风车文化整理1.风车种类1.1中国船帆式风车中国古代风车具有明显的特点，除卧式轮轴外，风帆为船帆式。
帆并非安装於轮轴径向位置，而是安装在轴架周围的八根柱杆上。
帆又是偏装，即帆布在杆的一边较窄，在另一边较宽，并用绳索拉紧。
船帆式风车的特色，为中国所独。
1.2西亚风车公元7世纪在西亚—大概在叙利亚，建造了第一批风车。
世界上的这个地区有强风，几乎总是朝着相同的方向吹，因此就面向盛行风而建造了这些早期风车。
它们看上去不像如今所见到的风车，而是有着竖式轴，轴垂直排列着翼，与旋转木马装置上排列着木马很相似。
1.3荷兰风车世界文化遗产。
荷兰被誉为“风车之国”，风车是荷兰的象征。
荷兰的风车，最早从德国引进。
开始时，风车仅用于磨粉之类。
到了16～17世纪，风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。
当时，荷兰在世界的商业中，占首要地位的各种原料，从各路水道运往风车加工，其中包括：北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材，德国的大麻子和亚麻子，印度和东南亚的肉桂和胡椒。
在荷兰的大港鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。
随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展，风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。
根据当地的湿润多雨、风向多变的气候特点，他们对风车进行了改革。
首先是给风车配上活动的顶篷。
此外，为了能四面迎风，他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。
这种风车，被称为荷兰式风车。
它不仅被荷兰人民一直沿用至今，而且也成为今日新能源的一种，深深地吸引着人们。
目前，荷兰大约有2000多架各式各样的风车。
1.4儿童风车一种用纸折成的类似以风力机的玩具，儿童时的我们特别喜欢，现在比较少。
作为玩具的风车只有中国有，其他地方不多见。
1.5电力风车近代风车主要用于发电，由丹麦人在19世纪末开始应用，20世纪经过不断改进趋于成熟，功率最大达到15MW。
2.风车文化2.1风车的别名风车，又名吉祥轮，八卦风轮，四季平安符。
这玩意儿不起眼儿，春节一到，满大街都瞧得见。
它用高粱杆，胶泥瓣儿和彩纸扎成。
它的小轮旋转祈风调雨顺：它的小鼓声声喻和谐之音：它那红黄绿的彩条是阳光，大地和蓝天的象征。
明清时期京城最为流行，是老北京的象征，百姓称它吉祥轮。
后来，人们习惯叫它风车。
风车起源于周，在民间风车代表了喜庆和吉祥，是姜子牙发明用来镇妖降魔的，原名八卦风轮，直径1尺1寸5，周长365分，1分为一天，即365天。
有四道符，为四季，12根条代表12个月，24根头代表24个节气，此风轮是避邪用的。
2.2中国风车风车原名八卦风轮，传说由周朝姜子牙发明，距今有2000多年的历史。
关于风车有个神奇的传说：传说天上有个十头鸟，因为偷吃供品，被贬下凡间。
原本是为了让它认真思过，以后好重返天庭。
不曾想它却贪恋尘世，不但不悔改，反而四处搞破坏，弄得黎明百姓苦不堪言。
周文王得知以后，就请姜子牙降服这只罪鸟。
姜子牙多大的能耐啊，他掐指一算，发现这十头鸟最害怕的就是八卦风轮和乾坤竿。
于是就用竹条围了圈，代表三百六十五天，又糊上八卦轮，用12根辅条，代表12个月，12根辅条上有24个头，就代表24个节气，并在上面附有春夏秋冬四道驱魔降妖保平安的符，叫做四季平安。
做好以后将八卦风轮插在三丈六尺五的乾坤竿上。
从此当地平安太平，后来传到民间，百姓们纷纷仿效。
但“乾坤”、“八卦”只许皇上使用，所以，将乾坤杆改叫天地杆，并在杆上加上芝麻秸，挂上了红灯；把八卦风轮改叫风车，并在上面加了泥鼓，风轮上贴了红、黄、绿的三色纸条，风一吹，发出清脆的响声，更增加了喜庆和吉祥的色彩。
后来也就有了“ 风吹风车转，车转幸福来”之说。
从此以后，十头鸟真的就慢慢消失了，天下也就太平了。
百姓看着觉得很吉祥，又能辟邪，就都学着做。
但是百姓是不能用乾坤竿，也不能用八卦风轮的，只好将其名改为天地竿和风轮，但是12、24、365的吉祥数字就保留了下来。
2.3荷兰风车荷兰风车，最大的有好几层楼高，风翼长达20米。
有的风车，由整块大柞木做成。
18世纪末，荷兰全国的风车约有12000架，每台拥有6000匹马力。
这些风车用来碾谷物、粗盐、烟叶、榨油，压滚毛呢、毛毡、造纸，以及排除沼泽地的积水。
正是这些风车不停地吸水、排水，保障了全国三分之二的土地免受沉沦和人为鱼鳖的威胁。
20世纪以来，由于蒸汽机、内燃机、涡轮机的发展，依靠风力的古老风车曾一度变得暗淡无光，几乎被人遗忘了。
但是，因为风车利用的是自然风力，没有污染、耗尽之虞，所以它不仅被荷兰人民一直沿用至今，而且也成为今日新能源的一种，深深地吸引着人们。
目前，荷兰大约有2000多架各式各样的风车。
位于荷兰境内的金德代克—埃尔斯豪特，尤以风车闻名遐迩，成为荷兰一道独特的风景线。
在世界范围内，也没有任何一个其他地方的风车比荷兰的一个村镇——金德代克—埃尔斯豪特的风车还要多。
18世纪金德代克村就开始修建坚固的风车，保存至今仍然完好。
世界遗产委员会决定将其列入世界文化遗产，是因为“金德代克—埃尔斯豪特的风车网络系统是人工制作的突出景观，它展示了人类的独创性和坚韧性。
当地人民依靠发展水利技术和应用水利技术，用近千年时间，建设了这个排水系统，并且成功地保护了这片土地。
”3.风车的象征意义3.1风车象征吉祥和喜庆在中国民间风车代表了喜庆和吉祥，有驱魔镇宅降妖之效。
风车色泽鲜艳，红色象征着红太阳，黄色则代表着我们炎黄子孙，绿色代表环保，有太阳照耀着人们，人们生活在地球上之意，深受人们喜爱。
3.2 现代风车的象征意义在现代企业文化中风车象征企业精神或为人品质，取“求真务实”、“去伪存真”的含义。
风车——代表着勇敢、勤奋、进取、忠诚、快乐、灵动和爱。
大型酒店大堂里布置的“风山水起”风车桃花阵，以幸运风车及象征人缘畅旺的桃花为宾客带来源源好运。
派发幸运风车与宾客，让大家能实时转转运气。
风车象征着事业滚滚向前、蒸蒸日上。
张生明的作品《风车的记忆》以其独特的设计理念、红白色调的对比搭配，细腻地展现一个关于童年风车的故事。
风车寓意着和平，象征着团结，风车给人们带来无限的遐想和对未来的憧憬。
3.3德国法制的象征桑苏西宫大风车这是德国一个很经典很有名的一个传说，相信很多人都已经听过。
德国法制的象征—桑苏西宫大风车桑苏西宫译成中文叫无忧宫，在柏林附近的波茨坦。
它是普鲁士皇帝弗雷德里希大帝在1745年至1747年间为自己建造的夏宫。
普鲁士王国是德国的前身。
所以弗雷德里希大帝相当于德国当时的皇帝。
夏宫的附近竖着一个大风车，风车转动的声音让皇帝觉得心烦。
打听下来，那是一个小磨坊。
皇帝就说，给他们一笔钱，让他们把磨坊搬到别的地方去。
小磨坊的主人可能是世界上第一个钉子户，他不想搬，皇帝给钱也不干。
皇帝气了，就下令把这个风车拆了。
小磨坊的主人不服气，就去法院告了皇帝一状。
他说他家的大风车早在1736年就已经在那里了。
皇宫的大门造在离他家风车很近的地方，挡了风车的风，他看在皇帝面上就忍了。
没想到皇帝居然不经过他的同意就强行拆除大风车，直接伤害他的私人财产。
在德国，私人财产是神圣不可侵犯的。
这条法律一直延续至今。
结果，当时的柏林法院判决弗雷德里希大帝赔偿小磨坊的损失。
皇帝不得不把大风车在原地按原样重新造起来，而且给小磨坊付了赔偿费。
斗转星移，雷德里希大帝去世了，小磨坊主人也去世了。
因为小磨坊主人的儿子经营不善，磨坊面临破产。
这时候新磨坊主给弗雷德里希二世写了一封信，表示愿意把大风车卖给皇帝。
让皇帝爱干嘛就干嘛。
弗雷德里希二世收到信后考虑了很久，然后派人给磨坊主送去一笔钱，并带信说，这座风车现在已经成了德国法制的象征。
它给德国人民带来对国家对法律的信心，所以他赠送小磨坊这笔钱，希望小磨坊继续经营下去。
至今，去波茨坦无忧宫的游客们还能看到那架传奇性的大风车。
4.古今风车原理4.1古代风车立式风车是一种由风力驱动使轮轴旋转的机械，旋转的轮轴带动磨或水车，从而达到磨麦或取水灌溉的目的，它发明于宋代。
南宋刘一止（1078～1161）《苫溪集》卷三：“老龙下饮骨节瘦，引水上诉声呷呀。
初疑蹙踏动地轴，风轮共转相钩加。
……残年我亦冀一饱，谓此鼓吹胜闻蛙。
”这里，“风轮”当指风车的风轮，“钩加”应指风车与翻车之间的传动。
从“残年”二字推断，这当是1140～1150年前后的事。
明代，徐光启《农政全书》卷十六记，“近河南及真定诸府（在今河南、河北两省内），大作井以灌田”，“高山旷野或用风轮也”。
《天工开物》卷一又记，扬郡（今江苏省扬州、泰州、江都等地）“以风帆数扇”驱动翻车，“去泽水以便栽种”。
清中叶，周庆云在《盐法通志》卷三十六中描述了立轴式风车的构造原理：“风车者，借风力回转以为用也。
车凡高二丈余，直径二丈六尺许：上安布帆八叶，以受八风。
中贯木轴，附设平行齿轮。
帆动批转，激动平齿轮，与水车之竖齿轮相搏，则水车腹页周旋，引水而上。
此制始于安凤官滩，用之以起水也。
长芦所用风车，以坚木为干，干之端平插轮木者八。
如车轮形。
下亦如之。
四周挂布帆八扇。
下轮距地尺余，轮下密排小齿；再横设一轴，轴之两端亦排密齿与轮齿相错合，如犬牙形，其一端接于水桶，水桶亦以木制，形式方长二三丈不等，宽一尺余。
下入于水，上接于轮。
桶内密排逼水板，合乎相之宽狭，使使无余隙，逼水上流入池。
有风即转，昼夜不息。
……”又按：“一风车能使动两水车。
譬如风车平齿轮居中，驭驶两水车竖齿往来相承，一车吸引外沟水。
一车吸引由汪子流于各沟内未成卤之水。
4.2风力发电原理（1）．风力的应用由于风力的变动性，所以风力适于直接应用于产生动力，推动机械［例如研磨、灌溉等］，如果发电的话，也较适于电热［用制热油、热水、热蒸汽］用途，因电热装置本身会储存热能，因此对所发电能的大小，电压的高低，较不在意［电动机就不行了］。
如果想要利用风力发电供一般用电的话，那么就必须另接装贮能装置，来调节有无;当风力多的时候，它可贮能，风力少时，它可释放能量，弥补风力之不足。
风能从风车收集转换为机械能，再经发电机、泵、搅拌式发热器等转换为其它型式的能量，必要时经过压缩空气、氢、蓄电池等贮存或运送，最后即可应用于各种能源消耗设备，以上这个流程即为风能的能源利用系统。
（2）．风力发电电能在利用上以及在能源转换上，远比其它能源来得方便，为了使电能能够充分利用，还是得把风能转变为电能，亦即进行风力发电。
风力发电系统，最重要的就是风车，其次才是发电机和贮能装置，剩下的就是整流、稳压、换流等控制电路。
风车依转轴的方向，可分为水平转轴式和直立转轴式；水平转轴式的风车，发明较早，其叶片垂直于风向［大多指沿地表流动的风］，分螺旋桨型、荷兰型、多翼型等；直立轴的风车，其叶片围绕直立轴而转，不必调整去正对风向［可接受四面八方任一方向来风］，构造简单，价格较低廉，可分为打蛋器型［Dardeus］，圆筒型（Robinson）等。