河北省高速公路京石改扩建工程第JS4合同段胶改沥青中面层ARHM-20(W)试验段施工总结编制：__ __审核：___ __批准：__ __中交二公局第六工程有限公司河北省高速公路京石改扩建JS4标项目经理部二○一四年八月京石改扩建JS4项目部胶改沥青砼下面层试验段施工总结目录一、工程概况 (1)二、施工过程中工、料、机的投入使用情况 (1)三、沥青混凝土中面层试验段施工工艺控制过程 (3)1、现场准备工作 (4)2、混合料的拌和 (5)3、混合料的装运 (6)4、混合料的摊铺 (7)5、混合料的松铺系数的控制方法 (9)6、碾压 (9)7、接缝的处理 (11)8、质量管理与检查验收 (11)9、养护 (12)四、试验段质量控制及试验检测情况 (12)1、质量检测标准 (12)2、现场检测情况 (13)（1）温度控制 (13)（2）松铺系数测定 (13)（3）厚度检测 (13)（4）压实度的检测 (14)（5）沥青路面渗水系数试验 (14)（6）平整度的检测 (14)（7）高程的检测 (15)（8）横坡率及宽度检测 (15)（9）取芯 (15)五、试验段施工总结 (15)1、机械组合方式 (16)2、劳动力投入 (17)3、碾压组合方案 (17)4、松铺系数 (18)5、结语 (18)胶改沥青中面层ARHM-20(W)试验段施工总结一、工程概况京石改扩建JS4项目部起点桩号K82+400，终点桩号K97+300，路线全长14.9公里，合同工期36个月。
根据筹建处总体计划安排，结合本标段实际施工情况，我标段于2014年8月16日10点至18点在K95+750~K96+050段右幅进行中粒式橡胶改性沥青（ARHM-20(W)）中面层试验段施工。
试验段施工期间监理工程师进行了全过程旁站，我部也同步对试验段的施工过程进行了跟踪检测，取得了完整的试验及检测数据，并对数据进行评定，各项技术指标均符合设计、规范及合同文件要求，达到试验段施工的目的。
试验段摊铺长度743m，摊铺宽度12.24m，压实厚度6cm。
现就试验段的施工过程及检测结果总结如下，以便指导我部中面层大面积施工。
试验段计划铺筑时间：2014年8月16日ARHM-20(W)中粒式胶改沥青砼目标、生产配合比已经过验证。
目标配合比如下：10-20mm:5-10mm:3-5mm:机制砂:矿粉=49:20:9:19:3，最佳油石比4.55%，马歇尔密度2.542g/cm3。
生产配合比如下：10-20mm:5-10mm:3-5mm:机制砂:矿粉=50:17:6:24:3，最佳油石比4.6%，马歇尔密度2.554 g/cm3。
二、施工过程中工、料、机的投入使用情况1、试验室对碎石、机制砂、矿粉的规格、质量进行严格控制，所有用于施工过程的材料已按技术规范所规定的批次进行检验，并且保持清洁干燥（附原材料试验报验单）。
2、人员、机械及检测设备均检测、质检设备均已标定合格。
施工前对所有机械设备进行全面检查，保证所有机械都处于性能良好的状态，尤其对关键设备（拌和站、摊铺机），在施工过程中能保持良好的工作状态。
具体的人员职责分工如下表主要机械设备表3、ARHM-20(W)中粒式胶改沥青砼目标、生产配合比已经过验证。
目标配合比如下：10-20mm:5-10mm:3-5mm:机制砂:矿粉=49:20:9:19:3，最佳油石比4.55%，马歇尔密度2.542g/cm3。
生产配合比如下：10-20mm:5-10mm:3-5mm:机制砂:矿粉=50:17:6:24:3，最佳油石比4.6%，马歇尔密度2.554 g/cm3。
三、沥青混凝土中面层试验段施工工艺控制过程ARHM-20(W)胶改沥青混凝土中面层施工工艺流程：旧路拼缝处的调平、铣刨拉毛→对下承层、路桥连接部位平整度较差处进行局部处理→测量放样→喷洒热沥青粘结层→铺设聚酯纤维布→洒布SBR改性乳化沥青粘层→混合料拌和运输→摊铺→碾压→养护→交验。
1、现场准备工作（1）处理铺设聚酯纤维布处平整度、横坡度及其他缺陷检测平整度时对大于5mm的段落随时划线标注，重点检测桥涵搭板及桥涵路基连接处。
统计划线后指导铣刨机进行平整度、横坡度处理。
铣刨机采用2m宽精洗刨钴施工，并必须配备找平装置和横坡控制仪，使铣刨后的旧路与新路按设计的横坡顺接。
铣刨机后面紧跟强制清扫车，清理浮尘、浮渣。
搭配人工清理下承层等工作。
（2）洒布粘结层、铺设纵向拼缝聚酯纤维布粘贴纵向拼缝聚酯纤维布：沿拼缝向两侧量100cm放样划线，喷洒2.2m 宽度热沥青，人工及时粘贴2.0m宽聚酯纤维布。
涂刷一段粘贴一段，保证热贴效果，检查大面平顺、无皱纹、粘结牢固为止。
护栏边角处用人工涂刷SBR乳化沥青粘层油，拉毛后的老路面及下承层顶面全幅洒布SBR改性乳化沥青粘层，宽度为12.16m。
沥青洒布量控制在0.4-0.6kg/m2。
粘层施工要点：①下承层的清理做到将ATB-25柔性基层表面的浮尘彻底吹净、表面骨料外露。
②喷洒的粘层油按设计用量呈雾状一次浇洒均匀，随时检查洒布的均匀性，喷洒过量处应予刮除，遗漏部位人工补洒。
③洒布前要对结构物采取覆盖措施,保证水泥砼结构物不受污染。
所有结构物与沥青层接触部位,在洒布后必须人工均匀涂刷粘层油。
④粘层油要呈雾状喷洒,洒布不足要补洒,喷洒过量处要刮除,不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积。
⑤乳化沥青粘层油应提前准备，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成后，方可进行面层施工。
⑥交通管制。
喷洒粘层沥青后，严格封闭交通，防止污染。
（3）、做好测量放样工作粘层施工完毕后测量人员将行车道线和边桩线纵向每隔10m放样，根据中面层对应桩号设计高程统一抬高30cm计算出挂线高程，计算好松铺厚度后，调整摊铺机的传感系统，试验路段松铺系数暂定为1.23。
摊铺高程路肩及中央分隔带采用钢丝引导的高程控制方式。
钢丝为扭绕式，直径5mm，钢丝应有足够的张紧力，每10m设一支架，弯道上适当加密。
靠路肩一侧摊铺机在前，外侧架设钢丝，内侧用铝合金梁引导高程，摊铺机上安装横坡仪控制摊铺层横坡；第二台摊铺机靠中央分隔带的一侧架设钢丝，内侧在摊铺好的层面上走“雪撬”。
摊铺前，应根据旧路与新路的高程差异采取不同的工艺：摊铺的模式采用低边的摊铺机走在前面，高边的摊铺机走在后面。
2、混合料的拌和（1）ARHM-20(W)中面层胶改沥青混合料施工温度要求（2）拌和楼安装动态质量检测仪，控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，对两台拌和楼的计量、配比和测温进行校核一致后再出料。
（3）拌和时间由试拌确定。
必须使所有集料颗粒全部裹复沥青结合料，并以沥青混合料拌和均匀为度。
拌和时间约37-45S其中干拌2-3S。
（4）沥青拌和楼安排专人对沥青混合料温度测量，并将所测量的沥青混合料温度记录在案。
如发现温度异常时及时报告沥青拌和楼控制室进行调整。
同时要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
（5）拌和站每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验，同时用抽提筛分试验检验油石比、矿料级配。
油石比与设计值的允许误差±0.2%。
（6）每天结束后，用拌和楼打印的各料数量，以总量控制，以各仓用量及各仓级配计算平均施工级配、油石比与施工厚度和抽提结果进行校核。
（7）每周分析一次检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青混合料物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。
3、混合料的装运（1）采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于45mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
（2）拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分“前、后、中”两层六次装料，以减少集料的离析现象。
（3）运输汽车车辆必须保养完好，自卸千斤顶工作正常。
车厢要打扫干净，并在车厢底板和侧板涂层油水混合液（植物油：水=1：3），但不得有余液积聚在车厢底部，不得采用柴油擦拭。
每辆车必须配备一把铁锹和铲刀，每次装料后，不能使沥青砼超出车厢板，对于装料时粘在车厢板顶上的沥青砼及时用铁锹清理，以防冷却后卸料时落入摊铺机被铺入路面，影响工程质量。
每次卸完料以后，料车驾驶员在现场应趁热将后挡门上的细沥青砼料用小铲刀铲除干净，避免冷却变硬后造成后挡门难以完全闭合，使沥青砼滴漏在路上，污染路面。
（4）运料车应有三面篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖直至到卸料结束取走篷布，以保温或避免污染环境。
运料车的篷布四角必须系紧，严禁只系车辆前两头现象，防止车辆在行驶过程中篷布未系紧而飘动脱落的现象。
（5）连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10cm～30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
（6）为保证摊铺连续性，综合考虑各方面因素，计划投入载重大于40吨自卸汽车20辆以上。
4、混合料的摊铺根据摊铺宽度，摊铺工作面两侧架设钢丝，内、外侧均采用钢丝控制高程，传感器架设于钢丝上，摊铺机上安装行驶仪。
施工前对摊铺机进行调整，根据设计宽度12.16m，采用1台摊铺机作业，首先对摊铺机的振频、振幅、熨平板的初始拱度、仰角刻度等进行初始调整，并在摊铺起步后做进一步调整；横坡为2%，螺旋布料器的高度调整比熨平板底面高2cm为宜，螺旋布料器长度距熨平板端部20cm为宜。
摊铺机就位后，将熨平板进行预热，预热温度控制在100-130℃，使用74mm垫木，通过垫木板调整熨平板高度，木板厚度与松铺厚度相等，使熨平板牢固放在上面，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不能有缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕。
摊铺机调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布料器2/3为度，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免摊铺层出现离析现象。
将摊铺机的电子感应器接通电源，开始铺筑。
指挥运料车倒车时为避免冲击摊铺机，应停在摊铺机前20cm左右开始卸料，卸料时分3次起顶，待混合料延刮平板进入摊铺槽并布满摊铺槽3/4后，摊铺机开始行走。
考虑横坡影响，各传感器距熨平板边缘的距离保持恒定。
起步后及时检查摊铺机的各项参数是否与行走速度匹配，并及时进行微调，每调节一次应观察5m后在进行调整，保证在起步后15m内调整完成使摊铺处于平稳状态。
摊铺机行走速度不大于2m/min，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，摊铺时用餐应分批轮换交替进行，切忌停机用餐，争取做到每天收工停机一次。
摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及平整度。
摊铺过程中为保证统一的夯锤频率，摊铺机振动暂定4级。