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路面工程(第2章)工业废渣基层


工业废渣基层
二、分 类
1.石灰粉煤灰基层
二灰
二灰土
二灰砂砾
二灰碎石
二灰矿渣
石灰粉煤灰 石灰粉煤灰土
石灰粉煤灰砂砾 石灰粉煤灰碎石
石灰粉煤灰矿渣
工业废渣基层
二、分 类
2.石灰煤碴基层
二碴
二碴土
二碴砂砾
二碴碎石
二碴矿渣
石碴煤碴 石灰煤碴土
石灰煤碴砂砾 石灰煤碴碎石
石灰煤碴矿渣
工业废渣基层
二、分 类
路面构造与施工
工业废渣基层
工业废渣基层
一、概 述
随着工业的发展,工业废渣逐渐增多,综合利用工业 废渣引起了国内外重视。近年来,我国利用工业废渣铺筑 路面基层,取得显著成效 。 • 而其重点是发展冶金渣、粉煤灰和煤矸石三大工业废 渣的综合利用。在我国钢渣每年排放量为700多万吨,利 用率还不到10%,而长期堆积的已达2亿多吨;粉煤灰每年 共约收集3000多万吨,利用率约为18%,煤矸石每年近1亿 吨,而利用率仅10%。 • 工业废渣基层具有:水硬性、缓凝性、强度高、稳定 性好,成板体、且强度随龄期不断增加,抗水、抗冻、抗 裂而且收缩性小,适应各种气候环境和水文地质条件等特 点。 •
三、配合比
试件制作
在施工前10~15天 进行现场试配,养 生6天后,第七天饱 水,试件尺寸: 15cm×15cm(高× 直径)的圆柱体。
二灰掺量,按15%、 20%、25%三档二 灰掺量(碎石掺量分 别为85%、80%、 75%)试验制件,进 行重型击实试验和强 度试验。
在二灰中掺入一 定量的土,经加 水拌和、摊铺、 碾压及养生成型 的基层,称二灰 基层配合比
采用石灰粉煤灰土 做基层或底基层时 ,石灰与粉煤灰的 比,常用1:2~1: 4(对于粉土,以1: 2为合适)。 石灰粉煤灰与细 粒土的比为30:70 ~50:50。
采用石灰粉煤灰与 级配的中粒土和粗 粒土时,石灰与粉 煤灰的比为1:2~ 1:4。 石灰粉煤灰与粒料 的比常采用20: 80~15:85。
工业废渣基层
三、配合比
石灰粉煤灰类基层配合比
根据最近研究提出,为了防止裂缝,采用石灰与粉 煤灰的比为1:3~1:4,集料含量为80~85%左右 为最佳 。
工业废渣基层
2
粒料(砾料):高速公 路和一级公路集料的压 碎值应≯30%,二级公 路和二级以下公路集料 的压碎值应≯35%。颗 粒最大粒径高速公路和 一级公路不大于 31.5mm(方孔筛),二 级公路和二级以下公路 不大于40mm(圆孔筛)。
1 材料要求
工业废渣基层
三、配合比
石灰粉煤灰类 基层
石灰粉煤灰(简 称二灰)基层是 用石灰和粉煤灰 按一配比,加水 拌和、摊铺、碾 压及养生而成型 的基层
水泥粉煤灰稳定碎石
水泥粉煤灰稳定砂砾 3.水泥粉煤 灰基层
水泥粉煤灰稳定砂
工业废渣基层
三、配合比
1
粉煤灰主要成分是二氧 化硅(SiO2)和三氧化二 铝(Al2O3),其总含量 一般要求超过70%。粉 煤灰的烧失量一般要小 于20%,干粉煤灰堆放 时应洒水以防飞扬。湿 粉煤灰堆放时,含水量 不宜超过35%。
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