一、编制依据1、铁四院有关焦柳铁路石怀段扩能工程设计施工图纸、设计说明及石怀指会议纪要等。

2、现行铁路有关规章制度及设计规范、施工规范。

3、施工现场条件和施工调查、图纸会审资料。

4、上级主管部门对本工程的施工进度安排及施工要求。

5、本公司技术、机械设备的配置现状。

二、工程概况桐木檀隧道位于焦柳线石怀段吉首站至湘泉站区间，靠近湘泉站。

隧道中心里程为K1088+372.95，隧道全长203.3m，线路进出口均为直线；有单个漏水点54处，渗水施工缝、裂缝长度共计约168m；拱部大面积渗漏水里程为K1088+420～+460该段采取壁后注浆进行回填；根据《石怀指纪在[2005]20号》会议纪要精神，对修建时只做了初期支护地段的K1088+291.3～+311.3、k1088+317.3～+341.3和k1088+357.3～+421.3共计117米，采取补做模筑衬砌加固；k1088+341.3～+357.3段采取拱部结构中空锚杆加固。

根据规范要求，需增设2个避车洞，左侧电缆槽因施工模筑衬砌需重做电缆槽。

桐木檀隧道进口有一块空场地，可用于摆放砼搅拌机具及施工用料。

施工用料及机具可通过公路运输至林木山公路收费站附近，然后转运至隧道口附近，大宗料尽量减少二次倒运，应以火车车皮运输为主。

四、施工组织部署（一）、劳动组织1、现场组织管理机构2、现场人员安排（1）工地安全防护人员9人：驻站联络员2名，工地防护6名（距两端洞口800米处各1名，距两端洞口20米处各1名，洞内2名），工地安全员1名；（2）模筑补砌组40人：（3）渗漏水整治组32人：负责渗漏水整治施工（4）机械组：空压机司机1名，电工3名，材料1名，架子工3名；（5）后勤组：3名。

（二）材料组织1、主要材料数量（见表）2、主要材料供应、运输方式水泥、钢筋等厂产料：在厂家采购，用火车运至吉首站，再倒运到施工点；河砂及碎石料：在当地砂石场采购，用手扶拖拉机、汽车或人力挑运至洞门口附近卸放。

（三）机械设备组织（四）其它组织1、施工便道：因隧道模筑施工用料较大，而场地狭小，不能一次将所需大宗料运抵工点，只能分次利用汽车运至附近公路上，然后转运500m至工点进行施工。

2、施工用电与电务部门联系，搭接本隧道的既有照明电源，动力电源采用发电机发电。

3、施工用水在出洞口各修建一个20 m3蓄水池，引用附近山泉或抽取河水。

4、施工驻地材料房、机具房及部分工人住房，在附近搭设临时工棚，部分职工住房租用当地民房，共计400平方米5、通讯设备驻站联络员、中间联络员及洞门两端防护员之间均采用电话联系，共设电话4部；洞门两端防护员和洞内防护员、工地安全员、施工负责人之间用对讲机联系。

五、施工方案（一）工期安排：1、二次衬砌模筑砼施工要求封锁正线，每天作业时间3个小时。

2、2005年5月17日~ 27日，劳、材、机进场等准备工作。

3、2005年5月28日~8月31日，隧道渗水整治及模筑施工。

（二）施工准备1、施工前，工程技术员认真审核设计图纸，贯穿里程，中线、净空复核，并根据现场具体情况编制出合理的施工方案；2、详细调查现场，采用不同颜色分别对需整治的位置作出标记；（1）回填注浆孔孔位；（2）衬砌渍水处理的范围；（3）一般渗漏水施工缝、裂缝的施工范围；（4）排水槽和引水孔的位置；（5）防护点位置（作业标、响墩、移动停车牌等的位置）。

（6）标出需加固段的范围，即锚杆的位置和模筑补衬的里程。

3、检查脚手架的刚度和稳定性。

4、测试联络通讯工具的使用性能。

5、通报联系工务、电务及车务等安全防护配合部门。

（三）实施性施工方案1、渗漏水整治采取先拱后墙，先排后堵的方法，对一般施工缝和裂缝漏水采取凿槽填充GTL快速堵漏剂处理；严重地段，结合边墙施工缝，凿槽埋设半圆形PVC管引排；大面积渗漏地段，采取拱部衬砌壁后注浆堵水；对拱部衬砌渍水严重地段，采取外涂防水水泥砂浆处理；具体操作详见施工工艺及技术措施。

2、对于原衬砌破损严重地段，采取注浆锚杆（包括普通砂浆锚杆）或模筑补衬的处理措施。

二次衬砌模筑混凝土施工是本隧道整治施工的关键工序，而拱部模筑混凝土衬砌的施工是工期的控制工序。

隧道二次模筑混凝土施工采用自制钢拱架（大样见附图）配合作业，先边墙后拱部，分段进行施工：边墙立模采用锚杆拉撑；拱部立模采用整体拱架支撑模板，通过铺设的走行轨沿隧道纵向移动。

砼浆按配比加入一定量的速凝剂，采用输送泵泵送，搅拌机和输送泵安装在进洞口处。

渗漏水整治采用简易钢管脚手架配合施工（脚手架大样图详见附图）。

六、施工工艺及技术措施（一）拱部大面积渗漏水处理施工工艺、方法及措施拱部大面积渗漏水，采取拱部壁后注浆处理。

注浆钢管采用ф42马牙扣形注浆管，注浆孔间按纵向3米、环向2米的梅花型布置，注浆材料采用水泥砂浆。

注浆施工工艺施工方法：做好施工所需的各种材料，认真检查压浆机等设备的完好情况并进行试运转，进行劳动力组织计划安排等。

采用风钻钻孔直接打入钢管法注浆，注浆钢管采用马牙扣形注浆管，直径为42mm，如下所示。

注浆孔用风钻钻孔，孔径为45mm~50mm，注浆管的长度根据既有衬砌的厚度而定，管子一般外露15cm，并深入岩层10~20cm。

钻孔后用带倒钩的钢刷清孔，然后埋设注浆管。

埋管前在马牙扣处缠以沾有铅油的麻丝，用大锤将钢管打入孔内，使麻丝与孔壁充分挤压紧密。

外露段一般应有丝扣，打管时在丝扣一端须带压盖螺帽以保护丝扣，最后用塑胶泥将孔口周围封闭。

注浆材料采用水泥砂浆，水灰比（重量比）0.6：1~1：1，灰砂比1：1~1：1.25。

注浆前应进行注浆试验，用秒表记下压入和流出时间，根据此来确定注浆量、注浆压力，检查管路设备运行情况。

在未进行注浆试验前，注浆压力可参照：初压为0.1~0.3Mpa，终压为0.5Mpa。

注浆过程中，可根据实际情况适当调整参数。

浆液胶凝时间为2~5分钟，如不满足，注浆过程中可适当添加一定数量的速凝剂。

注浆压力达到终压后稳定10分钟，注浆孔不进浆或很少进浆，即可结束注浆。

停泵后立即封闭孔口阀门，拆卸和清洗管路，待浆液凝固后割除外露注浆管，而后用塑胶泥封堵孔口。

保证封孔后结构不渗、漏水。

注浆施工技术措施：注浆顺序自拱脚向拱顶依次压注，多水地段，先两头后中间。

注浆是一项连续作业，不得任意停泵，以防堵塞管路。

注浆时应时刻注意注浆压力、衬砌变形观察和储浆液下降情况，若注浆时间较长而不升压，可能流窜太远，应缩短浆液胶凝时间或停注，若跑浆严重，可间歇注浆。

注浆期间应有专人记录浆液消耗量，注浆时间及注浆压力数据。

拱顶应设置检查孔，检查注浆效果。

注浆过程中应加强洞内照明，密切注意衬砌情况，一旦出现变形，就立即停止注浆，并采取相应的措施。

（二）施工缝、裂缝渗漏水处理对于施工缝和裂缝一般渗漏水地段采取凿槽填充堵漏剂；严重地段，结合边墙施工缝，凿槽埋设半圆形PVC管引排。

1、一般渗漏处理施工工艺2、一般渗漏处理主要施工方法及技术措施：对渗漏水施工缝和裂缝沿缝凿成宽为4cm，外口宽为6cm，深度为5cm 的楔形槽，如下图所示。

用刷子把槽内所有杂物或粉状物清理干净，并用水湿润。

把拌好的堵漏胶泥放在手上，感到胶泥发热稍微发硬时，迅速迎漏水方向压下，持续一定时间才可松手。

一般先堵上缝，后堵下缝。

按中心实验室配制的M20防水砂浆配制比例，进行调制，将配制好的防水砂浆从上向下均匀抹在GTL快速堵漏剂外表及裂缝周围，如图所示。

首次使用GTL快速堵漏剂前要对其性能进行试验，确定适用全本工点的最佳配合比。

配制时严格按配合比进行。

用工具将堵漏剂抹压密实，因堵漏剂初凝时间都较短，故操作人员要动作快，做到堵漏剂随调随用。

堵漏剂在干燥环境下密封储存，开袋后一定用完。

3、整治严重渗漏的施工工艺：4、严重渗漏整治方法及技术措施：施工缝、裂缝严重渗漏处采取埋管排水措施，在地下水丰富地段沿起拱线处做引水孔。

钻引水孔；在起拱线处用风钻机钻引水孔，钻眼角度与水平向上约成45度，钻孔长2m，孔径50mm。

如下图所示：加工和埋设引水管：引水管采用Ф3cm 的PVC管，管外以土工布包紧，外缠细铁丝固定。

将引水管放入引水孔中。

钻孔角度要确保45度左右，半圆形管要紧贴在槽中，出水口要进行防护以免被堵塞。

防水堵漏施工严格按照有关操作规程及新产品说明要求进行，（三）衬砌渍水、单个漏水点处理对衬砌渍水严重地段采用外刮防水砂浆处理；单个漏水点采用像施工缝、裂缝一般渗漏处理一样对漏点凿成楔形槽填充GTL快速堵漏剂外涂防水砂浆。

（四）衬砌加固处理对于衬砌破损或要求加固的地段，采取WTD中空注浆锚杆加固措施。

WTD 中空注浆锚杆是集锚杆和注浆管一体的锚杆，，锚杆注浆加固快，锚杆为中空结构，外部为螺纹结构，方便于注浆及浆液凝固后水泥砂浆与锚杆充分握裹。

其1理及节理发育部位，需加密布设。

（2）钻孔：搭设简易脚手架用带液压后座的钻机钻孔，钻孔时钻杆垂于岩面或层理面。

（3）清孔及检查：用φ18弯头钢管通入高压风吹净孔中石屑及细小石块，利于浆液与岩壁充分接触，并检查孔深。

（4）锚杆插入：将安装好锚头的WTD高强中空注浆锚杆杆插入锚孔，杆体向左旋转，锚头随即胀开，待锚杆被锚住为止。

（5）安装止浆塞、垫板、螺母：在锚杆尾部安装止浆塞、垫板、螺母。

（6）注浆：注浆采有BW250灰浆泵注浆，注浆压力0.1～0.3Mpa。

浆液材料为1：1.25水泥砂浆，砂浆采用现场砂浆拌合机拌合，拌合时间不少于3分钟。

注浆时匀速注入，若需高压注浆，只需待压力表上指针升至设计压力时即可。

2、工艺流程框图WTD中空注浆锚杆方案工艺流程3、注浆锚杆技术措施：（1）钻孔应垂直于岩石节理面，锚杆轴线应与岩体主结构面或滑移面成较大角度相交。

不得生搬硬套采用径向锚杆，并应视现场情况适当调整。

（2）杆插入胀开时，要确保锚头充分涨开，锚杆被紧固，防止锚杆滑落伤人。

（3）注浆应缓慢匀速注入，以减少浆液中气泡的产生以及发生冲孔现象。

（五）、喷砼衬砌破损段模筑施工模筑施工适应于喷砼衬砌破损严重，并带有严重的渗漏水现象的地段；桐木檀隧道有117米采取二次衬砌加固，采取二次衬砌加固二次衬砌断面参见“石怀隧参01-23图”二次衬砌厚度为25cm，砼等级为C20混凝土；隧道需衬砌段为直线段，净宽为490cm，中心净高为630cm，衬砌背后设柔性防水板。

重新补做模筑衬砌，以前对隧道原隧道断面作了测量，需采用人工和凿岩机进行开挖凿除。

桐木檀隧道欠挖Ⅱ级围岩88.8立方，拱部欠挖较少，但是需要封锁时间搭设脚手架平台才能施工，难度很大。

超挖部分采用同级砼回填。

1、施工流程：施工准备断面检查安装排水盲沟及防水板衬砌避车洞浇注边墙砼浇注拱圈砼砌筑电缆槽道床清筛工程竣工2、主要施工工艺（1）施工准备及断面检查：清理布置施工场地，在隧道进出口设置防护，搭设带有走行轮的作业平台，检查原衬砌断面。