船用主机太大了，不能靠手摇等简单方式启动，这就要用到 启动系统：将压缩空气吹入主机气缸，推动主机转动 ，从而压燃喷入的燃油。压缩空气怎么来的？这就要 用到空压机。，空压机将空气压缩到高压，储存在空 气瓶中，当有主机启动信号时，释放空气至主机，将 其启动。
船上的各种油泵水泵，一般都是电动机，这就需要发电机提 供电源，另外照明等电源也是来自发电机，发电机一 般也是由柴油机带动，为了和主机统一，这种柴油机 通常叫做副机，说到副机就是指发电柴油机。当然副 机和主机一样，也需要用到燃油系统、冷却系统和启 动系统。货船用发电机一般为2—3台，可以交替更换 使用，不像主机只有一台。
• 需要说一下，发电机也不全是由柴油机带动，也有不 如轴带发电机和透平发电机，顾名思义，轴带发电机
尾轴，利用主机转动发电，而透平发电机的原动力来 驱动的透平机。这里就不多说了。
该说船员的生活了，生活环境的好坏也是至关重要的，首先
要有空调系统吧，船上是中央空调系统，用到包括空 调压缩机在内的一系列管路和设备。
板的加油管路；有储存燃油的油舱、油柜；有调驳燃油的驳油泵
；而且，因为一般为重柴油，油质差，必须经过处理才能使用，
分油机就是净化燃油的机器。经过分油机后燃油进行了净化，然 后通过燃油管路，燃油泵，到达主机进行燃烧。
燃油路线：甲板加油口→油舱→驳油泵→沉淀柜→分 油机→日用柜→主机（还有副机、锅炉等设备 ）
。 制，不多说了，直接上图吧
上面最后一张图提 到车钟，车钟 是驾驶台和机 舱的重要联系 方式，集控室 根据驾驶台车 钟指令进行主 机启动、停车 、加速、降速 的操作。驾驶 台是全船的控 制中心，机舱 和驾驶台的联 系另外还有电 话，广播和对 讲机。
驾驶台是船舶的指挥部，虽然大部分机 器设备在机舱，但是主机和舵机 等主要设备，不是驾驶台直接操 作，就是通过驾驶台的指令操作 。试想，进入机舱后，外面的情 况是什么也看不到的，主机什么 时间启动，什么时间停止，什么 时间倒退，什么时间变速，只能 根据驾驶台指令。这个指令的实 现，就是通过上次说过的车钟， 车钟上面标注有停车、前进、倒 退等位置，当驾驶台摇车钟到某 一位置，机舱的车钟就会有警铃 ，机舱回复车钟到相应位置钟， 并根据车钟指示操作主机。再高 级一点，如果实现驾驶台操纵， 就省略指令的传递了，驾驶台直 接通过车钟启动主机。
还有一些设备，看名称就知道是干什么用的，例如压载泵（进行船舶抽排压载的 操作），其他还有：消防泵（消防 冲洗甲板 冲洗锚链等），污水泵（收
集船上产生的污水），污油泵（收集船上产生的污油）
需要说一下的是随着世界防污染检查的日益严格，污油污水
直接排放如海会面临巨额罚款甚至牢狱之灾，因此涉
及的操作要求十分严格，按照相关法律法规，通过污
现代船舶有哪些设备仪 器
2020年4月18日星期六
• 本文所有照片来自李老轨友情提供，其版权归原作者
• 本文几乎囊括了现代船舶（BULK)上的所有设备、仪器 殊设备。
• 对未上过船但是却在从事海运相关工作的朋友或是还 弟学妹们认识船舶应该会有一个感性的认识，当然了 员朋友来说看到这些照片肯定也会有一种亲切之情。
，船上也有制淡设备，即所谓的造水机，有时在港口
只供应一小部分饮用水，船上大部分淡水都是靠造水 机供应的。造水机就是把海水转化为淡水的设备。
淡水储存在淡水柜里，使用时需要用到日用水系统，包括水
柜、水泵和压力水柜。卫生间的冲洗需要一套用水系 统，可以用海水，也可以从日用水系统分出一路。
船上用水不仅有凉水，还要有热水，热水可以是电加热 热，蒸汽加热就要用到锅炉。
机器运转不可避免地要进行润滑，主机也 不例外，润滑油也有其储存柜和油 泵等，保证主机正常运行。
主机燃烧会产生热量，这就需要对其不同部位进行冷却，例 如缸套水泵。为了防止海水腐蚀，机器内部的冷却使 用淡水，淡水是循环系统，怎样冷却淡水呢，就需要 海水泵及其管路。海水泵、淡水泵以及各种冷却器就 组成了冷却系统。海水泵通过船体上的开孔（海底阀 ）抽吸海水，再通过舷外阀将海水排入大海。
水泵收集的污水可以通过油水分离器排出舷外，污油 则通过焚烧炉焚烧，或者进行交岸接头交岸处理。
和防污染相关的还有生活污水的处理，即洗漱用水、洗澡、厕 房病房用水等的处理，用到的设备是生活污水处理装置
上面所说的这些设备，基本都在机舱里面，如果说机舱是船舶 集控室就是机舱的心脏，因为它对整个机舱和设备进行
锅炉现在在船上有两种形式，燃油锅炉和废气锅炉。燃油锅炉就
是通过燃烧燃油来加热水产生蒸汽。而废气锅炉就是利用
主机排烟管里的余热来加热水，由于是废气再利用，经济 性很好
• 实际上船上蒸汽的作用是很多的，加热燃油、冬天生 等，锅炉在船上是一个非常重要的设备。
• 该说舵机了，舵机位于机舱内的舵机房，在船舶后部 舵页，船舶不仅要前进，还要保持航向，航向的保持 是舵，舵由舵机带动，舵机的运行一般在驾驶台通过
• 李老轨：电脑中存了很多船上的照片，这里利用一下 个简单的介绍吧，尽量不用专业术语，希望每个人都 算普及一下货船知识。特别是机舱相关设备，其上都 清楚。
• 另提前声明：船型不同，结构也会有所不同，这里只 为例做大概的介绍。
• 好，开始—---
船舶前进的直接动力来自螺旋桨，依靠螺旋桨的旋转产
力，促使船舶前进，当然如果螺旋桨反转，就会 倒退。
• 在上图中，挨着螺旋桨的就是所说的舵（舵页），它 舶的方向，大海航行靠舵手，舵手要控制船的方向就 页的控制。这个后面再说，还是先说螺旋桨。
• 螺旋桨使船舶前进，而带动螺旋桨旋转的机器一般为 ，这就是众所周知的主机，主机安装在在机舱里，通 轴、尾轴等伸出船后连接螺旋桨。
主机作为柴油机，一种内燃机，燃料是柴油，围绕柴油系统，有位于甲
经常有人问我：“你们每天在海上，吃鱼是不是很方便啊ห้องสมุดไป่ตู้”这
是把我们当作是渔船了，我们的伙食包括鱼类基本都是在
港口供船的。有时根据航线一次可能供应半年的伙食，这
么多伙食在船上怎么存放呢？这就用到冷库，冷库的制冷 使用制冷压缩机，即俗称的冰机。原理和空调一样。
说了伙食该说饮水了，和伙食一样，淡水也需要在港口供给