工程技术交底书交底人签名：张天波交底时间：2010 年 4 月26 日涵洞施工技术交底一、涵洞工程概况本合同段线路共设有9座钢筋混凝土盖板涵或通道，分别为旧围村改路处K0+118、K234+645、K235+548、AK0+840、CK0+375盖板涵，以及K235+220、K235+708、DK0+180、K235+220钢筋混凝土盖板通道，这些盖板涵以及通道中以K235+645涵洞最长，涵长为77 m，结构形式为1-6.0×3.5m盖板通道；以DK0+180涵洞最具代表性，涵长31m,结构形式为2-6.0×5.0m.计划工期为70天。
此处将以此涵洞为例来介绍本施工段涵洞施工流程以及技术要点。
二、施工准备1）施工用水就附近的沟渠取用，施工便道、生活设施均已建设完毕。
2）施工机械配备及施工人员配备能满足开工要求。
3）试验仪器及测量仪器在使用前已经进行了检验、校正。
4）开工前，进行技术交底和安全技术交底，并明确各自的责任。
三、涵洞施工主要机械设备涵洞主要投入机械表四、施工方案1、涵洞施工流程图涵洞施工工艺框图2、测量放样2.1、根据测量控制网和设计文件，用全站仪测出涵洞的中心线及边线，并根据现场实际情况引出护桩，并将护桩埋设牢固，施工时利用护桩控制涵洞的中心线及边线。
2.2、放样工作完成后，及时报总监办测量专业工程师对放样桩位进行复核，经监理工程师确认无误后，才能进行基坑开挖。
2.3、测量组在每一道工序完成后，要及时对相应部位的平面位置、高程进行检测，将检测的结果通知施工员。
3、基坑开挖3.1、基坑开挖采用挖掘机进行，开挖时应注意保护好控制桩。
基坑开挖前应先做好地面排水，在基坑顶缘四周应向外设排水沟，并在适当距离设截水沟，且应防止水沟渗水，以免影响坑壁稳定；坑缘边应留有护道，静载（弃土及材料堆放）距坑缘不小于0.5m；动载（机械及机车通道）距坑缘不小于1.0m；在垂直坑壁坑缘边和护道还应适当增宽，堆置弃土的高度不得超过 1.5m；施工时应注意观察坑缘顶面有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保施工安全；基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧连续不断施工；用挖掘机开挖基坑，挖至坑底时应保留不小于30cm的厚度，待基础浇砌圬工前，再用人工挖至基底高程；基坑开挖完成后，根据坑壁土质是否稳定、地下水的影响情况等决定是否采用挡板支护坑壁。
3.2、开挖至设计标高后，采用轻型触探仪进行地基承载力的检测，符合要求后进行下道工序的施工，否则，须上报项目部,由项目部跟相关部门沟通,再确定如何处理。
3.3、基坑开挖完成后要将施工场地平整好，修建好施工便道,为砼浇筑做好准备,做好现场的安全文明施工。
4、基础及墙身的施工4.1、模板安装(1)采用组合钢板及木模板组合安装，木模板用18mm厚，钢模板采用大块整体钢模，面模厚度采5mm。
模板安装采用48mm钢管与100mm×100mm×1800mm方木加固，方木间距为500mm×500mm。
(2)立模前应对模板进行整修，表面清除干净，涂脱模剂。
(3)模板安装前，必须经过正确放样，检查无误后才能立模安装。
(4)模板必须支撑牢固、稳定，不得有松动、跑模、变形下沉等现象。
(5)模板应采用大模板，模板拼缝处内贴止水胶带，防止漏浆。
(6)结构变形缝处的端头模板应钉填缝板，填缝板与沉降缝中心线重合并用模板固定牢固。
填缝板的支撑必须牢固，不得跑模。
(7)模板采用拉杆螺栓固定，中间设置止水环，端部应加垫块。
(8) 模板应拼缝平整严密，并采取措施填缝，不得漏浆，拼缝的平整度不得大于1 mm。
4.2、砼浇筑(1)浇筑墩台身砼前，仔细检查台身模板的平面位置、垂直度、断面尺寸、顶部高程，自检合格后报请监理工程师签认后方可浇筑。
(2)砼浇注前对模板内杂物要清理干净。
(3)台身砼由项目部搅拌站统一搅拌运输。
(4)砼搅拌前要确定好施工配合比，严格控制好砼塌落度(台身塌落度80～100，基础塌落度为100～120)。
(5)砼运至现场后，砼浇筑按沉降缝分段浇筑，砼由溜槽或者料斗导入，下落高度超过2米必须设置窜筒,分层分段（与基础分段相对应）灌注，每层厚度不宜超过30cm，分层用振捣器（棒）振捣密实。
当砼抗压强度达到2.5MPa时再拆除模板(最快不得少于48小时)。
沉降缝用沥青麻絮填塞。
（6）砼浇注时用插入式振捣器捣实。
振捣采用“垂直插入、快插、慢拔、三不靠”的原则。
A、振捣棒可以垂直于砼面或者与砼面成40～50度倾角斜向插入振捣,插入时要快,拔出时要慢,以免在砼中留下空隙；B、每一振点的振捣延续时间为20～30s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为宜；C、振捣时间不宜过长,太长会出现砂与水泥分离，石子下沉，在混凝土表面形成砂层，影响混凝土质量。
D、振捣时振捣棒应插入下一层5～10cm,以加强上下层的结合；E、振捣棒插入前后间距一般为30～50cm,防止漏振；F、三不靠,一指振捣时不要碰到模板，二是不要碰钢筋，三是不要碰到预埋件。
在模板附近振捣时，应同时用木锤轻击模板，在钢筋密集处模板边角处,就配合用铁钎捣实。
(7)砼养护涵洞台身浇筑后，根据气候条件，最迟不超过12h即覆盖和洒水，养护期间必须保持砼面湿润, 养护时间最少不得少于7天。
操作时，不得使砼受到污染和损伤。
（8）拆模时间砼的强度不低于 2.5MPa,方可拆模。
一般在15～25℃常温下硅酸盐水泥为2～3天。
拆模应自上而下进行，敲击要得当，应保证混凝土表面及棱角不受损坏。
5、钢筋的安装5.1、基础钢筋工艺要点⑴筋网（箱底）的绑扎，四周两行钢筋交叉点应每点扎牢，中间部分每隔一根相互成梅花式扎牢，双向主筋的钢筋，必须将全部钢筋相互交点扎牢，注意相邻绑扎点的铁线扣要成八字形绑扎。
⑵钢筋的搭接方法，竖向筋φ16以上采用电渣压力焊接，φ16以下采用绑扎搭接，水平筋一般采用电弧焊及闪光对焊，尽量减少搭接接头，板内上下排钢筋之间设置φ16钢筋马凳，为确保绑扎钢筋位置正确，应预先弹线。
5.2、墙板钢筋工艺要点⑴纵向受力钢筋排列时，钢筋之间应垫以保护层垫块高30mm的C30混凝土块。
⑵箍筋的接头应交错设置，并与两根架立筋绑扎。
⑶板的钢筋网绑扎与基础相同，但应注意板上部的钢筋要防止被踩下,要严格控制钢筋位置。
⑷墙板钢筋绑扎前，必须把墙板竖向筋按墙板边线校正，使两边保护层一致，墙板上部模板尺寸固定后，用绑扎铁丝把墙板钢筋固定在模板上口，使两边保护层厚度一致,确保钢筋保护层符合设计及规范要求。
6、盖板施工盖板涵的盖板均采用现场浇筑。
6.1、模板安装：现浇盖板模板采用木模板，木模板与混凝土接触的表面要平整、光滑，具有足够的强度和刚度，接缝采用平缝，保证不漏浆，木模的转角处加嵌条或做成斜角。
模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设，模板安装完毕，对其平面位置、顶部标高、纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。
6.2、盖板底模安装完毕，进行盖板钢筋的安装，钢筋安装前要熟悉涵洞盖板设计图纸，要注意上层架立钢筋和下层主钢筋的纵横间距及钢筋保护层的留设，对于斜交涵洞的要注意斜长部分加强钢筋的布设。
水平钢筋的接头也应内外、上下互相错开，钢筋保护层厚度应符合设计要求,按设计要求不小于3cm。
钢筋焊接采用单面或双面电弧焊，焊接接头质量符合规范规定6.3、砼浇筑、养护：砼由拌和厂拌好后用砼运输车运送至工地，人工浇筑，用砼振捣器（棒）进行振捣密实。
混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重朔的时间。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表规定混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（h）混凝土浇筑完成后，对混凝土裸露面应及时进行修整、抹平，待定浆后再抹遍并压光，后盖麻袋洒水养护。
沉降缝用沥青麻絮填塞。
7、沉降缝与防水层涵台外侧、盖板顶面的沉降缝均填塞5cm深的沥青麻絮，洞内沉降缝处填塞15cmM10的水泥砂浆。
表面刷涂沥青胶结材料。
在混凝土盖板或顶板、侧板外表面涂热沥青作防水层。
沥青胶结材料应涂2层，每层1.5mm。
在基础以上应顺沉降缝外周设置粘土保护层,厚20cm,宽20 cm。
8、涵背回填涵洞按设计要求进行防水处理后两侧对称回填，构造物回填质量好坏直接影响公路的行车涵洞台后回填须待上部构（盖板）造强度达到75%后进行，采用透水性好的碎石土或者砂砾材料进行回填，并须两端同时填筑，压实厚度控制在15cm以内，用打夯机分层夯实，检测压实情况，合格后方可进行下一层填筑。
在施工过程中当洞顶的覆土厚度小于0.5米时严禁任何重型机械和车辆通过。
五、工程质量保证措施1、外观要求（1）混凝土表面平整，棱线直顺，无啃边掉角，混凝土表面一致。
（2）蜂窝、麻面面积不得超过5%，深度超过10mm的必须处理。
（3）混凝土表面出现非受力裂缝，裂缝宽度超过0.15mm则必须进行处理。
（4）沉降缝整齐垂直,上下贯通。
2、实测项目所达标准模板、支架及拱架安装允许偏差表六、工程质量目标本工程质量目标为：交工验收评分95（含）以上，对本建设工程的施工质量在设计使用年限内依法终身负责。
建立健全强有力的质保体系和质检机构，认真贯彻执行国家和交通运输部有关加强质量管理的法规与文件，开展全面质量管理，落实各项技术质量保证措施，确保工程质量达到优良。