刹车片更换时间刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动的效果，甚至造成安全事故。

一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长。

在日常养保中，应该注意：正常行驶条件下，每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理、刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。

一些车辆带有刹车片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换。

此外，一些消费者喜欢随便找家修理厂就更换刹车片。

事实上，更换时要换原厂备件提供的刹车片，这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。

不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙造成第一脚没刹车，易出现事故。

此外，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。

指导专家长春市某大型汽车修配厂高飞师傅汽车用制动器衬片俗称“刹车片”，是汽车制动系统中重要的安全部件。

当出现如下四种情况时，应及时更换刹车片：1.刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时。

2.刹车片上的磨损报警开关已经报警时。

3.刹车片被油或油脂污染时。

4.刹车片在刹车时有异常响声时。

一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到1.5mm时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差达到3.0mm时就需要进行更换了。

但是，只通过简单的外表观察无法准确判定刹车片是否磨损，最好用尺子来测量刹车片的最薄处，看其是否在允许的范围之内。

最后，高师傅建议，在选购刹车片时应根据自己的车型选用与之相匹配的刹车片，尽量从厂家直销的商店购买配套的产品，或到指定的汽车维修点更换刹车片。

制动液多长时间需要更换？制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。

普通工况下，制动液在使用两年或５万公里后就应更换。

制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液等几种类型。

合成型制动液具备很多优点：较高的沸点，不易蒸发而产生气阻；良好的低温流动性，不因低温而粘度增大，流动性变差，使制动发硬；吸水性小，不影响沸点和低温流动性；良好的化学稳定性，对金属有防腐、防锈作用，不易分解变质而产生沉淀物；对橡胶件的腐蚀和溶胀性小，以保证密封件不会严重变形等等，被普遍使用。

制动液如机油一样，也有等级之分。

目前常见的有ＤＯＴ－３、ＤＯＴ－４，后者比前者的综合性能更好。

车主在选用制动液时应注意以下几点：一是自己的车型与所使用的制动液型号相匹配；二是尽量使用合成型制动液，并优先选用高等级产品；三是使用专业设备进行更换。

汽车保养的目的编辑本段回目录根据保养期限来看，汽车保养分为定期保养和非定期保养两大类。

1）定期保养有：日常保养、一级保养、二级保养；定期保养的目的：一部车是由上万种的零件所组成的。

随着使用，功能性组件（包括润滑油）的性能由于磨损、老化、腐蚀等因素而逐渐降低。

在车辆正常行驶下，此种变化逐渐发生在许多零件上。

因为没有一部车的使用情况完全相同，因此无法预料每零件都有相同的磨损与老化。

因此，工厂规定了一定的检查周期，针对那些可以预料到随着时间或使用会产生变化的零组件进行调整与更换，这就是“定期保养”。

其目的就是恢复车辆的性能到最佳状况，防止小问题变成大问题，确保车辆的安全性，以及较佳的经济性与较长的使用寿命。

2）非定期保养有：磨合期保养和季节性保养。

汽车保养内容编辑本段回目录汽车保养内容通常包括下述五个方面。

①清扫：汽车内外表面的打扫、清洗和擦拭，以及各种滤清器滤垢、燃烧室积炭和冷却系水垢的清除等。

②润滑：向各润滑点加注或填充润滑脂，以及加添或更换发动机、变速器、转向器、主传动器等的润滑油。

③紧固：主要是紧固各螺纹连接件的螺栓、螺母。

④检查：主要是检验汽车的工作性能和局部工作状态，如汽车的制动距离和制动蹄片的磨损量、发动机功率和气缸压力、油路和电路技术状况是否符合规定。

⑤调整：根据检查作业结果，把汽车总成或零件调整到符合规定的技术状态。

汽车保养的作用编辑本段回目录机油格、汽油格、空气格以及空调格俗称汽车“四格”,别看它们的体积不是很大，但在汽车使用过程中却是缺一不可。

机油格、汽油格犹如人类的肺，它过滤掉了机油、汽油当中的杂质，使得发动机能够正常运转；空气格及空调格也是一个过滤网，缺少了它们的过滤，再好的汽车也走不了多远，再好的空调也有异味。

黄波萝资深技师林伟华提醒车主，要重视汽车的每一“格”，拆换时，最贵的却未必是最好的。

机油格机油格作用：顾名思义，机油格的功能是过滤发动机里面的机油，提高其清洁度和润滑度，从而减少发动机的磨损，使之发挥最好的功能。

工作机理：犹如心脏的血液循环系统，机油泵中的机油也是在不断循环，在这个过程中，往往会产生很多我们意想不到的杂质，而这类不洁之物就需机油格过滤了。

价格：国产经济型车（10万元以下），比如长安之星、夏利、金杯等，所使用的机油格价一般在8～15元之间；中档车（10万～20万元），使用机油格价在15～35元之间；中高档车，其配套机油格价位一般在35～65元之间；个别市面上稀缺的车型，其机油格价格为90元左右。

另外，副厂件机油格的价格一般为5～10元，大致为正厂件价格的1/3。

但副厂件的质量较差，其胶圈易坏，容易导致漏油，直接影响发动机的运作，导致磨损，不建议使用。

建议更换时间：汽车每行驶5000－10000公里左右更换一次。

专家建议每一次更换机油时，都应该更换机油格。

原因是旧机油格中的污物，会降低新机油的粘度和清洁度，影响机油循环速度，也会损害发动机。

汽油格汽油格作用：过滤油箱到发动机燃烧室间的汽油。

工作机理：一般汽油中都存在各种杂质，油箱长时间使用也会沉淀一定的污垢，以上原因都会影响汽油质量。

汽油格的作用是过滤上述杂质，油箱内的汽油经过汽油格的过滤到达发动机的燃烧室，其清洁纯度可以得到有效保障。

价格：汽油格的材质因车而异，大部分经济车型的汽油格价位在50～100元之间，少数特殊车型的汽油格价位在100～200元之间。

中高档车的汽油格价位在100元以上，总体相差幅度不大。

一些副厂件或者杂牌汽油格，容易导致漏油，可能引起自燃甚至爆炸，对于车身，人身都有相当的危险，不建议使用。

建议更换时间：汽车每行驶20000公里左右。

空气格空气格作用：空气格装在发动机的进气口位置，它能够有效地过滤空气中的灰尘杂质，使进入燃烧室的空气纯净度大大增高，从而保证燃油燃烧充分。

工作机理：空气格由纸质滤网组成，看似构造简单，作用却不容小觑。

空气格发生故障，会导致汽油燃烧不充分，发动机动力不足，并且污染节气门体，导致怠速不稳，发动机抖动异常等症状。

价格：一般车型的空气格价位都在50～100元之间，少数特殊车型，如捷豹，奔驰，宝马元车型的空气格价格在100元以上。

副厂件价格一般为正厂件价格的1/3～1/4，至多二三十元。

建议更换时间：汽车每行驶20000公里左右。

空调格空调格作用：同空气格类似，空调格的作用是过滤空气中的尘埃颗粒等杂质，为汽车空调提供清洁的空气。

工作机理：除了少数老款车型外，目前市面上，新款车型的空调格大多带有活性炭，空气清洁功能得到大大提高。

长时间不更换空调格，会导致进风口堵塞严重，导致冷气出风量少，制冷慢，还会产生异味。

价格：基本都在几十元。

建议车主选用带活性炭的空调格，其价格较不带活性炭的空调格仅高一些。

建议更换时间：汽车每行驶20000公里左右。

更换使用注意事项1、汽油格和机油格更换安装后，都要注意接口的密封性，警惕漏油现象；2、对于空气格和空调格，要保证更换后整体的密封性；3、爱护汽油格，尽量使用汽车厂家规定的配套标号汽油。

汽车保养注意事项编辑本段回目录提到汽车为什么要保养，我们得先从汽车保养和修理的区别和关系说起。

一、保养和修理的区别（1）作业技术措施不同。

保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。

而修理是按计划视需要进行的作业。

（2）作业时间不同。

保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。

而修理通常是车辆发生故障之后进行作业。

（3）作业目的不同。

保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长汽车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复汽车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命。

二、保养与修理的关系汽车保养和汽车修理是密切相关的。

修理中有保养，保养中有修理。

在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。

而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。

因此，汽车保养和汽车修理的关系是辩证的。

在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。

“三分修七分养”说的就是这个道理。

元征A汽车养护中心针对目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可对下列的六大系统进行特别养护。

一、润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。

在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。

清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。

清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。

清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。

清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。