关于公路工程计量与合同管理的探讨
发表时间：2016-08-31T15:23:17.533Z 来源：《低碳地产》2016年第10期作者：殷彩玲
[导读] 希望对今后公路工程建设过程中工程计量与工程合同管理应注意的事项提供一些参考指导，并从根本上推动二者的顺利进行，提高所建工程效益。
殷彩玲
红河公路管理总段云南省红河州蒙自市 661199
【摘要】随着科技和国民经济的飞速发展，公路行业越来越快的发展趋势对公路人提出了更高的要求，工程计量作为公路工程行业一项十分重要的技术手段，工程计量工作做得好坏将直接影响着公路工程的质量。而工程计量本身也是一项十分复杂又繁琐的工作，因为公路工程施工建设的项目繁多，内业工程的工作量很大，工作的过程中也难免找不到头绪。而合同的管理与工程计量是两个相辅相成的工作，是监理、施工、业主单位中一项十分重要工作的内容。合同管理对于整个工程的参与方来说都是非常重要的，合同的管理应当引起工程建设各个单位高度的重视。本文先就工程计量工作做了细致的介绍，然后再介绍了合同管理工作，最后就工程计量与合同管理工作之间的联系发表了一些自己的见解。
【关键词】工程计量；合同管理；探讨
前言
随着电子信息技术和互联网技术的飞速发展，计算机已经广泛的应用于各行各业，工程建设在当前的信息时代也得到了迅速地发展，工程的计量与合同的管理也逐渐走向了科学化、现代化、信息化、程序化，这充分展现了计算机与网络对建设工程的作用。随着经济与生活水平的提高，人民对于工程建设的要求也越来越高，同时也给公路工程建设行业的人员提出了更高的要求以及一些新的理念。公路工程建设的过程中工程的计量和合同的管理是两个十分重要的环节，也是施工单位必须完成的十分重要的工作内容，为了提高工程建设的质量，对工程的计量和合同的管理必须提高重视的力度。本文探究公路工程计量与合同管理具有十分重要的现实意义。
1.工程计量
公路建设一般都需要的很大的资金，就算是有这个经济能力，一次性垫付全部资金的承包商很少，这种情况下就要发包人按照合同规定定期和工程的进展情况进行支付和计算。工程量是根据公路公项目最初设计的预算进行划定的，所以计量的范围就是工程量清单、合同规定、修订内容等费用的支付。这个在我国《公路工程国内招标文件范本》中对工程计量清单中的工程量进行了明确的规定。
1.1工程计量主要的依据
（1）工程量清单及说明或修订的工程量清单；
（2）施工图设计图纸、工程数量表；
（3）工程变更令、计日工令、批复的材料差价文件；
（4）合同条件；
（5）技术规范；
（6）隐蔽工程影像资料；
（7）监理工程师确认的测量资料、工程量计算资料；
（8）相关检试验证明资料、中间交工验收资料；
（9）有关计量的补充协议；
（10）索赔时间/金额审批表。
1.2工程计量体系的建立
工程计量工作的过程中，为了保证工程计量工作的顺利进行，必须要建立比较完整的工程计量体系，工程计量体系具体以工程项目的经理作为组长、工程项目的总工程师作为副组长，物资设备、安全资料、计划、项目工程的技术、财务等这些部门的联合验工为计量组成员，并且还有明确到每个人各自的分工以及岗位的职责，只有这样细致划分，才能保证工程计量工作顺利的进行。在工程计量的分工和责任划分完毕以后，工程计量工作的程序就特别重要了，必须严格的按照工程计量的程序来开展可以有效的避免在工程施工的过程中的出现工程工作失误或遗漏，因此本文就对施工的程序和计量的原则进行一些简单的探讨。
1.2.1施工单位的工程计量原则
由施工单位负责，对已经完工的并经监理工程师确认的工程项目（包含工程量清单中所列的项目和变更项目）展开计量：其中半成品不计量；隐蔽工程在覆盖前得到监理和业主方代表的现场确认后计量，否则不予计量；费用单价隐含在其主体项目单价内的附属工程不予计量（如：借土场的清理与挖掘费用，已包含在了土方单价中）；经中间交工验收、质量合格的工程开展计量；认真填写工程计量的报验单，并且必须要按照专用条款上规定的时间，填报给专业的驻地监理组。
1.2.2专业驻地监理组对工程的计量原则
根据专业驻地监理组在所规定的时间内，对工程现场中已经完成的工程进行工程的计量，并对计量的相关资料进行审查。其中审查的重点：
①施工单位上报计量的工程的质量能否达到合同规定的标准，即检查相应试验和质检资料是否齐全且签字完整；
②在计量的过程当中是否符合合同规定的条件，若不符合则返回给承包人重新计量。施工单位还要提供方便工作的条件，积极的配合专业驻地监理组人员的现场核实工作，并要对计量的结果进行签字确认。
1.2.3监理工程师的审定。
承包人根据专业驻地监理组计量的结论，在合同规定的期限之内上报工程的计量支付报表以及对施工队进行工程的计量，并且让监理工程师来进行审定。若双方没有达成一致的意见，应当协商来解决或者是仲裁、诉讼。
1.2.4业主最终的审定。
中间工程的计量以及结算的计量，都要以业主最后的审定为准。对于施工队的计量，如果监理、业主没有确认，承包单位可以不给予计量没有确认的部分（承包单位错误的指令除外）。
公路工程测量方法总结 一、常用计算公式和常用命令 1、已知A（X1，Y1）、B（X2，Y2）、C（X3，Y3）三点，求圆心O点坐标（X，Y）。 Y= （（X32+ Y32- X22- Y22）/(2X3-2X2) -（X22+ Y22- X12- Y12）/(2X2-2X1）)/（（Y1- Y2）/(X2-X1)-（Y2- Y3）/(X3-X2)） X=（X22+ Y22-2Y2Y- X12- Y12+2Y1Y）/(2X2-2X1) 结论：(X1-X) 2 +（Y1-Y) 2=(X2-X) 2 +（Y2- Y) 2=(X3-X) 2 +（Y3- Y) 2 2、三角形面积计算：已知三角形的三条边A、B、C，求三角形面积S。 D=（A+B+C）/2 S=√（D*（D-A）*（D-B）*（D-C））。 3、已知两条直线方位角和两条直线上任一点坐标，求交点坐标O（X，Y）。【直线MN，方 位角F、N点坐标（X1，Y1）；直线HP：方位角E、H点坐标（X2，Y2）】。 交点O坐标：X=（X2*tan E- X1*tan F- Y2+Y1）/（tan E-tan F） Y= X*tan F- X1* tan F+ Y1 4、已知路基设计标高A、计算填土高程B、上次填土高程或原地面高程（基本为直线）C、 路基设计宽度L和边坡坡度为i，标高B到标高C的填土面积S。 S=（（2A-B-C）*i+L）*（B-C） 5、缓和曲线坐标计算公式：【R为圆曲线半径（右偏为正，反之为负）、L为缓和曲线总长、 Z为起算切线方位角(即ZH或HZ点所在直线上的方位角)、D为起算点桩号、（X1，Y1）为ZH或HZ点坐标】 A=K-D W=A-A5/(40R2L2) （数学坐标X） E=A3/(6RL)-A7/(336R3L3) （数学坐标Y） X= X1+W cos Z-E sin Z Y= Y1+W sin Z+E cos Z C=A-A5/(90R2L2) 【（C为弦长，A为计算点到起算点的缓曲线弧长，L为缓和曲线全长），由于A5/(90R2L2)此值为微量，可以把C约等于A，得A=C+C5/(90R2L2) 】 F"FWJ"=Z+90*A2/(RLπ)为偏角（计算点的切线方位角）（F"FWJ"：在CASIOfx-4800 计算器中将F值赋给FWJ并显示出来，在CASIOfx-4850计算器中将F值赋给FWJ并 显示出来为："FWJ"：F）。 6、圆曲线坐标计算公式：【R为圆曲线半径（右偏为正，反之为负）、Z为起算方位角、D 为起算点桩号、（X1，Y1）为ZY或YZ点坐标】 L=K-D【（计算点到起算点的弧长，D为起点桩号），弧长另一计算公式：L=Raπ/180 】
公路工程计量和支付管理措施论文 2019-02-28 0引言 公路工程计量指的是建筑工程师根据之前设计的图纸、技术规范对承包人完成的质量合格的工程，按照合同中规定的计量方法，确定具体的工程量。而支付管理是在确定工程量的前提上，根据合同中的单价计算出最终的金额，与此同时开出证明，提请业主向承包人支付工程款[1]。换句话来说，计量是支付的基础，支付是计量的目的。做好公路工程的计量和支付管理工作，对于提高公路工程的整体经济效益有着巨大的推动作用。 1计量和支付工作的重要性 随着公路工程规模的不断扩大，公路工程计量工作涉及的工作范围也越来越广，现如今已经不仅仅只是对单一的某一个过程进行计量工作，计量工作早已经贯穿整个公路工程，同时也是提高公路工程质量的有效手段。一方面，计量工作可以不断强化承包人的合同意识，使其主动履行合同中规定的义务，推进工程的进行和发展；另一方面，又可以控制承包方资金的流动状态，有利于缩短支付周期，从而加快整个工程的进程。支付是在计量的基础上进行的[2]，计量工作和支付工作二者并存，共同加快整个公路工程的建设，同时对公路工程中发生的变更事项都可以从计量和支付工作中反映出来，因而计量和支付工作的合理性直接关系到工程的整体质量和投资的具体收益，它自身的重要性日益凸显。 2公路工程计量和支付管理中存在的问题 2.1思想观念落后 对正在建设的公路工程进行计量和支付管理，需要采用正确的管理办法，按照具体的规定，严格执行，逐步开展整个工程的计量和支付工作。但是在实际情况中，从事计量和支付的工作人员思想观念落后。思想观念落后直接影响到日常工作，进而降低了工作效率[3]。很多工作人员不愿意将资金投入到改善计量方法和支付方式方面，相应的基础设施没有得到完善，他们在工作的时候必然容易受到多种因素的影响。其次，领导的观念意识不正确。很多领导将工程质量不好直接归咎于员工的责任，其实领导自身也有很多需要改进的地方，这样一来，对员工实施惩罚必然容易降低工作的积极性。此外，在施工过程中对于出现的问题没有严格按照具体规定来解决，从而造成计量管理失效，久而久之，工程计量和支付管理中必然出现很多问题，整体的工作效率也大大降低。 2.2计量方法和支付方式没有统一的规定
公路工程控制测量的方法 摘要：作为公路工程施工质量控制的一项重要环节，测量工作贯穿于整个施工过程，是公路施工的重要技术工作，必须引起施工单位足够的重视。本文将就测量控制在公路工程施工中的应用做分析研究。 关键字：公路工程测量控制 测量工作在公路工程施工中占有极重要的地位。无论是开工前的控制测量还是在竣工验收时的竣工测量，可以说测量工作贯穿于整个公路工程项目之中，测量工作的质量直接影响公路工程的质量和进度。 1 开工前测量的准备工作 俗话说“万事开头难”，在公路工程施工的准备阶段，由于时间紧，任务重，施工单位为保证按合同要求如期开工，就必须合理安开工前的控制测量，而测量工作则是整个施工准备阶段的重点、难点。 1.1制定合理的测量计划 作为各阶段测量工作的指导纲领，合理的测量计划是工程施工开展的必要准备。制定测量计划的内容主要包括：测量工作的依据及内容，程序及制度等。在制定测量计划之前应当认真的进行实地考察，熟悉工程图纸及规范要求，然后结合工程内容与实地状况有针对性的制定计划，在制定计划时应注意测量计划的可操作性以及内容的完善。 1.2技术交底及控制点交接桩 一般情况下，业主和设计单位应当向施工单位与监理单位提供高程控制点和平面控制点，在进行内业交接时，应由业主提供包括控制点布置图及成果表、测量成果计算说明及要求、测量依据等详细资料，并在交接记录表中对已交接资料和不完整资料进行分类标注，同时对遗留问题提出解决方案；在外业交接桩位过程中，必须重点关注点位的完好以及实际情况与资料的匹配度。 1.3控制点的复测
在施工前，测量人员应对标段内的水准点、导线点桥梁控制网及其相邻标段的水准点、导线点进行全面复测，进行导线点坐标、水准点高程复测计算，并制成表格，对边长、高差、角度是否满足规范进行确认，对被破坏的点分类注明，并上报监理单位。 1.4对施工控制点进行加密 由于公路勘察、设计阶段的控制点间距普遍大于500米，无法达到建设施工过程中对放样点密度和精度的要求。并且，由于少数点位不可避免的遭到破坏以及地物变化导致的点位不通视，原有点位位置在施工范围内等现象，施工单位为满足施工过程中放样的要求，就必须加密控制点。 加密控制点的过程中．应遵循以下几个原则： (1)力求每个加密点都能满足施工过程中的全过程的有效性(即力求每个加密点的位置稳定，不易遭受破坏)； (2)方便以后的施工细部放样工作； (3)对以后工作中出现的不便能及时补救； (4)在市政施工的测量工作中，需要注意维护城市的环境整洁。 1.5各项设施的放样及复核横断面和土石方工程量 在上述工作完成后，就需要进行线路中、征地界桩、边装等的放样以及复刻横断面和土石方工程量。其具体要求为： （1）施工单位应组织测量人员并配备相应的测量设备，对工程全线的线路中、边装。征地界桩、构筑物等放样，对横断面高程和土石方工程量进行复测。 （2）如果横断面的地形过于复杂，则应等中桩边桩放样工作完成后使用全站仪中的“对边测量”功能进行逐一测量。 （3）内、外业测量应同步进行，根据实测横截面的资料以及设计图提供的排水沟、截水沟、边桩等绘制横截面图和平面图，在绘图过程中，应注意实则征地界桩等与设计图提供的数据是否吻合，对偏差较大的地段应进行抽样复测，并将结果上报，提出解决方案。 2 施工过程中的测量控制 在施工前的准备工作完成之后就要将主要任务转移到测量控上来，测量控制
公路工程质量管理制度 一、项目部坚决贯彻执行上级颁布的各种质量管理文件、规程、规范、和标准，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，宗旨是优质、优产、用户至上。 二、项目部为了保证工程质量，设置由项目技术负责人专管的工程技术部，专人负责施工质量检测和核验记录，并认真做好施工记录和隐蔽工程验收签证记录，整理完善各项施工技术资料，确保施工质量符合要求。 三、进行经常性的工程质量知识教育，提高工人的操作技术水平，在施工到关键部位时，由项目技术负责人和专职质量检查员到现场进行指挥和技术指导。四、施工现场工程质量管理严格按照施工规范要求层层落实，保证每道工序的施工质量符合验收标准。坚持做到每个分项、分部工程施工质量自检自查，严格执行“三检”制度；不符合要求的不处理好决不进行下道工序的施工，实行“质量一票否决”制。 五、隐蔽工程施工前，经自检合格后报监理查验，经监理工程师查验合格后及时办理隐蔽工程验收签证，方可进入下道工序的施工。 六、严格把好材料质量关，不合格的材料不准使用，不合格的产品不准进入施工现场。工程施工前及时做好工程所需的材料复试，材料没有检验证明，不得进入隐蔽工程的施工。 七、建立健全工程技术资料档案制度，专人负责整理工程技术资料，认真按照工程竣工验收资料要求，根据工程进度及时作好施工记录、自检记录和隐蔽工程验收签证记录。将自检资料和工程质量控制资料分类整理保管好，随时接受上级部门的检查。
八、对违反工程质量管理制度的人，将按不同程度给予批评处理和罚款教育，并追究其责任。对发生事故的当事人和责任人，将按上级有关规定程序追究其责任并做出处理。
公路工程施工合同管理要点分析 摘要：公路建设项目战线长、作业面广，地质条件复杂多变，并且施工期间存在许多不可预见因素。施工企业必须抓住公路工程的特点，做好公路工程的合同管理工作，以保证工程顺利实施并为企业争创最大经济效益。本文提出了公路工程施工合同管理中存在的问题，分析了加强合同管理要点及措施。 关键词：公路工程施工合同管理要点措施 公路工程施工合同是经济合同的一种。是发包人和承包人为完成商定的工程建设项目的目标和目标相关的具体内容,明确相互权力与义务关系的协议。公路工程施工合同把技术、经济、法律三者科学的结合在一起, 它是订立合同当事人在工程建设中的最高行为准则,经济活动的依据,明确各方权利和义务,协调工作关系, 以及解决合同纠纷的依据,达到顺利完成工程目标管理的重要内容之一, 加强公路工程施工合同管理,规范、完善工程合同,做到管理依法, 运作有序, 有利于在工程建设中,做好公路工程的质量、工期、投资三大控制,规避风险,减少不必要的扯皮、纠纷和经济损失, 确保按期完成公路工程目标和任务。 一、公路工程施工合同管理中存在的问题 目前，我国公路建设市场尚不发达，施工企业普遍缺乏对工程施工合同管理的正确认识。很多承包商签订了工程合同，但由于对合同管理缺乏全面认识，往往导致建设施工合同执行过程困难，甚至产生严重违约，而索赔又无据可依，导致不必要的经济损失。现阶段，公路工程施工合同管理中存在的主要问题有: 1、不重视合同管理体系和制度建设 一些施工企业只重视项目的前期投标工作，一旦工程拿到手就疏于施工合同管理。合同管理制度不健全，没有形成一套系统的合同管理办法。虽然企业制定了相关的合同管理制度，但制度形同虚设，没有得到严格的贯彻执行，合同归口管理机制不完善，部门之间职责不清，分级管理机制不到位，自上而下、自下而上没有形成一套系统的合同管理体系，缺少对合同管理必要的审查和有效的监督，使合同管理流于形式。 2、合同意识淡薄，缺乏专业的合同管理人才 合同当事人合同意识淡薄，不严格按照合同办事。合同由项目经理、项目总工及项目工程师管理，不能对工程合同进行有效的动态管理。出现问题后不能依照合同解决，而是习惯于找领导协调，即便是正当的索赔也不能理直气壮的提出。另外，没有设立合同管理部门，缺乏专业的合同管理人才。大多数项目管理机构都未设立合同管理部门，缺乏可行的有效的动态合同管理制度和具体的操作流程，不能对工程进行及时的跟踪和管理，极大地影响了我国的施工企业合同管理水平的提高。
公路工程施工测量工艺标准 QB/SYGL—JS—LJ—1—2010 1、适用范围 本工艺标准适用于公路工程施工测量作业 2、主要应用标准和规范 中华人民共和国行业标准《公路勘测规范》（JTG C10-2007）。 中华人民共和国国家标准《工程测量规范》（GB 50026-93）。 中华人民共和国行业标准《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-2004）3、测量准备 3．1 技术准备 3．1．1 熟悉和分析施工现场的地理、地形资料、施工图纸，编制施工测量总体控制技术方案；向现场技术员、施工队伍进行书面的总体测量施工技术交底。 3．1．2 对测量施工过程的安全和环境因素进行识别和评价，并制定相应的预防措施和紧急预案。 3．2 仪器设备准备 3．2．1 测量仪器设备：全站仪、水准仪、棱镜、三脚架、50米钢尺、塔尺、花杆、直尺、盒尺、测绳等具有相应出厂合格证书。 3．2．2 数据处理设备：台式计算机、打印机、小型计算器、道路施工测量计算软件。 3．2．3 通讯设备：对讲机、充电器、信号旗。 3．2．4 其它工具：毛笔、记号笔、铁锤、木锯、太阳伞、文件柜。 3．2．5 交通设备：皮卡车或双排货车。 3．3 材料准备 小铁钉、线绳、木桩、油漆、工具袋、记录本、打印纸。 3．4人员准备 测量工程师、技术员、测工等均需考核，持相应级别证件上岗。 3．5作业条件 3．5．1天气：避免在高温、大风、大雾等天气作业。 3．5．2仪器：全站仪、水准仪、钢尺等必须经具有相应的计量标定合格证。 3．5．3人员：测量人员必须经过培训考核合格，持相应证书上岗。 4 操作工艺 4．1 工艺流程 4．1．1控制测量 图纸审核→设计交桩→水准点导线点复核→布置路线施工控制网→水准点导线点加密原地面复测→向现场技术员和施工队进行书面的水准点导线点交底。雨季后、越冬后水准点导线点复核→交工验收测量→测量档案归档和移交。 4．1．2施工放样测量 计算放样资料→现场施工放样→复核点位→标记放样点并现场交桩。 4．2操作方法 4．2．1 图纸审核 根据设计图纸和设计交底对路基平纵断面逐桩高程、坐标、超高、加宽等进行复核，发现错误及时上报监理工程师处理。 4．2．2设计交桩 工程开工前，在项目总工程师的带领下，测量组参加由驻地监理工程师组织的交接桩工作，逐一接收平面、高程控制点桩、交点桩、断链桩、合同分段桩、重要结构的中心桩，并按监理工程师的要求，办理交接桩签认。接桩后，与桩址所在土地的业主办理桩址占地使用、桩志保护合同，清理桩址周围杂物，建立醒目桩位标志。 4．2．3根据接桩资料和设计文件进行水准点、导线点等控制点复测及恢复定线。 1)工作开始之前，应向监理提交复测开工报告，内容包括：测量人员和仪器设备配置，
公路计量规则 公路工程计量管理是一项非常复杂繁琐的工作，由于工程项目多，内业工程量大，工作中不免千头万绪。特别是在工程竣工阶段，由于工程结算的需要，前期工程计量的数据将被多次调用，如果前期工程工作不扎实，往往造成重复劳动。从公路的实践出发，总结了一套完整高效的计量管理的方法。 1 计量的依据、原则及程序 1.1主要计量依据 （1）工程量清单及说明 （2）合同图纸 （3）工程变更令及修订的工程量清单 （4）合同条款 （5）技术规范 （6）有关计量的补充协议 （7）《索赔时间/金额审批表》 1.2计量的原则 （1）必须严格按照主要计量依据计量。 （2）按设计图给定的净值及实际完成并经监理工程师确认的数量计量。隐蔽工程在覆盖前计量应得到确认，否则应视为承包人应做的附属工作不予计量。 （3）所有计量项目（变更工程除外）应该是工程量清单中的所列项目。 （4）承包人必须完成了计量项目的各项工序，并经中间交工验收质量合格的“产品”，才予以计量，工程未经质量验收不合格的项目，不能计量工作。 （5）计量的主要文件及附件的签认手续不完备，资料不齐全的，不予计量。 1.3工程计量的方式与程序 计量方式采用工程科、监理工程师与承包人共同计量的办法 2 计量台账的建立 2.1合同工程计量台账的建立 工程开工后，因此时工程处于起步阶段，计量工程师应首先熟悉设计图纸，验算各分部、分项工程的设计工程量，对有问题的工程量及时与有关部门人员进行复核，做到准确无误。学习合同文件、技术规范，对各合同章节的计量范围做到深刻理解，为以后的计量工作打好理论基础。在做好以上工作的前提下，建立如下格式的合同工程计量台账。此表格用EXCELL制表，应与合同文件中各章节工程量清单中的各项目、编号完全一致。其中各月份的“数量”“金额”为各月份计量审核后的最终数量与金额。“已计量情况”栏中的数量与金额等于各月份审核后的数量与金额之和并用公式写入，这样当某月的计量数据输入后，数量与金额会自动汇总。制表时可按合同工期制表，根据实际工期增减。“合计”栏中只合计各月及“已计量情况”中的金额，也以公式写入，这样可以清晰的显示出各月计量金额及本章总计量金额。 2.2变更工程台账的建立 随着工程施工的深入，不可避免地会出现各式各样的变更工程，一般为了不影响工程的顺利进行，工程变更图纸及设计、施工要求会很快下发，工程量的确定也比较容易，而“变更令”的下发会比较滞后，因为单价审核程序比较繁琐，同时施工单位、监理单位及业主对此部分工作都不是很重视。因此对于变更工程的计量主要是确定单价。办法有两个：（1）采用现有合同工程项目的单价，（2）估计一个暂定单价。由于变更工程的数量不是很多，一般采用计流水帐的方法建立台账，待“变更令”下发后再归纳整理。
编制:
目录 一、总则 (1) 二、测量队职能及测量岗位职责 (2) 1、测量队的管理职能 (2) 2、岗位职责 ............................................... 2-3 三、测量质量控制制度 (4) 1、测量人员管理............................................ 4-5 2、测量仪器要求 (6) 3、测量过程控制 (6) 四、测量双检制 (7) 五、测量交底制度 (8) 1、测量交底的重要性 (8) 2、测量交底的内容 (8) 3、测量交底的要求 (8) 六、测量复核制度 (8) 1、控制点复核 (8) 2、测量资料复核 (9) 3、施工过程测量复核....................................... 9-10 4、对已完工程复核 (11) 七、测量仪器及测量资料管理制度 (11) 1、测量仪器保管员职责 (11) 2、测量仪器管理.......................................... 12-12 3、测量资料管理 (13) 七、附表
测量管理制度 一、总则 第一条为加强项目工程测量工作，规范管理程序及工作流程，确保工程项目的各类建（构）筑物按设计准确定位，预防测量事故，确保工程质量，结合国家、行业有关标准及中铁开投遵余高速公路项目筹备组相关规定，特制定本制度，并严格遵照执行。 第二条本制度内容有：测量队职能及测量人员岗位职责、测量质量控制制度、测量双检制、测量交底制、测量仪器及测量资料管理制度。 第三条工程测量工作依据 《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-2009) 《国家一、二等水准测量规范》(GB/T12897-2006) 《国家三、四等水准测量规范》(GB/T12898-2009) 《工程测量规范》(GB50026-2007) 《公路勘测规范》（JTG C10-2007） 《公路勘测细则》（JTG/T C10-2007） 本制度适用于中铁隧道集团遵义至余庆高速公路TJ-Ⅷ标项目经理部。
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项目部组织机构设置 根据招标文件及投标书的承诺，项目部设项目经理1人，总工1人，设施工部、质检部、材料部、设备部、计统部、安全部、办公室、财务部等八个职能管理部门，，下设施工队、厂、工地试验室。主要职责分工如下： 项目经理：作为公司派驻现场的全权代表，全面负责项目部工作。就工程质量与进度对业主负责。 项目副经理：全面负责本项目的安全及地方关系的协调工作，协助项目经理完成其他项目部的工作。 项目总工：协助项目经理落实有关法律、法规、施工技术规范，制订工程进度计划，编制施工组织方案，组织工程交工验收。 施工部：负责现场施工，具体落实施工组织方案及进度计划。 质检部：负责制定、落实质量自检管理制度，对工程质量进行监控和检测。 材料部：负责工程材料的询价、采购、计划供应等工作。 设备部：负责施工现场机械管理、设备租赁使用、运输车辆的调度管理工作。 计统部：负责计量、进度统计、合同管理、文件收发、内业资料收集整理等工作。 安全部：负责安全生产、文明施工及安全生产巡视和检查，监督工程建设有关廉政规章制度的执行。 办公室：负责项目部日常办公及后勤服务，协助安全工作，并就征地拆迁及管线迁移等工作对外联系协调。 财务部：依法进行财务收支，记帐管理。
文明施工 组织机构框图安全生产
文明施工 机构设置 安全生产 为加强项目文明施工及安全生产管理工作，努力营建文明施工环境，保护职工在施工过程中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，促进项目文明施工、安全生产，项目部成立文明施工安全生产领导小组。小组组织机构设置、职责分工如下：一、机构设置 项目经理任领导小组组长，项目副经理、总工任副组长，由安全部负责人任专职安全员，主抓文明施工、安全生产工作，各施工队、厂负责人任小组成员。 二、职责分工 组长：负责文明施工、安全生产全面工作； 副组长：协助组长抓好文明施工、安全生产工作； 专职安全员：专职负责文明施工、安全生产工作； 小组各成员：各施工队、厂负责人具体实施文明施工、安 全生产工作各项具体要求。
公路工程合同协议书 （副本） 工程名称：禹州市郭连镇黄台寨等三条公路建设工程三标段 发包人：禹州市交通运输局 承包人：河南鸿盛建筑工程有限公司
日期：2017年11月13日 公路工程合同协议书 禹州市交通运输局（发包人名称，以下简称“发包人”）为实施禹州市郭连镇黄台寨等三条公路建设工程三标段（项目名称），已接受河南鸿盛建筑工程有限公司（承包人名称，以下简称“承包人”）对该项目施工的投标。发包人和承包人共同达成如下协议。 1.禹州市郭连镇黄台寨等三条公路建设工程三标段，为梁北镇苏王口村公路工程项目。 2.下列文件应视为构成合同文件的组成部分： （1）本协议书及各种合同附件（含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料）； （2）中标通知书； （3）补遗书； （4）投标函及投标函附录； （5）项目专用合同条款；
（6）公路工程专用合同条款； （7）通用合同条款； （8）技术规范； （9）图纸； （10）已标价工程量清单； （11）承包人有关人员、设备投入的承诺和目标承诺书； （12）根据承诺提供的详细人员、设备清单； （13）施工组织设计安排； （14）项目监理委任书； （15）农民工工资支付承诺； （16）发包人下发的管理文件； （17）其他合同文件。 3.上述文件互相补充和解释，如有不明确和不一致之处，以合同约定次序在先者为准。 4.根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价：人民币（大写）玖拾柒万零贰佰贰拾伍元整（￥97022 5.00元），最终结算费用以财政审核为准。 5.承包人项目经理：陈光。技术负责人：张守乾。 6.工程质量符合合格标准。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 公路工程安全生产管理制度(新 编版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
公路工程安全生产管理制度(新编版) 第一章总则 一、安全生产是提高企业经济效益，增强社会信誉的一项系统工程，直接关系到施工生产的顺利进行和人民生命财产的安全，关系到企业的市场竞争能力，为搞好和加强公司的安全生产管理工作，保护职工在施工生产过程中的安全与健康，预防伤亡事故和职业危害，促进企业的发展，提高经济效益，特制定本办法。 二、公司安全管理要贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，要坚持“管生产必须管安全”原则及“谁管理，谁负责”的安全生产责任制，形成“党政工齐抓共管”的保证体系。 三、公司安全管理必须坚持从严治理，做到严明职责，严密制度，严肃纪律，严格考核。局集团、有限公司、公司安全技术部门对项目安全管理实行监督和检查。 第二章安全管理机构、人员及职责
一、项目部必须成立安全领导小组，项目经理为安全领导小组的组长，是本项目安全生产第一责任人，项目设立负责安全技术管理的职能部门，协助经理对日常安全生产工作和机构安全工作履行监督、检查、管理职责，并协助搞好机械安全和消防工作。 二、项目经理部设立专职安全员一名，特殊情况下可设两名专职安全员。项目专职安全员必须经地方劳动部门或总公司、局集团、有限公司组织的专业培训，获得安全员证后方可上岗。 三、项目专职安全员不得随意更换，确因工作需要变更工作岗位时，须报有限公司安全管理部门批准，并配备经培训获得安全员证的其他人员接替工作。 四、项目经理部有关人员安全职责 （一）项目经理、副经理安全职责 1、项目部经理对全公司、项目部的安全生产工作负组织领导责任。副经理在经理的领导下对分管范围内的安全工作负有直接领导责任。 2、认真贯彻执行国家有关安全生产、劳动保护的方针、政策、
公路工程进度、计量、合同管理监理内容 本文为公路工程进度、计量、合同管理监理内容：从工程进度监理的基本工作，工程进度监理的基本工作，进度计划的审批，工程进度计划的检查、调整，工程进度计划的延期和延误，进度控制的其它手段等方面进行描述。 公路工程；进度；计量；合同管理；监理内容 一、工程进度监理的基本工作内容 1、监理工程师进度控制的主要方式是由承包人提交的各种进度计划，对承包人提交的各种进度计划进行审查和批准，并根据对现场工程实施情况的经常检查，要求承包人对进度计划做出必要的调整，以保证进度目标的实现。 2、监理工程师对承包人进度计划的审查和批准，是以合同工期为前提，从总进度计划的审查和批准开始到年进度计划、（季）月工作计划的审查与批准的顺序进行；在批准的总进度目标内，承包人提交逐年的年进度计划，在批准的年进度计划的框架内承包人提交（季）月工作计划。监理工程师的审查与批准，实际上是审查与批准承包人进度目标的逐级分解、细化的过程。 3、监理工程师对承包人进度计划实施情况的检查以及要求承包人实施的进度计划做必要的调整，则与前述顺序相反，是从（旬）月（季）工作计划的检查和调整开始，到年进度计划的检查和调整，最终必须达到
承包人在总进度计划中对进度目标所做的承诺。监理工程师对进度目标的控制是从月工作计划开始，对各阶段进度目标的逐步控制来保证总目标的实现。 4、进度控制必须随时对现场实施情况进行检查，发现现场进度与计划进度之间的差异应及时地要求承包人进行调整，实现动态控制。一般月进度的延续，原则上对其进行调整并赶上目标要求的时间不应超过三个月（一季度），一般不不应出现跨年度的进度延误，一旦出现跨年度的进度延误，如受到气温、雨水、台风等季候影响，会受到许多因素制约，从而影响到总进度目标。 二、工程进度监理的基本工作 1、总体工程计划的编制 承包人在接到中标通知书后应在合同规定的时间内向监理工程师 递交工程总体进度计划，该计划内容包括： （1）工程项目的合同工期，工程进度安排，网络计划及关键路钱。 （2）完成各单位工程及各施工阶段所需的工期，最早开始和最迟结束的时间。 （3）各单位工程及各施工阶段需要完成的工程量及现金流动估量。 （4）各单位工程及各施工阶段所需要配备的人力和机械数量。
《公路工程测量》课程标准(中级工)
《公路工程测量》课程标准（中级工） 【课程名称】 公路工程测量 【适用专业】 公路工程施工与养护专业 1.前言 1.1课程性质 《公路工程测量》是公路施工与养护专业中级工的专业基础课程，也是本专业的必修课，其目标是让学生具有公路勘测和公路工程施工放样的能力【各级学生应达到的能力】，是学生毕业后走向工作岗位的必备技能。它以《测量基础》等课程的学习为基础，也是进一步学习《路基路面施工与养护技术》、《桥涵施工与养护技术》、《公路工程施工监理》等课程的基础。 1.2课程的设计思路 本课程必须体现系统性、逻辑性和先进性，既要介绍常规的测设方法，又要尽可能地反映现代工程测量领域的最新科技成果。本课程是依据“公路工程施工与养护专业工作任务与职业能力分析表”中的工程测量工作项目设置的。其总体设计思路是:打破以知识传授为主要特征的传
统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容，并让学生在完成具体项目的过程中学会完成相应工作任务，并构建相关理论知识，发展职业能力。根据本专业工程测量能力目标，将公路工程测量知识【各级学生学习知识应有区别】分成公路路线几何线形基础（测量学基础）、公路中线测量、公路纵断面测量、公路横断面测量、公路施工测量基本知识、路基路面施工测量、桥隧施工测量等7个工作(学习)任务，再围绕完成各个工作(学习)任务组织课程内容，并设计相应的活动。其目的是让学生带着工作任务去学习工程测量的相关知识，并通过活动培养和锻炼相关测量技能。课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时又充分考虑了职业教育对理论知识学习的需要，并融合了相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。教学过程中，要以学生为主体、以仪器训练为载体、整合理论知识与实训，通过校内实训的形式给学生提供丰富的实践机会，做到理实一体化（模块）。教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。
公路工程测量管理与实施方面问题的探讨许翠芳 发表时间：2018-11-16T18:39:52.913Z 来源：《基层建设》2018年第30期作者：许翠芳 [导读] 摘要：对公路工程测量管理的主要内容进行介绍，总结为制度建立，测量技术择，仪器设备管理三方面、重点探讨测量管理实施的具体流程，以及改变管理意识的有效方法，帮助提升工作任务完成质量，公路工程的建设与施工也得到了技术支持。 山东省巨野县交通运输局山东巨野 274900 摘要：对公路工程测量管理的主要内容进行介绍，总结为制度建立，测量技术择，仪器设备管理三方面、重点探讨测量管理实施的具体流程，以及改变管理意识的有效方法，帮助提升工作任务完成质量，公路工程的建设与施工也得到了技术支持。 关键词：公路工程；工程测量；管理；实施 一、公路工程测量管理工作的内容 1、测量工作的制度建设。 在公路工程建设期间，需要完善的测量结果，参照结果开展的施工任务也更具有安全保障。目前在公路工程中，测量项目得到了高度重视，制度体系的建设也在基层得到落实，制度建设要考虑工程的使用方向，这样才能够对测量任务起到约束调控作用，管理制度要公平全面，更要保障在工程现场的落实程度，发现问题后严格按照制度中规定的条款进行解决。这样各部门工作人员能够认真完成任务，制度体系的建立还可以避免工作任务开展形式出现混乱，重复管理或者遗忘管理都能得到解决。项目经理部要掌握测量施工任务的内容和规模，并据此建立测量机构，按照一定的原则设置组织机构并确定其岗位职责，以明确各自应该担负的责任和需要承担的义务，从而就能够保证相关工作人员可以根据自己的责任和义务来完成测量项目的目标，这样不仅可以避免出现无人负责的现象也可以解决管理混乱的局面。 2、测量技术的管理工作。 测量所选用的技术方法也需要重点管理，这部分监管任务需要由技术人员参与完成。公路工程的建设范围比较大，在技术选择上也存在很强的差异性，要严格按照设计方案来进行，在测量任务开展前，技术人员也要深入现场对工程概况做出了解，个别测量区域如果存在特殊情况需要在技术上进行调整。管理工作要从多方面内容进行，对技术落实情况做调控，对测量人员要严格控制，在队伍组成上符合工程建设标准，技术人员还要具备应用突发问题的能力，避免施工期间受到环境因素的影响，测量技术难以完全落实。要通过充分利用诸多的测量设备来提高测量工作的完成质量，另外还要落实技术管理责任制度，为此相关工作人员需要在总工的领导下积极有效的完成各项测量工作，并且还要建立有关测量技术管理方面的机构，同时还要明确各级技术管理的权限和职责。 3、公路测量仪器设备的管理。 最后是对测量设备的管理。公路测量任务是在野外开展的，仪器使用阶段的损耗程度也因此而增大，在日常检修过程中，发现误差现象要采取相关的解决措施，并对仪器中磨损的零件进行更换，这样才能保障使用的安全性。测量仪器中涉及到大量的精密仪器，管理重点针对仪器数量，零件的安全性与磨损程度来进行。同时也要对操作人员进行严格要求，发现违规操作现象要加大处罚力度，保障仪器设备的安全。采用责任制的方法来进行管理，因人为原因造成的损坏要深入追究责任。使用过程中爱护仪器，若仪器损坏就要负责修好，要设立专门的库房来放置仪器的并对测量仪器的使用进行记录，制定一系列的设备保管和使用办法。如果仪器设备被损坏就要送到仪器的生产厂家那里进行维修或让其授权部门维修，测量技术人员要定期对仪器进行检查和送到负责检查的计量检定单位进行检定，要派专人看管仪器设备，负责仪器的日常清洁和维护，记录仪器使用和归日期。延通过合理使用仪器设备并且严格按操作规程办事，来长仪器的使用寿命，努力管理好公路测量仪器。 二、测量工作实施具体要点 1、图纸复核。施工测量技术人员要根据设计图纸和技术交底对公路施工过程中的一系列步骤进行实施核对，一旦出现问题要及时向有关负责人汇报并找到相应的解决办法。 2、设计桩点复测交接。在进行公路施工之前的准备工作，是要按照领导的指示，对接收平面控制点交桩、高程控制点交桩、关键部位的中心桩、不连续桩等进行逐个检查，检查没有问题后要进行签字确认。 3、掌控施工测量放线工作。现场施工测量放线工作就是针对导线点与水平点，按照公路工程的设计方案和接桩数据对其进行恢复定线和复测操作。 第一步进行复测，复测的主要对象是关键部位的控制桩。在进行复测时，应将复测范围延至相邻招标段内的两个测量点。复测完成后根据所得结果对测量平差进行修正，并将测量数据和结果一并上报给相关负责人。 第二步是恢复所有中见线路，并对路线控制桩的关键点进行确定。针对高等级公路重要控制桩的复原应采用坐标法，恢复过程中应密切关注其状态，一旦出现问题应及时进行解决。 第三步是施工路线控制网的布设，目前所采用的测量控制网大都是平面控制网（二级三角）或者四等水准网。其具体的注意事项如下： （1）必须在熟悉设计路线以及施工图纸的基础上，依据相应的技术标准与施工规范确立控制网； （2）方案必须经过相关负责人审核，其中的每个测量环节都必须符合相关技术标准。必须每隔一段时间进行控制网的复核作业，一旦发现问题，应迅速进行弥补； （3）水平点间的距离应不大于 1km，要在合适的位置增设暂时水平点。所要增设的暂时水平点必须达到精度标准，并与周边段水平点相围合； （4）倘若有水平点被施工作业所干扰，应及时更换该水平点的位置，将其转移到干扰范围之外；但必须要确保新水平点的高程能与原有水平点高程闭合； （5）增添的水平点应在坚固位置进行布置，通常布置在埋进土内不小于1m 深的砼桩之上。 三、公路施工测量过程中需注意的问题 1、加强测量人员技能的培训 在公路工程建设测量中，施工测量是一种实践性、专业性与技术性都非常强的工作。在公路工程项目整体的进度、质量与投资方面，
山西省公路局 路桥企业工程项目管理制度 第一章总则 第一条为加强路桥企业（简称企业）工程项目管理，提高工程项目经济效益，保证工程施工质量、安全、进度达到项目要求，制定本制度。 第二条本办法内容包括项目组织管理、质量管理、进度管理、安全管理、合同管理、成本管理、技术管理、奖励与处罚等。 第三条项目实行成本管理，建立成本分析、项目盈亏预测制度，做到“事先有预测、过程有措施、事后有结论”。严格控制机械使用，材料采购、人工单价和管理费等；管理费不得突破各企业制定的标准。如果企业承担的工程特殊，规模较小，可根据实际情况酌情确定管理费费用，但需报省公路局企改办备案。 第四条实行项目信息公开、阳光作业，加强民主监督和民主管理。所有项目都要在企业内部公示项目业主、项目名称、项目规模造价，公开过程、公开项目经理、公开项目部主要成员、公开施工队伍、公开大型机械设备的使用、公开大宗材料的采购、公开项目结算和验收情况，最终公开项目质量和效益。 第五条落实项目经理聘任制、财务负责人派驻制、目标责任追究制。
第六条落实工程项目目标责任制，逐级签订以效益、质量、安全、进度、廉政为主要指标的目标责任书。 第七条推行三标一体化管理体系（质量、环境、职业健康安全管理体系），在质量、进度、安全等管理中按照三标一体化管理体系文件执行，使项目管理的各项工作更加科学、规范。 第二章项目组织管理 第八条各企业成立由董事长（或总经理）、分管副总经理、总工和各相关部门组成的项目管理体系，负责研究业务的可行性，制定工程建设管理制度，组织内部招标，选定工程项目的项目经理，检查督促工程项目经理部执行各项管理制度，审定工程项目施工预算，施工组织设计，审定项目月报表，审定施工决算、财务决算，并实行逐级报告制。 第九条所有工程项目都须实行项目经理负责制。企业要鼓励各项目经理部实行科学化施工管理，尽量采用新的施工工艺，不断提高施工管理水平。 第十条项目经理的聘任采取竞聘和推荐两种形式。项目经理、总工程师及主要人员均须企业根据招标文件要求研究确定后行文任命。 第十一条项目经理代表企业全面履行与业主签订的承包合同，全面负责工程施工组织与管理，完成本单位针对该项目制定的效益、质量、进度、安全、廉政等各项责任指标。项目经理经法人代表授权聘任后，任期至工程缺陷责任期满。
第一章总则 一、为了加强工程测量管理，加快施工进度，使工程测量规范化，制度化，防止测量事故发生，更好地为工程建设服务，根据有关规定特制定本办法。保证工程质量， 二、工程测量工作是工程建设的重要环节，是技术管理工作的重要组成部分。它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营安全提供必要的资料和技术依据，搞好工程测量提高测量成果水平，是防止测量事故发生，确保工程质量，加快施工进度，提高经济效益的重要手段。 三、工程测量的技术依据必须是所承担工程项目现行的规范、规则、规定及设计文件的有关要求。没有现成的规范、规则和规定可依时，可参照相近行业标准，制定临时办法，报上一级审批，供实施。 四、工程测量工作是一项艰苦、细致的集体活动。每一个从事工程测量的工作人员，都要具备良好的身体素质，有吃苦耐劳、严肃认真、实事求是、团结协作的工作作风。养成爱护仪器、设备的好习惯。 第二章测量人员管理 一、测量人员需持证上岗。 二、测量工程师不得少于2人，且必须具有大专以上文化，且有四年以上的工作经验；测量员必须具有中技以上学历，且有两年以上的工作经验。 三、测量工程师与主要测量人员要保持相对稳定，不得随意调换岗位。特殊情况非调换不可的，由项目经理部总工程师组织有关人员进行工作交接。各项测量交接资料要清楚，交接手续要齐全，交接双方签字认可，并形成纪要作为资料存档。 四、测量人员名单、上岗证、工作简历须上报总监办存档。 第三章测量仪器管理 一、仪器配置 仪器设备的配置：项目部应结合工程的具体情况，尽可配备先进的测量设备，提高工程测量工作自动化程度，减少测量人员的劳动强度，提高工作效率，保证测量成果。 二、仪器检定
XXXX段 改建工程 标 准 化 管 理 制 度 XX开发股份有限公司 XX段改建工程XX区段项目部 二O 年月
标准化管理制度 标准化管理是加强建设项目管理、实现建设项目目标的一项基础性、长期性工作，是新形势下项目管理工作方式方法的创新和发展，是又好又快地实现大规模建设的保障。 一、人员配备标准化 1.1总则 项目管理是施工企业管理的重要组成部分，是企业整体素质和管理水平的集中体现，是树立企业形象，增强竞争力和提高经济效益的有效方法。项目管理要“以人为本”，项目管理人员标注化配置是强化项目管理，提升项目管理整体水平的重要举措，同时也是实现施工企业确定奋斗目标的有效途径。 人员素质决定了施工管理的水平和效率，是实行标准化管理的根本。人员配备标准化就是根据工作岗位要求配置具有相应技能、能力、知识和协调能力的人员，实现岗位设置满足管理要求，人员素质满足岗位要求，使项目部成为实现建设目标的工作团队。 严格按照工程投标文件，结合工程专业类别，配备、配足现场施工管理人员，并建立学习培训制度，定期组织有关人员学习管理及专业新知识，切实提高施工管理人员对施工标准化管理的认识和实施标准化管理的能力。明确其必须配备的各岗位人员数量和素质要求，建立起高素质、高效率的项目管理团队。 1.2标准组织机构设置 项目部第一层管理机构由项目经理室构成，第二层管理机构由工程技术部、计划合同部、安全质量部、财务部、物资设备部、综合管理部、实验室构成。第三层管理机构由路基一队、路基二队、结构队等三个队
构成。 1.2.1岗位设置 设置项目经理一名，下设项目副经理、党支部书记、总工程师各一名，下设各职能部门人员。 （1）设置原则 在中标通知书下达后，由施工企业按投标承诺书及时组建项目部。项目部设置地点应以方便工作为原则，应设置在建设项目现场。 （2）设置要求 ①项目部应设置“五部一室”。 ②项目部成立管理领导小组，加强组织管理，领导过程控制，建立健全管理体系、管理制度，落实管理责任。管理领导小组由项目部领导及项目部相关部门负责人组成，负责本项目管理的组织领导工作。 1.3项目部的职责 1.3.1项目经理的职责 （1）贯彻落实质量、环境、职业健康安全方针和目标。 （2）严格履行企业和建设单位、企业内部承包合同，确保合同目标的实现，承担应管理不善造成的经济责任、行政责任乃至法律责任。 （3）组织精干高效的项目管理班子，抓好项目部设置、人员选调、职责分工，合理配置生产要素和工作与生活设施。 （4）对所属单位各项工作负有直接的指挥、协调、服务与监督责任。 （5）科学组织施工，及时正确地组织作出项目实施方案和进度计划、重大技术措施、资源调配方案，提出合理化建议和设计变更等重要决策。 （6）建立严格的经济责任制，强化管理，推动科技进步，严格工期、质量、安全、环保、成本控制，提高综合经济效益。 （7）负责与顾客和其他相关方的沟通，及时妥善处理好内外关系，保证项目施工顺利进行。