包头黄河公路大桥
• 公路桥。全长810米， 宽12米，是当时中国 建成的跨径最大的多 点顶推法施工的连续 桥梁
长东黄河铁路大桥
• 铁路桥。大桥全长 （包括引桥）１０２ ８２米。大桥上还设 有长１．２４公里的 会让站
中宁黄河公路大桥
• 公路桥。大桥桥面净宽 12m，标高1188.02m，孔 跨布置23 x 40m。上部结 构采用装配式预应力混凝 土T型简支梁；下部结构 为混凝土高桩承台、钻孔 灌注桩基础，桩基最大深 度43.30m，底面最低高程 1132.96m。桥址河段为非 稳定分汊型平原河道，河 床宽浅，水流散乱，主流 偏右，边滩发育，河宽 900余米，主槽宽352m， 滩宽568m。
济南黄河公路大桥
• 公路桥。济南黄河公路大 桥由主桥和引桥组成，总 长2023．44米，主桥长 488米，有5个孔，其中最 大跨径220米主桥为密索、 A型塔、五跨连续悬浮体 系，跨径（m）为 40+94+220+94+40=488 主梁三向预应力。桥宽 19.5m，设计荷载汽-20。 主梁使用挂篮悬浇施工， 斜拉索一次张拉至设计张 拉力
兰新铁路黄河大桥
• 铁路桥。兰新铁路黄 河大桥位于甘肃省兰 州市西固区河上镇， 是新中国成立后在黄 河上建造的第一座大 铁桥。大桥全长２７ ８．４米。该桥于１ ９５４年４月动工修 建，１９５５年７月 大桥历 史上有六座，现在使用中的有 四座。分别为：旧黄河铁路大 桥、郑州黄河大桥新桥（是京 广铁路上的复线铁路桥，全长 2889.8米，有71孔、72个桥墩， 每孔跨度为40.7米） 、郑州黄 河公路大桥（全长5549.86米， 宽18.5米，中间9米为快车道， 两边各有1米宽的人行道和3.5 米宽的慢车道） 、黄河高速公 路特大桥（是京珠高速公路的 重要组成部分，全长9848米， 全线8车道，宽42米） 。
潼关黄河铁路大桥
• 铁路桥。潼关黄河铁 路大桥地处陕西潼关， 位于潼关联络线上， 全长１１８０米。
连地黄河铁路大桥
• 铁路桥。连地黄河铁 路大桥地处河南孟津， 位于焦枝线上，全长 ９１７米。桥长 917.62m，桥式为三 联下承式单线栓焊钢 桁梁，南北各一联 4×80m，中间一联为 3×80m；北端1孔 31.7m预应力混凝土梁
郑州黄河铁路桥
• 铁路桥。全长为2889.8米， 分71跨，每跨长40米双线 共用142孔上承钢板梁， 从两岸用悬臂式架桥机整 孔吊装架设。桥梁墩台和 基础均采用两根直径为3.6 米的钢筋混凝土管柱，入 土深度约30米。墩台直接 建筑在管柱上，顶部有横 梁相连，形成门式刚构。 全桥钢梁总重达12943吨， 混凝土用量为60730立方 米。
东营胜利黄河公路大桥
• 公路桥。通航标准为内河IV级航道，2 个通航孔，最高通航水位11.42米（相 应洪峰流量9000立方米/秒） ， 通航净 高8米，航道净宽为80米，抗震烈度按 VIII度设防。桥梁总长2743.1米，主桥 长852.0米，引桥长1890米。桥宽组合 为0.5米（防撞护栏）+3.25米（紧急停 车带）+2×3.75米（行车道）+0.75米 （左侧路缘带）+2.0米（中央分隔带） +0.75米（右侧路缘带）+2×3.75米 （行车道）+3.25米（紧急停车带） +0.5米（防撞护栏），桥面全宽26.0米。 桥面铺装自上而下依次为4厘米MAC （AK-13A）改性沥青混凝土面层+5厘 米（AC-20I）中粒式沥青混凝土+YN聚合物沥青桥面防水涂层+8厘米30号防 水混凝土。防水混凝土铺装层内设 10×10厘米I级钢筋网，钢筋直径为10 毫米
泺口黄河大桥
• 铁路桥。大桥长1236.00m, 共 12孔，孔跨布置为 64m+7X91.5m+128.1m+91.5m. 桥面宽为：1~4孔6.2m,5~12孔 10.4m,桥面高程37.33m.主桥最 大跨度164.7m，桥下弦高程 35.63m，桥墩形态为三角形， 桥梁结构形式为刚承桁梁。其 中1~8孔，第12孔为简支下承梁， 9,10,11孔为3联悬挂下承桁梁。 桥梁总重量8784.6t设计荷载为 中荷载。3联孔线路为平道，其 余均为1/150坡道。
叶盛黄河公路桥
• 公路桥。叶盛黄河公 路桥位于宁夏回族自 治区吴忠市与灵武县 之间，是宁夏回族自 治区自己设计施工的 第一座黄河公路大桥。 大桥全长４５２．７ 米，两座引道桥共长 ２１７米，引道全长 ６．５公里
北镇黄河大桥
• 公路桥。原长为1390.6米，桥 面车行道宽9米，两侧人行道宽 各1.5米。载重标准汽-13，拖60。大桥主孔上部为四孔下承 式钢桁架，跨径112米；下部为 钻孔灌注桩高桩承台，混凝土 墩，最长桩97米，为当时国内 公路桥梁基础深度之最。北端 引桥为七孔，跨径33米，预应 力混凝土工型梁和跨径20米钢 筋混凝土T型梁； 南端引桥为 一孔。桥下为四级航道，可通 行各式驳船。大桥通车以后， 北端尚有河滩公路2公里，时常 被黄河凌、伏汛淹没，阻断交 通。1984年，按原引桥20米跨 径式样，在北端接长77孔、 1541.85米，建成后全桥共124 孔、125个墩台，总长2932.45 米。
洛阳黄河公路大桥
• 公路桥。大桥全长 3428.9米，共有69孔， 68个桥墩，采用跨度 为50米的预应力钢筋 混凝土简支架架设桥 面，桥面宽度为11米， 行车道宽9米
济南黄河铁路新桥
• 铁路桥。济南黄河铁路大桥位 于济南洛口附近的黄河铁路桥, 在京沪铁路泺口站和山站之间 跨越黄河，又称泺口黄河桥。 这座桥于1909（清朝宣统元年） 7月开工,1912年11月29日竣工。 桥长度为1255.2米,桁宽9.4米。 这座桥有12孔,其中9个为91.5 米简支下承桁梁，其他3个孔为 128.1米锚跨、7.45米悬臂和 109.8米挂孔组成的悬臂梁。桥 墩建于粘夹细砂层上，其基础 采用气压沉箱和钢筋混凝土桩 基种。
郑州黄河公路大桥
• 公路桥。正桥面总宽18.5 米，行车道宽16米，两侧 人行道宽各1米。南引桥 面宽19.5米，行车道宽16 米，两侧人行道宽各1.5米。 桥型上部构造为预应力混 凝土筒支梁，桥面每 140～250米设一伸缩缝， 以伸缩缝为分界线，计25 联。下部构造为钻孔灌柱 桩基础，框架式桥台，双 柱式桥墩。桥孔布局137 孔。全桥共圬工体积为14 万多平方米。