武清区陆军、空军支渠黑臭水体综合治理工程施工组织设计目录1.工程概况2.施工总平面布置3.总体施工布暑4.主要施工技术方案5.施工总进度计划6.质量目标、质量保证体系及技术组织措施7.安全目标、安全保证体系及技术组织措施8.文明施工及环境保护措施1、工程概况陆军、空军支渠驻地位于武清城区的东部，基地北、西、东南部区域分别与徐官屯街道、杨村街道、下朱庄街道为邻。

随着城区的发展，其已被新建城区包围，其间仅以道路或者壕沟相隔。

该区域占地3.73平方公里，军人及家属约10000人。

三标段主要为机场东外壕。

1.1水文气象和工程地质（1）水文气象条件本工程地段地处温带半湿润大陆季风气候。

年平均气温11.6摄氏度，多年平均年降雨量578.3mm，年际间降水量变化较大，是造成干旱和洪涝的主要原因。

1.2周边环境本工程地处城区，有有利条件也有不利因素，施工时需特别注意施工范围的管护。

1.3对外交通条件本工程地处武清区东南部城区，主要通过武清外环进入施工现场，可以满足施工材料、机械设备的进退场需要。

1.4工程项目和工程内容三标段涉及2.93千米河道疏浚。

本项目主要工程量有：临时道路、降水、清淤、淤泥外运等。

1.5施工工期及质量等级（1）我公司计划于2017年5月26日开工，2017年6月30日完成，总工期为35天。

（2）本项工程的质量等级要求为合格等级。

2、施工总平面布置2.1施工总平面布置原则施工场地布置原则上按业主指示、施工区域或征地范围进行布置。

在具体布置中、根据工程特点和施工地段的地形、地质条件及现场实际条件，避开河道及两岸的设施，合理布局，力求紧凑、经济实用、方便管理，确保各施工时段内的施工在不破坏河道和两岸既有设施的前提下均能正常有序和安全高效地进行。

同时，对施工区及周围环境进行有效的保护。

详见《施工总平面布置图》。

2.2水电及通讯系统（1）、施工供水本工程为清淤工程，用水量较小，采用车载方式解决。

（2）、施工供电本工程用电量较小，生活用电及施工用电均采用发电机发电的方式解决。

（3）、通讯系统项目经理、安全经理、项目技术负责及质检负责等所有管理人员均配备手机，方便联络。

另外配备4台对讲机，便于指挥调度和管线检查联系。

2.3场内施工道路施工需要挖掘机、自卸汽车、小型卡车等车辆行走，我公司与君利集团和部队协商，占用部分土地作为临时道路使用。

考虑到施工过程中仅需停留挖掘机、自卸汽车。

在清淤施工时利用河道两侧的岸坡灵活布置3处。

每处约100 m2，合计约300m2。

3、总体施工布暑3.1本工程的特点、难点及应对措施（1）、本工程特点及难点1）清淤量较大，本工程设计清淤总量为22960m3，工期紧2）由于是在城区进行河道清淤，应防止二次污染环境。

3）现场没有堆弃场地，只能外运。

因此，对文明施工、安全施工提出了更高的要求。

4）工程需进行占地工作，占地量较大，协调工作突出。

（2）、施工方案的编造原则以清淤施工为主线，尽量避免交叉作业，尽量减少清淤区周边、输排区沿线居民生产、生活的影响；控制疏挖对周边水域的二次污染；搞好施工人员的劳动保护，防止施工人员发生疫情。

（3）、应对措施根据本工程的特点与招标设计要求，对照有关施工规范，结合本单位自有施工机械设备和历年来类似工程的施工实践经验，经分析，研究确定本工程的总体施工方法为：以清淤施工为主线贯穿施工的全过程。

施工顺序，首先进行征地工作，同时进行降水工作，清理出一条可靠的临时道路，当道路清理一段后就可进行清淤。

淤泥采用挖掘机收集成堆，倒运至河岸坡，用设有封盖的自卸汽车运至垃圾场，不会形成二次污染。

3.2施工组织机构本公司多年来一直经营水利工程施工为主，十分重视在水利行业的信誉，并积极推广和使用新技术，效果显著。

我们在认真研究了本项工程施工内容后，制定了本标施工组织设计，我公司将按业主的开工时间要求，调集我公司精干力量和充足的设备，迅速进场。

为全面完成承诺的工期和质量标准，继续发扬我公司敢打硬仗的拼搏精神，精心组织，科学调度，全面协调组织施工，确保本标工程按期优质完成。

1、以项目经理为总指挥，负责与业主、设计、监理及地方政府的协调，是工程施工的总调度，对该工程的质量、工期、安全、文明施工负总责，并对施工成本进行有效的控制，按“项目法施工”的要求进行管理。

项目经理将充分发挥和利用他的“职、权、利”，组织实施“保证体系”是所有的承诺，通过他的得力指挥和项目部各部门及全体员工的精心作业、科学管理、规范化施工、文明施工等将按时交给业主一个外表美观、质量优良、专家肯定、百姓放心的优良工程。

2、安全项目经理和技术负责人服从项目经理的指挥，努力做好本职工作，向项目经理献计献策，解决施工中出现的各种问题及技术难点，认真落实各项责任制度。

技术负责人必须严格按业主在文件中要求的技术规范和其他有关的标准、规范、规程制订和实施施工计划和施工工艺，把好质量、技术、安全和文明施工的关口。

3、项目部各部门，在安全项目经理和技术负责人的直接领导下，开展工作，以施工作业计划为目标，以法规、规程、条例、责任制为标准，互相协作，互相监督，承上启下，细化项目经理下达的施工指标，充分调动员工的积极性和刨造性，为基层施工班组排忧解难，并严格把好各自的质量关，把质量放在第一位，凡与质量发生矛盾的，一切服从质量要求，以各环节各工序的质量优良来确保实现最终质量合格。

4、各个施工班组和全体施工人员，是完成项目经理部各项指标的直接责任人和执行者，是工程施工的一线战斗员，他们的素质直接影响到工程的质量、进度、安全和文明施工，项目经理将按工程各阶段施工劳动力的需要量，把技术过硬、作风优良的员工调到本工程现场，组成一个能打硬仗的施工队伍。

施工人员在努力完成本职工作的同时，必须积极响应项目经理部发出的对工程质量、进度、安全、文明施工有利的各项活动。

4、主要施工技术方案4.1测量放样①测量放样依据A、业主提供的城建坐标及水准点；B、业主提供的施工图及说明；C、有关工程测量的规范和标准。

②测量人员组织测量放样控制是贯穿工程施工过程的十分关键的工作,为此成立专门的测量放样小组，由具有理论和实际施工经验的工程师负责，全面准确地对本工程各部位进行水平位置和高程控制并提供各阶段所需的测量资料。

测量人员配置如下：测量工程师 1 人测量技工 2 人其他人员 3 人③测量仪器设备配置测量仪器如下表④测量控制放样A、平面控制测量在业主提供的在控制测量资料基础上，我们根据需要进行基线控制点的加密。

B、高程控制测量根据业主提供的高程控制点，将其用四等水准测量要求引测，达到闭合要求。

⑥测量控制桩的保护施工测量人员把主要测量标志统一编号，绘制在施工总平面图上，并注明各有关相互间距离、角度关系及高程，以免发生差错。

在施工期内为了防止测量标志位移，各主要测量标志应设有保护桩，并定期检测。

⑦施工测量控制网的布设施工平面控制测量采用全站仪进行。

采用全站仪进行施工控制测量不但简便、速度快，并且能提高测量精度，减少误差，同时还能与微机联系进行内业计算和资料的储存、整理。

高程控制网测量采用精密水准仪，二等水准测量的方法进行。

施工控制测量的精度和技术要求：施工控制测量的精度和技术要求，严格执行GB50026-9“工程测量规范”的规定。

精度要求如下：1）、L—附合或闭合水准线路长的公里数或为两水准点间往（或返）测水准线路长的公里数。

2）施工控制测量作业完成后，进行平差计算及内业资料整理，将成果上报监理工程师复核与验收，验收审批后作为各项工程定点放样和高程测量的依据。

3）施工测量控制点均用砼保护牢固，设置明显标志加以保护，防止受到损坏。

4.2施工方案1）施工分段机场东外壕包含机场东外壕（一段）2286米和机场东外壕（二段）644米，且两段河道不相连。

该工程河道内水量较大，需分段做围堰进行施工。

根据现场道路、河水量及周边居民或单位协商情况等，我司将整个工程分为8段，根据河水量及排水难以成都选择依次施工或数段同时施工。

具体划分如下：第1段：机场东外壕（一段）K1+720至K2+286，共计556米第2段：机场东外壕（一段）K1+350至K1+720，共计370米第3段：机场东外壕（一段）K1+100至K1+350，共计250米第4段：机场东外壕（一段）K0+820至K1+100，共计280米第5段：机场东外壕（一段）K0+420至K0+820，共计400米第6段：机场东外壕（一段）K0+000至K0+420，共计420米第7段：机场东外壕（二段）K0+000至K0+330，共计330米第8段：机场东外壕（二段）K0+330至K0+644，共计314米2）施工顺序第1段至第6段在机场东外壕（一段）范围内，现状河底标高由1至3逐渐降低，6至4段逐渐降低，所以按1至3段,6至4段的顺序降水施工。

第1段河道内水量较少，将K2-286处用围堰挡住后，封闭施工河道范围进场后排水1-2天，具备施工条件后按现状条件配备2-3台大型挖掘机进行清淤作业，将清理出的淤泥放在距上河口10米外的林地或空地内进行晾晒，降低淤泥含水量倒运至我司选定的处理位置。

第1段清於的同时，进行2、3段的排水工作，根据当时水量选择水泵种类、尺寸、数量，务必使1段完成清於前将水位降低至能够进行清淤工作成都，且增加相应机械数量，2、3段同时施工。

将第6段K0-000处用围堰封死，封闭施工河道区域后，由6段至4段的顺序依次降水施工。

第7段至第8段在机场东外壕（二段）范围内，其中K0-000处需用围堰挡死，K0-644处河道与机场东外壕（一段）不相连，是尽头，不用做围堰。

在K330处做一个临时围堰，按8至7的顺序进行降水清淤工作。

3）降水作业降水工具按现场水量及河道内流水速度选择水泵，水泵配备2寸、4寸、6寸水泵各多台，配备相应柴（汽）油发电机多台，按实际情况选用；降水人员根据水泵数量2-4人为一组，最少不低于2人，昼夜倒班看护水泵及水位。

4）临时道路机场东外壕（一段）现状无路，用挖掘机、平地机等沿河道推出一条临时道路，按土质情况采用拆房土垫层，确保倒运淤泥车辆行驶。

5）清於施工。

降水完成后，一台挖掘机进入河底清理河坡及河底，并将淤泥放到河堤上，同时河堤上一台挖掘机将淤泥马上装车运送至晾晒场地（晾晒场地距河边10米以上,酌情增加机械数量，运输车辆为自卸车辆），淤泥不在河堤上长时间停留，以免滑坡或塌方。

淤泥晾晒完成后外运处理。

5、施工总进度计划5.1编制说明：本施工进度计划按照业主的要求及规定的控制工期进行总体安排，结合现场实际施工条件。

根据工程项目特点，合理组织施工流程，力争提前完工。

5.2工期计划2017年5月26日开工（以开工令为准），到2017年6月30日竣工，总工期35天。