几十款车的拆装方法一、别克新凯越原车音响主机的拆卸
二、老款别克凯越
1、原车音响外观
2、技术人员拆除中控面板之前，先拔掉空调开关后面的钢丝
3用胶刀沿中控面板的缝隙将其撬开，先从左侧开始4、把中控面板撬了起来
5、接着把面板拉出来，拔掉面板后面的空调控制线
6、把固定原车主机的螺丝卸掉
三、本田CRV
首先把空调控制模块拆下
然后用胶刀把中控台上方盖板撬松动
然后把中控台上方盖板取下
接着用胶刀撬中控台处的出风口把出风口取下
这样只剩下主机了
四、丰田锐志原车音响主机的拆卸
先给原车中控台与变速箱等套上保护套
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用橡胶起子沿空调面板缝隙，把空调面板撬开。
撬出空调面板后，卸下固定主机的螺丝。
五、日产骊威原车音响主机拆卸
日产骊威
慢慢的抽出主机部分的面板框.....
六、骐达原车音响主机的拆卸方法
.把仪表台上中间的盖子在空调口前边撬开，向前拉出，就可以看到两颗螺丝，拧下来后再把主机外的整个装饰框拆下来就可以了。
（1）原车音响外观
（2）用胶刀沿缝隙撬开中控面板上盖
（3）拿起上盖，注意角度平衡
（4）取走面板，露出面板部分结构（5）用胶刀沿缝隙撬开中控面板
（6）取出中控面板
（7）取出时要注意，面板是连着一条电源线的（8）面板取下后，看到了原主机的面貌了
七、丰田卡罗拉原车音响主机拆卸
八、第8代雅阁（08款）
（1）雅阁八代原车效果图
2、用胶刀由内向外撬松拆下银色装饰条
3、拆下右边装饰条后可看到中控台右下角有固定螺丝。
4、用同样方法拆下中控台左下角银色装饰条后可看到固定螺丝
5、用螺丝刀把中控台的固定螺丝拆除
6、用小一字螺丝刀从旋钮下方轻撬松可拆下音量控制旋钮
7、用两手上下拆松中控台
8、把中控台拆下
9、用钥匙拔掉所有原主机的数据电源线
10、中控台原主机拆开之后效果
九、大众途安
1，原车音响效果图
2，用胶刀沿中控面板的右缝隙撬松中控面板
3，再从下边沿控面板的缝隙撬开4，从面板底部撬开
5，再用胶刀沿中控面板的左缝隙撬开6，再用胶刀沿中控面板的右缝隙撬开
7，全部角落都松了，然后把中控面板拿开8，把中控面板拿开后原车效果
十、三菱格蓝
1.原车音响效果
2.用胶刀沿档盖的缝隙把档盖撬开
3.把档盖向上抬起，很容易就取出来了
4.给档盖铺好毛巾，以免刮花
5.用力一托，把空调面板托起
6.把空调面板抽出，注意力度和角度；因为面板背后有连接线
7.拔掉空调面板的控制线
8.拔掉空调面板的电源线，取出面板
9.拆下空调面板后，原车主机就很清晰地呈现在眼前了
10.卸下原车主机四个角上的固定螺丝，把原车主机抽出
十一、现代伊兰特
1,现在伊兰特的原车音响外观
2，技术人员先用专用工具把音响饰板上的螺丝拆除下来
3,接着用胶刀沿着缝隙撬开原车音响饰板
4，把原车音响饰板慢慢撬开
5，两个技术人员合作，一边拉起面板的上面部分
6，一边拉起面板的下面部分，并拔掉点烟器的电源线7，取出整块面板
8，用工具把固定原主机的螺丝卸下
9,取出原车空调控制面板10,再把音响主机慢慢地取下来11，把主机机身完全拉出来
12，原主机和面板拆下来后的中控台如图
13，把飞歌原配电源线与原车的电源接线接在一起
14，把飞歌原配的各条接线接到新主机的背部面板的相应位置15，启动新主机，测试背部功能接线是否连接正确
16，确认所有接线接好后，就把新主机嵌入到中控台
17，跟原车结构完美融合，没出现很明显的缝隙18，把原车的空调节控制面板安装回去
19，拧上固定螺丝
20,把原车面板安装回去，先接上面板右侧的危险灯时钟线21，再把面板左侧的雾灯线接好
22，把面板和中控台合上
十二、奇瑞A3
1. 拆驾驶员烟灰缸
(1) 把档把前面那个暗格底下的胶垫翻起来，拆下底下的两个螺丝
(2) 把驾驶员的烟灰缸翻盖翻开，把里面的烟灰盒拿出来，拆下底下的一个螺丝
(3) 拆掉档把，手握档把头下方的皮套（紧靠档把头的部分）用力往下拔，皮套会从档把头上分离下来。
(2) 把档把头向上从档杆上拔出。
这样整个烟灰缸这里的塑料部件就能拆出来了
2. 拆CD面板的上部(附带拆中控上面的仪表)
(1) 翻开中控上面的储物盒盖子，把两边的螺丝拆掉（共2颗），就可以把储物盖拿掉。
(2) 盖子拿掉后露出来4颗螺丝，下面两颗是固定CD面盖上部的，拆掉。
(3) 如果不想拆中控上的仪表，这里就不用看了。
如果想拆，那么就把上面的两颗螺丝拆掉。
然后用手把中仪表那个大盖子向上扳，放心用力板吧，里面有两个卡榫，不用点力是不会下来的。
盖子拆出来以后就露出中仪表，再拆掉两颗螺丝就行。
3. 拆侧板
(1) 侧板就是中控两侧的浅色板，一直通到底板的。
侧板上共有
两个螺丝，直接拆掉。
(2) 然后从底部往外扳。
没有螺丝后，底部很容易扳开。
但是上方和CD面盖结合的地方会有卡扣，这里要用点巧劲，把侧板拉出来。
当然前面我们已经把CD面板的上部螺丝拆掉了，所以CD面板可以有点松动，方便我们拆侧板。
(3) 不要忘记，侧板有两块哦，驾驶侧、副架侧各一块，都要拆掉。
4. 拆手刹
(1) 用扳手或其他合适的工具沿手刹皮套的底部向上翘，把手刹
皮套从底座上抠出来。
这里要注意点巧劲，不要把塑料卡子翘折翘断。
(2) 抠出来以后可以发现皮套内部还有一个塑料架，把皮套从塑料架上拨下来。
拨的时候先拨长边的中部，然后再拨两头，这样比较容易。
等下装的时候反过来，先装两头，再装中间。
5. 拆中间的整个框架底座
(1) 框架底座其实由两部分组成，一个是上表面的灰色盖板，还有一部分是底下的黄色底座。
我当时拆的时候不知道怎么拆，于是把
看得见的螺丝都拆掉，然后把这两部分分拆开。
其实后来发现，这两块不用分拆开，可以作为一个整体拆下。
这样也可以减少很多工作量。
(2) 前面拆开两边侧盖的地方，靠底座的这里有两颗螺丝（1侧1颗），拆掉；靠上方CD面板这里也有两颗螺丝（1侧1颗），同样拆掉。
(3) 驾驶员烟灰缸下面有两个六角螺丝，用扳手拆掉（用六角螺丝的地方通常是主要的。