项目效益分析 五、项目步骤及预算 六、项目投资模式
项目可实现目标
一、提升市民满意度
1、服务更优质
（2）智能化公交系统的建立，有助于百姓更多的选择公交出行，降低城 市交通压力，充分发挥城市公共交通在节能减排等方面的重要作用。从 而大大降低政府在其它方面的投入。
（3）借助智能公交系统将有效降低企业运营成本，提升企业运营效率， 实现资源的最优化配置，降低对社会资源的占用。 （4）智能化公交系统是对企业管理的一次革新，它将促使北仑公交与时 俱进，保持行业先进水平。同时，也为整个北仑区的城市智能化管理水 平画上浓重的一笔。
北仑智能公交 项目汇报
宁波市北仑公共交通有限公司
二〇一一年九月
宁波北仑智能 公交系统项目 方案介绍
汇 报 提 要
一、项目建设背景 二、项目可实现目标 三、项目建设内容 四、项目效益分析 五、项目步骤及预算 六、项目投资模式
项目建设背景
总体趋势:公共交通是市民首选的不可或缺的交通方式，是重要
的城市基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。而推进智能公 交建设是当前公共交通发展的战略选择，是公共交通提高管理水平 ，提升服务质量的必然选择。
4
34.00
3
176.60 不包括接 电费用
4 5 6 A B
12.00 250.07 24.85 274.92 5.00
C
D E F
培训费
咨询费+监理费 4% 链路租用费（年 ） 合计
5.00
11.48 19.27 309.67
汇 报 提 要
一、项目建设背景 二、项目可实现目标 三、项目建设内容 四、项目效益分析 五、项目步骤及预算 六、项目投资模式
建设以智能公交软件、智能调度中心、服务器架设为主的后台基础
。安装275辆LNG车载监控、GPS平台系统。 （2）预算费用：337万。
（3）建设周期：总周期为6个月。
◆ 9－10月，立项、审批。启动招标。 ◆ 11月15日前完成招标。
◆ 11月15日－2012年1月15日完成硬件采购、硬件安装、软件调试
。准备组织初验。 ◆ 2012年1月15日－3月15日初验通过后开始初运行。 ◆ 3月16日－4月30日完成初运行。 ◆ 2012年5月15日前通过终验。
2、二期建设情况
（1）建设内容 ◆将剩余340辆车进行改装、视频监控上线。
（2）预算费用:309.67万。
（3）建设周期：总周期为3个月。 ◆ 2012年9月15日－2012年10月15日完成硬件采购、硬件安装、软件调
（11）基础数据管理子系统可以实现对材料、人力、财务等数据实现 自动生成、统计、分析，达到科学管理、数字管理、精细化管理，将 大幅降低经济成本。
三、提升城市宜居水平
（1）智能化公交系统的建立将进一步提高公交的服务能力和水平，优化 群众的出行，从而推动城市宜居环境的改善，促进城市可持续发展，提 高人民群众的幸福感和对政府的满意度。
序号 1 2 项目 调度屏 应用软件 维护原有车载 监控 监 控 平 台 、 GPS 定位、车载显示 屏 智能公交站台 合计 系统集成费10% 费用合计 不可预见费 VIVOTEK/台 湾、蓝泰源 蓝泰源 说明 功能说明 增加2套屏（场站调度信息显示 ） ERP公交信息统计，报表生成。 安装 GPS 时对车载监控设备的维 修 改装原有 340 车载。包括自动报 站器、车载显示屏等。 电子站牌预装8个 预算金额 2.07 20.00 备注
行业动态：近几年智能公交系统建设掀起热潮，周边如绍兴公交
于2008年10月建设完成投入使用；海宁公交自2010年8月建设完成投 入使用;温岭已2011年7月建设完毕投入使用；宁波、杭州也已完成 前期招投标，正积极推进建设步伐。建设完毕并投入使用的公司都 取得了显著的成效。因此，推进智能公交建设是北仑公交保持行业 同等水平的必然选择。
二、提高群众的满意度
智能公交系统将规范驾驶员操作流程，有效杜绝违法违规现象发生，提 高准班正点率，提高群众满意度。如海宁公交自实现智能公交系统以 来，投诉率从原先的1/12万人次，提高到了1/26万人次。群众满意度 从68分，提高到了82分。
三、提高场站车辆安全度
公司目前场站多而散。共17个，其中7个为敞开式的。因此管理难度大 ，存有安全隐患。智能公交系统建设后，可对各场站实行有效、统一 的实时监控管理。实时掌握场站内车辆的状态，可预防各类事件的发 生。如可以实现车辆的定点定位停车。这对我们的LNG车辆十分必要。
(2)、站亭主体带LED屏的智能电子站牌。
(3)、车载设备包括视频监控、GPS主机、电源系统、车载显示屏 、自动语 音 报站器 、摄像头。
二、智能公交信息管理子系统
1、智能管理软件系统
车辆维修 系统
智能调度 系统
IC卡加油 系统
智能管理 软件系统
材料物资 系统 财务管理 系统
公交监控 系统
人力资源 系统
3、优化流程管理
（8）自动报站系统取代驾驶员手工报站、消除其中的安全隐患。 （9）自动IC卡分段计费、数据上传，减少人力、物力。为今后实现智 能化分段收费打下基础。 （10）路单电子化核算，如班次、里程等由计算机自动生成。后台将 营运数据进行统计和分析，有效地控制企业运营成本。如驾驶员绩效 工资的核算有了更准确、透明的依据。
汇 报 提 要
一、项目建设背景 二、项目可实现目标 三、项目建设内容 四、项目效益分析 五、项目步骤及预算 六、项目投资模式
项目效益分析
一、减少营运车辆事故发生率
目前，北仑公交的百万公里事故率为3.93%，百万公里违法率为6.8% ，这两组数据与宁波同行业公司相比还是比较低的，但与周边已建立 智能化公交系统的公交相比还是有一定差距的，如海宁，事故率 3.1% ，百万公里违法率为5.2%，相差分别为21%、24%。因此，据此估计 项目实施后事故、违法两项减少应在15%以上。
2、服务器等机房设备
（1）、服务器。 （2）、路由器。 （3）、防火墙。 （4）、终端PC。 （5）、机房设备辅材等。
三、智能公交信息服务子系统
智能公交信息服务子系统主要包含：
（1）、信息牌：场站LED屏、车载LED跑马板、电子站台LED屏等。
（2）、信息台：服务热线、短信服务平台。 （3）、互联网：公交公司网站、新北仑论坛等。 公司通过这些媒体将公交信息(如：出行线路、换乘点、票价、 时刻表等)发布出去，使公交出行者可以方便地获得这些信息，从而吸 引公交出行。
（2）到发班时间自动语音提醒发车，提早或延迟发车自动报警。
（3）GPS定位系统的安装可对运营中的车辆时行准确的定位，自动监 测车辆到达站、出站信息，实现营运超时、离线、车间距等异常情况 报警。
（4）车载监控设备对驾驶员运营中闯红灯、绕道、越站等违规现象进 行实时监督，可实现超速自动报警、违规行为自动扣分、事故车辆运 营轨迹回放等功能，降低事故发生率。
项目步骤及预算
总体：项目分二期操作
公司现有公交车辆总数为615辆。考虑公司目前的发展、管理等 实际情况，拟将智能公交的建设分二期操作：
1、一期建设情况
（1）建设内容
◆系统平台建设。 ◆公司网络建设。 ◆数据中心机房建设。
◆企业ERP上线（除报表生成）。
◆珠江路、凤凰山、郭巨等场站监控设备安装。 ◆75辆LNG（现有）+100辆LNG（2011）+100辆LNG（2012）=275辆 LNG进行车载监控及GPS等设备建设。
（1）实时监控、超速报警、自动报站、车载LED跑马板等功能使司机 操作服务更规范。 （2）通过车内安装监控设备使市民安全性提高，如遇被偷窃等特殊情 况将方便调查及作为有效的证据。
（3） 对市民投诉较多的司机越站、过站等问题，可通过轨迹回放与 监控追查原因，及时地进行处理。
2、出行更方便
（4）通过GPS定位系统，调度员对各线路车辆位置将一目了然。对前 后车辆的间距可发送指令实时调整，缩短市民候车时间。
公司现状：目前北仑公交已有600多辆营运客车，今后每年还会更新
100辆LNG车辆。驾驶员900余名，修理、清卫、管理等后勤近200名。公 司目前以人工操作的方式来实现管理。这种管理方式，无法实现实时调 度，无法实时监管驾驶员的操作行为，无法实现群众与公交动态信息的 实时沟通，导致进一步提升服务水平受到制约，进一步提升群众满意度 受到制约。
试 。准备组织初验。
◆ 2012年10月16日－11月15日初验通过后开始初运行。 ◆ 11月16日－12月15日完成初运行。
◆ 2012年12月30日前通过终验。
★现以蓝泰源为软件品牌做一个初步的估算。
北仑智能公交项目（一期）估算
序号 1 2 3 4 5 6 调度屏 应用软件 应用服务器 调度中心 场站监控设备 基础网络设备 项目 说明 蓝泰源 蓝泰源 DELL 蓝泰源 配件、功能说明 场站调度信息显示 智能调度软件、公司ERP软件 应用服务器 液晶电视墙、计算机、装修等 各场站监控设备 北仑公交公司基础网络设备，防火墙等 预算金额 6.21 88.00 38.00 46.39 18.66 43.81
7
8 9
机房设施
设备小计 系统集成费10%
机房UPS,配电、空调、防雷接地等
20.92
261.99 29.20
A
B C D E F
费用合计
不可预见费 培训费 咨询费+监理费4% 链路租用费（年） 合计
291.19
10.00 10.00 13.49 12.76 337.44
北仑智能公交项目(二期)估算
二、租赁模式