《仓储管理》—第2版田源编著课程设计班级老师：日期：2014年12月26日一、课程设计目的本课程为物流管理专业核心专业课，为推动学生掌握课堂教学知识，培养动手能力强，团队精神卓越的现代物流人才，特开设该课程设计。
课程设计目的如下：（1）掌握仓库平面布置要求（2）针对已知的某仓库平面布置提出自己的设计方案（3）掌握商品出入库流程（4）出入库相关单据的作用及使用二、课程设计要求（1）按照自愿结合进行分组，每组成员1-4人。
（2）分组的基础上明确分工，查阅相关文献资料，结合给出的案例背景材料，完成课程设计要求。
三、课程设计材料1、某仓库是原铁路某材料厂的物资仓库，该厂建于1976年，位于某城市的近郊，占地面积近100000m2，有库房6栋10000多m2，货棚2栋，露天货场20000多m2。
该仓库有铁路专用线通入。
仓库具体布置见书p65页（《仓储管理》，田源编著，机械工业出版社）。
设计任务要求：（1）为该仓库重新进行平面布置，提出你的设计方案。
2、某企业要组织一批货物的入库、出库，请设计该货物的入库、出库系统流程，配合以上流程设计货物出、入库流程中涉及的相关单据，详细说明单据的作用和使用说明。
设计任务要求：（1）货物出入库流程涉及的相关单据；（2）说明单据的作用及使用说明。
案例一：库场选址，是指运用科学的方法解决库场的地理位置，使之与企业的整体经营运作系统有机结合，以便有效、经济地达到经营目的。
库场选址包括两个层次的问题：一时选位，即选择什么地区（区域）；二是定址，即选择合理位置。
对企业来说，库场选择对企业的采购成本、服务成本、服务质量都是极大而长久的影响，其重要性显而易见。
一旦选择不当，他所带来的不良后果不是用过加强和完善管理等其他措施可以弥补的。
因此，在进行库场决策时候，必须充分考虑多方面的原因。
1、库场选址的目标和原则库场最有选址与该库场所属企业类型有很大关系。
附属于工业企业的库场其选址的主要目标是为了追求成本最小化；而附属于物流企业的库场一般都要追求收益的最大化和服务水平的最优化。
选址应该遵循以下几个原则：(1)费用原则。
经济利益和任何类型的仓库选址都有关，建设初期的固定成本和投入运营后的可变成本都与之息息相关。
(2)接近客户原则。
生产型企业则会考虑到产品的运输和配送成本。
服务型的企业更是如此，提高客户需求的反应速度，提高客户满意度和忠诚度。
(3)长远发展原则。
这是一项战略性的活动，因此要求制定者要有战略意识。
选址需要考虑到企业服务对象的分布状况和未来发展，特别是企业未来发展影响。
2、库场选址考虑因素库场选址的基本原则是要有利于促进生产和货物流通，节约流通成本，有利于运输力的合理运用、货物的安全储存，以及环境保护。
具体的应该满足以下要求：（1）基础设施要素a、防火防污，保证环境安全。
b、交通便利，利于商品运输。
c、地质良好，利于仓库建设。
d、水源充足，又无水淹灾害。
e、靠近电源，便于作业。
（2）成本因素a、生产场地之间运输费用最小，也要便于后期作业。
（3）时间因素a、考虑到供应链成本同时，还要对顾客的需求反应及时，控制好时间。
3、仓库平面的布置两区(库区、生活区)和四场（业务场所、辅助场所、生活场所、办公场所）的具体布置应该充分发挥各自的功能，促进仓库安全管理和业务发展的客观要求。
“布局整齐、紧凑适用、节省用地、方便生产、便于管理”是布局基本要求。
某物资仓库平面布置示意图注：○1金属库房○2机电产品库房○3机械配件库房○4杂品库房○5非金属库房○6非金属库房○7货棚○8货棚○9露天广场○10油库○11包装车间○12预留库房用地○13办公楼○14食堂○15工人休息室○16汽车库○17锅炉房及浴池○18保温库○19门卫室○20医务室○21家属宿舍○22家属宿舍○23备用地案例分析：1.库前区的布置库前区在整个库区的一端，与城市公路相邻，大门开向城市公路方向。
办公路呈L型，一面朝向库区主要通道，一面临街。
办公楼的南侧为家属宿舍，东侧为食堂、锅炉房和浴池等，传达室（门卫）紧靠大门，汽车库、机修间及停车场也距大门较近，工人休息室靠近大门和汽车库。
这种布置基本符合库区平面布置的原则，基本上是合理的。
如库前区行政及生活用建筑物的布置相对比较集中，办公楼靠近大门且临街便于对外进行业务联系；食堂、锅炉房、浴池集中排列且靠近办公楼，为职工生活提供了方便；工人休息室与汽车库和装卸搬运设备停放场地相邻，便于进行管理；办公楼前面有一定面积的空地，便于对库前区的绿化和美化；库前区留有一定的备用地，且在临街位置，有利于日后的发展；汽车库前留有较大面积的场地，便于停放汽车和装卸搬运设备。
其不足之处是库前区与生产区未能完全隔开，尽管设有二道门但不起作用。
如果能把库前区各种建筑物与生产区用围墙隔开，不但会给仓库职工的工作、生活带来方便，而且也有利于仓库安全。
2.生产区的平面布置生产区库房、货棚、货场、铁路专用线及主要道路的布置，基本上是合理的。
（1）库房的布置。
库房的平面布置体现了集中与分散相结合的原则。
金属库、机电库、配件库，相互之间无不良影响，发生火灾的危险性也比较小，所以靠近库前区集中布置。
其中金属库吞吐量大，靠近出入口并与露天料场相邻，交通运输条件比较方便。
非金属材料库和油库分散布置，设在远离火源的库区边缘角落，有利于确保仓库安全。
保温库设在生活区内，靠近锅炉房，可缩短供暖管线的长度，提高供暖效果。
其不足之处是保温设在生活区不够合理，给非金属库的布置造成作业不便。
（2）货棚及货场的布置。
货棚的布置与库房的布置相协调，必要时可改建为库房。
货场位于生活区的一侧，长260m、宽60m，安装有两台龙门式起重机。
货场的一端与汽车库和停车场相邻，为机械化作业提供了方便条件。
货场呈条形，有足够的长度，能充分发挥龙门式起机重的作用。
（3）铁路专用线的布置。
铁路专用线从东南角切入，分为两股道，一股道进入货场的一侧，东西贯穿货场，位于龙门式起重机悬臂的下方，利用龙门式起重机进行整车装卸。
一股道进入双跨金属库，整车金属材料可以在库内进行装卸，可减少作业环节，提高作业效率，加快物资收发。
铁路专用线的这种布置从总体上看是比较合理的，其不足之处是机电库、配件库和货棚都远离铁路专用线，这会增加货物在库区的搬运距离。
如果进入金属库房的铁路专用线靠近库房的南端进入库房，对金属库房而言其效果相同，但却能靠近机电库房和配件库房以及货棚。
另外，进入货场的专用线，在龙门式起重机悬臂的下方，会增加起重小车的运行距离，影响作业效率；同时，起重机的主梁经常是一个悬臂受力，其受力不均容易引起主梁的变形，影响其使用寿命。
如将专用线设在龙门式起重机跨度下方且偏一侧铺设，能克服以上缺点。
（4）库区道路的布置。
库区内的道路靠近所有的库房和货棚，露天货场的一侧是生产区的主通路，贯穿货场的全长，作业方便；库区道路成双环形，为汽车运输和装卸搬运设备在库内作业提供了方便条件。
铁路专用线与库区道路只出现两次平交，也有利于库区内交通运输的畅通无阻。
（5）预留备用地的布置。
备用地采取了分散预留的方式，图中○12是预留4000㎡双跨库房的位置；○7、○8原来也是预留的各为1000㎡库房的位置，后来建造了两栋货棚；○23为库前区的预留备用地，对日后的发展是非常必要的。
案例中给出了现有布置的种种优点与不足，我们所需要做的即是保留现有的优势，弥补不足，我们最后的修改方案如下：首先，在库前区的布置中，案例中分析了现有的库前区布置基本是合理的，而其不足之处在于“库前区与生产区未能完全隔开，尽管设有二道门但不起作用。
如果能把库前区各种建筑物与生产区用围墙隔开，不但会给仓库职工的工作、生活带来方便，而且也有利于仓库安全。
”那么我们只需要加上一道围墙，将库前区和生产区隔开即可。
在生产区的布置中，首先是库房的布置，金属库吞吐量大，靠近入口，交通条件好，所以我们不做修改，而非金属库虽然与油库分散布置，有利于确保仓库安全，但是却远离保温库，导致作业不便。
另外，保温库靠近锅炉房，可以缩短供暖线的长度，提高供暖效果，但是设置在生活区不够合理。
所以我们可以考虑将保温库设置在靠近锅炉房的生产区里，并将非金属库设置在靠近保温库的生产区内，这样符合保温库和非金属库房使用用途。
然后是货场及货棚的布置，这一部分说明了货棚的布置与库房相协调，必要时可以改建为库房。
货场一端与车库和停车场相邻，为机械化作业提供方便。
货场呈条形，有足够的长度，能充分发挥龙门式起重机的作用。
看起来并没有什么不足之处，所以我们在这里不做修改。
但是货棚○7、○8的位置在产区格格不入，考虑到○5○6非金属库房的转移，可以安排货棚在他们的位置上。
他们对货物存储要求没有那么高，而且他们和货场很近，可以用来存储货场上一些货物，可以说是货场的后备之地。
○11包装车间既然毗邻铁路专线，那么产成品自然可以灵活便捷运输，他的位置不做更改。
然而，我们认为包装车间自然应该和○2机电产品库房和○3机械配件库房相毗邻，这样可以方便产品生产、组装和更换，结合保温库放布置的需要，○2○3库房便安排在此。
当然，○2○3库房位置走向南北向自然好，但是我倒是认为○2○3库房东西走向更适合一些，毕竟○2○3库房是服务于○11库房的，而且产品可以直接送达○11库房，大大节约了成本。
此外，我们认为○2库房安排在南方妥当些，结合专用铁路的布置，○2库房成品更接近铁路，这样也便于运输。
至于○4杂品库房可以安排在非金属库房东面，它既远离了油库，降低了生产风险，也便于管理。
接下来是铁路专用线的布置。
案例中分析说这种布置总体上看是比较合理的，而不足之处一是机电库、配件库和货棚都远离铁路专用线，会增加货物在库区的搬运距离；二是进入货场的专用线，在龙门式起重机悬臂的下方，会增加起重小车的运行距离，影响作业效率；同时，起重机的主梁经常是一个悬臂受力，其受力不均容易引起主梁的变形，影响其使用寿命。
案例给出的解决方案是进入金属库房的铁路专用线靠近库房的南端进入库房，能靠近机电库房和配件库房以及货棚。
而进入货场的专用线设在龙门式起重机跨度下方且偏一侧铺设。
在这里我们不妨将机电库房和配件库房设置在原来货棚所在的地点，这样能够与金属库和包装车间在专用线上形成流水作业链。
而进入货场的专用线我们将其设置在两座起重机的中间，以方便两座起重机的作业，缩短运输距离。
最后，库区道路的布置和预留备用地的布置都只阐述了其优点，没有分析不足之处，在这里我们也不做改进。
说明：1、生产区与库前区用围墙隔开，给仓库和职工的工作、生活带来方便，也保证了仓库的安全。
保温库依然靠近锅炉房，保留了其各种优势，但设置在生产区，远离生活区，并给库房的作业带来方便；2、非金属库设置在靠近保温库的位置，方便非金属库作业，而且设置在这个位置和油库是依然是分散的布置，依然是远离火源的库区边缘角落，保证了非金属和杂货库房的安全；另外油路设置在原来位置也便于铁路专线上车的油量的加载；3、进入金属库房的专用线靠库房南端设置，能够缩短各个库房与专用线的运输距离；4、包装车间在两条专用线的中间，方便库房、货棚和货场产品的汇入和加工包装；5、两座货棚设置在库区的角落，因为货棚与其他库房的相关性较小，并且设置在角落依然靠近进入货场的专用线，对其运输无不良影响；6、进入货场的专用线设置在两座龙门式起重机的中间，不再靠近起重机悬臂的下方，缩短了起重小车的运行距离，提高作业效率，也增加其使用寿命。